CN102211568A - 非支架型雨刷的组合构造 - Google Patents

Abstract

本发明是提供一种非支架型雨刷的组合构造，其包括一金属弹片体、一承接座、两夹持座体、两外罩护套及一长条刮片，其中，承接座与两夹持座体分别设有相同断面的上容置通道及下容置通道，可同时提供金属弹片体及长条刮片的上段部穿套置入，当雨刷进行来回刮水擦拭时，来自雨刷摇臂的作用力可透过刚性的金属弹片体，直接传递至半硬质的两夹持座体，而达到同步驱动长条刮片在汽车挡风玻璃上的擦拭作动，使得整个擦拭作动的作用力传递过程中，不会有任何延迟或短暂停顿的抖动现象发生，因此不会导致破坏车内宁静度的情形，不仅有助于减少两刷摇臂的动力负担，更能延长长条刮片的使用寿命及其更换的成本。

Description

非支架型雨刷的组合构造

【技术领域】

本发明涉及一种非支架型雨刷的组合构造，其在雨刷擦拭作动的作用力传递过程中，不会有任何延迟或短暂停顿的抖动现象发生，并具有组装快速的功效，除使得整体的组装成本工时降低外，更有利于提高量产化的产能，同步增进市场价格的竞争力。

【背景技术】

近年来新制造出厂汽车所采用的挡风玻璃雨刷，均是以非支架式雨刷(FlatBlade Wiper)为主，使得传统支架式雨刷已有逐渐被淘汰取代之趋势，其因在于传统支架式雨刷的组成组件较多，整体重量较重，所耗动力也较大，此外，雨刷属于消耗性的产品，当擦拭效果影响行车安全时即必须更换新品，故每年汰换所累积传统支架式雨刷的数量，相对会对环保上造成较大的负担；反观，非支架式雨刷因无支架构件故不会有前述的缺点。

因此，各种不同结构的非支架式雨刷即如雨后春笋般地被开发出来，例如：美国发明专利第US6523218号、US6944905号、US7228588号、US7055206号、US7305734号、US7484264号、US7210189号及美国新式样专利第USDes.430097号、US D512362号、US D457479号、US D443854号、US D511735号、US D564434S号、US D564955S号、US D579401S号、US D579849S号等所揭露的皆是；其中，该美国专利第US 7210189号所揭露的结构是目前最新的设计，如图1至图6所示，其是由两刮条体6(blade body)、一断面为矩形的扁平金属脊椎条7(metal vertebra)、一橡胶刮条9(rubber element)及一中央支撑件10(central support)所组成，由其专利说明书中的具体实施例详细说明内容(Detailed Description Of The Preferred Embodiment Of The PresentInvention)得知，该两刮条体6是分别由具有弹性弯曲材质的上支持部4(uppersupport)及半硬刚性材质的底支持部5(lower support)，以相互结合的共同挤压方式来一起押出成型，并于一体成型后的刮条体6结构中，形成上半部是弹性软质的上支持部4，而下半部则是半刚性硬质的底支持部5，其中，该上支持部4贯穿设有一断面为矩形的装配通道8(mounting channel)，可供金属脊椎条7穿套置入，另于底支持部5中亦贯穿设有一断面为矩形的底部装配通道12(lower mounting channel)，并在该底部装配通道12上再开设有一纵向的矩形开口13(longitudinal rectangular opening)，以供橡胶刮条9的顶部16可穿套置入(如图1及图3所示)；又该中央支撑件10是由金属或塑料材质所制成，可供雨刷摇臂2上的连接器(adapter)置入固定，其下半部亦贯穿设有一断面为矩形的装配通道11，且在该装配通道11的下面又设有一穿越通道14(passagechannel)，可供金属脊椎条7穿套置入，并在该穿越通道14上再开设有一纵向的矩形开口15，以供橡胶刮条9的顶部16可穿套置入(如图2及图3所示)。

再如图2至图6所示，其组合的顺序是先将中央支撑件10的装配通道11穿套于金属脊椎条7上，再以插销或铆钉将该中央支撑件10铆合固定在金属脊椎条7的中央位置上(如图6所示)，接着，把两刮条体6的上支持部4中的装配通道8分别由金属脊椎条7的两末端(如图4所示)，来穿套包覆位于中央支撑件10两侧的金属脊椎条7上(如图6所示)，最后，再把橡胶刮条9的顶部16穿套入两刮条体6及中央支撑件10的底部装配通道12与穿越通道14的矩形开口13及15上(如图5所示)，即完成整个雨刷的组装(如图3所示)。

