CN102192747A - 在个人导航装置上调整地图显示模式的方法及相关装置 - Google Patents
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Abstract
本发明是有关于一种在个人导航装置上调整地图显示模式的方法及相关装置,在一个人导航装置上的一显示器上显示该个人导航装置的一目前位置的一地图;计算该个人导航装置的一目前速度;根据该个人导航装置的该目前速度来调整一地图显示模式以建立一更新的地图;及在该个人导航装置上的该显示器上显示该更新的地图。
Description
技术领域
本发明涉及一种在个人导航装置上显示地图信息的方法,特别是涉及一种方法及相关装置,用以根据该个人导航装置的目前速度来调整显示在该个人导航装置上的地图显示模式。
背景技术
内建全球位置定位系统(Global Positioning System,GPS)的导航装置不仅为人熟知且广泛采用在车用导航装置。导航装置的一般功能包含提供一地图数据库,用以在导航装置的显示器上产生导航指令,而导航装置通常固定在仪表板上或镶嵌至仪表板内。
“导航装置”一词是指一个能够辅助使用者导航到一个预定目的地的装置。导航装置有用以接收位置资讯的内部系统,像是GPS接收器,或是能够连上可接收位置资讯的接收器。导航装置本身可自我运算导航路径,或连上远端的服务器,远端的服务器可运算导航路径以及提供导航资讯给导航装置,或导航装置协同远端的服务器共同完成导航路径的运算。个人GPS导航装置不是永久固定在一台车辆上而是可随时拆卸或装载在任一台车上,因此,个人GPS导航装置是全功能配备的,也就是说个人GPS导航装置包含内建GPS天线,导航软件和地图,所以可描绘和显示导航路径。
一般的个人导航装置通常提供二维地图以帮助使用者导航至目的地。然而,在某些情况下三维地图(three-dimensional,3D)显示更为恰当。例如,当一行人手持个人导航装置走在路上时,显示建筑物逼真视野的三维地图更能帮助该行人在城市中找到他欲前往的方向,因为该行人可利用三维地图中的建筑物当作地标协助导航至目的地。但当车辆行驶时,三维地图上的建筑物会覆盖住前方的道路和兴趣点导致地图上一些视野被遮掩。在这情况下,使用二维地图通常会胜过使用三维地图。
因此,使用者需要有一种根据个人导航装置的使用状况以方便切换不同形式地图(像是二维地图、三维地图)的方式。
由此可见,上述现有的在个人导航装置上调整地图显示模式的方法及相关装置在方法、装置的结构及使用上,显然仍存在有不便与缺陷,而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题,相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道,但长久以来一直未见适用的设计被发展完成,而一般在个人导航装置上调整地图显示模式的方法及相关装置又没有适切的方法及结构能够解决上述问题,此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新的在个人导航装置上调整地图显示模式的方法及相关装置,实属当前重要研发课题之一,亦成为当前业界极需改进的目标。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种新的在个人导航装置上调整地图显示模式的方法及相关装置,所要解决的技术问题是使其提升使用个人导航装置来显示地图的灵活度。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种在个人导航装置上调整地图显示模式的方法,其包含以下步骤:在一个人导航装置的一显示器上显示具有该个人导航装置的一目前位置的一地图;计算该个人导航装置的一目前速度;根据该个人导航装置的该目前速度来调整一地图显示模式,以建立一更新的地图;以及在该个人导航装置上的该显示器上显示该更新的地图。
本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
前述的方法,其中根据该个人导航装置的该目前速度来调整该地图显示模式,以建立该更新的地图包含:将该个人导航装置的该目前速度和一或多个阀值做比较;根据该比较结果选择该地图显示模式;及根据所选择的该地图显示模式建立该更新的地图。
前述的方法,其中当该个人导航装置的速度增加,该显示器的地图显示模式所显示的内容的细节减少。
前述的方法,其中当该个人导航装置的该目前速度小于一阀值时,该地图显示模式呈现一全三维视野。
前述的方法,其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式只显示建物轮廓的三维视野。
前述的方法,其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式呈现一二维视野。
前述的方法,其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式是呈现较少兴趣点的二维视野。
前述的方法,其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式呈现较少色彩资讯的二维视野。
