CN102171003B - 管道扳手 - Google Patents

Abstract

一种管道扳手，它具有一个驱动力接受部分(12)，一个连接在上述驱动力接受部分上，能够移动的夹持器(14)，以及一个紧固件啮合体(16)。上述紧固件啮合体有许多由紧固件容纳孔所形成的紧固件啮合表面(44)，该紧固件容纳孔有一根轴线和一个侧面开口，一个长形构件通过垂直于紧固件容纳孔轴线的移动，能通过这个侧面开口进入上述紧固件容纳孔。上述夹持器设计成能容纳上述紧固件啮合体，还有一个自由端部分(34)，并且这个夹持器能在下列两个位置之间移动：在一个位置上，上述自由端部分离开上述驱动力接受部分，以便能让一个长形构件进入上述侧面开口；在另一个位置上，上述自由端部分与上述驱动力接受部分啮合，以使施加在上述驱动力接受部分上的驱动力能通过上述自由端部分传递给上述夹持器。

Description

管道扳手

技术领域

本发明涉及管道扳手。

背景技术

管道扳手是设计成用来操作安装在诸如管子、电缆之类的长条构件上的紧固件的。例如，管道扳手可用于操作安装在燃料管道和液压管道上的锻压螺母，并且可用于把管道固定在燃料喷射系统的计量器上，或者固定在诸如液压阀块或者制动装置的液压装置上。

由长条构件所造成的障碍是无法使用普通的套筒扳手、套筒扳手或者环形扳手与安装在构件上的紧固件啮合的。普通端部开口的扳手和防滑扳手(见美国专利US2600617或US6805029)可以用于这些紧固件。然而，这些扳手通常只能接触到紧固件的两个表面，因而，当需要施加很大的扭矩时，有滑脱的倾向。这就可能造成紧固件损坏，接受驱动力的表面很可能被倒圆，而这种损坏将使得不可能再用端部开口的扳手对这个紧固件进行操作。当操作用来把制动器管道固定在汽车制动系统的制动装置上的锻压螺母时，这是常常会遇到的问题。

一种公知型式的管道扳手具有一根手把，在其一端有一个固定的套筒头。这个套筒头除了通常与手把相对的侧面开口之外，还具有常用的六角形紧固件容纳孔，所以紧固件容纳孔的那些与手把相对的紧固件啮合面并不相连。与端部开口的扳手或者防滑扳手不同，管道扳手上所具有的侧面开口的宽度，小于紧固件啮合孔横向平面的宽度。因此，这种管道扳手不能靠通过侧面开口越过紧固件直接套在一个紧固件上，让紧固件进入紧固件容纳孔中。而是首先要与紧固件相配合地沿着长形构件的横向移动扳手，使得长形构件穿过这个侧面开口，才能把管道扳手安放在这个紧固件上。然后，管道扳手整体沿着长形构件进行轴向移动，于是，紧固件便进入紧固件容纳孔中，而它的转动轴线整体地与紧固件容纳孔的轴线对正。这种普通的管道扳手可以认为是普通的套环扳手与开口端扳手的混合扳手。

与其它型式的具有侧面开口的扳手一样，这些普通的管道扳手在加上很大的载荷时，会发生滑脱，并损坏紧固件。还有，因为这些扳手需要尽可能高的刚性，以便减少钳口可能发生的张开，而且，还必需精确地制造成与紧固件的特殊尺寸相配合，对于许多工厂之类的单位来说，还必须保有许多各种尺寸的管道扳手，以便适应需要操作的各种不同尺寸的紧固件。这些公知的管道扳手的还有一个缺点是，这些扳手可能很难，或者不可能在受限止的空间里使用，或者在有许多紧固件成组紧密地聚集在一起时，例如，在燃料灌注系统的计量装置上使用。