然而，上述美国专利第US7210189号却存在如下缺失：

如图7至图7e所示，当雨刷摇臂2将橡胶刮条9抵压于汽车挡风玻璃3上后，会有一垂直压力Fv作用于刮条体6上，而将橡胶刮条9底端紧压于汽车挡风玻璃3的表面上(如图7所示)，在遇有下雨启动雨刷摇臂2开始进行来回擦拭作动时，会经由金属脊椎条7同时产生一正向水平施力Fh来作用于刮条体6上(如图7a所示)，此时，因刮条体6的上支持部4是为弹性软质的材质，故在属于刚性硬质金属脊椎条7的正向水平施力Fh作用下，该上支持部4会于受力端的部位上先产生拉伸变形的情形(如图7a中假想线部分所示)，藉由该受力拉伸变形后的上支持部4的牵引作用下，再拉动半刚性硬质材质的底支持部5，并使橡胶刮条9同步产生水平的移动，而达成在汽车挡风玻璃3上的擦拭功效；但在前述正向水平施力Fh的作动过程中，该上支持部4另一非受力端的装配通道8侧面上，会因受力端的拉伸变形作用下，而与金属脊椎条7的侧面之间同步产生一空隙δ(如图7b所示)，因此，在雨刷摇臂2来回摆动而带动金属脊椎条7做反向水平施力Fh′作动时，该上支持部4的原受力端会变成非受力端，而原非受力端则变成受力端(如图7c所示)，故原受力端的拉伸变形会消失，并转移至另一侧面的非受力端上(如图7d中假想线部分所示)，而反向水平施力Fh′所产生的空隙δ′也会跟随转移产生在装配通道8的另一侧面上(如图7e所示)，换言之，只要雨刷摇臂2每次来回摆动所产生的正向水平施力Fh与反向水平施力Fh′交互作用下，该金属脊椎条7的两侧面与装配通道8的两侧面之间所形成的空隙δ与空隙δ′，都会造成施力传递上的延迟作用，使得橡胶刮条9在汽车挡风玻璃3上来回擦拭时产生短暂停顿及抖动的现象，并导致产生滑动擦拭的噪音，而破坏了车内的宁静度，再者，一般雨刷在汽车挡风玻璃3上来回摆动的作动频率约为40～50次/每分钟，如下雨天开车1小时则其来回摆动的作动次数共计约2400～3000次/每小时，因此，前述擦拭抖动的频率也会达到2400～3000次/每小时，对提供动力给雨刷摇臂2的马达而言，其相应所需输出的动力将会增加，同时在高频率抖动作用下的橡胶刮条9，其使用寿命也会减短，而驾驶人更换雨刷的次数及花费也会一并增加。

至于上述缺失发生的主要原因，乃在于其并非将来自雨刷摇臂2的作用力，从硬性金属脊椎条7直接传递至硬性的底支持部5上，反而是将来自属于硬性金属脊椎条7的作用力，先透过属于软性的上支持部4来做为力量传递的接口，再间接地将该作用力传递至属于硬性的底支持部5上，使得每次来回擦拭的作用力传递上，均会发生短暂的迟滞现象，并导致橡胶刮条9在汽车挡风玻璃3上产生抖动的结果，故此种不良的结构方式，除违反力学传动原理上的设计外，也给消费者带来上述不良影响的后果。

再者，因上支持部4属于弹性软质的材质，使得金属脊椎条7在穿套进入装配通道8时的摩擦阻力较大，故所耗费的组装工时也会较多，除不利于提高量产化的产能外，也会导致整体的组装成本增加，并降低产品的市场价格竞争优势。

【发明内容】

本发明的主要目的在提供一种非支架型雨刷的组合构造，包括一金属弹片体、一承接座、两夹持座体、两外罩护套及一长条刮片；其中，该承接座与两夹持座体中，分别设有断面为矩形的上容置通道及下容置通道，可同时提供金属弹片体及长条刮片的上段部一起穿套置入，使得雨刷进行来回刮水擦拭时，来自雨刷摇臂的作用力可透过刚性的金属弹片体，直接传递至半硬质的两夹持座体，而达到同步驱动长条刮片在汽车挡风玻璃上的擦拭作动，使得整个擦拭作动的作用力传递过程中，不会有任何延迟或短暂停顿的抖动现象发生，因而不会导致破坏车内宁静度的情形，不仅有助于减少两刷摇臂的动力负担，更能延长长条刮片的使用寿命及其汰换的成本。

本发明的另一目的即在提供一种非支架型雨刷的组合构造，借由半硬质夹持座体的容置管道，可使金属弹片体在穿套进入该容置管道时的摩擦阻力减小，进而降低彼此相互组装作业上的难度，并有利于减少组装所耗费的工时及同步提高量产化的产能。

下面再详述本发明的技术方案：

一种非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该组合构造包括：

一金属弹片体，由挠性金属材质制成的扁平长方条，具有相平行的两长侧边及两短侧边；

一承接座，是固定于金属弹片体的中央位置，由一摇臂连接器扣合后，而提供雨刷摇臂作为连结固定的使用；

两夹持座体，由半硬质塑料材质一体成型的中空长条体，并分别穿套于承接座两端边的金属弹片体上，其具有一顶面、一底面、两长侧面及两短侧面，其中，该两短侧面之间贯穿有一与该两长侧面相平行的容置管道，且该容置管道靠近顶面的空间是设置成较大矩形断面的上容置通道，而靠近底面的空间则设置成较小矩形断面的下容置通道，又该下容置通道与底面之间开设有一与该两长侧面相平行的长条缺口，并使该长条缺口两侧的下容置通道内缘面与该底面之间，直接形成有两悬空对置的水平夹持部，另于两长侧面上再各凹设有一贯穿两短侧面的长凹槽，且该长凹槽的槽口的宽度小于槽内部的宽度；