前述的方法,其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式呈现较少街道资讯的二维视野。
前述的方法,其另包含:判定该个人导航装置是置放在一托架上;及
调整该地图显示模式以使该更新的地图具有较少的细节。
本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种个人导航装置,用以调整显示在该个人导航装置上的一地图显示模式,该个人导航装置包含:一显示器,用以显示该个人导航装置的一目前位置的一地图;一全球位置定位系统(Global PositioningSystem,GPS)接收器,用以接收该个人导航装置的该目前位置;一存储器,用以储存地图信息;以及一处理器,用以计算该个人导航装置的一目前速度,根据该个人导航装置的该目前速度来调整一地图显示模式以建立一更新的地图,及控制该显示器显示该更新的地图。
本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
前述的个人导航装置,其中所述的存储器存有一查阅表,用以储存一或多个速度阀值和对应的地图显示模式,其中该处理器将该个人导航装置的该目前速度和该一或多个速度阀值做比较,根据该比较结果选择该地图显示模式,及根据所选择的该地图显示模式建立该更新的地图。
前述的个人导航装置,其中当该个人导航装置的速度增加,则地图显示模式所显示的内容的细节减少。
前述的个人导航装置,其中当该个人导航装置的该目前速度小于一阀值时,该地图显示模式呈现一全三维视野。
前述的个人导航装置,其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式只显示建物轮廓的三维视野。
前述的个人导航装置,其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式呈现一二维视野。
前述的个人导航装置,其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式呈现较少兴趣点的二维视野。
前述的个人导航装置,其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式呈现较少色彩资讯的二维视野。
前述的个人导航装置,其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式是呈现较少街道资讯的二维视野。
前述的个人导航装置,其另包含:一底座,用以连结该个人导航装置到一对接的托架上,其中当该处理器判定该个人导航装置是置放在该托架上时,该处理器调整该地图显示模式以使该更新的地图具有较少的细节。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案,本发明在个人导航装置上调整地图显示模式的方法及相关装置至少具有下列优点及有益效果:本发明可提升使用个人导航装置来显示地图的灵活度。
综上所述,本发明在一个人导航装置上的一显示器上显示该个人导航装置的一目前位置的一地图;计算该个人导航装置的一目前速度;根据该个人导航装置的该目前速度来调整一地图显示模式以建立一更新的地图;及在该个人导航装置上的该显示器上显示该更新的地图。本发明在技术上有显著的进步,具有明显的积极效果,诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1是本发明个人导航装置的功能方块图。
图2是使用图1个人导航装置调整地图显示模式的流程图。
10:个人导航装置 12:显示器
14:扬声器 16:输入介面
18:GPS接收器 20:处理器
22:底座 30:存储器
32:固体 34:地图资料
36:查阅表 100-108:步骤
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本发明提出的在个人导航装置上调整地图显示模式的方法及相关装置其具体实施方式、方法、步骤、结构、特征及其功效,详细说明如后。
有关本发明的前述及其他技术内容、特点及功效,在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明,当可对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解,然而所附图式仅是提供参考与说明之用,并非用来对本发明加以限制。
本发明提供一种方法,用来自动调整显示在个人导航装置上的地图资讯。当慢速移动时,个人导航装置可放大地图,当快速移动时,个人导航装置可缩小地图。此外,在慢速移动时,个人导航装置会显示三维地图,而在快速移动时,个人导航装置会显示二维地图,因此当车速增加时,所显示的地图变得比较简单且不凌乱。
