CN102185412A - 一种大功率牵引电机轴承安装和润滑方法及装置 - Google Patents

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一种大功率牵引电机轴承安装和润滑方法及装置，将转子轴的传动端和非传动端分别安装在两个轴承座上，再将两个轴承座分别安装在支撑转子的前轴承端盖或机座和后轴承端盖或机座上，安装转子轴的传动端和非传动端的两个轴承座至少有一个为非同轴轴承座，即转子轴的传动端和非传动端的两个轴承座至少有一个的内圈与外圈不在同一轴心上，电机旋转时，通过调整传动端和非传动端的两个轴承座的位置，使得滚柱轴承内部游隙减少，从而提高了滚柱轴承结构的整体性能。另外，为了保证轴承在运转时不会出现发热过度，在传动端和/或非传动端的两个轴承座处设有循环油经过轴承，通过循环油对滚柱轴承进行润滑和冷却。

Description

一种大功率牵引电机轴承安装和润滑方法及装置
技术领域
本发明涉及一种电机轴承安装和润滑方法及装置，具体来说是涉及一种大功率牵引电机转子传动端轴承润滑方式及非传动端轴承安装方式及结构，主要适用于大功率牵引电机转子轴承的安装和润滑系统。
背景技术
牵引电机包括转子和定子两部分，其中转子都是先将转子铁芯安装在转子轴上，再将转子轴通过轴承安装在支撑转子的端盖或机座上；电机定子通电后，通过电磁场带动转子旋转；由于电机转子都是在高速下旋转的，为了保证转子旋转时轴承不至于由于高速旋转出现轴承摩擦发热过度，必须对轴承保证有足够的润滑，防止干转烧损轴承；因此轴承的安装和润滑对于转子的运转是十分重要的，轴承安装既要保证转子运转自如，又不能出现过于松动的现象，还需要防止轴承在高速下出现高温。
目前，按照通常的牵引电机设计，牵引电机主轴的一头是传动端，传动端通过一柔性联轴器与齿轮箱连接，而另一头为非传动端，非传动端通过滚动轴承安装在电机机座上。一般常规的认识认为，为了保证轴承的正常运转，需要尽可能保证滚动轴承与电机主轴是同心的，而且希望滚动轴承在运转时，一般都带有适当的游隙使用,但实际应用中发现这种安装结构的轴承反而容易出现刚性低，旋转精度小，运行稳定性差的问题，从而影响轴承寿命；另一方面，目前的牵引电机润滑不弄传动端与非传动端皆都为润滑脂润滑结构，这种润滑方式流动性差,散热效果不好,轴承寿命不长,因此需要对这种情况加以改进。
发明内容
本发明的目的，就是为了克服现有电机轴承结构的不足，提出一种既能有效地保证轴承旋转精度，又能提高轴承刚性，降低轴承运转噪音, 增强散热效果，防止轴承损伤，增长轴承寿命的大功率牵引电机轴承安装和润滑方法及装置。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种大功率牵引电机轴承安装和润滑方法，将转子轴的传动端和非传动端分别安装在两个轴承座上，再将两个轴承座分别安装在支撑转子的前轴承端盖（或机座）和后轴承端盖（或机座）上，其特征在于：安装转子轴的传动端和非传动端的两个轴承座至少有一个为非同轴轴承座，即转子轴的传动端和非传动端的两个轴承座至少有一个的内圈与外圈不在同一轴心上，传动端和/或非传动端的两个轴承座的内圈中心轴位置存有偏差，从而使得旋转中心与固定几何中心形成了一定偏差；偏差范围为0.5-1.5mm。电机旋转时，通过调整传动端和非传动端的两个轴承座的位置，使得滚柱轴承内部游隙减少，滚柱轴承内部游隙变为负游隙，滚柱轴承产生一定的径向预负荷；这样适当的径向预负荷可以在滚动体与滚柱轴承内外圈间接触点产生一种持续的弹性压缩力，从而提高了滚柱轴承结构的整体性能。另外，为了保证轴承在运转时不会出现发热过度，在传动端和/或非传动端的两个轴承座处设有循环油经过轴承，通过循环油对滚柱轴承进行润滑和冷却。
