CN102152822A - 一种电动车 - Google Patents

Abstract

一种电动车，包括车身、车龙头、车轮、电机、蓄电池以及电门锁，车身上设有龙头锁装置、电机锁装置和座垫锁装置，这三种锁具的驱动装置均与一主控制器电性连接，还包括一遥控装置，遥控装置包括设于主控制器上的遥控信号接收头、以及与遥控信号接收头无线连接的遥控器。有益效果在于：采用上述结构，使得电动车的电门锁、电机锁、龙头锁和座垫锁均可采用一个遥控器代替多串钥匙集体操作控制，从而实现多重防盗功能，不仅防盗性高，也简化了电动车的防盗系统；并且电动车在开锁和上锁时只需遥控器轻轻一按即可轻松实现，使用时更加方便快捷。

Description

一种电动车

(一)技术领域

本发明涉及一种电动车，尤其涉及一种可通过遥控器集体操作控制多种锁具并实现多重防盗功能的电动车。

(二)背景技术

随着市场的发展，电动车的防盗技术也日渐成熟，但也存在缺陷。为了更好的防盗，必然在电动车上设置多把防盗锁，比如电门锁、龙头锁、电机锁、座垫锁以及防盗挂锁等，这些锁具均采用钥匙打开，使得一辆电动车有几套钥匙，在开锁和上锁时容易弄混淆，使用极其不方便；同时，在使用电机锁和防盗挂锁时，总是需要弯腰上锁、开锁，既不雅观，也不方便，如果遇到雨雪天气，去给电动车上电机锁和防盗挂锁时，经常弄得两手都是泥水，有时候泥沙进入锁芯，还会导致无法上锁、开锁，使得防盗性降低。

(三)发明内容

为了克服现有技术中存在上述的不足，本发明提供一种结构简单、使用方便的电动车，其上的电门锁、电机锁、龙头锁和座垫锁均采用一个遥控器代替钥匙集体操作控制，使得电动车在开锁和上锁时更加方便快捷，并实现多重防盗功能，防盗性高。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种电动车，包括车身、车龙头、车轮、电机、蓄电池以及电门锁，所述车身上设有龙头锁装置、电机锁装置和座垫锁装置，所述龙头锁装置包括设于所述车龙头与所述车身的车架之间的龙头锁扣装置和驱动该龙头锁扣装置实现打开或关闭动作的龙头锁驱动装置，所述龙头锁扣装置上设有可由所述龙头锁扣装置触动的微动开关，该微动开关通过总控制线路电性连接在所述蓄电池与所述电门锁之间，所述电机锁装置包括设于所述车身的后平叉与所述电机的轮毂之间的电机锁扣装置和驱动该电机锁扣装置实现打开或关闭动作的电机锁驱动装置，所述座垫锁装置包括设于所述车身上的座垫与座桶之间的座垫锁扣装置和驱动该座垫锁扣装置实现打开动作的座垫锁驱动装置，所述龙头锁驱动装置、电机锁驱动装置和座垫锁驱动装置均与一主控制器电性连接，该主控制器的输入端与主控制器电源电性连接，还包括一遥控装置，该遥控装置包括设于所述主控制器上的遥控信号接收头、以及与该遥控信号接收头无线连接的遥控器。

进一步，所述龙头锁驱动装置包括电机一，该电机一通过导线与所述主控制器电性连接，所述龙头锁扣装置包括设置在所述车龙头的转向轴附近的车架上的龙头锁锁体、以及设置在所述车龙头的转向轴上的龙头栓，该龙头栓上设有与所述龙头锁锁体相对应的锁孔，所述龙头锁锁体包括具有容置室的本体、以及设于该本体内并可水平移动的锁柱，该锁柱与所述本体之间设有弹簧一，该锁柱的头部可伸出所述本体外并置于所述锁孔内，该锁柱的尾部通过弹簧二与一可水平移动的锁套相连接，所述锁套套装在所述电机一的输出轴上并与该输出轴构成螺纹传动副。

