CN102156196A - 自行车测速装置 - Google Patents

Abstract

一种自行车测速装置，包括：一飞轮，其穿设于自行车棘轮，而与自行车花毂枢设定位；一第一测速件，其与自行车飞轮固设；一第二测速件，其与自行车棘轮固设；一感应器，该感应器与该第一测速件与该第二测速件对应设置，其可感应第一测速件，以测定自行车飞轮踩踏速度，亦可同时感应第二测速件，以测定自行车车轮转动速度。本发明组装和维修便利，达到同时测定自行车飞轮踩踏速度与车轮转动速度的效果。

Description

自行车测速装置

技术领域

本发明涉及一种自行车测速装置，尤其涉及一种设于自行车飞轮的测速装置，借此可同时测定自行车飞轮踩踏速度与车轮转动速度。

背景技术

骑乘自行车已经成为越来越普遍的休闲运动，而利用自行车测速装置除了可以测定骑车速度外，亦可经由其它电子仪器纪录下骑乘时间、累计骑乘时间、单程里程数、累积里程数、最大骑乘速度以及瞬时骑乘速度等数值，并且加以计算来得到平均速度等信息，以供骑乘者作为纪录和评估运动效果的用。

现有自行车测速装置，是于自行车轮圈的钢丝上设有一感应计，而在下叉对应感应计经过的位置，固定有一传感器，骑乘时轮子的转动圈数经由传感器感应该感应计在一时间周期内通过次数的多寡，以获得自行车的行车速度。而现有技术存在有感测不够准确和传感器使用寿命不长等缺点，因此为了准确测定自行车的行车速度，有业者对于自行车测速装置提出改进，例如中国台湾新型专利第524211号「设于自行车花毂的测速装置」，该创作揭示一种设于自行车花毂的测速装置，其是于花毂的内孔设有凹凸连续的感应边，而花毂中央枢穿的轮轴，对应感应边嵌装传感器；因此轮子与花毂转动时，经由传感器感测转速，借以该传感器隐藏于花毂设计，免于因轮子跳动偏摆而影响量测准确性。

但，现有技术所揭示的测速装置仍然存在以下缺点：

第一，该测速装置是将传感器装设于自行车轮轴的上，并且需对应花毂内孔上的感应边，在组装该测速装置时，或是在传感器故障而有维修需要时，必须要将自行车的轮组全部拆卸下来，才能对该测速装置进行装设和维修，因此增加该感测在装设和维修上的不便利。

第二，该测速装置仅设计单一感应器，且该感应器仅能感测轮轴转速，而得到自行车车轮转动速度，当自行车车轮转动速度大于飞轮转动速度时，车轮与飞轮便分别呈现出两个不同速度，该测速装置便无法测定飞轮转动速度，然而飞轮转动速度是骑乘者于骑乘时实际施力作用所产生的转动速度，因此必须借由测定飞轮转动速度才可以得知骑乘者真正的运动状况，是故测定飞轮转动速度有其必要性。

有鉴现有的自行车测速装置存在以上许多缺失，且为多年所无法突破，因此实有对于现有的自行车测速装置进行改良的必要。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种自行车测速装置，其组装和维修便利，达到同时测定自行车飞轮踩踏速度与车轮转动速度的效果。

为达成前述目的，本发明自行车测速装置，包含：一飞轮、一第一测速件、一第二测速件以及一感应器，其中：

该飞轮穿设于自行车棘轮，而与自行车花毂枢设定位，该飞轮的一侧延伸有一外卡固环，该自行车棘轮的内侧壁面设有凹凸间隔的连续槽面，且延伸有预设高度，使该外卡固环与自行车棘轮间形成一容置空间；