发明内容

本发明提供了如权利要求1、10或13所要求保护的管道扳手。

附图说明

为了能很好地理解本发明，下面将参照附图，以举例的方式描述几个实施例，附图中：

图1是表示一把处于打开状态的管道扳手的立体图；

图2是表示图1中的管道扳手处于闭合状态的立体图；

图3是表示图1中处于闭合状态的管道扳手，并且把一个接受驱动力的零件拆卸下来后的平面图；

图4是整体上与图1相配合的视图，表示管道扳手正在用于操作一根燃料管道上的锻压螺母；

图5是整体上与图2相配合的视图，表示管道扳手正在使用中；

图6是整体上与图5相配合的视图，表示正在用一根棘轮驱动杆对管道扳手进行操作；

图7是另一种管道扳手的立体图；

图8表示用于图1～6和图7中的管道扳手中的一种备用的紧固件啮合体；

图9是一种用于把图7中的管道扳手变换成一根驱动杆的驱动配件的立体图；

图10是又一种管道扳手分解后的立体图；

图11表示把图10中的管道扳手装在一个锻压螺母上的立体图；

图12是表示又一种处于张开状态的管道扳手的立体图；

图13是图12中的管道扳手处于闭合状态下，并且拆卸掉一个零件，以便显示这种管道扳手的特点的平面图；

图14是整体上与图13相同的平面图，但拆卸了一个不同的零件，以便显示这种管道扳手的其它一些特点；

图15是图12中的管道扳手的紧固件啮合体的立体图；

图16表示图12中的管道扳手的棘轮机构的一个零件的侧视图。

具体实施方式

参见图1～图3，管道扳手10具有一个驱动力接受部分12，一个连接在上述驱动力接受部分上，呈夹子形状的夹持部分14，和一个紧固件啮合体16。

这个驱动力接受部分12具有一对用一对销子22、24夹持着的，基本上平行而且隔开距离的通常的弧形板18。销子22、24分别位于弧形板18的端部，并且平行地在与相应的弧形板垂直的平面上延伸。在这一对弧形板18上分别设有通常位于中央的通孔26、28。该通孔26、28的形状做成能容纳一个零件(图中未表示)，这个零件是用来对驱动力接受部分12施加驱动力的。在本实施例中，通孔26、28整体呈矩形，用于容纳一个普通的驱动构件，这个构件有一个矩形的端部，端部上装有一个或者多个用弹簧加压的滚珠，用于以该技术领域中的技术人员公知的方式，把这个驱动构件宽松地固定在这个通孔中。

夹持部分14具有整体呈C形的环形部分30，它是这样安装在设置在紧固件啮合体16上的一条凹槽中的，即，环形部分外表面基本上与紧固件啮合体的外表面31齐平。在图3中看得很清楚，在环形部分30的一端有一个设有通孔的凸耳32，这个通孔里容纳着销子22，使得夹持部分14能绕着这根销子转动。与夹持部分14相对的一端形成了该夹持部分的自由端，该自由端上有一个带凸轮表面36的指状物34。当夹持部分14从图1中所示的开放位置转动到图2中所示的闭合位置时，凸轮表面36便移动到与起凸轮构件作用的销子24接触的位置。

紧固件啮合体16是普通的圆筒形构件，有一个沿着轴向延伸的紧固件容纳孔40。这个紧固件容纳孔40从紧固件啮合体16的一端42延伸到其相对的一端。紧固件容纳孔40由若干紧固件接触表面44所形成。这些紧固件接触表面44布置成能与一个普通的六角形紧固件啮合，并且由弧形凹槽46将它们分隔开来，这些弧形凹槽在整体上平行于该紧固件容纳孔40的轴线的紧固件啮合体16的轴线两端之间延伸。下面将要描述，当管道扳手10用来对紧固件施加扭矩时，这种弧形凹槽46能起到铰链的作用。