进一步，所述微动开关设于所述本体内，所述锁套上凸设有可与所述微动开关上的滚轮相接触的触压头。

进一步，所述电机锁驱动装置包括电机二和与该电机二电性连接的控制电路，该控制电路通过导线与所述主控制器电性连接，所述电机锁扣装置包括设于所述电机的轮毂上的电机刹车鼓和设于所述电机外侧并固定在所述车身的后平叉上的涨闸壳体，所述电机刹车鼓的外圆周上开设有数个锁槽，所述涨闸壳体的一侧的空腔内设有壳体，该壳体内设有一可水平滑移的锁销，该锁销与所述壳体之间设有弹簧三，该锁销的头部可伸出所述壳体外并插入所述锁槽内，该锁销的尾部通过弹簧四与一可水平滑移的衬套相连接，所述衬套套装在所述电机二的输出轴上并与该输出轴构成螺纹传动副。

进一步，所述座垫锁扣装置包括固定在所述座垫内表面上的挂钩和通过固定板固定在所述座桶内的座垫锁锁体，该座垫锁锁体包括上锁勾和下锁勾，所述上锁勾铰接在所述固定板上，所述上锁勾的上部设有一可与所述挂钩卡扣连接的卡槽，所述上锁勾上位于所述卡槽的下方的侧面上设有下锁爪，所述上锁勾的下部与所述固定板之间设有复位弹簧一，该复位弹簧一的一端固定在所述上锁勾上，该复位弹簧一的另一端固定在所述固定板靠近所述下锁勾的一侧，所述下锁勾的上部铰接在所述固定板上，所述下锁勾的下部设有顶板，所述下锁勾上位于所述顶板的上方的侧面上设有可与所述下锁爪相卡合且可脱开的上锁爪，所述下锁勾的下部与所述固定板之间设有复位弹簧二，该复位弹簧二的一端固定在所述下锁勾上，该复位弹簧二的另一端固定在所述固定板上靠近所述上锁勾的一侧，所述座垫锁驱动装置包括固定在所述固定板上的电磁线圈，该电磁线圈上设有可伸缩的衔铁，该衔铁的头部与所述电磁线圈之间设有复位弹簧三，该衔铁的尾部可推抵在所述顶板上，所述电磁线圈通过导线与所述主控制器电性连接。

进一步，所述下锁爪为所述上锁勾的下部上向所述下锁勾延伸的圆弧形凸起，所述上锁爪为所述下锁勾的中部上向所述上锁勾延伸的尖形凸起，该尖形凸起的下部具有朝向所述下锁爪的斜面。

进一步，所述主控制器上设有第一插件、第二插件和第三插件，所述第一插件与所述龙头锁驱动装置的输入端插件相连接，所述第二插件与所述电机锁驱动装置的输入端插件相连接，所述第三插件与所述座垫锁驱动装置的输入端插件相连接。

