CN102170214B - 直流无刷永磁电机后轮 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种直流无刷永磁电机后轮，属于机械技术领域。它解决了现有的直流无刷永磁电机后轮安装不方便、生产成本高的问题。本直流无刷永磁电机后轮包括轮毂，所述的轮毂内圈上固连有呈环状的固定条且在固定条上开设有多个均匀分布的安装孔，所述的每个安装孔内均安装有磁钢且所述的两相邻的磁钢之间具有间隙。本直流无刷永磁电机后轮具有安装方便、生产成本低的优点。
Description
技术领域
本发明属于机械技术领域，涉及一种后轮，特别是一种电动自行车上的直流无刷永磁电机后轮。
背景技术
直流无刷永磁电机利用永磁不变磁场和电磁可变磁场的切割，由磁感应传感器对永磁采集信号与电子元器件组成的控制换相系统通过电磁场A、B、C三相交换电源实现其运转，是电动汽车，电动自行车等电动车辆的关键部件。
应用在电动自行车上的直流无刷永磁电机一般包括定子和转子，其中转子由一轮毂组成，并在轮毂内圈上贴满磁钢。磁钢是高磁场强度的磁性材料，电动车电机采用的是钕铁硼稀土磁钢。磁钢材料是我国稀有金属，储存量很少，国家为了控制稀有金属使用量，限制稀有金属的开采，从而造成了磁钢的价格变高。原先在电机轮毂上的磁钢需要布满整个轮毂内圈，从而需要大量的磁钢，造成了生产成本上的提高。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、在保证电机性能不变的情况下降低生产成本的直流无刷永磁电机后轮。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种直流无刷永磁电机后轮，包括轮毂，其特征在于，所述的轮毂内圈上固连有呈环状的固定条且在固定条上开设有多个均匀分布的安装孔，所述的每个安装孔内均安装有磁钢且所述的两相邻的磁钢之间具有间隙。
通过轮毂内圈固定条上的安装孔，可以使得工人在安装磁钢时，能精确的将磁钢安装到轮毂内圈上并能保证两相邻的磁钢之间的间隙保持一致，从而避免安装出错。同时相邻的磁钢之间均具有间隙，这样使得在保证电机性能不变的情况下减少了磁钢的数量，从而降低了生产成本。
在上述的直流无刷永磁电机后轮中，所述的安装孔的大小与磁钢的大小相匹配。这样不仅方便安装磁钢，而且也有利于将定位住磁钢。
在上述的直流无刷永磁电机后轮中，所述的安装孔的高度范围为15cm～50cm。安装孔的高度根据磁钢的高度来设定，作为优选方案，安装孔的高度为35cm为最佳。
在上述的直流无刷永磁电机后轮中，所述的两相邻的磁钢的间隙范围为2cm～4.5cm。作为优选方案，安装孔的高度为3cm为最佳。
在上述的直流无刷永磁电机后轮中，所述的固定条采用金属材料制成。
在上述的直流无刷永磁电机后轮中，所述的固定条采用钢铁材料制成。这样既能保证固定条的强度，而且还耐磨耐腐，提高使用寿命。
在上述的直流无刷永磁电机后轮中，所述的固定条通过胶水固定在轮毂内圈上。这样可以牢固的将固定条固定在轮毂内圈上。
在上述的的直流无刷永磁电机后轮中，所述的磁钢通过胶水固定在轮毂内圈上。
与现有技术相比，本直流无刷永磁电机后轮通过轮毂内圈固定条上的安装孔，可以使得工人在安装磁钢时，能精确的将磁钢安装到轮毂内圈上并能保证两相邻的磁钢之间的间隙保持一致，从而避免安装出错。同时相邻的磁钢之间均具有间隙，这样使得在保证电机性能不变的情况下减少了磁钢的数量，从而降低了生产成本。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的局部剖视结构示意图。
图3是本发明中固定条未安装时的结构示意图。
图中，1、轮毂；2、固定条；21、安装孔；3、磁钢。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1和图2所示，本种直流无刷永磁电机后轮包括轮毂1，在轮毂1内圈上通过胶水固连有呈环状的固定条2，固定条2采用金属材料制成，在本实施例中，固定条2采用钢铁材料制成，这样既能保证固定条2的强度，而且还耐磨耐腐，提高使用寿命。
在固定条2上开设有多个均匀分布的安装孔21，每个安装孔21内均安装有磁钢3且两相邻的磁钢3之间具有间隙，两相邻的磁钢3之间的间隙保持一致，其中磁钢3通过胶水固定在轮毂1内圈上。安装孔21的大小与磁钢3的大小相匹配，这样不仅方便安装磁钢3，而且也有利于将定位住磁钢3。安装孔21的高度范围为15cm～50cm，安装孔21的高度根据磁钢3的高度来设定，作为优选方案。安装孔21的高度为35cm为最佳。两相邻的磁钢3的间隙范围为2cm～4.5cm，作为优选方案，安装孔21的高度为3cm为最佳。
如图3所示，固定条2在未安装到轮毂1内圈时是呈直条状的，安装时，将固定条2圈成一圈形成环状，并通过胶水将固定条2安装到轮毂1内圈上，再将磁钢3上一表面涂上胶水，将磁钢3涂有胶水的那一面对准固定条2上的安装孔21一一上去，从而将磁钢3固定到轮毂1上。通过轮毂1内圈固定条2上的安装孔21，可以使得工人在安装磁钢3时，能精确的将磁钢3安装到轮毂1内圈上并能保证两相邻的磁钢3之间的间隙保持一致，从而避免安装出错。同时相邻的磁钢3之间均具有间隙，这样使得在保证电机性能不变的情况下减少了磁钢3的数量，从而降低了生产成本。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.一种直流无刷永磁电机后轮，包括轮毂（1），其特征在于，所述的轮毂（1）内圈上固连有呈环状的固定条（2）且在固定条（2）上开设有多个均匀分布的安装孔（21），每个所述的安装孔（21）内均安装有磁钢（3）且两相邻的所述磁钢（3）之间具有间隙，固定条（2）在未安装到轮毂（1）内圈时是呈直条状的，安装时，将固定条（2）圈成一圈形成环状，并通过胶水将固定条（2）安装到轮毂（1）内圈上。
2.根据权利要求1所述的直流无刷永磁电机后轮，其特征在于，所述的安装孔（21）的大小与磁钢（3）的大小相匹配。
3.根据权利要求1或2所述的直流无刷永磁电机后轮，其特征在于，所述的安装孔（21）的高度范围为15cm～50cm。
4.根据权利要求1或2所述的直流无刷永磁电机后轮，其特征在于，两相邻的所述磁钢（3）的间隙范围为2cm～4.5cm。
5.根据权利要求1或2所述的直流无刷永磁电机后轮，其特征在于，所述的固定条（2）采用金属材料制成。
6.根据权利要求5所述的直流无刷永磁电机后轮，其特征在于，所述的固定条（2）采用钢铁材料制成。
7.根据权利要求1或2所述的直流无刷永磁电机后轮，其特征在于，所述的磁钢（3）通过胶水固定在轮毂（1）内圈上。
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