紧固件啮合体16上设有一个侧面开口50，这个侧面开口在紧固件啮合体的两端之间延伸，并且从外表面31穿透到紧固件容纳孔40中。侧面开口50的宽度小于紧固件容纳孔40的“横断”宽度。这样，尺寸由该紧固件容纳孔所决定的能容纳的紧固件，就不能通过这个侧面开口50进入紧固件容纳孔中，但，一个长形构件(图中未表示)，例如，一根装有这种紧固件的制动液管，却能够通过这个侧面开口进入这个紧固件容纳孔，只要紧固件啮合体与这个和紧固件容纳孔的轴线垂直的长形构件作一个相对运动就可以了。在本实施例中，在夹持部分14的凸耳32与指状物34之间形成的孔的宽度，基本上等于侧面开口50的宽度。不过，这不是决定性的。

请参阅图4～图6，下面，描述在操作燃料管道62上的锻压60时的管道扳手10。在这个实施例中，锻压螺母60用来把燃料管道62的带油管的一端固定在一台注入燃料的计量装置66上的，带螺纹的公油管配件64上。本技术领域的技术人员都了解，这种公油管配件64有一个通孔，燃料能通过这个通孔从计量装置66流入燃料管道62中，而设置在它的自由端上的凹槽，与燃料管道的装油管的端部相配。

请参阅图4，图中所示的管道扳手10处于打开状态，此时，夹持部分14已经相对于驱动力接受部分12转动了一个角度，以便把指状物34移动到与销子24脱离。在这个位置上，通过管道扳手10与燃料管道62的相对运动，燃料管道便穿过凸耳32与指状物34之间的孔，进入侧面开口50(侧面开口基本上与凸耳和指状物之间的开口对准)，然后，进而进入紧固件容纳孔40中。管道扳手10与燃料管道62的相对运动是在与紧固件容纳孔40的轴线和管道的长度方向垂直的方向上进行的。这种相对运动可以基本上垂直于紧固件容纳孔的轴线，或者，还包括垂直和平行于这根轴线的构件。

一旦燃料管道62进入紧固件容纳孔40中之后，驱动力接受部分12便绕着销子22转动，通过让销子24与指状物34啮合使管道扳手10闭合。这就是图5中所示的状态。然后，管道扳手沿着燃料管道62移动，直到锻压螺母60进入紧固件容纳孔40中。为了让燃料管道62滑入紧固件容纳孔40中，可能还需要稍微转动一下管道扳手，以便把紧固件接触表面44与锻压螺母的驱动力接受表面66对准。

请参阅图6，图中显示一根棘轮驱动杆68通过延伸杆70连接在管道扳手10上。这根延伸杆70具有插入上述通孔26、28的矩形驱动插头72。借助于向着方向D对棘轮驱动杆68的手把施加扭矩，便在管道扳手10的驱动力接受部分12上施加了旋转驱动力，这个驱动力要让驱动力接受部分向着紧固件啮合体16转动这个驱动力接受部分。这样，就把销子24压向指状物34。当作用在驱动力接受部分12上的力增大时，销子24便使凸轮表面36(如图3所示)向着环形部分30提升起来。这一提升作用逐渐封闭由环形部分30所形成的圆形孔，逐渐牢固地把它夹紧在紧固件啮合体16上。当夹紧力足够大时，由棘轮驱动杆68的连续作用所输入的扭矩便传递给紧固件啮合体16，让它旋转锻压螺母62。夹持部分14的夹紧作用可通过沿着R方向对棘轮驱动杆68的手把施加扭矩来松开。这就使得驱动力接受部分12稍微向离开紧固件啮合体16的方向转动，让销子24向着指状物34的自由端移动到凸轮表面36的下面移动。在这个方向上充分的移动，就能让夹持部分相对于紧固件啮合体16转动，结果，驱动力接受部分就能在重复驱动程序之前重新定位在适当的位置上，从而能继续拧紧这个锻压螺母60。

一当锻压螺母60拧得足够紧时，就能通过对棘轮驱动杆68的手把施加扭矩，松开由夹持部分14所施加的夹紧力，把管道扳手10从螺母上卸下来，然后再反向进行图4～图6中所描述的程序。