请参阅图1所示,是本发明个人导航装置10的功能方块图。个人导航装置10包含一显示器12、一扬声器14、一输入介面16、一GPS接收器18、一处理器20、一底座22、及一存储器30。存储器30包含一固体32、一地图资料34、及一查阅表36。显示器12是用以显示地图和路径给使用者。扬声器14是用以输出音效给使用者。输入介面16可为多个控制按钮和一触控荧幕。GPS接收器18是用以接收个人导航装置10的目前位置,像是经纬度坐标。处理器20控制个人导航装置10的操作以及执行储存在个人导航装置10的存储器30内的固体32。底座22是用以连结个人导航装置10到汽车内的一托架上。该拖架可经由底座22提供电能以及其他关于该汽车的资讯给个人导航装置10。存储器30储存地图信息34以及查阅表36,查阅表36储存多个速度阀值以及显示在显示器12上相对应的地图显示模式。处理器20可藉由追踪GPS接收器18随着时间流逝所提供的位置变化以计算出目前个人导航装置10正在移动的速度。
查阅表36是说明储存在查阅表36的信息,如下所示,查阅表36的左行列有六个不同的速度阀值范围,查阅表36的右行列有相对应于各个速度阀值范围的地图显示模式。显示在查阅表36的资讯仅是一个例子,查阅表36上的信息以及相对顺序可根据实际状况进行调整或重整。以下将简短描述查阅表36的内容。当个人导航装置10的速度小于第一阀值Th1时,显示器12会以全三维视野的地图显示模式来显示地图。因此,大楼和其他建筑物将以三维方式呈现,使得使用者能够将显示器12上的建物图形和真实建物作比较以得到使用者现在的方位。一般来说,当使用者携带个人导航装置10行走时,个人导航装置10的移动速度会低于第一阀值Th1,在这情况下全三维视野的地图显示模式对使用者较有帮助。如果个人导航装置10是位于汽车内,当汽车移动速度低于第一阀值Th1、或当汽车静止或是停车时,全三维视野的地图显示模式也可以使用。在上述这些状况下,全三维视野的地图显示模式比较符合实际需求。
速度区间 地图显示模式
速度<Th1 | 全三维视野 |
Th1≤速度<Th2 | 只显示建筑物轮廓的三维视野 |
Th2≤速度<Th3 | 全二维视野 |
Th3≤速度<Th4 | 减少兴趣点的二维视野 |
Th4≤速度<Th5 | 减少色彩的二维视野 |
Th5≤速度<Th6 | 较少街道的二维视野 |
继续参照查阅表36,当个人导航装置10的速度大于或等于第一阀值Th1但小于第二阀值Th2时,个人导航装置10已进入第二速度范围。在这情况下,显示器12的地图显示模式是以只显示建物轮廓来取代显示全建筑物的外貌(会遮蔽建物后方的区域)的三维视野。当只有显示建物轮廓或是建物的半透明影像时,使用者仍旧可以看到建物后方区域,对于正在接近的区域可看得更清楚。继续参照查阅表36,当个人导航装置10的速度大于或等于第二阀值Th2但小于第三阀值Th3时,个人导航装置10已进入第三速度范围。在这情况下,显示器12会以全二维视野的地图显示模式来显示地图,不会有任何三维建物阻碍地图的视野。
继续参照查阅表36,当个人导航装置10的速度大于或等于第三阀值Th3但小于第四阀值Th4时,个人导航装置10已进入第四速度范围。在这情况下,显示器12的地图显示模式和全二维视野的地图比较时,是较少兴趣点(point of interest,POI)的二维视野地图。当在较高速度行进时,地图上显示较少兴趣点将使地图看起来较不杂乱且容易判读。当个人导航装置10的速度大于或等于第四阀值Th4但小于第五阀值Th5时,个人导航装置10已进入第五速度范围。在这情况下,显示器12的地图显示模式是较少色彩的二维视野地图,如此会使地图更易判读。当个人导航装置10的速度大于或等于第五阀值Th5但小于第六阀值Th6时,个人导航装置10已进入第六速度范围。在这情况下,显示器12的地图显示模式是较少街道的二维视野地图。较少街道的地图使得地图进一步排除较不重要的资讯。例如,在目前所显示的区域内仅显示使用者目前所行驶的街道,该街道旁边的街道,以及其他主要干道。
因为使用者可能会因个人导航装置10经常切换显示二维模式或三维模式而分心,所以可设定个人导航装置10不会太频繁地切换显示模式。例如,可使用计时器延迟从二维模式切换到三维模式的时间,当个人导航装置10的速度跨越某一阀值的时间超过一预定值,个人导航装置10才做模式的切换。
使用者可安装其他设定至个人导航装置10,像是只有当使用者携带个人导航装置10像行人一样行走时,才能使用三维模式,而当个人导航装置10安装在汽车上时,才能使用二维模式。当个人导航装置10安装在汽车上时,处理器20可识别是否底座22是连结到汽车的托架上,或是判别是否个人导航装置10正接收外界电源而不是消耗一内建电池的电力。如果判定个人导航装置10是安装在汽车上且使用者在汽车上希望使用二维模式,处理器20将会避免显示三维模式的地图。
请参阅图2所示,是个人导航装置10调整地图显示模式的流程图。以下将详细介绍流程图的步骤:
步骤100:个人导航装置10的显示器12显示具有目前位置的地图;
步骤102:处理器20根据从GPS接收器18所接收的位置资讯计算个人导航装置10目前的速度;
步骤104:处理器20根据所计算得到的个人导航装置10目前的速度查询查阅表36;
步骤106:处理器20根据查阅表36调整地图显示模式以建立一更新的地图;
步骤108:显示器12上显示该更新的地图;跳回步骤102,以使处理器20继续根据个人导航装置10的速度调整地图显示模式。