根据上述方法所提出的大功率牵引电机轴承安装和润滑装置，包括转子轴，转子轴的传动端和非传动端分别安装在两个轴承座上，两个轴承座又分别安装在支撑转子的前轴承端盖（或机座）和后轴承端盖（或机座）上，其特征在于：安装转子轴的传动端和非传动端的两个轴承座至少有一个为非同轴轴承座，即转子轴的传动端和非传动端的两个轴承座至少有一个的内圈与外圈不在同一轴心上，传动端和/或非传动端的两个轴承座的内圈中心轴位置存有偏差，从而使得旋转中心与固定几何中心形成了一定偏差；偏差范围为0.5-1.5mm。另外，为了保证轴承在运转时不会出现发热过度，在传动端和/或非传动端的两个轴承座处设有循环油进口和出口，循环油经过循环油进口流入轴承，再经过出口流出，通过循环油对滚柱轴承进行润滑和冷却。
本发明的优点在于：通过采取旋转中心与固定几何中心形成一定偏差，来调整滚柱轴承内部游隙变为负游隙，使滚柱轴承产生一定的径向预负荷；这样适当的径向预负荷可以在滚动体与滚柱轴承内外圈间接触点产生一种持续的弹性压缩力，从而提高了滚柱轴承结构的整体性能。同时通过采用润滑油循环流过轴承，有效地带走轴承上的热量与颗粒杂质，从而可以防止轴承损伤，延长轴承使用寿命，具有结构简单，制造成本低等特点。
附图说明
图1是本发明一个实施例转子轴的传动端结构示意图；
图2为本发明一个实施例转子轴的非传动端结构示意图；
图3为本发明一个实施例转子轴的非传动端轴承座偏心结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
从附图1-2可以看出，本发明涉及一种大功率牵引电机轴承安装和润滑方法，将转子轴的传动端和非传动端分别安装在两个轴承座上，再将两个轴承座分别安装在支撑转子的前轴承端盖（或机座）和后轴承端盖（或机座）上，其特征在于：安装转子轴的传动端和非传动端的两个轴承座至少有一个为非同轴轴承座，即转子轴的传动端和非传动端的两个轴承座至少有一个的内圈与外圈不在同一轴心上，传动端和/或非传动端的两个轴承座的内圈中心轴位置存有偏差，从而使得旋转中心与固定几何中心形成了一定偏差；偏差范围为0.5-1.5mm。电机旋转时，通过调整传动端和非传动端的两个轴承座的位置，使得滚柱轴承内部游隙减少，滚柱轴承内部游隙变为负游隙，滚柱轴承产生一定的径向预负荷；这样适当的径向预负荷可以在滚动体与滚柱轴承内外圈间接触点产生一种持续的弹性压缩力，从而提高了滚柱轴承结构的整体性能。另外，为了保证轴承在运转时不会出现发热过度，在传动端和/或非传动端的两个轴承座处设有循环油经过轴承，通过循环油对滚柱轴承进行润滑和冷却。
根据上述方法所提出的大功率牵引电机轴承安装和润滑装置，包括转子轴，转子轴的传动端和非传动端分别安装在两个轴承座上，两个轴承座又分别安装在支撑转子的前轴承端盖（或机座）和后轴承端盖（或机座）上，其特征在于：安装转子轴的传动端和非传动端的两个轴承座至少有一个为非同轴轴承座，即转子轴的传动端和非传动端的两个轴承座至少有一个的内圈与外圈不在同一轴心上，传动端和/或非传动端的两个轴承座的内圈中心轴位置存有偏差，从而使得旋转中心与固定几何中心形成了一定偏差；偏差范围为0.5-1.5mm。另外，为了保证轴承在运转时不会出现发热过度，在传动端和/或非传动端的两个轴承座处设有循环油进口和出口，循环油经过循环油进口流入轴承，再经过出口流出，通过循环油对滚柱轴承进行润滑和冷却。