如果操作者想要使用这种管道扳手10来松开这个锻压螺母60，需要做的全部工作就是把扳手从与图4所示的相反的方向套在螺母上，此时，通孔28是两个通孔中最上方的通孔。

图7表示另一种管道扳手110。这种管道扳手110的许多特征都与扳手10是一样的。为了避免重复描述管道扳手110中的那些与管道扳手10相同或相似的零件，这些零件的都标以加上100后的标号。

管道扳手110有一对安装在手把115的相对两端的驱动力接受部分112。手把115代替了图6中所示的棘轮驱动杆68，作为向管道扳手输入驱动扭矩的工具，因而驱动力接受部分112没有与图2中所示的通孔26、28相对应的通孔。另，这个驱动力接受部分112与驱动力接受部分12相对应。详细的说，这个驱动力接受部分具有隔开距离的弧形118和销子122、124。夹持部分114和紧固件啮合体116则与零件14和16相对应。

这种管道扳手110的操作方式，除了手把115是用来代替棘轮驱动杆68的之外，其余完全与管道扳手10相同。

图8表示一个紧固件啮合体216，它能用于管道扳手10或者管道扳手110，以代替紧固件啮合体16、116。紧固件啮合体216是一个圆筒体，并且在圆筒体的外表面231上设有沿着圆周延伸的凹槽217。凹槽217是用来容纳管道扳手的环形部分30、130的。与能在图7中看到的一样，上述环形部分130有一道弧形的内壁135(环形部分30也有相应的内壁，但没有在图中表示出来)，这道内壁围成了一个圆形通孔137，而这个圆形通孔能容纳由凹槽217所形成的，紧固件啮合体216上窄槽部分。与紧固件啮合体16、116一样，紧固件啮合体216也有侧面开口250，一根长形构件，例如燃料管道62能够通过这个开口进入这个紧固件容纳孔。

紧固件啮合体216与紧固件啮合体16、116不同之处在于，它有数量更多的，分别由相应的弧形凹槽246隔开的紧固件接触表面244。

图9表示能安装在夹持部分114中，代替紧固件啮合体的驱动接头316。这个驱动接头316是一根圆筒体，有一个设有凹槽317的外表面331，使得它能以与紧固件啮合体116、216完全同样的方式安装在夹持部分114中。然而，这种驱动接头316没有紧固件容纳孔，而是设置沿轴向延伸的、凸出的驱动插头325。这就使得这种管道扳手110增加了作为棘轮驱动杆替代品的附加功能。通过沿着驱动方向对手把115施加扭矩，就能够这样来操作管道扳手110：此时，用夹持部分114夹住驱动接头，而把扭矩施加在驱动接头上，用以转动一个与凸出的驱动插头325啮合的零件。然后，就可以松开夹持部分114，通过对手把向着与驱动方向相反的方向上施加扭矩，让它相对于驱动接头316进行转动。一当手把115和夹持部分114相对于驱动接头316适当地重新定位之后，便沿着驱动方向再次施加扭矩，拧紧驱动接头，于是对驱动接头施加扭矩，再一次转动与驱动插头325啮合的零件。应该理解，通过反复地重复这个过程，就获得了一种替代的棘轮作用。

下面，参照图10和11描述管道扳手10的改进型管道扳手410。管道扳手410的许多特点与管道扳手10相同。为避免重复描述管道扳手410中那些与管道扳手10相同或相似的零件，这些零件都标以加上400的同样的标号。

管道扳手410的夹持部分414和紧固件啮合体416基本上与管道扳手10的同类零件相同，因此不需要再描述了。不过，其驱动力接受部分412与驱动力接受部分12不同。驱动力接受部分412有一对相对而平行地隔开距离的板418。板418在其两个相对的端部区域分别有孔419、421。一根销子424装入孔419中，并穿过夹持部分414的凸耳432中的孔423，使得该夹持部分能绕着这根销子相对于驱动力接受部分412转动。在两块板418和凸耳432的相应的面对部分上，分别设有凹槽425、427，当凸耳装在这两块板418之间时，这两个凹槽互相重叠。每一对凹槽425、427中都装着一个弹簧429。如下文中更详细描述的，弹簧429是用来把管道扳手410压向闭合位置。

