CN102180135A - 一种汽车前防撞横梁总成 - Google Patents

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陈绍华
王健
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Abstract

本发明公开一种汽车前防撞横梁总成，包括本体，其特征是：本体为滚压成型的单片体，在本体的中部设有加强件；还包括连接在本体左端部内侧的第一吸能盒及与第一吸能盒连接的第一安装板、连接在本体右端部内侧的第二吸能盒及与第二吸能盒连接的第二安装板；在第一安装板和第二安装板上分别设有两颗安装螺栓。本发明具有以下优点：由于前防撞横梁采用单体式，结构紧凑，最大限度节省了布置空间，为其两侧的吸能盒提供了安装空间；重量轻，强度高，便于维修，降低了碰撞后的维修成本。<u/>

Description

一种汽车前防撞横梁总成
技术领域
本发明属于汽车车身部件，具体涉及一种汽车前防撞横梁总成。
背景技术
现C-NCAP（China – New Car  Assessment  Programme 中国新车评价规范）中有一项为正面碰撞及40%偏置碰撞试验，此试验对前防撞横梁结构有较高的要求，要求其强度高、所占空间小。现有技术的前防撞梁设计，前防撞梁采用冲压成型形成本体，由于冲压成型的前防撞梁刚度较低，其加强件设置满本体整体范围，以保证防撞梁的刚度；此结构增大了防撞梁的厚度，使其占用空间大，限制了吸能盒的长度，弱化了吸能盒的碰撞吸能能力。为了安装理想长度吸能盒，实现较好的碰撞吸能，部分结构需减少吸能盒长度，某些车身受前端布置件或整车长度的限制，甚至取消了防撞梁的吸能盒。虽然满足了防撞梁和纵梁间的碰撞要求，但是轻微的碰撞将导致整个纵梁的更换，给轿车维修带来不便，使用户维修成本增大。因此，迫切需要设计出满足轻量化、占用空间小、强度高、维修成本低的车身前防撞梁。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车前防撞横梁总成，它结构紧凑，占用空间小且便于吸能盒的安装；重量轻，强度高，便于维修，能降低碰撞后的维修成本和减少工序。
本发明所述的一种汽车前防撞横梁总成，包括本体，其特征是：本体为滚压成型的单片体，在本体的中部设有加强件。本体通过滚压后，强度满足要求，中部经二氧化碳保护焊增加非全覆盖的加强件，以更好地将碰撞能量向两侧传递，满足了前防撞梁强度同时厚度薄，占用空间小。
进一步，所述的一种汽车前防撞横梁总成还包括连接在本体左端部内侧的第一吸能盒及与第一吸能盒连接的第一安装板、连接在本体右端部内侧的第二吸能盒及与第二吸能盒连接的第二安装板；在第一安装板和第二安装板上分别设有两颗安装螺栓。
进一步，在所述第一吸能盒和第二吸能盒的一侧分别设有吸能槽。以降低碰撞过程中吸能盒的屈服强度，保证低速碰撞中能量最大程在吸能盒中消耗。
进一步，在所述本体的左部内侧设有前拖钩螺纹管和前拖钩加强件。前拖钩螺纹管和前拖钩加强件位于吸能盒的外侧，在保证拖钩作用前提下，能最大限度不妨碍低速碰撞中吸能盒能量的吸收。
进一步，在所述本体上设有多个通孔。在保证碰撞强度的前提下，减轻本体的重量。
进一步，所述第一吸能盒由断面成深槽形的左片和断面成浅槽形的右片对合点焊组构成；第二吸能盒与第一吸能盒的结构相同。
本发明和现有技术相比具有以下优点：由于前防撞横梁采用单体式，结构紧凑，最大限度节省了布置空间，为其两侧的吸能盒提供了安装空间；重量轻，强度高，便于维修，降低了碰撞后的维修成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的A－A剖面图；
图3为图1的B－B剖面图；
图4为本发明的立体图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作详细说明：
参见图1、图2、图3和图4所示的一种汽车前防撞横梁总成，本体1为滚压成型的单片体，在本体的中部设有加强件3；加强件3通过二保焊附着于本体1之上，起加强作用，能更好传将能量传递至防撞梁两侧；还包括连接在本体左端部内侧的第一吸能盒5及与第一吸能盒连接的第一安装板10、连接在本体右端部内侧的第二吸能盒4及与第二吸能盒连接的第二安装板9；在第一安装板10和第二安装板9上分别设有两颗安装螺栓11。本体1通过连接螺栓11固定于车身纵梁的前端，保证其防撞梁安装结构稳定性。
进一步，在所述第一吸能盒5和第二吸能盒4的一侧分别设有吸能槽6，以降低碰撞过程中吸能盒的屈服强度，保证低速碰撞中能量最大程在吸能盒中消耗。
进一步，在所述本体1的左部内侧设有前拖钩螺纹管7和前拖钩加强件8。前拖钩螺纹管和前拖钩加强件位于吸能盒的外侧，在保证拖钩作用前提下，能最大限度不妨碍低速碰撞中吸能盒能量的吸收。
进一步，在所述本体1上设有多个通孔2。在保证碰撞强度的前提下，减轻本体的重量。
进一步，所述第一吸能盒5由断面成深槽形的左片5－1和断面成浅槽形的右片5－2对合点焊组构成；第二吸能盒4与第一吸能盒5的结构相同。

Claims (6)

1.一种汽车前防撞横梁总成，包括本体（1），其特征是：本体（1）为滚压成型的单片体，在本体（1）的中部设有加强件（3）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞横梁总成，其特征是：还包括连接在本体左端部内侧的第一吸能盒（5）及与第一吸能盒连接的第一安装板（10）、连接在本体右端部内侧的第二吸能盒（4）及与第二吸能盒连接的第二安装板（9）；在第一安装板（10）和第二安装板（9）上分别设有两颗安装螺栓（11）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前防撞横梁总成，其特征是：在所述第一吸能盒（5）和第二吸能盒（4）的一侧分别设有吸能槽（6）。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车前防撞横梁总成，其特征是：在所述本体（1）的左部内侧设有前拖钩螺纹管（7）和前拖钩加强件（8）。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车前防撞横梁总成，其特征是：在所述本体（1）上设有多个通孔（2）。
6.根据权利要求2所述的一种汽车前防撞横梁总成，其特征是：所述第一吸能盒（5）由断面成深槽形的左片（5－1）和断面成浅槽形的右片（5－2）对合点焊组构成；第二吸能盒（4）与第一吸能盒（5）的结构相同。
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