两外罩护套，由软质橡胶材质一体成型的中空长条体，而分别包覆于两夹持座体上，其具有一顶面、一底面、两长侧面及两短侧面，于该两长侧面的内缘面上各凸设有一呈相互平行对置的凸钩条；及

一长条刮片，是夹持固定于两夹持座体的水平夹持部上，由柔软弹性材质一体成型的长条体，靠近上段部的两长侧面上相对称向内凹设形成有一颈部，并于该两长侧面末端再渐缩形成有一刮水部。

其中，该承接座是由塑料一体射出成型的长方体，具有一顶面、一底面、两长侧面及两短侧面，该顶面向上凸设有相互平行的两直立面，且于两直立面之间再跨设有一支撑轴，另于两短侧面之间贯穿有一与该两长侧面相平行的容置管道，且该容置管道靠近顶面的空间是设置成较大矩形断面的上容置通道，而靠近底面的空间则设置成较小矩形断面的下容置通道，又该下容置通道与底面之间开设有一与该两长侧面相平行的长条缺口，并使该长条缺口两侧的下容置通道内缘面与该底面之间，直接形成有两悬空对置的水平夹持部。

其中，该外罩护套的凸钩条的断面形状与夹持座体的长凹槽的断面形状相同，但其最外缘尺寸小于该长凹槽的槽内缘面尺寸，且其选用较硬质的塑料材质，再与外罩护套的软质橡胶材质以共同挤压方式一体成型。

其中，其更包括两定位端盖，分别套固于金属弹片的两短侧边上，由塑料材质一体成型，具有一顶面、一底面、一前侧面、一后侧面及两侧面，该前侧面上朝后侧面方向凹设有一套合凹槽，且于套合凹槽的槽底面上再向内凹设有一矩形断面的容置凹槽，并在该容置凹槽较宽的两侧内缘面上又分别凸设有两相互对置的水平凸缘，另在靠近底面的容置凹槽的槽壁上，又开设有一与两侧面相平行的长条弹性缺口，其中，该套合凹槽的断面形状与外罩护套的断面形状相同，但其内缘面的尺寸均略大于外罩护套的外缘面尺寸。

其中，该金属弹片体的两短侧边上两末端部，是设置成圆弧边或倒角边。

其中，该金属弹片体靠近两短侧边的两长侧边上，更各自凹设有一对相对称且向内的凹槽。

其中，该金属弹片体是更设成向下弯曲的挠性扁平长方条体。

其中，该夹持座体的顶面上，更凹设有数道横跨于其两长侧面之间的数道剖面凹槽。

其中，该外罩护套的顶面中央是向上设成弧形渐缩状的长条凸起部。

其中，该外罩护套顶面上的长条凸起部，是更设成非对称性凸起部。

其中，该承接座的两短侧面上更分别向内凹设有一套合容置槽，且该套合容置槽的断面形状与外罩护套的两短侧面的断面形状相同，但其内缘面尺寸则略大于该外罩护套两短侧面的断面的外缘面尺寸。

其中，该承接座的两短侧面上更分别向外延伸出有一中空凸起框，且该中空凸起框的断面形状，与外罩护套的两短侧面的断面形状相同，但其内缘面尺寸则略大于该外罩护套两短侧面的断面的外缘面尺寸。

一种非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：包括：

一金属弹片体，由金属材质制成而具有挠性的扁平长方条体，其断面为矩形并具有相平行的两长侧边及两短侧边，靠近两短侧边的两长侧边上，更各自凹设有一对相对称且向内的凹槽；

一承接座，固定于金属弹片体的中央位置，由一连接器嵌合后可提供雨刷摇臂的连结使用；

两夹持座体，为相同形状并穿套于金属弹片体上的中空长条体，由较硬质塑料材质一体成型，具有一顶面、一底面、两长侧面及两短侧面，其两短侧面之间贯穿有一与两长侧面相平行的容置管道，且该容置管道靠近顶面的空间设置成较大矩形断面的上容置通道，而靠近底面的空间则设置成较小矩形断面的下容置通道，另于下容置通道与底面之间，开设有一与两长侧面相平行的长条缺口，并在该长条缺口两侧的下容置通道内缘面与底面之间，直接形成有一悬空对置的水平夹持部，该两长侧面上另分别凹设有一贯穿两短侧面的长凹槽，其中，该长凹槽开口的宽度小于其槽内部的宽度；

两外罩护套，分别包覆于两夹持座体上的中空长条体，由软质橡胶材质一体成型，具有一顶面、一底面、两长侧面及两短侧面，其顶面向上凸设成一弧形渐缩状的长条凸起部，于该两长侧面的内缘面上各凸设有一呈相互平行对置的凸钩条；

一长条刮片，是夹持固定于两夹持座体的水平夹持部上，由柔软弹性材质一体成型的长条体，靠近上段部的两长侧面上相对称向内凹设形成有一颈部，并于该两长侧面末端再渐缩形成有一刮水部；及