孔421比孔419大，用来作为相应的旋转齿轮构件482的轴承部分480的衬套。轴承部分480位于上述齿轮构件482的带齿部分的任一侧。在图11中看得最清楚，带齿部分上设有许多沿着整体上平行于齿轮构件482的转动轴线延伸的齿484。齿484设置成以相等的间隔围绕在带齿部分的周围，并由凹槽488隔开。沿各轴承部分480的轴向向外，齿轮构件482设有相应的沿着圆周延伸的，用于容纳相应的开口弹簧环圈492的凹槽490。在图11中能够看到，当齿轮构件482组装在两块板418之间时，开口弹簧环圈492便嵌入上述凹槽490中，以便固定这两块板，并将轴承部分480保持在孔421中，同时能让齿轮构件有足够的运动自由度，相对于两块板418进行转动。齿轮构件482有一个沿着轴向延伸的通孔494。这个通孔494整体上呈矩形横断面，用于容纳一个矩形的驱动构件，驱动扭矩将借助于这个驱动构件施加在这个齿轮构件482上。

参见图11，管道扳手410能以完全与图4和5中所示的管道扳手10同样的方式安装在锻压螺母460上，除了闭合扳手时要把夹持部分414的指状物434装入齿484之间的一个凹槽488之中。弹簧429的作用是尽力把夹持部分414和驱动力接受部分412互相压紧，以使扳手自己闭合，而把指状物434压入凹槽488中。一个驱动力输入装置，例如，图6中所示的一根棘轮驱动杆68和延伸杆70，通过齿轮构件482的通孔494连接在管道扳手410上。由驱动力输入装置输入的沿着方向D的扭矩，驱动齿轮构件482转动，把一个齿484压在其中容纳了指状物434的凹槽488的一侧，正对着指状物，使得夹持部分414夹在紧固件啮合体416上，并对其施加扭矩。如果使用驱动力输入装置向着R方向施加扭矩，则处于容纳了指状物434的凹槽488相对一侧的齿484将压在指状物的内侧435上，把夹持部分414打开。一当夹持部分414打开得足够大，就能使驱动力接受部分412和夹持部分绕着紧固件啮合体416转动，使它们转动到能向着方向D施加更大的扭矩，继续拧紧锻压螺母460的位置上。当锻压螺母460已经拧得足够紧了，便通过向着R方向施加扭矩，松开夹持部分414，然后，操作者转动驱动力接受部分412，使它离开夹持部分414，从齿轮构件482上把指状物434卸下来。然后，操作者沿着燃料管道462的长度方向移动管道扳手410，把紧固件啮合体416从锻压螺母460上卸下来。然后，把在夹持部分414的凸耳432与指状物434之间的开口与紧固件啮合体416的侧面开口450对准，以便让燃料管道462穿过这两个开口，从管道上把管道扳手410完全拆卸下来。

下面，参照图12～图15描述管道扳手510。在管道扳手510中采用了管道扳手10的许多特点。为了避免重复描述管道扳手510中那些与管道扳手10相同或类似的零件，这些零件上都标以加上500的同样标号。

管道扳手510具有一个驱动力接受部分512，一个轴固定地连接在该驱动力接受部分上，能够转动的夹持器或夹持部分514，以及一个紧固件啮合体516。在图13中表示，把驱动力接受部分512上的一块板518拆卸了下来，以便显示闭合后的管道扳手的内部特征。同样，在图14中，把夹持部分514的一块外板拆卸了下来，以便显示管道扳手510的棘轮机构。