进一步，所述主控制器上设有振动传感器和报警喇叭。

进一步，所述遥控器上设有上锁键、开锁键、座垫锁开锁键、喇叭控制键。

本发明在按下遥控器上的上锁键时，遥控器发出上锁无线信号，主控制器上的遥控信号接收头接收上锁无线信号之后，通过内部处理电路，同时输出龙头锁上锁、电机锁上锁的信号，然后通过第一插件和第二插件分别输入到龙头锁驱动装置的输入端插件和电机锁驱动装置的输入端插件上，龙头锁驱动装置驱动龙头锁扣装置完成上锁动作，电机锁驱动装置驱动电机锁扣装置完成上锁动作，龙头锁扣装置在上锁过程中会触动微动开关，从而使蓄电池停止供电，完成电门锁的上锁动作，但主控制器的电源仍然接通。同时，主控制器也进入报警状态，当电动车受到推动或较大的振动时，主控制器上的振动传感器触发主控制器并通过主控制器上的报警喇叭发出报警音。这样就通过遥控器遥控操作并一键设定电动车的龙头锁、电门锁、电机锁的所有上锁及防盗报警工作。当按下遥控器上的开锁键时，遥控器发出开锁无线信号，主控制器上的遥控信号接收头接收开锁无线信号后，通过内部处理电路，同时输出龙头锁开锁、电机锁开锁的信号，分别通过第一插件和第二插件输入到龙头锁驱动装置的输入端插件和电机锁驱动装置的输入端插件上，龙头锁驱动装置驱动龙头锁扣装置完成开锁动作，电机锁驱动装置驱动电机锁扣装置完成开锁动作，龙头锁扣装置在开锁过程中会触动微动开关，使微动开关复位，从而接通蓄电池，同时，主控制器报警状态也被解除，电动车进入正常工作状态。这样就通过遥控器遥控操作并一键设定电动车的龙头锁、电门锁、电机锁所有开锁及防盗报警解除工作。当按下遥控器上的座垫锁开锁键时，主控制器的遥控信号接收头接收到遥控器发出的座垫锁开锁无线信号后，通过内部处理电路，通过第三插件输入到座垫锁驱动装置的输入端插件上，然后座垫锁驱动装置驱动座垫锁扣装置完成开锁动作。

龙头锁装置的工作原理：当主控制器发出上锁信号之后，主控制器输出直流电源，通过第一插件输出到龙头锁驱动装置的输入端插件上，驱动电机一正转，由于电机一的输出轴与锁套之间构成螺纹副传动从而使得锁套向左移动，使弹簧二受压后推动锁柱向左移动伸出本体外，锁柱伸出后自动卡入龙头转向轴的龙头栓上的锁孔内。当锁柱与锁孔未对准时，由于锁套与锁柱之间通过弹簧二连接，使得锁柱处于浮动状态而与龙头栓的外表面自由接触，只需要转动龙头使龙头转向轴的龙头栓上的锁孔与锁柱对准即可，锁柱在弹簧二的推力下自动卡入锁孔内，完成龙头锁的上锁动作，从而将龙头锁住，不能转动。由于本体内设有微动开关，微动开关上的一对常闭触头串联于电动车的总控制线路中，起到接通蓄电池的作用，当锁套向左移动到位时，锁套上的触压头压下微动开关上的滚轮，使得电动车的蓄电池停止供电，从而使电动车的电门锁被关闭，但是主控制器的电源仍然接通，当上述动作完成之后，主控制器控制电机一停止转动。当主控制器发出开锁信号时，驱动电机一反转，锁套向右移动，弹簧二拉动锁柱向右移动，锁柱与锁孔相脱离，完成开锁动作。同时锁套向右移动过程中触动微动开关，使微动开关复位，接通蓄电池，从而打开电门锁。当上述动作完成之后，主控制器控制电机一停止转动。

电机锁装置的工作原理：当主控制器发出上锁信号时，主控制器输出直流电源，通过第二插件、电机锁驱动装置的输入端插件传递至控制电路上，控制电路控制电机二正转，由于电机二的输出轴与衬套之间构成螺纹副传动从而使得衬套向左移动，弹簧四受压推动锁销向左移动伸出壳体外，锁销伸出后自动卡入电机刹车鼓上的锁槽内。当锁销与锁槽未对准时，由于衬套与锁销之间通过弹簧四连接，使得锁销处于浮动状态而与电机刹车鼓的外圆周面自由接触，只需轻轻推动电动车使电机刹车鼓转动至锁销与锁槽对准的位置，锁销在弹簧四的推力下自动卡入锁槽内，完成上锁动作，从而将电机锁住。上述动作完成之后，主控制器通过控制电路控制电机二停止转动。当主控制器发出开锁信号时，按上述相反的过程即可实现电机锁的开锁动作。

