CN102172624B

CN102172624B - 无缝钢管三辊纵连轧机组

Info

Publication number: CN102172624B
Application number: CN 201110035223
Authority: CN
Inventors: 双远华; 杨守岗
Original assignee: Taiyuan University of Science and Technology
Current assignee: Taiyuan University of Science and Technology
Priority date: 2011-01-30
Filing date: 2011-01-30
Publication date: 2013-05-15
Anticipated expiration: 2031-01-30
Also published as: CN102172624A

Abstract

本发明涉及一种无缝钢管三辊纵连轧机组，它属于一种金属管纵连轧制机械设备。本发明主要是解决现有的三辊轧管机存在的轧制质量差、轧制速度慢和生产效率低的技术难点。本发明的技术方案是：无缝钢管三辊纵连轧机组，它包括轧机主体、液压系统和电控系统，其中：还包括上料装置和下料装置，上料装置设置在轧机主体的前边，下料装置设置在轧机主体的后边，液压系统通过油管与轧机主体、上料装置和下料装置中的液压零件连接，电控系统与轧机主体和液压系统中的电器部件连接。本发明具有轧制速度快、生产效率高和轧制的钢管质量好等优点。

Description

无缝钢管三辊纵连轧机组

技术领域

本发明涉及一种无缝钢管三辊纵连轧机组，它属于一种金属管纵连轧制机械设备。

背景技术

目前，无缝钢管三辊轧机按照轧制钢管穿心棒工作方式可分为两类，一类是在轧制中心线外穿棒方式的三辊轧管机，另一类是在轧制中心线穿棒方式的三辊轧管机。第一类三辊轧管机存在的缺点是当轧制薄壁钢管时，预穿会使钢管冷却，影响钢管的轧制质量；第二类三辊轧管机存在的缺点是轧制速度慢，生产效率低。

发明内容

本发明的目的是解决现有的三辊轧管机存在的上述技术难点，并提供一种轧制速度快、生产效率高和轧制的钢管质量好的无缝钢管三辊纵连轧机组。

本发明为解决上述技术难点而采用的技术方案是：无缝钢管三辊纵连轧机组，它包括轧机主体、液压系统和电控系统，其中：还包括上料装置和下料装置，上料装置设置在轧机主体的前边，下料装置设置在轧机主体的后边，液压系统通过油管与轧机主体、上料装置和下料装置中的液压零件连接，电控系统与轧机主体和液压系统中的电器部件连接。

所述上料装置由油缸支座、芯棒油缸、顶杆座、芯棒、滑台、送料油缸、托架、支座、夹紧油缸、夹紧块、夹紧座和底座组成，芯棒油缸的缸体装在油缸支座的上面，芯棒设在顶杆座中且芯棒的尾端与芯棒油缸的活塞杆联接，顶杆座设置在滑台的一端，滑台设在底座的上面，在底座的内腔中设置有送料油缸，送料油缸的活塞杆与设置在支座上部滑动板的底面联接，托架设在夹紧块上且位于芯棒的前端，夹紧座装在支座滑动板的上面，夹紧油缸设在夹紧座的上部，夹紧块设在夹紧座上部设置的夹紧块孔中且其一端与夹紧油缸的活塞杆联接。

所述下料装置由夹送油缸、夹送油缸支座、底座、夹紧油缸、夹紧油缸支座和夹紧块组成，夹送油缸装在夹送油缸支座上，夹送油缸支座装在底座的矮支座顶面的一边，夹紧油缸支座设在底座上部滑动板的上面，夹送油缸的活塞杆与底座上部滑动板的底面联接，夹紧油缸装在夹紧油缸支座的上部，夹紧块设在夹紧油缸支座设置的夹紧块孔中且其一端与夹紧油缸的活塞杆联接。

由于本发明采用了上述技术方案，解决了现有的三辊轧管机存在的轧制速度慢、生产效率低和轧制的钢管质量差的技术难点。因此，与背景技术相比，本发明具有轧制速度快、生产效率高和轧制的钢管质量好等优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明上料装置的结构示意图；

图3是图2中的A——A剖面图；

图4是本发明下料装置的结构示意图；

图5是图4中的B——B剖面图；

图6是本发明轧机主机的结构示意图；

图7是本发明轧辊机架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步的详细说明。

如图1所示，本实施例中的无缝钢管三辊纵连轧机组，它包括轧机主体2、液压系统4和电控系统5，其中：还包括上料装置3和下料装置1，上料装置3设置在轧机主体2的前边，下料装置1设置在轧机主体的后边，液压系统4通过油管与轧机主体2、上料装置3和下料装置1中的液压零件连接，电控系统5与轧机主体2和液压系统4中的电器部件连接。

如图2和图3所示，所述上料装置由油缸支座6、芯棒油缸7、顶杆座8、芯棒9、滑台10、送料油缸11、托架12、支座13、夹紧油缸14、夹紧块15、夹紧座16和底座17组成，芯棒油缸7的缸体装在油缸支座6的上面，芯棒9设在顶杆座8中且芯棒8的尾端与芯棒油缸7的活塞杆联接，顶杆座8设置在滑台10的一端，滑台10设在底座17的上面，在底座17的内腔中设置有送料油缸11，送料油缸11的活塞杆与设置在支座13上部滑动板的底面联接，托架12设在夹紧块15上且位于芯棒9的前端，夹紧座16装在支座13滑动板的上面，夹紧油缸14设在夹紧座16的上部，夹紧块15设在夹紧座16上部设置的夹紧块孔中且其一端与夹紧油缸14的活塞杆联接。