在这个实施例中，驱动力接受部分512具有一对板518，这一对板用若干根在这两块板之间延伸，并整体垂直于这两块板的平面的销子524连接起来，并且使这两块板之间隔开距离，保持平行。其中的一根销子524穿过夹持部分514的凸耳532，以便将夹持部分轴固定地连接在驱动力接受部分512上。其中一个销子524延伸至夹持部分514的一个凸耳，以便轴固定地将该夹持部分连接到驱动力接受部分512上。它的结构是这样的，即，驱动力接受部分512与夹持部分514能够互相进行相对转动，从而使得它们能在图12中所示的敞开状态与图13、14中所示的闭合状态之间转动。驱动力接受部分512的板518上分别设有整体上呈矩形的通孔526、528，用以容纳和配合驱动力输入装置的整体呈矩形的凸形插头，或者驱动力输入装置(图中未表示)的延伸构件。

紧固件啮合体516是一个具有沿着轴向延伸的紧固件容纳孔540的圆筒体，这个容纳孔在圆筒体的相对两端之间延伸。紧固件啮合体516有一个侧面开口550，用来让一个长形构件，例如一根长度大于圆筒体管子，能够借助于让这根管子与紧固件啮合体作相对运动，即横穿紧固件啮合体的轴线和管子的长度方向的相对运动，进入紧固件容纳孔540内。如图15所示，紧固件啮合体516上设有一条沿着圆周延伸的肋条600，在这根肋条上形成了一系列隔开相等距离的棘齿602。肋条600在侧面开口550的相对两侧之间的全部紧固件啮合体516的圆周上延伸。如图14所示这些棘齿602相对于紧固件啮合体516的半径方向是倾斜的。

如图12所示，本实施例中的夹持部分514是一种层叠构件，它有四块用铆钉604固定在一起的，叠起来的板。两块内板整体地沿着圆周在两块外板之外延伸，用于形成夹持部分514的凸耳532和指状物534。如图14所示，这两块内板上还形成了两条安装相应的插片604的凹槽。

参见图16，插片604有一个带前端608的凸块606。前端608在插片的宽度方向上是倾斜的，以便能与紧固件啮合体516的棘齿602相配合。插片604还附有一个带有盘旋部分610的整体弹簧部分，这个盘旋部分能够被压缩，以便储存用于对凸块606加压的能量，使凸块与棘齿602啮合。在凸块606和弹簧部分的盘旋部分610之间的连接处附近的插片604上设有舌片612。舌片612插入设置在夹持部分514的最上方的板(如图12和图13中所看到的)的相应的孔614中。舌片612与容纳舌片的孔614的相对的两端用于限制凸块606的运动范围。

参见图14，从该图中可见，两块插片604的位置，在夹持部分514在靠近凸耳532与指状物534之间所形成的开口的两侧。从图14还可以看到，这两块插片604的位置是这样确定的，即，让它们按照下列方式错开相位：当一块插片啮合在相邻的棘齿602之间时(见图14中右手的插片)，另一块插片便位于棘齿602的齿顶上。当夹持部分514相对于紧固件啮合体516转动时，插片604将或者啮合在相邻的棘齿602之间，或者处于棘齿的齿顶上。这种错开相位的布置能够形成精密的棘轮运动，而不会损害棘齿的强度。应该理解，为了用普通的棘轮机构形成较精密的运动，就必须减小棘齿的节距，这就意味着必须把棘齿做得更小些。而这会影响棘轮机构的强度，因此，扳手中普通棘轮机构的设计，是采用运动所要求的精密度与要求棘轮机构所传递的扭矩之间的折衷方案。由于插片604是错开相位布置的，而夹持部分把棘轮机构安装在紧固件啮合体516的周围，把齿的节距增大了接近一半。因此，例如，对于每一次棘轮运动转动6度的齿节距而言，棘轮的运动将减少到大约3度。这样就能用比普通的棘轮机构更大一些，更坚固一些的齿形，提供一种精密的棘轮运动。