座垫锁装置的工作原理：座垫锁的上锁动作由人工操作完成，只需向下按压座垫，座垫上的挂钩向下运动进入上锁勾的卡槽内，然后带动上锁勾绕铰接点顺时针转动，上锁勾上的下锁爪滑入下锁勾的上锁爪内，上锁爪和下锁爪相互卡合，最终将挂钩固定在上锁勾的卡槽内，完成上锁动作，而此时复位弹簧一拉伸变形。当主控制器发出开锁信号时，主控制器输出直流电源，通过第三插件输入到座垫锁驱动装置的输入端插件上，使电磁线圈通电产生电磁力，推动衔铁伸出，衔铁的尾部推动下锁勾绕铰接点逆时针转动，上锁勾的下锁爪与下锁勾的上锁爪相互脱离，上锁勾在复位弹簧一的作用下逆时针转动，座垫上的挂钩可从上锁勾的卡槽内脱离，完成开锁动作，此时，复位弹簧二拉伸变形，而复位弹簧三压缩变形。开锁动作完成之后，主控制器通过延时电路停止输出直流电源，电池线圈失电，衔铁在复位弹簧三的作用下复位，下锁勾也在复位弹簧二的作用下顺时针旋转复位，准备下一次的操作。

本发明的有益效果在于：采用上述结构，使得电动车的电门锁、电机锁、龙头锁和座垫锁均可采用一个遥控器代替多串钥匙集体操作控制，从而实现多重防盗功能，不仅防盗性高，也简化了电动车的防盗系统；并且电动车在开锁和上锁时只需遥控器轻轻一按即可轻松实现，使用时更加方便快捷。同时，主控制器具有独立的工作电源，不会因为切断电源而使主控制器停止工作，导致报警系统失效。

(四)附图说明

图1是本发明的结构方框示意图；

图2是本发明的主控制器结构示意图；

图3是本发明的遥控器结构示意图；

图4是本发明的龙头锁装置的主视图；

图5是本发明的龙头锁装置的俯视图；

图6是本发明的龙头锁装置的开锁状态示意图；

图7是本发明的龙头锁装置的上锁状态示意图；

图8是本发明的电机锁装置的结构示意图；

图9是本发明的座垫锁装置的锁紧状态示意图；

图10是本发明的座垫锁装置的解锁状态示意图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

参照图1、图2、图3，一种电动车，包括车身、车龙头、车轮、电机、蓄电池以及电门锁1，所述车身上设有龙头锁装置2、电机锁装置3和座垫锁装置4，所述龙头锁装置2包括设于所述车龙头与所述车身的车架之间的龙头锁扣装置和驱动该龙头锁扣装置实现打开或关闭动作的龙头锁驱动装置，所述龙头锁扣装置上设有可由所述龙头锁扣装置触动的微动开关5，该微动开关5通过总控制线路电性连接在所述蓄电池与所述电门锁1之间，所述电机锁装置3包括设于所述车身的后平叉与所述电机的轮毂之间的电机锁扣装置和驱动该电机锁扣装置实现打开或关闭动作的电机锁驱动装置，所述座垫锁装置4包括设于所述车身上的座垫与座桶之间的座垫锁扣装置和驱动该座垫锁扣装置实现打开动作的座垫锁驱动装置，所述龙头锁驱动装置、电机锁驱动装置和座垫锁驱动装置均与一主控制器6电性连接，该主控制器6的输入端7与主控制器电源8电性连接，还包括一遥控装置，该遥控装置包括设于所述主控制器上的遥控信号接收头9、以及与该遥控信号接收头9无线连接的遥控器10。

所述主控制器6上设有第一插件11、第二插件12和第三插件13，所述第一插件11与所述龙头锁驱动装置的输入端插件14相连接，所述第二插件12与所述电机锁驱动装置的输入端插件15相连接，所述第三插件13与所述座垫锁驱动装置的输入端插件16相连接，所述主控制器6上设有振动传感器17和报警喇叭18，所述遥控器10上设有上锁键19、开锁键20、座垫锁开锁键21、喇叭控制键22。