作为本发明的具体实施方案可以是：
一种大功率牵引电机轴承安装和润滑装置，包括转子轴7，转子轴7的传动端6和非传动端8分别安装在两个轴承座上，其中，牵引电机传动端轴承安装润滑结构如图1所示，包括转子轴7，转子轴7的传动端6通过一个圆柱滚子轴承5安装在支撑转子的前轴承端盖（或机座）3上，圆柱滚子轴承5的一边设有轴承端盖2紧压在圆柱滚子轴承5的外圈16上，在圆柱滚子轴承5的另一边设有内油封4，内油封4和轴承端盖2通过螺栓1穿过前轴承端盖（或机座）3紧固起来，并将圆柱滚子轴承5的外圈16固定，在圆柱滚子轴承内圈17靠进油口一侧的转子轴7上设有挡圈15，圆柱滚子轴承5采用循环油润滑，齿轮箱中的油从电机进油口18进入圆柱滚子轴承5，经过圆柱滚子轴承5，从电机出油口流回齿轮箱；同时，在进油室的上部和下部各设有一个进油孔，上部进油孔是主进油通道，下部进油口用油绳19基本堵住，作为紧急润滑进油通道。
为防止润滑油进入电机定子内部，内油封4除采用无接触式迷宫结构密封外，设有回油孔20；为防止电机内部冷却风的负压作用，在内油封的轴承内腔与内油封靠转子一侧的空腔之间设置了气压平衡通道，进一步降低因为电机内外气压差造成的油泄露。
牵引电机非传动端轴承安装结构如图2所示，包括转子轴7，转子轴的非传动端8通过一个圆柱滚子轴承10安装在轴承座9上，轴承座9又安装在支撑转子的后轴承端盖（或机座）上，其中，滚柱轴承内圈11安装在转子轴7的非传动端8上，滚柱轴承内圈11和滚子12随同转子轴7旋转，滚柱轴承外圈13则安装固定在的轴承座9的内圈上，转子轴7及圆柱滚子轴承10与轴承座9的内圈的中心线为同一轴线；轴承座9安装在固定支撑电机转子的端盖（或轴承座）的轴承座9上，轴承座9的外圈中心线与支撑电机转子的端盖（或轴承座）的轴承座9中心线为同一轴线；
如附图3所示，安装转子轴圆柱滚子轴承的轴承座9为非同轴轴承座，即非传动端的轴承座9的内圈与外圈不在同一轴心上，轴承座9的内圈中心线21与轴承座9的外圈中心线22为非同轴中心线，轴承座9的内圈中心线21相对于轴承座9的外圈中心线22位置存有偏差22，从而使得旋转中心与固定几何中心形成了一定偏差；偏差22的范围为0.5-1.5mm。电机旋转时，圆柱滚子轴承10内部游隙可以通过调整轴承套1而减少，使得圆柱滚子轴承10内部游隙为负游隙，圆柱滚子轴承10产生一定的径向预负荷；适当的径向预负荷可以在滚动体与圆柱滚子轴承10内外圈间接触点产生一种持续的弹性压缩力，从而提高了滚柱轴承结构的整体性能。

Claims (8)

1.一种大功率牵引电机轴承安装和润滑方法，将转子轴的传动端和非传动端分别安装在两个轴承座上，再将两个轴承座分别安装在支撑转子的前轴承端盖或机座和后轴承端盖或机座上，其特征在于：安装转子轴的传动端和非传动端的两个轴承座至少有一个为非同轴轴承座，即转子轴的传动端和非传动端的两个轴承座至少有一个的内圈与外圈不在同一轴心上，传动端和/或非传动端的两个轴承座的内圈中心轴位置存有偏差，从而使得旋转中心与固定几何中心形成了一定偏差；电机旋转时，通过调整传动端和非传动端的两个轴承座的位置，使得滚柱轴承内部游隙减少，滚柱轴承内部游隙变为负游隙，滚柱轴承产生一定的径向预负荷；这样适当的径向预负荷可以在滚动体与滚柱轴承内外圈间接触点产生一种持续的弹性压缩力，从而提高了滚柱轴承结构的整体性能；另外，为了保证轴承在运转时不会出现发热过度，在传动端和/或非传动端的两个轴承座处设有循环油经过轴承，通过循环油对滚柱轴承进行润滑和冷却。