两定位端盖，分别套固于金属弹片的两短侧边上，由塑料材质一体射出成型，具有一顶面、一底面、一前侧面、一后侧面及两侧面，该前侧面上朝后侧面方向凹设有一套合凹槽，且于套合凹槽的槽底面上再向内凹设有一矩形断面的容置凹槽，并在该容置凹槽较宽的两侧内缘面上又分别凸设有一对相互对置的水平凸缘，另在靠近底面的容置凹槽的槽壁上，又开设有一与两侧面相平行的长条弹性缺口，且该套合凹槽的断面形状与外罩护套的断面形状相同，但其内缘面的尺寸均略大于外罩护套的外缘面尺寸。

其中，该金属弹片体的两短侧边的两末端角，是设置成圆弧边或倒角边。

其中，该金属弹片体更设成向下弯曲的挠性扁平长方条体。

其中，该夹持套体的顶面更设成非对称性凸起部。

其中，该定位端盖的顶面更设成非对称性凸起部。

其中，该夹持座体的顶面上，更凹设有数道横跨于其两长侧面之间的数道剖面凹槽。

本发明一种非支架型雨刷的组合构造，其优点及功效在于：本发明的构造使得雨刷在整个擦拭作动的作用力传递过程中，不会有任何延迟或短暂停顿的抖动现象发生，因而不会导致破坏车内宁静度的情形，不仅有助于减少两刷摇臂的动力负担，更能延长长条刮片的使用寿命及其汰换的成本。同时使得金属弹片体在穿套进入该容置管道时的摩擦阻力减小，进而降低彼此相互组装作业上的难度，并有利于减少组装所耗费的工时及同步提高量产化的产能。