使用时，通常按照与管道扳手10同样的方法，把管道扳手510装在一根紧固件上。在本实施例中，指状物534的结构是这样设计的，即，当管道扳手处于闭合状态时，它的一个侧面至少围绕着通孔526、528周边两侧的一部分，而相对的侧面则包围了销子524中的一根销子的周边的一部分(见图13)。它的结构是这样的，即，当把一根凸出的驱动插头装入通孔526、528中时，它通过基本上防止驱动力接受部分512与夹持部分514的相对转动，把管道扳手锁定在闭合位置上。在把管道扳手510以这样的方式固定在紧固件的位置上之后，通过一种动力输入装置，例如一根棘轮驱动杆沿着驱动方向D输入的驱动扭矩(见图13)，便从驱动力接受部分传递给夹持部分514，然后从夹持部分通过棘轮机构传递给紧固件啮合体516。如果在拧紧紧固件的过程中驱动力接受部分512和夹持部分514需要重新定位在紧固件啮合体516上，则可以通过沿着R方向施加扭矩使它们绕着紧固件啮合体作棘轮运动。

当拧紧过程完成时，首先让管道扳手510在紧固件啮合体516的轴线方向，沿着管道移动，使紧固件啮合体脱离紧固件。然后，把凸出的驱动插头从通孔526、528上拆卸下来，松开管道扳手，并且让驱动力接受部分512转动，让它离开夹持部分514，把管道扳手打开，于是管子就能穿过侧面开口550和凸耳532与指状物534之间的开口。

在所描述的这些实施例中，所描述这些管道扳手都是用来操作燃料管上的锻压螺母的。应该理解，这样描述并不是限制管道扳手的用途，管道扳手可以有很多用途。例如，这种管道扳手可用于操作诸如制动管道这样的液体管道上的紧固件，安装在电气管道上的紧固件，或者安装在诸如取暖装置或空调系统中的供水管道上的紧固件。还应该理解，虽然这种管道扳手特别适合于操作装在管道上的紧固件，但，它们也能用于操作普通的紧固件。

应该了解，在以上各种实施例中的紧固件容纳孔的各种不同结构，只是举了一些例子，这种紧固件容纳孔可以设计成与想要操作的各种特殊形状的紧固件的啮合体相配的结构。

还应该理解，因为这种管道扳手基本上是单向驱动的，所以它的紧固件容纳孔可以做成适合于英制和公制两种尺寸的紧固件。如图1、8、10和13所示，在各紧固件啮合表面之间形成弧形凹槽，为紧固件啮合体提供了某种程度的灵活性。特别是，这种凹槽具有铰链式功能，结果，紧固件啮合体就能够挠曲，并夹持尺寸相近的，或者损坏了的紧固件(例如，紧固件的啮合表面在施加驱动力的方向上有些圆角)。这种弧形的角部，因为它对所施加的扭矩反应迟钝，因而还能减少可能在紧固件啮合体中形成的应力裂缝。

应该理解，以上的管道扳手10、110、410可以使用各种现有公知的延伸杆和驱动杆，其中包括棘轮驱动杆，以便操作单独安装或者成组地安装的，难以接近的紧固件。

在诸如管道扳手10、110、410这些实施例中，夹持部分的弹性，可能足以快速安装紧固件啮合体，这样就可以把具有不同尺寸和/或成形的紧固件容纳孔的紧固件啮合体安装在扳手上。通常，夹持部分的弹性也足以保证紧固件啮合体始终配合在夹持部分中，特别是当远距离使用时，此时，操作者无法拿住紧固件啮合体。

虽然这种管道扳手通常都与一个紧固件啮合体一起使用，但是，管道扳手10、110、410的夹持部分也可以直接用于圆筒形物体，例如管道，夹持部分的弹性能让在凸耳与指状物之间的开口打开得足够大，以便能让圆筒形物体进入由夹持部分所形成的孔。

如图13～图15所示，紧固件啮合体上也可以设有设计成与紧固件驱动表面的“一半驱动面”啮合的紧固件啮合表面。

Claims (12)

