CN102206440B

CN102206440B - 一种环保型飞机褪漆剂及其制备方法

Info

Publication number: CN102206440B
Application number: CN 201110171099
Authority: CN
Inventors: 李江波; 王晓艳
Original assignee: BEIJING YADILITE AVIATION CHEMICALS CO LTD
Current assignee: Beijing Yadilite Aviation Chemicals Co., Ltd.
Priority date: 2011-06-23
Filing date: 2011-06-23
Publication date: 2012-12-26
Anticipated expiration: 2031-06-23
Also published as: CN102206440A

Abstract

本发明涉及航空航天领域，具体涉及一种环保型飞机褪漆剂及其制备方法。所述环保型飞机褪漆剂主要包括下述重量原料：5％～20％的过氧化氢，10％～50％的苯甲醇，1％～10％的增稠剂，2％～8％的表面活性剂，其余为去离子水。本发明的褪漆剂可在室温下褪除聚氨酯漆、环氧漆、醇酸树脂漆、油漆以及各种清漆等，特别是对聚氨酯漆和环氧漆，效果突出。并且，本发明的褪漆剂为中性、无毒、挥发性弱、性质温和。

Description

一种环保型飞机褪漆剂及其制备方法

技术领域

本发明涉及航空航天领域，具体涉及一种环保型飞机褪漆剂及其制备方法。

背景技术

飞机在飞行一段时间后，机身表面的蒙皮漆会逐渐老化，需要进行褪漆和重新喷漆。同样飞机在维修过程中，对维修的部件也需要进行褪漆处理。目前，脱除漆膜常用的方法包括物理方法和化学方法两种。物理方法一般采用机械方法，包括火焰法、敲铲法和吹砂法等，但大多会造成基材凹凸不平、变形甚至还可能使基材击穿或损坏，同时还会留下死角，难以达到高的褪漆质量。取而代之的便是极为方便的化学褪漆法，即使用褪漆剂来脱除漆膜。褪漆剂可以使基材表面的漆层溶胀，并与基材脱离，再经过简单冲洗就可以使漆层从基材表面完全除去。采用褪漆剂褪漆与机械褪漆相比可以节省大量人力、缩短褪漆时间，减少对褪漆部件的损伤，因此在飞机维修过程中褪漆剂的使用越来越广泛。

一般常用的褪漆剂大多以二氯甲烷为溶剂，如专利文献CN101875796公开了“一种褪漆剂的配方”，其以70～80份的二氯甲烷为溶剂取得了较好的脱漆效果。但是吸入较多二氯甲烷会损害人的中枢神经系统和呼吸系统，因此其使用收到限制，例如德国技术规范(TRGS)第612条一直限制二氯甲烷褪漆剂的使用，以最大程度地减小工作危险性。另外，大多褪漆剂在制备过程中会添加石蜡，如专利文献CN101684213中公开了“无氯无苯多功能复合褪漆剂及其生产方法”，其褪漆剂中实现了无氯无苯无毒性，但以液体石蜡为封闭剂抑制溶剂的挥发速度。添加石蜡虽然可以阻止溶剂过快挥发，但在褪漆后，石蜡常残留在需褪漆物体的表面，因此还需要彻底清除石蜡，由于需褪漆表面的情况各不相同，使得除去石蜡非常困难，因此给下一步的涂装带来了很大不便。

发明内容

本发明为了解决上述技术问题，提供一种环保型飞机褪漆剂。

本发明提供一种环保型飞机褪漆剂，主要包括下述重量原料：

进一步，所述重量百分含量组分为：

另外，所述增稠剂为有机增稠剂或无机增稠剂，所述有机增稠剂选自：聚丙烯酸及其共聚物类、纤维素类、黄原胶；所述无机增稠剂选自：水合硅酸镁锂、无定形二氧化硅。

另外，所述表面活性剂选自：烷基酚聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯醚、十二烷基肌氨酸钠。

进一步，所述褪漆剂还含有重量百分比为0.2％～1％的腐蚀抑制剂，所述腐蚀抑制剂选自：苯并三氮唑、2-巯基苯并噻唑或多聚磷酸钠。

进一步，所述褪漆剂还含有重量百分比为1％～2％的稳定剂，所述稳定剂为吸附屏蔽型硅酸盐与络合螯合型磷酸盐以6∶4～9∶1的比例复配；所述吸附屏蔽型硅酸盐选自：硅酸钠、硅酸镁；络合螯合型磷酸盐选自：磷酸三钠、焦磷酸钠、碱金属偏磷酸盐、聚偏磷酸盐、多聚磷酸钠。

