CN102211699A - 粉罐车 - Google Patents

Abstract

一种粉罐车，包括一罐体、一设于罐体顶部的人孔以及一封闭所述人孔的人孔盖装置，所述人孔盖装置包括一与所述人孔的四周固定连接并包围所述人孔的中心设开口的座体、一用以密封该座体的盖板、两驱动机构以及与两驱动机构相连的控制系统，所述盖板包括一端铰接在一起的第一部分和第二部分，所述两驱动机构分别与所述盖板的第一、第二部分相连，所述控制系统包括一设置于粉罐车驾驶室内的操作机构，操纵所述操作机构可使所述两驱动机构带动所述盖板的第一部分和第二部分相互并拢或分开以使所述人孔封闭或敞开。该粉罐车的人孔盖装置可实现自动打开或关闭，降低了劳动强度，避免了安全隐患。盖板借用罐体内部压力进行自密封，压力越大密封效果越好。

Description

粉罐车

技术领域

本发明涉及一种粉罐车，尤其与粉罐车顶部的人孔盖装置有关。

背景技术

粉罐车通常都具有一用于容置货物的罐体，在罐体的上方通常都具有一供操作人员出入的人孔，人孔的上方设有座体和密封座体的盖板。现有的粉罐车的座体与盖板通常都是通过转销可转动连接，盖板可以绕转销旋转从而实现盖板的打开与关闭。该种盖板的开启与关闭需要操作人员上到罐体顶部而手动开启或关闭，来回上下灌顶不仅增加工人的劳动强度和劳动时间，还存在一定的安全隐患，同时，粉罐车在卸货时，灌内气压很高，经常出现漏气，不方便维修。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种粉罐车，其顶部的人孔盖装置能够实现自动开启或关闭以降低操作人员的劳动强度，避免安全隐患。

为解决上述技术问题，本发明提供一种粉罐车，包括一罐体、一设于罐体顶部的人孔以及一封闭所述人孔的人孔盖装置，所述人孔盖装置包括：一与所述人孔的四周固定连接并包围所述人孔的中心设开口的座体、一用以密封该座体的盖板、两驱动机构以及与两驱动机构相连的控制系统，所述盖板包括一端铰接在一起的第一部分和第二部分，所述两驱动机构分别与所述盖板的第一、第二部分相连，所述控制系统包括一设置于粉罐车驾驶室内的操作机构，操纵所述操作机构可使所述两驱动机构带动所述盖板的第一部分和第二部分相互并拢或分开以使所述人孔封闭或敞开。

所述的粉罐车，其中，所述座体包括：包围所述人孔的本体和由所述本体顶部向外延伸形成的延伸部，所述延伸部的下侧设置有一环绕所述本体的凹槽，在所述凹槽内设置有一密封圈，所述密封圈的厚度大于所述凹槽的深度以使得所述密封圈的底部暴露在所述凹槽之外；所述盖板的第一部分和第二部分的位于外侧的边缘均先向下然后向内弯折延伸形成一截面为L形的密封部，所述密封部包围所述座体的延伸部和密封圈。

所述的粉罐车，其中，所述盖板的第一部分的内侧边缘上设置有一导向板，所述盖板的第二部分的内侧边缘上设置有一具有沟槽的密封圈，当所述第一部分和所述第二部分并拢在一起时，所述导向板收容在所述密封圈的沟槽内。

所述的粉罐车，其中，所述导向板的截面外轮廓为U形，所述密封圈的沟槽截面为U形。

所述的粉罐车，其中，所述座体的边缘为圆环形状，所述盖板的第一部分和第二部分均为半圆形。

所述的粉罐车，其中，所述两驱动机构均为复动气缸，所述盖板的第一部分和第二部分分别与两复动气缸的活塞杆相连。

所述的粉罐车，其中，所述控制系统包括一储气筒和一与储气筒相连通的油水分离器，所述操作机构为所述手动阀，所述油水分离器与所述手动阀相连通，所述手动阀与两个所述复动气缸相连通。