【附图说明】

图1：是习知美国专利第US 7210189号中刮条体的立体图。

图2：是习知美国专利第US 7210189号的中央支撑件立体图。

图3：是习知美国专利第US 7210189号的平面组合图。

图4：是习知美国专利第US 7210189号的立体分解图。

图5：是习知美国专利第US 7210189号的立体组合示意图之一。

图6：是习知美国专利第US 7210189号的立体组合示意图之二。

图7：是习知美国专利第US 7210189号的作动示意图之一。

图7a：是习知美国专利第US 7210189号的作动示意图之二。

图7b：是习知美国专利第US 7210189号的作动示意图之三。

图7c：是习知美国专利第US 7210189号的作动示意图之四。

图7d：是习知美国专利第US 7210189号的作动示意图之五。

图7e：是习知美国专利第US 7210189号的作动示意图之六。

图8：是本发明的立体分解图。

图8a：是本发明中承放座另一实施例的立体示意图。

图9：是本发明中承放座的侧面视图。

图10：是本发明中夹持座体的侧面视图。

图11：是本发明中外罩护套的侧面视图。

图12：是本发明的立体组合示意图之一。

图13：是本发明的立体组合示意图之二。

图14：是本发明的立体组合示意图之三。

图15：是本发明的立体组合示意图之四。

图16：是本发明的立体组合示意图之五。

图17：是本发明的立体组合示意图之六。

图18：是图17中18-18线的剖面图。

图19：是本发明与雨刷连接器结合的立体示意图。

图20：是本发明与雨刷摇臂结合的立体示意图。

图21：是本发明作动于汽车挡风玻璃的剖面示意图之一。

图22：是本发明作动于汽车挡风玻璃的剖面示意图之二。

图23：是本发明中金属弹片体另一实施例的示意图之一。

图24：是本发明中金属弹片体另一实施例的示意图之二。

图25：是本发明中夹持座体另一实施例的示意图。

图26：是图25中26-26线的剖面图。

图27：是本发明中外罩护套另一实施例的立体分解示意图。

图28：是图27中28-28线的剖面图。

图29：是本发明中外罩护套另一实施例的立体组合示意图。

图30：是图29中30-30线的剖面图。

图31：是本发明中外罩护套另一实施例与雨刷摇臂结合的立体示意图。

图32：是本发明第二实施例中定位端盖的立体示意图。

图32a：是图32中32a方向的平面视图。

图32b：是图32a中32b-32b线的剖面图。

图33：是图32中33-33线的剖面图。

图34：是本发明第二实施例中金属弹片体与定位端盖的立体组合示意图。

图34a：是本发明第二实施例中金属弹片体与定位端盖的平面组合示意图之一。

图34b：是本发明第二实施例中金属弹片体与定位端盖的平面组合示意图之二。

图34c：是本发明第二实施例中金属弹片体与定位端盖的平面组合示意图之三。

图35：是本发明第二实施例的立体组合示意图之一。

图36：是本发明第二实施例的立体组合示意图之二。

图37：是图36中37-37线的剖面图。

图38：是本发明第三实施例的立体分解示意图。

图39：是本发明第三实施例中定位端盖的平面视图。

图40：是本发明第三实施例的立体组合示意图。

图41：是图40中41-41线的剖面图。

图42：是本发明中外罩护套又一实施例的示意图。

图43：是本发明中金属弹片体的又一实施例的立体示意图。

图44：是将向下弯曲的金属弹片体组装于本发明后的立体示意图之一。

图45：是将向下弯曲的金属弹片体组装于本发明后的立体示意图之二。

图中具体标号如下：

2-雨刷摇臂            3-汽车挡风玻璃

4-上支持部               5-底支持部

6-刮条体                 7-金属脊椎条

8、11-装配通道           9-橡胶刮条

10-中央支撑件            12-底部装配通道

13、15-矩形开口          14-穿越通道

16-顶部                  20、200-金属弹片体

21-长侧边                22-短侧边

23-圆弧边                24-倒角边

25-凹槽                  30、300-承接座

31、41、51、71-顶面      32、42、52、72-底面

33、43、53-长侧面        34、44、54、301-短侧面

35-直立面                36-支撑轴

37、45-容置管道          38、46-长条缺口

39、47-水平夹持部        40-夹持座体

48-长凹槽                49-剖面凹槽

50、500、510-外罩护套    55-凸钩条

56-长条凸起部            60-长条刮片

61-上段部                62-颈部

63-刮水部                70、700-定位端盖

74-后侧面                73-前侧面

75-侧面                  76-套合凹槽

77-容置凹槽              78-水平凸缘

79-弹性缺口              302、342-中空凸起框

341-套合容置槽           352、372、452-下容置通道

371、451-上容置通道      501、402-长条凸起部

511-非对称性凸起部       701-中空凸起部

A-雨刷连接器             Fh-正向水平施力

Fh′-反向水平施力        Fv-垂直压力

δ、δ′-空隙            W1、W2-宽度

【具体实施方式】

请参阅图8至图11、图14及图20所示，本发明一种非支架型雨刷的组合构造，包括：

一金属弹片体20，由挠性金属材质制成的扁平长方条，具有矩形断面及相互平行的两长侧边21与两短侧边22；

一承接座30，固定于金属弹片体20的中央位置，由塑料材质一体射出成型的长方体，具有一顶面31、一底面32、两长侧面33及两短侧面34，该顶面31向上凸设有相互平行的两直立面35，且于两直立面35之间再跨设有一支撑轴36，可供一雨刷连接器A嵌合后，而被连结固定在雨刷摇臂2的末端上(如图20所示)，另于两短侧面34之间贯穿有一与该两长侧面33相平行的容置管道37，且该容置管道37靠近顶面31的空间，是设置成较大矩形断面的上容置通道371，可供具有矩形断面的金属弹片体20穿套置入，其两者相互穿套组合后的尺寸公差(Tolerance)为过度配合(Transition fit)或过盈配合(Interferencefit)，而靠近底面32的空间，则设置成较小矩形断面的下容置通道372，可供长条刮片60的上段部61穿套置入，又该下容置通道372与底面32之间再开设有一与该两长侧面33相平行的长条缺口38，并使该长条缺口38两侧的下容置通道372内缘面与该底面32之间，接连形成有两悬空对置的水平夹持部39(如图9所示)，可供长条刮片60的颈部62来穿置及夹持；

两夹持座体40，由半硬质塑料材料一体成型的中空长条体，并分别穿套于承接座30两端边的金属弹片体20上(如图14所示)，其具有一顶面41、一底面42、两长侧面43及两短侧面44，其中，该两短侧面44之间贯穿有一与该两长侧面43相平行的容置管道45，且该容置管道45靠近顶面41的空间是设置成较大矩形断面的上容置通道451，可供具有矩形断面的金属弹片体20穿套置入，其两者相互穿套组合后的尺寸公差(Tolerance)为过度配合(Transition fit)或过盈配合(Interference fit)，而靠近底面42的空间则设置成较小矩形断面的下容置通道452，可供长条刮片60的上段部61穿套置入，又该下容置通道452与底面42之间再开设有一与该两长侧面43相平行的长条缺口46，并使该长条缺口46两侧的下容置通道452内缘面与该底面42之间，接连形成有两悬空对置的水平夹持部47，可供长条刮片60的颈部62来穿置及夹持，另于该两长侧面43上再各凹设有一贯穿两短侧面44的长凹槽48，且该长凹槽48槽口的宽度W1小于其槽内部的宽度W2(如图10所示)；

两外罩护套50，由软质橡胶材质一体成型的中空长条体，分别包覆于两夹持座体40的顶面41与两长侧面43上，具有一顶面51、一底面52、两长侧面53及两短侧面54，于该两长侧面53的内缘面上各凸设有一呈相互平行对置的凸钩条55(如图11所示)，该凸钩条55的断面形状与夹持座体40中长凹槽48的断面形状相同，但其最外缘尺寸则小于长凹槽48断面的槽内缘面尺寸，使其可分别穿套入两长凹槽48内，并被该长凹槽48槽口的宽度W1限制住而不会产生脱离；及

一长条刮片60，夹持固定于两夹持座体40及承接座30的水平夹持部47与39上，由柔软弹性材质一体成型的长条体，靠近其上段部61的两长侧面上相对称向内凹设形成有一颈部62，并于其下段部的两长侧面末端再渐缩形成有一刮水部63。

