CN102162516A - 锁销式双锥同步器 - Google Patents

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楼江天
乔湘鹤
徐孝华
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Zhejiang Wanliyang Transmission Co Ltd
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Zhejiang Wanliyang Transmission Co Ltd
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Abstract

本发明属于汽车变速器类，具体是一种锁销式双锥同步器，其特征在于：同步器由外锥、中间环、内锥、锁销、齿套、齿轮组成，锁销穿过齿套上的定位销孔，使齿套能够在锁销上自由滑动，内锥与锁销铆接固定，中间环通过凸块与齿轮浮动连接，外锥直接挂在中间环上，外锥通过端面卡爪与内锥连接。本发明变速器变换档位时，变速器二轴与齿轮之间产生一个相对角速度差，此时同步器齿套推动锁销，锁销推动内锥，再依次推动中间环和外锥，加在同步器齿套上的轴向推力在摩擦锥面上所产生的同步摩擦力矩就等于作用在两对锥面之间摩擦力矩之和，从而减小了同步器的换档力。

Description

锁销式双锥同步器
技术领域
本发明属于汽车变速器类，具体是一种锁销式双锥同步器。
背景技术
目前，在机械式齿轮传动变速器换档过程中，同步器得到普遍的应用。现有的变速器所采用的同步器大都是属于惯性锁止式同步器，它们的结构形式虽各有不同，但工作原理都是一样的，即把要啮合的转动件的转速，在同步之前，利用其相对角加(或减)速度所产生的惯性力矩来阻止它们的不同步啮合，同时，还需确保要结合的转动件的转速在达到同步后方能啮合。现阶段惯性锁止式同步器主要分为锁销式同步器和锁环式同步器，其中锁销式同步器锥面直径比较大，但目前这种结构的锁销同步器锥面均只有一对锥面；而锁环式同步器现在虽然已经有了多锥面结构，但受齿套限制同步器锥面直径偏小。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种有两对锥面、在换档时有两个滑动摩擦力矩、从而减小同步器换挡力的锁销式双锥同步器。
本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明一种锁销式双锥同步器，其特征在于：同步器由外锥、中间环、内锥、齿套、锁销、齿轮组成，锁销穿过齿套上的定位销孔，使齿套能够在锁销上自由滑动，内锥与锁销铆接固定，中间环通过凸块与齿轮浮动连接，外锥直接挂在中间环上，外锥通过端面卡爪与内锥连接。
本发明在变速器工作时，二轴转动，齿套跟着二轴一起转动，同时齿套带动内锥、外锥一起随变速器二轴转动，中间环则随齿轮转动；当变速器变换档位时，变速器二轴与齿轮之间产生一个相对角速度差，此时齿套推动锁销，锁销推动内锥，再依次推动中间环和外锥，使同步器锥体结构中的两对滑动摩擦锥面开始工作，所以在总体尺寸一样的情况下，加在同步器齿套上的轴向推力在摩擦锥面上所产生的同步摩擦力矩就等于作用在两对锥面之间摩擦力矩之和(则同步摩擦力矩约等于原单锥同步器摩擦力矩的2倍)，从而减小了同步器的换档力。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，所述的双锥锁销式同步器主要由外锥2，中间环3，内锥4，齿套5，锁销6、齿轮1组成，其中齿套5可以在锁销6上自由滑动，内锥4与锁销6铆接，中间环3通过凸块与齿轮1浮动连接，外锥2直接挂在中间环3上，通过端面卡爪与内锥4连接。这样在变速器运动时，齿套5被齿座带动跟着二轴一起转动，同时齿套5带动内锥4、外锥2一起随变速器二轴转动，中间环3则随齿轮1转动，当变速器变换档位时，变速器二轴与齿轮之间产生一个相对角速度差，此时齿套5推动锁销6，锁销6推动内锥4，再依次推动中间环3和外锥2，使同步器锥体结构中的两对滑动摩擦锥面开始工作。当两啮合件转速达到同步时，则摩擦锥面的摩擦力降为零。此时，在换档力的继续作用下，达到同步啮合。

Claims (1)

1.一种锁销式双锥同步器，其特征在于：同步器由外锥、中间环、内锥、锁销、齿套、齿轮组成，锁销穿过齿套上的定位销孔，使齿套能够在锁销上自由滑动，内锥与锁销铆接固定，中间环通过凸块与齿轮浮动连接，外锥直接挂在中间环上，外锥通过端面卡爪与内锥连接。
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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110824