2.如权利要求1所述的大功率牵引电机轴承安装和润滑方法，其特征在于：偏差范围为0.5-1.5mm。
3.根据权利要求1所述方法所提出的大功率牵引电机轴承安装和润滑装置，包括转子轴，转子轴的传动端和非传动端分别安装在两个轴承座上，两个轴承座又分别安装在支撑转子的前轴承端盖或机座和后轴承端盖或机座上，其特征在于：安装转子轴的传动端和非传动端的两个轴承座至少有一个为非同轴轴承座，即转子轴的传动端和非传动端的两个轴承座至少有一个的内圈与外圈不在同一轴心上，传动端和/或非传动端的两个轴承座的内圈中心轴位置存有偏差，从而使得旋转中心与固定几何中心形成了一定偏差；另外，在传动端和/或非传动端的两个轴承座处设有循环油进口和出口，循环油经过循环油进口流入轴承，再经过出口流出。
4.如权利要求3所述的一种大功率牵引电机轴承安装和润滑装置，其特征在于：所述的偏差范围为0.5-1.5mm。
5.如权利要求3或4所述的一种大功率牵引电机轴承安装和润滑装置，其特征在于：转子轴的传动端通过一个圆柱滚子轴承安装在支撑转子的前轴承端盖或机座上，圆柱滚子轴承的一边设有轴承端盖紧压在圆柱滚子轴承的外圈上，在圆柱滚子轴承的另一边设有内油封，内油封和轴承端盖通过螺栓穿过前轴承端盖或机座紧固起来，并将圆柱滚子轴承的外圈固定，在圆柱滚子轴承内圈靠进油口一侧的转子轴上设有挡圈，圆柱滚子轴承采用循环油润滑，齿轮箱中的油从电机进油口进入圆柱滚子轴承，经过圆柱滚子轴承，从电机出油口流回齿轮箱；同时，在进油室的上部和下部各设有一个进油孔，上部进油孔是主进油通道，下部进油口用油绳基本堵住，作为紧急润滑进油通道。
6.如权利要求5所述的一种大功率牵引电机轴承安装和润滑装置，其特征在于：为防止润滑油进入电机定子内部，内油封除采用无接触式迷宫结构密封外，设有回油孔；为防止电机内部冷却风的负压作用，在内油封的轴承内腔与内油封靠转子一侧的空腔之间设置了气压平衡通道，进一步降低因为电机内外气压差造成的油泄露。
7.如权利要求3或4所述的一种大功率牵引电机轴承安装和润滑装置，其特征在于：转子轴的非传动端通过一个圆柱滚子轴承安装在轴承座上，轴承座又安装在支撑转子的后轴承端盖或机座上，其中，滚柱轴承内圈安装在转子轴的非传动端上，滚柱轴承内圈和滚子随同转子轴旋转，滚柱轴承外圈则安装固定在的轴承座的内圈上，转子轴及圆柱滚子轴承与轴承座的内圈的中心线为同一轴线；轴承座9安装在固定支撑电机转子的端盖或轴承座的轴承座上，轴承座的外圈中心线与支撑电机转子的端盖或轴承座的轴承座中心线为同一轴线。
8.如权利要求3或4所述的一种大功率牵引电机轴承安装和润滑装置，其特征在于：安装转子轴圆柱滚子轴承的轴承座为非同轴轴承座，即非传动端的轴承座的内圈与外圈不在同一轴心上，轴承座的内圈中心线与轴承座的外圈中心线为非同轴中心线，轴承座的内圈中心线相对于轴承座的外圈中心线位置存有偏差，从而使得旋转中心与固定几何中心形成了一定偏差。
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