本发明在按下遥控器10上的上锁键19时，遥控器10发出上锁无线信号，主控制器6上的遥控信号接收头9接收上锁无线信号之后，通过内部处理电路，同时输出龙头锁上锁、电机锁上锁的信号，然后通过第一插件11和第二插件12分别输入到龙头锁驱动装置的输入端插件14和电机锁驱动装置的输入端插件15上，龙头锁驱动装置驱动龙头锁扣装置完成上锁动作，电机锁驱动装置驱动电机锁扣装置完成上锁动作，龙头锁扣装置在上锁过程中会触动微动开关5，从而使蓄电池停止供电，完成电门锁的上锁动作，但主控制器6的电源仍然接通。同时，主控制器6也进入报警状态，当电动车受到推动或较大的振动时，主控制器6上的振动传感器17触发主控制器6并通过主控制器6上的报警喇叭18发出报警音。这样就通过遥控器10遥控操作并一键设定电动车的龙头锁、电门锁、电机锁的所有上锁及防盗报警工作。当按下遥控器10上的开锁键20时，遥控器10发出开锁无线信号，主控制器6上的遥控信号接收头9接收开锁无线信号后，通过内部处理电路，同时输出龙头锁开锁、电机锁开锁的信号，分别通过第一插件11和第二插件12输入到龙头锁驱动装置的输入端插件和电机锁驱动装置的输入端插件上，龙头锁驱动装置驱动龙头锁扣装置完成开锁动作，电机锁驱动装置驱动电机锁扣装置完成开锁动作，龙头锁扣装置在开锁过程中会触动微动开关5，使微动开关5复位，从而接通蓄电池，同时，主控制器6报警状态也被解除，电动车进入正常工作状态。这样就通过遥控器10遥控操作并一键设定电动车的龙头锁、电门锁、电机锁所有开锁及防盗报警解除工作。当按下遥控器10上的座垫锁开锁键21时，主控制器6的遥控信号接收头9接收到遥控器10发出的座垫锁开锁无线信号后，通过内部处理电路，通过第三插件13输入到座垫锁驱动装置的输入端插件16上，然后座垫锁驱动装置驱动座垫锁扣装置完成开锁动作。

参照图4、图5、图6、图7，所述龙头锁驱动装置包括电机一23，该电机一23通过导线与所述主控制器6电性连接，所述龙头锁扣装置包括设置在所述车龙头的转向轴24附近的车架25上的龙头锁锁体、以及设置在所述车龙头的转向轴24上的龙头栓26，该龙头栓26上设有与所述龙头锁锁体相对应的锁孔27，所述龙头锁锁体包括具有容置室的本体28、以及设于该本体28内并可水平移动的锁柱29，该锁柱29与所述本体28之间设有弹簧一30，该锁柱29的头部可伸出所述本体28外并置于所述锁孔27内，该锁柱29的尾部通过弹簧二31与一可水平移动的锁套32相连接，所述锁套32套装在所述电机一23的输出轴33上并与该输出轴33构成螺纹传动副，所述微动开关5设于所述本体28内，所述锁套32上凸设有可与所述微动开关5上的滚轮34相接触的触压头35。