该第一测速件与自行车飞轮固设，且可容置于该外卡固环与自行车棘轮间的容置空间中，其是为环形磁性组件或由数个磁性组件所组成；

该第二测速件延伸有一齿合部，借由该齿合部可与自行车棘轮内侧壁面卡固结合，该第二测速件是为环形磁性组件或由数个磁性组件所组成；

该感应器与该第一测速件与该第二测速件对应设置，其可感应第一测速件，以测定自行车飞轮踩踏速度，亦可同时感应第二测速件，以测定自行车车轮转动速度。

前述的自行车测速装置，其中第一测速件与该第二测速件为环形磁性组件，该感应器为霍尔组件。

前述的自行车测速装置，其中第一测速件与该第二测速件是由数个磁性组件组成，该感应器为霍尔组件。

前述的自行车测速装置，其中飞轮的一侧延伸有一外卡固环，该自行车棘轮延伸有预设高度，该第一测速件容置于该外卡固环与自行车棘轮间的容置空间。

前述的自行车测速装置，其中自行车棘轮内侧壁面设有凹凸间隔的连续槽面，该第二测速件延伸有一与自行车棘轮内侧壁面卡固结合的齿合部。

上述自行车测速装置进一步包含有一下盖以及一上盖，该下盖与自行车轮轴枢设，该感应器固定于该下盖靠近自行车飞轮的一面，该下盖远离自行车飞轮的一面延伸有一线路管，该线路管可供导线经由该线路管而与该感应器连接，该上盖与自行车轮轴枢设定位，其具有一孔洞，该孔洞可供该线路管穿设。

借由本发明的自行车测速装置，可将所有测速组件整合成为一个单一测速装置，使得该自行车测速装置组设时，只需将该测速装置加装在自行车飞轮外侧；而于维修时，只需将该测速装置从自行车飞轮上拆卸下来，更增加了组装和维修上的便利性。另一方面，利用容设于外容固环中的第一测速件与自行车飞轮进行同步旋转，以及卡合在自行车棘轮上的第二测速件与自行车车轮进行同步旋转的设计，使该感应器可同时感应第一测速件与第二测速件的测速结果，以达到同时测定自行车飞轮踩踏速度与车轮转动速度的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的外观示意图。

图2是本发明的立体分解示意图。

图2A是本发明中下盖背面的示意图。

图2B是本发明中上盖背面的示意图。

图3是本发明与飞轮结合的纵向剖面图。

图4是本发明的纵向剖面局部放大图。

图5是本发明第一测速件与第二测速件的位置示意图。

图6是本发明与自行车车轮组装的外观示意图。

图7是运用本发明的测速方法流程图。

图中标号说明：

飞轮1        外卡固环11    容置空间12

第一测速件2  第二测速件3   齿合部31

感应器4       下盖5        内侧壁面51

下盖正面52    线路孔511    下盖背面52

线路管521     导线53       上盖6

内凸环61      孔洞62       外凸环63

上盖背面631   棘轮7        花毂8

车轮81        轮轴9        自行车测速装置10

具体实施方式

本发明是有关一种自行车测速装置，请参照图1与图6所示，本实施例中的自行车测速装置10是装设于自行车飞轮1的一侧。

续请参照图2至图5所示，本实施例中的自行车测速装置10包含有一飞轮1、一第一测速件2、一第二测速件3、一感应器4、一下盖5以及一上盖6，其中：

该飞轮1以自行车棘轮7为中心，穿设于该自行车棘轮7上，借由现有的自行车花毂8棘轮7结构，以及穿设于该自行车花毂8棘轮7结构中的自行车轮轴9，使该飞轮1与该花毂8枢设定位，该飞轮1远离该花毂8的一侧，向外延伸有一外卡固环11，而该自行车棘轮7的内侧壁面51设有凹凸间隔的连续槽面，且向外延伸有适当高度，使该外卡固环11与该自行车棘轮7间形成一口字去掉上面一横形的容置空间12；

该第一测速件2容设且固定于该外卡固环11与该自行车棘轮7间形成的口字去掉上面一横形容置空间12中，于本实施例中，该第一测速件2为环形磁铁，于另一实施型态中，该第一测速件2亦可为数个磁铁组成的结构，借此当该飞轮1转动时，该第一测速件2可与该飞轮1进行同步旋转；

该第二测速件3延伸有一齿合部31，借由该齿合部31可与自行车棘轮7的内侧壁面51卡固结合，于本实施例中，该第二测速件3为环形磁铁，于另一实施型态中，该第二测速件3亦可为数个磁铁组成的结构，当花毂8转动时，棘轮7会与花毂8进行同步转动，借此该第二测速件3可与该花毂8进行同步旋转；