进一步，所述褪漆剂还含有重量百分比为0.1％～0.5％的螯合剂，所述螯合剂为乙二胺四乙酸。

进一步，所述褪漆剂还含有重量百分比为1.0％～2.0％的pH值调节剂，所述pH值调节剂选自乙醇胺或三乙醇胺。

另外，本发明还提供一种所述环保型飞机褪漆剂的制备方法，其包括下述步骤：

以去离子水将增稠剂预分散，使其溶胀、形成均匀的溶液或凝胶；

在室温下，将除苯甲醇以外的其余组分混合均匀形成混合组分A，边搅拌边将苯甲醇加入混合组分A中，搅拌均匀；

以pH值调节剂调节pH值至7.0±0.5，即得所述环保型飞机褪漆剂。

在本发明的褪漆剂中，选取小分子量的过氧化氢为主溶剂，其渗透力强，与有机物相溶性好，取代了二氯甲烷等卤代烃、甲酸、酚类及苯系列的主溶剂，无毒无害，对环境无污染。

另外，本发明选取高沸点、高闪点的苯甲醇做为促进剂，在使用过程中无刺激性气味。

另外，在本发明的褪漆剂中还含有增稠剂，其作用是增加本褪漆剂的粘度，以提高该褪漆剂在飞机垂直表面的附着能力，从而达到优良的褪漆效果。

另外，由于过氧化氢与苯甲醇互不相溶，本发明的褪漆剂中添加了表面活性剂使二者形成稳定的乳液。本发明的表面活性剂可选自烷基酚聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯醚、十二烷基肌氨酸钠等等。

另外，本发明的褪漆剂中还可添加稳定剂，其选自吸附屏蔽型硅酸盐与络合螯合型硅酸盐复配，吸附屏蔽型硅酸盐选自：水玻璃(Na₂SiO₃)、硅酸镁(MgSiO₃)；络合螯合型磷酸盐选自：磷酸三钠、焦磷酸钠、碱金属偏磷酸盐、聚偏磷酸盐、多聚磷酸钠。吸吸附屏蔽型硅酸盐与络合螯合型磷酸盐的复配比例为：6∶4～9∶1。通过稳定剂可以使过氧化氢在体系中具有很好的稳定性，延长使用时间。

本发明的褪漆剂中还可含有腐蚀抑制剂及螯合剂。腐蚀抑制剂用来抑制该褪漆剂中双氧水对飞机金属材料的腐蚀；螯合剂用来螯合该褪漆剂中其他组分中含有的Fe离子，以减少其对双氧水的分解。进一步，在本发明的褪漆剂的制备方法中，可选用pH值调节剂调节pH值，pH值调节剂可选用乙醇胺或三乙醇胺。通过添加pH值调节剂可将pH值控制为7.0±0.5，使褪漆剂保持中性，减少对飞机基材的损伤。

本发明的褪漆剂在室温下使用，免除了加热装置，使操作过程更简便易行。另外，本发明的褪漆剂可以褪除聚氨酯漆、环氧漆、醇酸树脂漆，油漆以及各种清漆等，特别是聚氨酯漆和环氧漆，效果突出。并且，本发明的褪漆剂pH为7.0±0.5，无毒，挥发性弱，性质温和。另外，本发明的褪漆剂为水基褪漆剂，可用水冲除漆膜，对基材无损伤，达到环保褪漆目的，而且不会留下油膜，不影响二次涂漆。

附图说明

图1为本发明的褪漆剂褪漆后的效果图。

图2为本发明的褪漆剂褪漆后的效果图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

本实施方式中所用试剂：

30％过氧化氢(AR)

苯甲醇(AR)

聚丙烯酸(Technical grade)羟丙基甲基纤维素(Technical grade)

水合硅酸镁锂(Technical grade)

十二烷基肌氨酸钠(Technical grade)

黄原胶(Technical grade)

EDTA(AR)

三乙醇胺(Technical grade)

乙醇胺(AR)

OP-10(Technical grade)

AEO-9(Technical grade)

实施例1

按下述重量配比称取各组分原料(单位：Kg)：

以去离子水将聚丙烯酸预分散，所用的去离子水以使聚丙烯酸溶胀为准，将除苯甲醇以外的其他组分混合，混合均匀后边搅拌边加入苯甲醇，搅拌均匀。以三乙醇胺调节pH值至7.0±0.5，即得褪漆剂。

实施例2

按下述重量配比称取各组分原料(单位：Kg)：

实施例3

按下述重量配比称取各组分原料(单位：Kg)：

以去离子水将羟丙基甲基纤维素预分散，所用的去离子水以使羟丙基甲基纤维素溶胀为准，将除苯甲醇以外的其他组分混合，混合均匀后边搅拌边加入苯甲醇，搅拌均匀，即得褪漆剂。

实施例4

按下述重量配比称取各组分原料(单位：Kg)：

以去离子水将水合硅酸镁锂预分散，所用的去离子水以使水合硅酸镁锂溶胀为准，将除苯甲醇以外的其他组分混合，混合均匀后边搅拌边加入苯甲醇，搅拌均匀，即得褪漆剂。

实施例5

按下述重量配比称取各组分原料(单位：Kg)：

以去离子水将黄原胶预分散，所用的去离子水以使黄原胶溶胀为准，将除苯甲醇以外的其他组分混合，混合均匀后边搅拌边加入苯甲醇，搅拌均匀，即得褪漆剂。

实施例6

按下述重量配比称取各组分原料(单位：Kg)：

试验例测试褪漆效率

测试方法参考行业标准HG/T 2881-1997《褪漆剂效率测定法》。具体公式为：

脱漆效率(％)＝漆膜起皱松软面积/脱漆前漆膜总面积×100％

将上述实例所制得的褪漆剂进行脱漆效率测试，测试结果示于表1。

【表1】上述实例所制得的褪漆剂进行脱漆效率测试结果

图1及图2表示使用本发明的褪漆剂进行褪漆得到的效果图。