龙头锁装置的工作原理：当主控制器6发出上锁信号之后，主控制器6输出直流电源，通过第一插件11输出到龙头锁驱动装置的输入端插件14上，驱动电机一23正转，由于电机一23的输出轴33与锁套32之间构成螺纹副传动从而使得锁套32向左移动，使弹簧二31受压后推动锁柱29向左移动伸出本体28外，锁柱29伸出后自动卡入龙头转向轴24的龙头栓26上的锁孔27内。当锁柱29与锁孔27未对准时，由于锁套32与锁柱29之间通过弹簧二31连接，使得锁柱29处于浮动状态而与龙头栓26的外表面自由接触，只需要转动龙头使龙头转向轴24的龙头栓26上的锁孔27与锁柱29对准即可，锁柱29在弹簧二31的推力下自动卡入锁孔27内，完成龙头锁的上锁动作，从而将龙头锁住，不能转动。由于本体28内设有微动开关5，微动开关5上的一对常闭触头串联于电动车的总控制线路中，起到接通蓄电池的作用，当锁套32向左移动到位时，锁套32上的触压头35压下微动开关5上的滚轮34，使得电动车的蓄电池停止供电，从而使电动车的电门锁被关闭，但是主控制器6的电源仍然接通，当上述动作完成之后，主控制器6控制电机一23停止转动。当主控制器6发出开锁信号时，驱动电机一23反转，锁套32向右移动，弹簧二31拉动锁柱29向右移动，锁柱29与锁孔27相脱离，完成开锁动作。同时锁套32向右移动过程中触动微动开关5，使微动开关5复位，接通蓄电池，从而打开电门锁。当上述动作完成之后，主控制器6控制电机一23停止转动。

参照图8，所述电机锁驱动装置包括电机二36和与该电机二36电性连接的控制电路37，该控制电路37通过导线与所述主控制器6电性连接，所述电机锁扣装置包括设于所述电机的轮毂上的电机刹车鼓38和设于所述电机外侧并固定在所述车身的后平叉上的涨闸壳体39，所述电机刹车鼓38的外圆周上开设有数个锁槽40，所述涨闸壳体39的一侧的空腔内设有壳体41，该壳体41内设有一可水平滑移的锁销42，该锁销42与所述壳体41之间设有弹簧三43，该锁销42的头部可伸出所述壳体41外并插入所述锁槽40内，该锁销42的尾部通过弹簧四44与一可水平滑移的衬套45相连接，所述衬套45套装在所述电机二36的输出轴46上并与该输出轴46构成螺纹传动副。

电机锁装置的工作原理：当主控制器6发出上锁信号时，主控制器6输出直流电源，通过第二插件13、电机锁驱动装置的输入端插件15传递至控制电路37上，控制电路37控制电机二36正转，由于电机二36的输出轴46与衬套45之间构成螺纹副传动从而使得衬套45向左移动，弹簧四44受压推动锁销42向左移动伸出壳体41外，锁销42伸出后自动卡入电机刹车鼓38上的锁槽40内。当锁销42与锁槽40未对准时，由于衬套45与锁销42之间通过弹簧四44连接，使得锁销42处于浮动状态而与电机刹车鼓38的外圆周面自由接触，只需轻轻推动电动车使电机刹车鼓38转动至锁销42与锁槽40对准的位置，锁销42在弹簧四44的推力下自动卡入锁槽40内，完成上锁动作，从而将电机锁住。上述动作完成之后，主控制器6通过控制电路37控制电机二36停止转动。当主控制器6发出开锁信号时，按上述相反的过程即可实现电机锁的开锁动作。

参照图9、图10，所述座垫锁扣装置包括固定在所述座垫内表面上的挂钩47和通过固定板48固定在所述座桶内的座垫锁锁体，该座垫锁锁体包括上锁勾49和下锁勾50，所述上锁勾49铰接在所述固定板48上，所述上锁勾49的上部设有一可与所述挂钩47卡扣连接的卡槽51，所述上锁勾49上位于所述卡槽51的下方的侧面上设有下锁爪52，所述上锁勾49的下部与所述固定板48之间是有复位弹簧一53，该复位弹簧一53的一端固定在所述上锁勾49上，该复位弹簧一53的另一端固定在所述固定板48上靠近所述下锁勾50的一侧，所述下锁勾50的上部铰接在所述固定板48上，所述下锁勾50的下部设有顶板54，所述下锁勾50上位于所述顶板54的上方的侧面上设有可与所述下锁爪52相卡合且可脱开的上锁爪55，所述下锁勾50的下部与所述固定板48之间设有复位弹簧二56，该复位弹簧二56的一端固定在所述下锁勾50上，该复位弹簧二56的另一端固定在所述固定板48上靠近所述上锁勾49的一侧，所述座垫锁驱动装置包括固定在所述固定板48上的电磁线圈57，该电磁线圈57上设有可伸缩的衔铁58，该衔铁58的头部与所述电磁线圈57之间设有复位弹簧三59，该衔铁58的尾部可推抵在所述顶板54上，所述电磁线圈57通过导线与所述主控制器6电性连接。