该下盖5为中空圆盘体，其容置且枢设于该外卡固环11之内，该下盖5具有一靠近该外卡固环11的下盖背面51、以及远离该外卡固环11的下盖正面52，该下盖背面51具有一线路孔511，下盖正面52延伸有一线路管521，该线路管521可供导线53经由该线路管521而与感应器4连接；

该感应器4对应该第一测速件2与第二测速件3而设置于下盖背面51，于本实施例中，该感应器为霍尔组件，可感应第一测速件2与飞轮1进行同步旋转时所产生的磁场变化，以测定自行车飞轮4踩踏时的转动速度；或可感应第二测速件3与花毂8进行同步旋转时所产生的磁场变化，以测定自行车车轮81转动时的转动速度；亦可同时感应第一测速件2与第二测速件3，以同时测定自行车飞轮4踩踏时的转动速度与自行车车轮81转动时的转动速度；

该上盖6进一步含有一内凸环61、一孔洞62以及一外凸环63，该上盖6借由该内凸环61与该下盖5卡固连接；该孔洞62可供该线路管521穿设定位；该外凸环63是由一靠近外卡固环11的上盖背面631朝外容固环1方向延伸而成，其设于该上盖6的外环边缘，使该上盖6可与该外卡固环11相互依靠，并使该上盖6与该飞轮1间可容纳该第一测速件2、该第二测速件3、该感应器4以及该下盖5。

续请参照图7所示，借由本实施例所揭示的自行车测速装置的结构叙述，可以得出一种运用自行车飞轮的测速方法，其步骤包含有：

组装测速模块：将测速模块组装于自行车飞轮1的一侧，该测速模块包含一飞轮1、一第一测速件2、一第二测速件3以及一感应器4，该第一测速件2容设且固定于该飞轮1上，该第二测速件3可与自行车棘轮7卡固结合，该感应器4与该第一测速件2以及第二测速件3对应设置；

连接该感应器与该控制模块：将该控制模块与该感应器4以导线53连接，使该感应器将感测到的信息传送到控制模块中；

选择测速位置：使该感应器4测定第一测速件2或测定第二测速件3或同时测定第一测速件2与第二测速件3；

产出测速结果：通过选择测速位置，该感应器4可将测定信息传送到控制模块，通过控制模块产出自行车飞轮踩踏速度或自行车车轮转动速度或同时产出自行车飞轮踩踏速度与自行车轮轴转动速度。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

综上所述，本发明在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关发明专利要件的规定，故依法提起申请。

Claims (8)

1.一种自行车测速装置，其特征在于，包括：

一飞轮，其穿设于自行车棘轮，而与自行车花毂枢设定位；

一第一测速件，其与自行车飞轮固设；

一第二测速件，其与自行车棘轮固设；

一感应器，该感应器与该第一测速件与该第二测速件对应设置，其可感应第一测速件，以测定自行车飞轮踩踏速度，亦可同时感应第二测速件，以测定自行车车轮转动速度。

2.根据权利要求1所述的自行车测速装置，其特征在于：所述第一测速件与该第二测速件为环形磁性组件，该感应器为霍尔组件。

3.根据权利要求1所述的自行车测速装置，其特征在于：所述第一测速件与该第二测速件是由数个磁性组件组成，该感应器为霍尔组件。

4.根据权利要求1所述的自行车测速装置，其特征在于：所述飞轮的一侧延伸有一外卡固环，该自行车棘轮延伸有预设高度，该第一测速件容置于该外卡固环与自行车棘轮间的容置空间。

5.根据权利要求1所述的自行车测速装置，其特征在于：所述自行车棘轮内侧壁面设有凹凸间隔的连续槽面，该第二测速件延伸有一与自行车棘轮内侧壁面卡固结合的齿合部。

6.根据权利要求1所述的自行车测速装置，其特征在于：其进一步包含有一下盖，该下盖与自行车轮轴枢设，该感应器固定于该下盖靠近自行车飞轮的一面。

7.根据权利要求6所述的自行车测速装置，其特征在于：所述下盖远离自行车飞轮的一面延伸有一供导线穿过而与该感应器连接的线路管。

8.根据权利要求7所述的自行车测速装置，其特征在于：其进一步包含有一上盖，该上盖与自行车轮轴枢设定位，其具有一供该线路管穿设的孔洞。

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