续如图12至图18所示，本发明组装的步骤如下：

a.先将承接座30的任一短侧面34，对准金属弹片体20其中一短侧边22，再将其容置管道37中的上容置通道371穿套于金属弹片体20上，并使其移位至该金属弹片体20的中央位置处(如图12所示)。

b.接着，选取任一夹持座体40，并以其中一短侧面44对准金属弹片体20其中一短侧边22，再将该夹持套体40的容置管道37中的上容置通道371穿套于金属弹片体20上，并直到碰触承接座30的短侧面34为止(如图13所示)。

c.再将另一夹持座体40的其中一短侧面44对准金属弹片体20的另一短侧边22，并使该夹持套体40的容置管道37中的上容置通道371穿套于金属弹片体20上，且直到碰触承接座30的另一短侧面34为止(如图14所示)。

d.将两外罩护套50中长侧面53上的两凸钩条55，分别对准夹持座体40长侧面43上的两长凹槽48，再使其穿置入该两长凹槽48内，即可同步完全包覆于两夹持座体40的顶面41与两长侧面43上(如图15及图16所示)。

e.最后，将长条刮片60的上段部61，由步骤c中夹持座体40的下容置通道452穿套置入，并依序通过步骤a中承接座30的下容置通道352及到达步骤b中夹持座体40的下容置通道452为止，即完成整个成品的组装作业(如图17及图18所示)，此时，因该颈部62是穿套置入两夹持座体40及承接座30的长条缺口46与38内，故可同步达成被夹持固定于该两夹持座体40及承接座30的水平夹持部47与39上。

其中，上述步骤a中，当承接座30尚未穿套入金属弹片体20前，可在该金属弹片体20的中央位置处先滴上强力接着剂，便能增加套合后彼此间的接合强度；另步骤b及c中，因夹持座体40中上容置通道451与金属弹片体20两者相互穿套组合后，其两者的矩形断面尺寸公差(Tolerance)为过度配合(Transition fit)或过盈配合(Interference fit)，故不会发生相互脱落分离的情形；再者，该外罩护套50的凸钩条55的材质部分，更可选用较硬质的塑料材质，再与外罩护套50的软质橡胶材质以共同挤压方式来一体成型，则该较硬质的两凸钩条55在穿套入夹持座体40长侧面43上的两长凹槽48过程中，将会减少阻力而有利于加快组装所需的时间，进而达到降低组合工时成本的目的。

再如图19至图22所示，将雨刷连接器A扣合固定于承接座30的支撑轴36后(如图19所示)，便可使雨刷摇臂2达成连结(如图20所示)；当雨刷摇臂2于汽车挡风玻璃3上进行来回擦拭时，来自雨刷摇臂2的正向水平施力Fh(如图21所示)及反向水平施力Fh′(如图22所示)，是透过刚性的金属弹片体20而直接驱动半硬质的夹持座体40，并由夹持座体40上的两水平夹持部47，同步直接来推动长条刮片60的颈部62，而达成在汽车挡风玻璃3上的刮水擦拭功能，其整个擦拭作动的作用力传递过程中，不会有任何延迟或短暂停顿的现象发生，故不会在擦拭的过程中产生任何抖动而造成破坏车内宁静度的情形，其不仅有助于减少两刷摇臂2的动力负担，更能延长长条刮片60的使用寿命及汰换的成本。

如图23及图24所示，本发明中金属弹片体20的两短侧边22上的两末端部，可更设成圆弧边23(如图23所示)或倒角边24(如图24所示)，使其与承接座30及两夹持座体40进行相互穿套过程中，得产生导引的作用而具有加快组装的效益。

另如图8a所示，本发明中该承接座30的两短侧面34上，更分别向内凹设有一套合容置槽341，其中，该套合容置槽341的断面形状与外罩护套50的两短侧面54的断面形状相同，但其内缘面尺寸则略大于该外罩护套50两短侧面54的断面的外缘面尺寸，而具有将外罩护套50完全包覆的功效。

如图25及图26所示，本发明中夹持座体40的顶面41上，更凹设有数道横跨于其两长侧面43之间的数道剖面凹槽49，使其具备相当程度的挠性，而在穿套于金属弹片体20上后，得以适合不同曲率的汽车挡风玻璃所需的贴合度。

如图27至图31所示，本发明中外罩护套50的顶面向上更设成一弧形渐缩状的长条凸起部56(如图28所示)，且配合该长条凸起部56，又于该承接座30的两短侧面34上再分别向外延伸出有一中空凸起框342(如图27所示)，其中，该中空凸起框342的断面形状，与该长条凸起部56的断面形状相同，但其内缘面的尺寸略大于长条凸起部56的外缘面尺寸，藉由外罩护套50的长条凸起部56可在长条刮片60进行擦拭作动时，对空气产生扰流的作用(如图29至图31所示)。