为了便于上锁爪55与下锁爪52之间的相互扣合和脱开，所述下锁爪52为所述上锁勾49的下部上向所述下锁勾50延伸的圆弧形凸起，所述上锁爪55为所述下锁勾50的中部上向所述上锁勾49延伸的尖形凸起，该尖形凸起的下部具有朝向所述下锁爪52的斜面。

座垫锁装置的工作原理：座垫锁的上锁动作由人工操作完成，只需向下按压座垫，座垫上的挂钩47向下运动进入上锁勾49的卡槽51内，然后带动上锁勾49绕铰接点顺时针转动，上锁勾49上的下锁爪52滑入下锁勾50的上锁爪55内，上锁爪55和下锁爪52相互卡合，最终将挂钩47固定在上锁勾49的卡槽51内，完成上锁动作，而此时复位弹簧一53拉伸变形。当主控制器6发出开锁信号时，主控制器6输出直流电源，通过第三插件13输入到座垫锁驱动装置的输入端插件16上，使电磁线圈57通电产生电磁力，推动衔铁58伸出，衔铁58的尾部推动下锁勾50绕铰接点逆时针转动，上锁勾49的下锁爪52与下锁勾50的上锁爪55相互脱离，上锁勾49在复位弹簧一53的作用下逆时针转动，座垫上的挂钩47可从上锁勾49的卡槽51内脱离，完成开锁动作，此时，复位弹簧二56拉伸变形，而复位弹簧三59压缩变形。开锁动作完成之后，主控制器6通过延时电路停止输出直流电源，电池线圈57失电，衔铁58在复位弹簧三59的作用下复位，下锁勾50也在复位弹簧二56的作用下顺时针旋转复位，准备下一次的操作。

Claims (9)

1.一种电动车，包括车身、车龙头、车轮、电机、蓄电池以及电门锁，其特征在于：所述车身上设有龙头锁装置、电机锁装置和座垫锁装置，所述龙头锁装置包括设于所述车龙头与所述车身的车架之间的龙头锁扣装置和驱动该龙头锁扣装置实现打开或关闭动作的龙头锁驱动装置，所述龙头锁扣装置上设有可由所述龙头锁扣装置触动的微动开关，该微动开关通过总控制线路电性连接在所述蓄电池与所述电门锁之间，所述电机锁装置包括设于所述车身的后平叉与所述电机的轮毂之间的电机锁扣装置和驱动该电机锁扣装置实现打开或关闭动作的电机锁驱动装置，所述座垫锁装置包括设于所述车身上的座垫与座桶之间的座垫锁扣装置和驱动该座垫锁扣装置实现打开动作的座垫锁驱动装置，所述龙头锁驱动装置、电机锁驱动装置和座垫锁驱动装置均与一主控制器电性连接，该主控制器的输入端与主控制器电源电性连接，还包括一遥控装置，该遥控装置包括设于所述主控制器上的遥控信号接收头、以及与该遥控信号接收头无线连接的遥控器。