请注意,本发明的实施例和上述所揭露个人导航装置10的设定仅用以说明本发明的实施例,不应成为本发明的限制。任何根据个人导航装置10的移动速度调整个人导航装置10的地图显示模式的方法皆包含在本发明的范围的内。因此,本发明可提升使用个人导航装置10来显示地图的灵活度。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (20)
1.一种在个人导航装置上调整地图显示模式的方法,其特征在于其包含以下步骤:
在一个人导航装置的一显示器上显示具有该个人导航装置的一目前位置的一地图;
计算该个人导航装置的一目前速度;
根据该个人导航装置的该目前速度来调整一地图显示模式,以建立一更新的地图;以及
在该个人导航装置上的该显示器上显示该更新的地图。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于其中根据该个人导航装置的该目前速度来调整该地图显示模式,以建立该更新的地图包含:
将该个人导航装置的该目前速度和一或多个阀值做比较;
根据该比较结果选择该地图显示模式;及
根据所选择的该地图显示模式建立该更新的地图。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于其中当该个人导航装置的速度增加,该显示器的地图显示模式所显示的内容的细节减少。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于其中当该个人导航装置的该目前速度小于一阀值时,该地图显示模式呈现一全三维视野。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式只显示建物轮廓的三维视野。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式呈现一二维视野。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式是呈现较少兴趣点的二维视野。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式呈现较少色彩资讯的二维视野。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式呈现较少街道资讯的二维视野。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于其另包含:
判定该个人导航装置是置放在一托架上;及
调整该地图显示模式以使该更新的地图具有较少的细节。
11.一种个人导航装置,用以调整显示在该个人导航装置上的一地图显示模式,其特征在于该个人导航装置包含:
一显示器,用以显示该个人导航装置的一目前位置的一地图;
一全球位置定位系统接收器,用以接收该个人导航装置的该目前位置;
一存储器,用以储存地图信息;以及
一处理器,用以计算该个人导航装置的一目前速度,根据该个人导航装置的该目前速度来调整一地图显示模式以建立一更新的地图,及控制该显示器显示该更新的地图。
12.根据权利要求11所述的个人导航装置,其特征在于其中所述的存储器存有一查阅表,用以储存一或多个速度阀值和对应的地图显示模式,其中该处理器将该个人导航装置的该目前速度和该一或多个速度阀值做比较,根据该比较结果选择该地图显示模式,及根据所选择的该地图显示模式建立该更新的地图。
13.根据权利要求11所述的个人导航装置,其特征在于其中当该个人导航装置的速度增加,则地图显示模式所显示的内容的细节减少。
14.根据权利要求11所述的个人导航装置,其特征在于其中当该个人导航装置的该目前速度小于一阀值时,该地图显示模式呈现一全三维视野。
15.根据权利要求11所述的个人导航装置,其特征在于其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式只显示建物轮廓的三维视野。
16.根据权利要求11所述的个人导航装置,其特征在于其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式呈现一二维视野。
17.根据权利要求11所述的个人导航装置,其特征在于其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式呈现较少兴趣点的二维视野。
18.根据权利要求11所述的个人导航装置,其特征在于其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式呈现较少色彩资讯的二维视野。
19.根据权利要求11所述的个人导航装置,其特征在于其中当该个人导航装置的该目前速度大于一阀值时,该地图显示模式是呈现较少街道资讯的二维视野。
20.根据权利要求11所述的个人导航装置,其特征在于其另包含:
一底座,用以连结该个人导航装置到一对接的托架上,其中当该处理器判定该个人导航装置是置放在该托架上时,该处理器调整该地图显示模式以使该更新的地图具有较少的细节。
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