再如图32至图37所示，为本发明的第二实施例，其中，该金属弹片体20靠近两短侧边22的两长侧边21上，各凹设有一对相对称且向内的凹槽25(如图34所示)，且于该凹槽25上再分别套固有一定位端盖70；其中，该定位端盖70是由塑料材质一体射出成型，具有一顶面71、一底面72、一前侧面73、一后侧面74及两侧面75，于前侧面73上朝后侧面74凹设有一套合凹槽76，该套合凹槽76的断面形状与外罩护套50的断面形状相同，但其内缘面的尺寸略大于外罩护套50的外缘面尺寸，另于套合凹槽76的槽底面上再向内凹设有一矩形断面的容置凹槽77，且在该容置凹槽77较宽的两侧内缘面上又分别凸设有一对相互对置的水平凸缘78(如图32b所示)，可供金属弹片体20塞入，而在靠近底面72的容置凹槽77槽壁上，再开设有一与两侧面75相平行的长条弹性缺口79，(如图32a及图32b所示)。

上述本发明第二实施例的组合方式，是先将定位端盖70中前侧面73的容置凹槽77，对准金属弹片体20的其中一短侧边22后，再使金属弹片体20的两长侧边21滑入该容置凹槽77内，当短侧边22上的两圆弧边23碰触到容置凹槽77内的水平凸缘78时(如图34a所示)，再继续施力便可借由长条弹性缺口79的作用，而迫使定位端盖70的两侧面75向外变形张开(如图34b所示)，并直到听见水平凸缘78卡入金属弹片体20两长侧边21上的凹槽25内所发出的卡扣声响时(如图34c所示)，即完成两者相互间的固定套合(如图34至图37所示)，因此，该两定位端盖70具有将两夹持座体40、两外罩护套50及长条刮片60给予加强固定在金属弹片体20上的功效。

又如图38至41图所示，为本发明的第三实施例，其中，该外罩护套500的顶面更向上凸设成一弧形渐缩状的长条凸起部501(如图38所示)，且配合该长条凸起部501，又于该承接座300的两短侧面301再分别向外延伸出有一中空凸起框302，同时又在该两定位端盖700的顶面上亦凸设有一中空凸起部701，其中，该承接座300的中空凸起框302与该定位端盖700的中空凸起部701的断面形状，均与该外罩护套500的长条凸起部501的断面形状相同，但其内缘面的尺寸则均略大于该外罩护套500的长条凸起部501的外缘面尺寸(如图41所示)，借由外罩护套500的长条凸起部501可在长条刮片60进行擦拭作动时，对空气产生扰流的作用。

另如图42所示，为本发明第三实施例中外罩护套510的又一实施例，其中，该顶面向上更设成非对称性凸起部511，其仍具有在长条刮片60进行擦拭作动时，对空气产生扰流的作用。

如图43至图45所示，为本发明中金属弹片体200的又一实施例，是更设成向下弯曲的挠性扁平长方条，其对长条刮片60抵贴于汽车挡风玻璃上时的下压力具有加强的作用，可增进刮水擦拭的清洁度。

Claims (18)

1.一种非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该组合构造包括：

一金属弹片体，由挠性金属材质制成的扁平长方条，具有相平行的两长侧边及两短侧边；

一承接座，是固定于金属弹片体的中央位置，由一摇臂连接器扣合后，而提供雨刷摇臂作为连结固定的使用；

两夹持座体，由半硬质塑料材质一体成型的中空长条体，并分别穿套于承接座两端边的金属弹片体上，其具有一顶面、一底面、两长侧面及两短侧面，其中，该两短侧面之间贯穿有一与该两长侧面相平行的容置管道，且该容置管道靠近顶面的空间是设置成较大矩形断面的上容置通道，而靠近底面的空间则设置成较小矩形断面的下容置通道，又该下容置通道与底面之间开设有一与该两长侧面相平行的长条缺口，并使该长条缺口两侧的下容置通道内缘面与该底面之间，直接形成有两悬空对置的水平夹持部，另于两长侧面上再各凹设有一贯穿两短侧面的长凹槽，且该长凹槽的槽口的宽度小于槽内部的宽度；

两外罩护套，由软质橡胶材质一体成型的中空长条体，而分别包覆于两夹持座体上，其具有一顶面、一底面、两长侧面及两短侧面，于该两长侧面的内缘面上各凸设有一呈相互平行对置的凸钩条；及

一长条刮片，是夹持固定于两夹持座体的水平夹持部上，由柔软弹性材质一体成型的长条体，靠近上段部的两长侧面上相对称向内凹设形成有一颈部，并于该两长侧面末端再渐缩形成有一刮水部。

2.根据权利要求1所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该承接座是由塑料一体射出成型的长方体，具有一顶面、一底面、两长侧面及两短侧面，该顶面向上凸设有相互平行的两直立面，且于两直立面之间再跨设有一支撑轴，另于两短侧面之间贯穿有一与该两长侧面相平行的容置管道，且该容置管道靠近顶面的空间是设置成较大矩形断面的上容置通道，而靠近底面的空间则设置成较小矩形断面的下容置通道，又该下容置通道与底面之间开设有一与该两长侧面相平行的长条缺口，并使该长条缺口两侧的下容置通道内缘面与该底面之间，直接形成有两悬空对置的水平夹持部。

3.根据权利要求1所述的非支架型雨刷的组合构造的，其特征在于：该外罩护套的凸钩条的断面形状与夹持座体的长凹槽的断面形状相同，但其最外缘尺寸小于该长凹槽的槽内缘面尺寸，且其选用较硬质的塑料材质，再与外罩护套的软质橡胶材质以共同挤压方式一体成型。