2.按照权利要求1所述的电动车，其特征在于：所述龙头锁驱动装置包括电机一，该电机一通过导线与所述主控制器电性连接，所述龙头锁扣装置包括设置在所述车龙头的转向轴附近的车架上的龙头锁锁体、以及设置在所述车龙头的转向轴上的龙头栓，该龙头栓上设有与所述龙头锁锁体相对应的锁孔，所述龙头锁锁体包括具有容置室的本体、以及设于该本体内并可水平移动的锁柱，该锁柱与所述本体之间设有弹簧一，该锁柱的头部可伸出所述本体外并置于所述锁孔内，该锁柱的尾部通过弹簧二与一可水平移动的锁套相连接，所述锁套套装在所述电机一的输出轴上并与该输出轴构成螺纹传动副。

3.按照权利要求2所述的电动车遥控龙头锁，其特征在于：所述微动开关设于所述本体内，所述锁套上凸设有可与所述微动开关上的滚轮相接触的触压头。

4.按照权利要求1～3中任一项所述的电动车，其特征在于：所述电机锁驱动装置包括电机二和与该电机二电性连接的控制电路，该控制电路通过导线与所述主控制器电性连接，所述电机锁扣装置包括设于所述电机的轮毂上的电机刹车鼓和设于所述电机外侧并固定在所述车身的后平叉上的涨闸壳体，所述电机刹车鼓的外圆周上开设有数个锁槽，所述涨闸壳体的一侧的空腔内设有壳体，该壳体内设有一可水平滑移的锁销，该锁销与所述壳体之间设有弹簧三，该锁销的头部可伸出所述壳体外并插入所述锁槽内，该锁销的尾部通过弹簧四与一可水平滑移的衬套相连接，所述衬套套装在所述电机二的输出轴上并与该输出轴构成螺纹传动副。

5.按照权利要求4所述的电动车，其特征在于：所述座垫锁扣装置包括固定在所述座垫内表面上的挂钩和通过固定板固定在所述座桶内的座垫锁锁体，该座垫锁锁体包括上锁勾和下锁勾，所述上锁勾铰接在所述固定板上，所述上锁勾的上部设有一可与所述挂钩卡扣连接的卡槽，所述上锁勾上位于所述卡槽的下方的侧面上设有下锁爪，所述上锁勾的下部与所述固定板之间是有复位弹簧一，该复位弹簧一的一端固定在所述上锁勾上，该复位弹簧一的另一端固定在所述固定板上靠近所述下锁勾的一侧，所述下锁勾的上部铰接在所述固定板上，所述下锁勾的下部设有顶板，所述下锁勾上位于所述顶板的上方的侧面上设有可与所述下锁爪相卡合且可脱开的上锁爪，所述下锁勾的下部与所述固定板之间设有复位弹簧二，该复位弹簧二的一端固定在所述下锁勾上，该复位弹簧二的另一端固定在所述固定板上靠近所述上锁勾的一侧，所述座垫锁驱动装置包括固定在所述固定板上的电磁线圈，该电磁线圈上设有可伸缩的衔铁，该衔铁的头部与所述电磁线圈之间设有复位弹簧三，该衔铁的尾部可推抵在所述顶板上，所述电磁线圈通过导线与所述主控制器电性连接。

6.按照权利要求5所述的电动车，其特征在于：所述下锁爪为所述上锁勾的下部上向所述下锁勾延伸的圆弧形凸起，所述上锁爪为所述下锁勾的中部上向所述上锁勾延伸的尖形凸起，该尖形凸起的下部具有朝向所述下锁爪的斜面。

7.按照权利要求6所述的电动车，其特征在于：所述主控制器上设有第一插件、第二插件和第三插件，所述第一插件与所述龙头锁驱动装置的输入端插件相连接，所述第二插件与所述电机锁驱动装置的输入端插件相连接，所述第三插件与所述座垫锁驱动装置的输入端插件相连接。

8.按照权利要求7所述的电动车，其特征在于：所述主控制器上设有振动传感器和报警喇叭。

9.按照权利要求8所述的电动车，其特征在于：所述遥控器上设有上锁键、开锁键、座垫锁开锁键、喇叭控制键。

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