CN102166945A - 一种油电混合动力系统动力耦合箱 - Google Patents

一种油电混合动力系统动力耦合箱 Download PDF

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刘少军
黄中华
刘质
胡琼
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Abstract

本发明公开了一种油电混合动力系统动力耦合箱，包括箱体(6)，第一轴(1)和第二轴(2)分别转动安装在所述的箱体(6)上，所述的第一轴(1)和第二轴(2)均设有输入端且其中至少有一个轴设有输出端，相互啮合的第一齿轮(3)和第二齿轮(4)分别设在所述的第一轴(1)和第二轴(2)上且所述的第一齿轮(3)和第二齿轮(4)中至少有一个齿轮通过超越离合器(5)安装在第一轴(1)或第二轴(2)上。电动机接通时，从动齿轮和主动齿轮啮合传动。当主动齿轮的转速低于安装轴的转速时，电动机处于自由运动状态。当主动齿轮的转速高于安装轴的转速时，电动机辅助热机一起拖动负载。本发明可以有效减小或避免电动机接通时导致混合动力系统产生冲击和振动。

Description

一种油电混合动力系统动力耦合箱
技术领域
本发明涉及一种混合动力系统动力耦合箱，特别是涉及油电混合动力系统动力耦合箱。
背景技术
油电混合动力系统通常包含热机(柴油机或汽油机)和电动机两种动力源。热机的输出动力和电动机的输出动力必须耦合之后用来拖动负载。混合动力系统工作时，热机通常是稳定工作在燃油消耗经济区，电动机则根据工况的不同处于接通和断开两种状态。在电动机接通时，如果电动机直接接入混合动力系统，由于热机的转速较高，很容易引起冲击和振动，影响混合动力系统正常工作。为此，需要设计一种可以减小或避免电动机接通时导致混合动力系统产生冲击和振动的动力耦合装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能减小或避免混合动力系统中电动机接通时导致系统产生冲击和振动的油电混合动力系统动力耦合箱。
为了解决上述技术问题，本发明提供的一种油电混合动力系统动力耦合箱，包括箱体，第一轴和第二轴分别转动安装在所述的箱体上，所述的第一轴和第二轴均设有输入端且其中至少有一个轴设有输出端，相互啮合的第一齿轮和第二齿轮分别设在所述的第一轴和第二轴上且所述的第一齿轮和第二齿轮中至少有一个齿轮通过超越离合器安装在第一轴或第二轴上。
所述的第一轴设有输入端和输出端，所述的第二轴设有输入端。
所述的第二齿轮固定安装在所述的第二轴上，所述的第一齿轮通过所述的超越离合器安装在所述的第一轴上，所述的超越离合器的内圈与所述的第一轴固定安装，所述的超越离合器的外圈与所述的第一齿轮的内圈固定安装。
采用上述技术方案的油电混合动力系统动力耦合箱，当第二轴不旋转时，第一轴单独工作。当第二轴开始旋转时，第一齿轮和第二齿轮啮合传动。当第一轴的旋转速度大于第一齿轮的旋转速度时，由于超越离合器的分离作用，第一齿轮处于自由运动状态，第二轴的运动对第一轴的运动没有影响。当第一齿轮的旋转速度大于第一轴的旋转 速度时，第一齿轮拖着第一轴旋转，第二轴辅助第一轴旋转。本发明通过引入超越离合器，可以有效减小或避免电动机接通时导致混合动力系统产生冲击和振动。
综上所述，本发明是一种能减小或避免混合动力系统中电动机接通时导致系统产生冲击和振动的油电混合动力系统动力耦合箱。
附图说明
图1是油电混合动力系统动力耦合箱示意图。
图2是油电混合动力系统动力耦合箱实施例。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
参见图1，第一轴1和第二轴2分别安装在箱体6的轴承座中，第一轴1设有输入端和输出端，第二轴2设有输入端，第二齿轮4固定安装在第二轴2上，第一齿轮3通过超越离合器5安装在第一轴1上，超越离合器5的内圈与第一轴1固定安装，超越离合器5的外圈与第一齿轮3的内圈固定安装，第一齿轮3和第二齿轮4相互啮合传动。
如图2所示，第一轴1和第二轴2分别安装在箱体6的轴承座中，第一轴1设有输入端和输出端，第二轴2设有输入端，第二齿轮4固定安装在第二轴2上，第一齿轮3通过超越离合器5安装在第一轴1上，超越离合器5的内圈与第一轴1固定安装，超越离合器5的外圈与第一齿轮3的内圈固定安装，第一齿轮3和第二齿轮4相互啮合传动，热机7的输出端与第一轴1的输入端相连，第一轴1的输出端与加载器9的输入端相连，电动机8的输出端与第二轴2的输入端相连。
如图2所示，电动机8断开时，热机7以固定的转速带着第一轴1旋转，热机单独拖动加载器9。电动机8接通时，电动机8带着第二齿轮4旋转，第二齿轮4与第一齿轮3啮合传动。当第一齿轮3的转速低于第一轴1的转速时，由于超越离合器5的分离作用，第一轴1可以自由旋转，第一轴1的运动不受第一齿轮3的影响。当第一齿轮3的转速高于第一轴1的转速时，第一齿轮3带着第一轴1旋转，进而实现电动机8辅助热机7共同拖动加载器9。

Claims (3)

1.一种油电混合动力系统动力耦合箱，包括箱体(6)，其特征在于：第一轴(1)和第二轴(2)分别转动安装在所述的箱体(6)上，所述的第一轴(1)和第二轴(2)均设有输入端且其中至少有一个轴设有输出端，相互啮合的第一齿轮(3)和第二齿轮(4)分别设在所述的第一轴(1)和第二轴(2)上且所述的第一齿轮(3)和第二齿轮(4)中至少有一个齿轮通过超越离合器(5)安装在第一轴(1)或第二轴(2)上。
2.根据权利要求1所述的油电混合动力系统动力耦合箱，其特征在于：所述的第一轴(1)设有输入端和输出端，所述的第二轴(2)设有输入端。
3.根据权利要求1或2所述的油电混合动力系统动力耦合箱，其特征在于：所述的第二齿轮(4)固定安装在所述的第二轴(2)上，所述的第一齿轮(3)通过所述的超越离合器(5)安装在所述的第一轴(1)上，所述的超越离合器(5)的内圈与所述的第一轴(1)固定安装，所述的超越离合器(5)的外圈与所述的第一齿轮(3)的内圈固定安装。
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