本发明的有益技术效果在于：粉罐车顶部的人孔盖无需操作工人亲自攀爬到罐体顶部操作，在驾驶室内操控即可实现自动打开和关闭，降低了劳动强度，避免了安全隐患。盖板借用罐体内部压力进行自密封，且，罐体内部压力越大密封效果越好，避免了传统罐体因内部压力大而造成漏气现象。

附图说明

图1为本发明粉罐车的人孔盖装置在密封时的剖面示意图；

图2为本发明粉罐车的人孔盖装置在开启时的俯视图；

图3为本发明粉罐车的人孔盖装置的气缸原理图；

图4是图1的A部放大图。

具体实施方式

参阅图1和图2，其为粉罐车的人孔盖装置在开启与闭合状态下的结构示意图。该人孔盖装置2设置在粉罐车罐体1顶部的人孔11位置处，其包括：一座体21、一用以密封该座体21的盖板22以及两驱动机构23。

座体21包括：包围人孔11的本体211和由本体211顶部向外延伸形成的延伸部212。本体211与人孔11的四周固定连接，本体211的中心设置有与人孔11大小相当的开口。

盖板22设置在座体21的上方，其包括可相互并拢的第一部分221和第二部分222。第一部分221和第二部分222的一端通过旋转固定座223铰接在一起，使得第一部分221和第二部分222可绕该旋转固定座223旋转。

两驱动机构23可以为气缸、油缸、液压缸等。粉罐车还包括一套与两驱动机构23分别相连的控制系统，该控制系统包括设置在驾驶室内的操作机构，驾驶员不用下到车外，在驾驶室内即可通过操纵操作机构来控制两驱动机构23动作，从而利用驱动机构23带动盖板22的第一部分221和第二部分222相互并拢或分开而使人孔11封闭或者使人孔11敞开。在本实施例中，驱动机构23为复动气缸，其包括缸体231、位于缸体231内的活塞232以及与活塞相连的活塞杆233。缸体231内设空腔，活塞位于空腔内，并将空腔划分为前腔和后腔。两驱动机构23的活塞杆233一端分别与其自身缸体231内的活塞232相连，两驱动机构23的活塞杆233的另一伸出端分别与盖板22的第一部分221和第二部分222的相连。参阅图3，控制气缸23动作的控制系统24包括：储气筒241、与储气筒241相连的油水分离器242以及与油水分离器242相连的手动阀243。手动阀243为两位四通阀，其安装在驾驶室内。当手动阀243的阀芯移动到一边时(如图中左边)，其第一个进气口的一端分别与两复动气缸23的后腔相连通，第一个进气口的另一端与油水分离器相连通，其第一个回气口的一端分别与两复动气缸23的前腔相连通，第一个回气口的另一端与外部大气连通。当手动阀243的阀芯移动到另一边时(如图中右边)，其第二个进气口的一端分别与两复动气缸23的前腔相连通，第二个进气口的另一端与油水分离器相连通，其第二个回气口的一端分别与两复动气缸23的后腔相连通，第二个回气口的另一端与大气相连通。该控制系统24的工作过程如下：储气筒241内储存有高压气体，当手动阀243的阀芯拨向左边时，高压气体经油水分离器242滤除水分和油分，通过手动阀的第一个进气口进入两复动气缸23的后腔，两复动气缸23的活塞232在气压的推动下往前腔运动，前腔内的气体经手动阀243的第一个回气口排出，此时，活塞杆233被推出，盖板22的第一部分221和第二部分222在活塞杆233的推动下被相互并拢，人孔11被封闭；当手动阀243的阀芯拨向右边时，高压气体经油水分离器242滤除水分和油分，通过手动阀的第二个进气口进入两复动气缸23的前腔，两复动气缸23的活塞232在气压的推动下往后腔运动，后腔内的气体经手动阀243的第二个回气口排出，此时，复动气缸23内的活塞杆233缩回，盖板22的第一部分221和第二部分222在活塞杆233的拉动下相互分开，人孔11被敞开。