4.根据权利要求1所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：其更包括两定位端盖，分别套固于金属弹片的两短侧边上，由塑料材质一体成型，具有一顶面、一底面、一前侧面、一后侧面及两侧面，该前侧面上朝后侧面方向凹设有一套合凹槽，且于套合凹槽的槽底面上再向内凹设有一矩形断面的容置凹槽，并在该容置凹槽较宽的两侧内缘面上又分别凸设有两相互对置的水平凸缘，另在靠近底面的容置凹槽的槽壁上，又开设有一与两侧面相平行的长条弹性缺口，其中，该套合凹槽的断面形状与外罩护套的断面形状相同，但其内缘面的尺寸均略大于外罩护套的外缘面尺寸。

5.根据权利要求1所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该金属弹片体的两短侧边上两末端部，是设置成圆弧边或倒角边。

6.根据权利要求1所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该金属弹片体靠近两短侧边的两长侧边上，更各自凹设有一对相对称且向内的凹槽。

7.根据权利要求1所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该金属弹片体是更设成向下弯曲的挠性扁平长方条体。

8.根据权利要求1所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该夹持座体的顶面上，更凹设有数道横跨于其两长侧面之间的数道剖面凹槽。

9.根据权利要求1所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该外罩护套的顶面中央是向上设成弧形渐缩状的长条凸起部。

10.根据权利要求9所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该外罩护套顶面上的长条凸起部，是更设成非对称性凸起部。

11.根据权利要求1所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该承接座的两短侧面上更分别向内凹设有一套合容置槽，且该套合容置槽的断面形状与外罩护套的两短侧面的断面形状相同，但其内缘面尺寸则略大于该外罩护套两短侧面的断面的外缘面尺寸。

12.根据权利要求1所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该承接座的两短侧面上更分别向外延伸出有一中空凸起框，且该中空凸起框的断面形状，与外罩护套的两短侧面的断面形状相同，但其内缘面尺寸则略大于该外罩护套两短侧面的断面的外缘面尺寸。

13.一种非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：包括：

一金属弹片体，由金属材质制成而具有挠性的扁平长方条体，其断面为矩形并具有相平行的两长侧边及两短侧边，靠近两短侧边的两长侧边上，更各自凹设有一对相对称且向内的凹槽；

一承接座，固定于金属弹片体的中央位置，由一连接器嵌合后可提供雨刷摇臂的连结使用；

两夹持座体，为相同形状并穿套于金属弹片体上的中空长条体，由较硬质塑料材质一体成型，具有一顶面、一底面、两长侧面及两短侧面，其两短侧面之间贯穿有一与两长侧面相平行的容置管道，且该容置管道靠近顶面的空间设置成较大矩形断面的上容置通道，而靠近底面的空间则设置成较小矩形断面的下容置通道，另于下容置通道与底面之间，开设有一与两长侧面相平行的长条缺口，并在该长条缺口两侧的下容置通道内缘面与底面之间，直接形成有一悬空对置的水平夹持部，该两长侧面上另分别凹设有一贯穿两短侧面的长凹槽，其中，该长凹槽开口的宽度小于其槽内部的宽度；

两外罩护套，分别包覆于两夹持座体上的中空长条体，由软质橡胶材质一体成型，具有一顶面、一底面、两长侧面及两短侧面，其顶面向上凸设成一弧形渐缩状的长条凸起部，于该两长侧面的内缘面上各凸设有一呈相互平行对置的凸钩条；

一长条刮片，是夹持固定于两夹持座体的水平夹持部上，由柔软弹性材质一体成型的长条体，靠近上段部的两长侧面上相对称向内凹设形成有一颈部，并于该两长侧面末端再渐缩形成有一刮水部；及

两定位端盖，分别套固于金属弹片的两短侧边上，由塑料材质一体射出成型，具有一顶面、一底面、一前侧面、一后侧面及两侧面，该前侧面上朝后侧面方向凹设有一套合凹槽，且于套合凹槽的槽底面上再向内凹设有一矩形断面的容置凹槽，并在该容置凹槽较宽的两侧内缘面上又分别凸设有一对相互对置的水平凸缘，另在靠近底面的容置凹槽的槽壁上，又开设有一与两侧面相平行的长条弹性缺口，且该套合凹槽的断面形状与外罩护套的断面形状相同，但其内缘面的尺寸均略大于外罩护套的外缘面尺寸。

14.根据权利要求13所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该金属弹片体的两短侧边的两末端角，是设置成圆弧边或倒角边。

15.根据权利要求13所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该金属弹片体更设成向下弯曲的挠性扁平长方条体。

16.根据权利要求13所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该夹持套体的顶面更设成非对称性凸起部。

17.根据权利要求13所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该定位端盖的顶面更设成非对称性凸起部。

18.根据权利要求13所述的非支架型雨刷的组合构造，其特征在于：该夹持座体的顶面上，更凹设有数道横跨于其两长侧面之间的数道剖面凹槽。

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