1.一种管道扳手，其特征在于，其具有一个驱动力接受部分；一个连接在上述驱动力接受部分上，能够移动的夹持部分；以及一个紧固件啮合体；上述紧固件啮合体有许多由紧固件容纳孔所形成的紧固件啮合表面，该紧固件容纳孔有一根轴线和一个侧面开口，一个长形构件通过垂直于上述轴线的移动，能通过这个侧面开口进入上述紧固件容纳孔，上述夹持部分设计成能容纳上述紧固件啮合体，它还有一个自由端部分，并且能在下列两个位置之间移动：在一个位置上，上述自由端部分离开上述驱动力接受部分，以便让上述一个长形构件能进入上述侧面开口；在另一个位置上，上述自由端部分与上述驱动力接受部分啮合，以使紧固件啮合体能被上述夹持部分夹住，以便把施加在上述驱动力接受部分上的驱动力传递给上述紧固件啮合体。

2.如权利要求1所述的管道扳手，其特征在于，其中，上述夹持部分沿轴线的连接在上述驱动力接受部分上。

3.如权利要求1或2所述的管道扳手，其特征在于，其中，上述夹持部分设有一个用来与上述驱动力接受部分协调地啮合的凸轮表面，以使上述施加在驱动力接受部分上的驱动力能通过该凸轮表面传递给夹持部分，用以向上述紧固件啮合体提供逐渐增大的夹紧力。

4.如权利要求1或2所述的管道扳手，其特征在于，其中，上述驱动力接受部分具有一个可移动的带齿构件，用于把施加在上述驱动力接受部分上的驱动力传递给上述夹持部分，用来对上述紧固件啮合体施加夹紧力。

5.如权利要求4所述的管道扳手，其特征在于，其中，上述夹持部分有一个设计成与上述带齿构件啮合的自由端。

6.如权利要求1或2所述的管道扳手，其特征在于，其中，在上述紧固件啮合体与夹持部分的中的一个部件上，设有棘齿，而在其另一个部件上，则设有至少一个用来与上述棘齿啮合的棘爪，用以从上述夹持部分把驱动力传递给紧固件啮合体。

7.如权利要求6所述的管道扳手，其特征在于，其具有一个第一棘爪和一个第二棘爪，上述第一和第二棘爪是这样布置的，即，当一个棘爪啮合在两个相邻的棘齿之间时，另一个棘爪通常与一个棘齿排成一排。

8.如权利要求7所述的管道扳手，其特征在于，其中，上述棘爪有一个用于把棘爪压到与上述棘齿啮合的整体的加压结构。

9.如权利要求1或2所述的管道扳手，其特征在于，其中，上述紧固件啮合体有一个与上述夹持部分的相配合的结构成为一个整体的构造，以有助于当管道扳手处于张开状态时，把紧固件啮合体保持在夹持部分中。

10.一种管道扳手，其特征在于，其具有一个驱动力接受部分，一个连接在上述驱动力接受部分上，能够移动的夹持器，以及一个紧固件啮合体，上述紧固件啮合体有许多由紧固件容纳孔所形成的紧固件啮合表面，该紧固件容纳孔有一根轴线和一个侧面开口，一个长形构件能通过垂直于上述轴线的移动，进入上述紧固件容纳孔，上述夹持器设计成能容纳上述紧固件啮合体，还有一个自由端部分，并且能在下列两个位置之间移动：在一个位置上，上述自由端部分与上述驱动力接受部分隔开距离，以便让上述一个长形构件进入上述侧面开口；在另一个位置上，上述自由端部分与上述驱动力接受部分啮合，以使施加在上述驱动力接受部分上的驱动力能通过上述自由端部分传递给上述夹持器。

11.如权利要求10所述的管道扳手，其特征在于，其中，上述夹持器有一个弹性构件，它能由上述传递的力使其发生弹性变形，以使它夹住上述紧固件啮合体，并通过与它接触的摩擦力，将上述驱动力传递给紧固件啮合体。

12.如权利要求10所述的管道扳手，其特征在于，其中，在上述夹持器与上述紧固件啮合体中的一个部件上，设有棘齿，而在另一个部件上设有至少一个用于与上述棘齿啮合的棘爪，上述驱动力借助于上述至少一个棘爪与上述棘齿之间的啮合，从夹持器传递给紧固件啮合体。

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