在本实施例中，本体211为筒状结构，本体211顶部的延伸部222为环形结构，盖板22的第一、第二部分221、222为大、小相同的半圆形，该两部分可并拢合成一圆形盖板22。在其他实施例中，本体211顶部的延伸部也可为方形，盖板22也可为与其匹配的方形结构。

为了保证盖板22中间的密封性，本发明还在盖板22的第一部分221的内侧边缘上设置有一导向板2211，盖板22的第二部分222的内侧边缘上设置有一具有沟槽的密封圈2221，当第一部分221和第二部分222并拢在一起时，导向板2211收容在该密封圈2221的沟槽内，使得第一部分221与第二部分222并拢后的接缝处具有很高的密封性。导向板2211的截面外轮廓优选为U形，密封圈2221的沟槽截面优选为U形。

为了保证盖板22周边的密封性，本发明在座体21的延伸部212的下侧设置有一环绕本体211的凹槽213，在凹槽213内设置有一密封圈214，密封圈214的厚度大于凹槽213的深度以使得该密封圈214的底部可以暴露在凹槽213之外。盖板22的第一部分221和第二部分222的位于外侧的边缘均先向下然后向内弯折延伸形成一截面为L形的密封部2212、2222，密封部2212、2222包围座体21的延伸部212和密封圈214。当罐体1内压力增大时，盖板22被上顶，密封部2212、2222压紧密封圈214而实现自密封。罐体1内部压力越大，盖板22四周的密封性越好。较佳的实施方式是，凹槽213优选为设置在离开座体21的本体211一定间距的位置，密封圈214的截面形状优选为L形。

以上所述仅为本发明的较佳可行实施例，并非限制本发明的保护范围，凡运用本发明说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种粉罐车，包括一罐体、一设于罐体顶部的人孔以及一封闭所述人孔的人孔盖装置，其特征在于，所述人孔盖装置包括：一与所述人孔的四周固定连接并包围所述人孔的中心设开口的座体、一用以密封该座体的盖板、两驱动机构以及与两驱动机构相连的控制系统，所述盖板包括一端铰接在一起的第一部分和第二部分，所述两驱动机构分别与所述盖板的第一、第二部分相连，所述控制系统包括一设置于粉罐车驾驶室内的操作机构，操纵所述操作机构可使所述两驱动机构带动所述盖板的第一部分和第二部分相互并拢或分开以使所述人孔封闭或敞开。

2.如权利要求1所述的粉罐车，其特征在于，所述座体包括：包围所述人孔的本体和由所述本体顶部向外延伸形成的延伸部，所述延伸部的下侧设置有一环绕所述本体的凹槽，在所述凹槽内设置有一密封圈，所述密封圈的厚度大于所述凹槽的深度以使得所述密封圈的底部暴露在所述凹槽之外；所述盖板的第一部分和第二部分的位于外侧的边缘均先向下然后向内弯折延伸形成一截面为L形的密封部，所述密封部包围所述座体的延伸部和密封圈。

3.如权利要求1所述的粉罐车，其特征在于，所述盖板的第一部分的内侧边缘上设置有一导向板，所述盖板的第二部分的内侧边缘上设置有一具有沟槽的密封圈，当所述第一部分和所述第二部分并拢在一起时，所述导向板收容在所述密封圈的沟槽内。

4.如权利要求3所述的粉罐车，其特征在于，所述导向板的截面外轮廓为U形，所述密封圈的沟槽截面为U形。

5.如权利要求1所述的粉罐车，其特征在于，所述座体的边缘为圆环形状，所述盖板的第一部分和第二部分均为半圆形状。

6.如权利要求1所述的粉罐车，其特征在于，所述两驱动机构均为复动气缸，所述盖板的第一部分和第二部分分别与两复动气缸的活塞杆相连。

7.如权利要求6所述的粉罐车，其特征在于，所述控制系统包括一储气筒和一与储气筒相连通的油水分离器，所述操作机构为所述手动阀，所述油水分离器与所述手动阀相连通，所述手动阀与两个所述复动气缸相连通。

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