如图4和图5所示，所述下料装置由夹送油缸18、夹送油缸支座19、底座20、夹紧油缸21、夹紧油缸支座22和夹紧块23组成，夹送油缸18装在夹送油缸支座19上，夹送油缸支座19装在底座20的矮支座顶面的一边，夹紧油缸支座22设在底座上部滑动板24的上面，夹送油缸1的活塞杆与底座上部滑动板24的底面联接，夹紧油缸21装在夹紧油缸支座22的上部，夹紧块23设在夹紧油缸支座22设置的夹紧块孔中且其一端与夹紧油缸23的活塞杆联接。

所述上料装置和下料装置除了上下料的作用外，更重要的作用是与连轧机组主机联合作用，形成轧机机组的前后张力，从塑性变形角度改变连轧的应力状态，改善轧制过程，降低轧制力，提高轧件产品质量。

如图6所示，所述轧机主机由三套主电机及减速机25、32、33、接手26、三个万向联轴器27、轧辊机架28、立柱29、大底座30和小底座31组成，轧辊机架28设在大底座的一边，第一套主电机及减速机25装在大底座30的另一边，第二套主电机及减速机32装在立柱29的上部，第三套主电机及减速机33装在小底座31上，三个万向联轴器27通过接手26装在三套主电机及减速机25、32、33和轧辊机架28之间并将三套主电机及减速机与轧辊联接在一起。主电机采用Z4系列直流调速电机，有利于保证轧制速度的稳定和实现无级调速，以及通过负反馈来实现同机架三个轧辊之间的同步，并保证相邻机架之间轧辊速度差的恒定精度。减速机采用摆线减速机，有利于实现大速比的同时，保证结构紧凑，占用较小的空间。采用万向联轴器来消除安装不同心引起的附加力和力矩对减速机和轧辊轴承的影响。

如图7所示，轧辊机架由三套辊系装配34、35、36、机架装配37、碟簧38和压头39组成，上述辊系装配34、35、36主要由轧辊、轴、轴承和接手组成，主要用来传递动力和实现钢管的轧制，承受轧制力和轧制力矩。轧辊采用耐热性耐磨性较好的高强度合金钢锻件制成，以满足无冷却时可以短时运行；轴采用合金钢锻件经热处理制成，使其具有足够的抗弯抗扭强度。机架装配37由机架、连接螺栓和压下装置组成，机架为铸钢件，具有足够的强度。三套辊系装配34、35、36装在机架装配37设置的轴孔中，碟簧38和压头39装在轴孔下端和中部设置的压头孔中且压头39位于碟簧38的上面，压下装置装在轧辊轴承座上面，碟簧38(起轧辊平衡作用)和压头39配合压下装置进行压下量的调整。

本发明的工作过程是：

待轧阶段：先启动主电机，调至所需转速，然后启动液压泵电机，将油缸依次动作一遍，将速度和压力调至所需值，两组夹紧油缸缩回，芯棒油缸缩回，上料装置送料油缸缩回，下料装置夹送油缸伸出。

轧制阶段：人工辅助将准备好的坯料送入上料装置的V型料槽中，然后让夹紧油缸夹紧坯料，接着让芯棒油缸推动顶杆座，将芯棒穿入坯料直至进入轧辊机架孔型中，再由上料装置送料油缸推动夹送座将坯料送入轧辊机架孔型中，待钢管轧出经下料装置夹紧块时，即当超过夹紧块10mm时，回退夹送油缸，同时夹紧钢管，当夹送油缸全部缩回后，打开夹紧油缸，人工辅助取出钢管置于安全处。

整个轧制过程中，应有专人分别记录触摸屏上显示的相应数值和压力表上显示的相应数值。

Claims

1.一种无缝钢管三辊纵连轧机组，它包括轧机主体、液压系统和电控系统，其特征是：还包括上料装置和下料装置，上料装置设置在轧机主体的前边，下料装置设置在轧机主体的后边，液压系统通过油管与轧机主体、上料装置和下料装置中的液压零件连接，电控系统与轧机主体和液压系统中的电器部件连接；所述上料装置由油缸支座、芯棒油缸、顶杆座、芯棒、滑台、送料油缸、托架、支座、夹紧油缸、夹紧块、夹紧座和底座组成，芯棒油缸的缸体装在油缸支座的上面，芯棒设在顶杆座中且芯棒的尾端与芯棒油缸的活塞杆联接，顶杆座设置在滑台的一端，滑台设在底座的上面，在底座的内腔中设置有送料油缸，送料油缸的活塞杆与设置在支座上部滑动板的底面联接，托架设在夹紧块上且位于芯棒的前端，夹紧座装在支座滑动板的上面，夹紧油缸设在夹紧座的上部，夹紧块设在夹紧座上部设置的夹紧块孔中且其一端与夹紧油缸的活塞杆联接；所述下料装置由夹送油缸、夹送油缸支座、底座、夹紧油缸、夹紧油缸支座和夹紧块组成，夹送油缸装在夹送油缸支座上，夹送油缸支座装在底座的矮支座顶面的一边，夹紧油缸支座设在底座上部滑动板的上面，夹送油缸的活塞杆与底座上部滑动板的底面联接，夹紧油缸装在夹紧油缸支座的上部，夹紧块设在夹紧油缸支座设置的夹紧块孔中且其一端与夹紧油缸的活塞杆联接。