CN102145682B - 车辆方向盘防盗装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车辆方向盘防盗装置，包括一个套装在方向机转杆上端的筒状外壳（筒状外壳与方向盘一体），该外壳与转杆之间设置有定位机构，筒状外壳的内壁上端固定有一个齿圈，转杆上套装游动齿轮，锁芯末端对齿轮与齿条配合机构进行控制，其齿条的上端与游动齿轮下端匹配接触。本发明通过控制方向盘与转杆之间的连接或松开，从而实现对方向盘工作与否的控制。其结构简单，容易制造实施，使用效果好，在锁止的状态不会被因强行扭转方向盘而造成相关部件受损，使用寿命长，非常利于在各种车辆上推广应用。

Description

车辆方向盘防盗装置
技术领域：
本发明属于方向盘防盗技术领域，具体是涉及一种车辆方向盘防盗装置。
背景技术：
目前针对方向盘防盗的锁具，大都是利用将方向盘转杆固定死的锁止方式，由于方向盘本身的转动力矩很大，如果强行扭转方向盘就很容易损坏锁舌，甚至造成方向盘部件的耗损，成为破坏性的锁止结构。
发明内容：
    本发明是针对现有技术存在的不足，提供一种更具实用性的车辆方向盘防盗装置。
技术方案：一种车辆方向盘防盗装置，包括一个套装在方向机转杆上端的筒状外壳（筒状外壳与方向盘一体），该外壳与转杆之间设置有定位机构，筒状外壳的内壁上端固定有一个齿圈，转杆上通过花键结构套装一个能与齿圈匹配啮合的游动齿轮，筒状外壳内还安装有锁具，其锁芯中心轴末端与所设置的齿轮与齿条配合机构传动连接，该齿条的上端与游动齿轮下端匹配接触，方向盘固定在筒状外壳或齿圈上。
游动齿轮与齿圈之间设置有一个匹配特殊齿用于定位。
筒状外壳上端安装有喇叭按钮，喇叭按钮的下端固定有带倒钩的导向杆，齿圈上竖向设置有导向孔，导向杆套装有弹簧后插入对应的导向孔内；转杆上端内腔中安装有弹性顶压开关，该弹性顶压开关位于喇叭按钮下方。
锁芯末端的中心轴上安装有齿轮，在锁具内套装有一个可以上下移动的齿条，齿轮与齿条匹配啮合。
所述定位机构包括一个固定在筒状外壳下端的轴承盒，转杆上设置凸缘，凸缘位于轴承盒内，同时在筒状外壳内侧的转杆上安装有卡簧。
转杆上端安装有限制游动齿轮的卡簧，该卡簧与游动齿轮之间的转杆上还套装有弹簧。
有益效果：本发明通过控制游动齿轮与齿圈啮合与否的方式，实现方向盘与转杆之间的连接或松开，连接时方向盘能够带动转杆进一步带动方向机工作，当方向盘与转杆松开时，方向盘处于自由状态，对方向机不起任何控制作用。通过在筒状外壳上安装锁具控制游动齿轮，实现对方向盘工作与否的控制。本发明结构简单，容易制造实施，使用效果好，在锁止的状态不会被因强行扭转方向盘而造成相关部件受损，使用寿命长，非常利于在各种车辆上推广应用。
附图说明：
图1是本发明剖面结构示意图；
图2是图1的A-A剖面结构示意图；
图3是本发明的应用示意图。
具体实施方式：
实施例一：参见图1、图2和图3，车辆方向盘防盗装置包括一个套装在方向机转杆2上端的筒状外壳1，该外壳通过支撑臂与方向盘17连接。
外壳1与转杆2之间设置有定位机构，该定位机构包括一个固定在筒状外壳下端的轴承盒10，转杆2上设置凸缘8，凸缘8位于轴承盒内，同时在筒状外壳内侧的转杆上安装有卡簧12。定位机构的作用主要是确保转杆与外壳之间不发生轴向移动，实现这种目的的结构方式多样，除了上述结构描述外，还可以有其他结构，不详述。
筒状外壳的内壁上端固定有一个齿圈3，转杆2上套装一个游动齿轮4，该转杆2的外侧设置花键7，游动齿轮内径上设置匹配的滑键槽，从而转杆2与游动齿轮4在套装后仅能发生轴向移动而不能发生旋转运动。另外，考虑到方向盘与车辆转向的习惯性定位，在游动齿轮4与齿圈3之间设置有一个匹配特殊齿，用于定位33。
筒状外壳1内还安装有锁具5，其锁芯中心轴末端与所设置的齿轮与齿条配合机构6传动连接，即锁芯末端的中心轴上安装有齿轮，在锁具内套装有一个可以上下移动的齿条11，齿轮与齿条匹配啮合。该齿条11的上端与游动齿轮4下端匹配接触。
转杆上端安装有限制游动齿轮的卡簧14，该卡簧与游动齿轮之间的转杆上还套装有弹簧15，卡簧14可以防止游动齿轮向上托出，弹簧15可以确保游动齿轮4在没有齿条11支撑的情况下顺利下落。
筒状外壳1上端安装有喇叭按钮9，喇叭按钮9的下端固定有带倒钩的导向杆91，齿圈3上竖向设置有导向孔31，导向杆91上套装有弹后13插入对应的导向孔31中，还可以在导向孔31的上端有一段为弹簧孔32（也可以不设弹簧孔），弹簧13的下端位于弹簧孔32底部，其上端与喇叭按钮9下表面接触。转杆2内腔套装有喇叭电源线，转杆2的上端内腔中安装有弹性顶压开关15，该弹性顶压开关15是一个球状顶杆下面安装有弹簧，球状顶杆位于按钮9下方，按钮9被按下时能够驱动球状顶杆向下移动，球状顶杆下移接通电源使喇叭发音。标号18是位于转杆内腔的电线槽，19为外漏的导体。
实施例二：参见图1和图2，内容与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同的是：没有卡簧14和弹簧15，游动齿轮4靠自身重力下落。

Claims (6)

1.一种车辆方向盘防盗装置，其特征是：包括一个套装在方向机转杆上端的筒状外壳，该外壳与转杆之间设置有定位机构，筒状外壳的内壁上端固定有一个齿圈，转杆上通过花键结构套装一个能与齿圈匹配啮合的游动齿轮，筒状外壳内还安装有锁具，其锁芯中心轴末端与所设置的齿轮与齿条配合机构传动连接，该齿条的上端与游动齿轮下端匹配接触，方向盘固定在筒状外壳上。
2.根据权利要求1所述的车辆方向盘防盗装置，其特征是：游动齿轮与齿圈之间设置有一个匹配特殊齿用于定位。
3.根据权利要求1所述的车辆方向盘防盗装置，其特征是：筒状外壳上端安装有喇叭按钮，喇叭按钮的下端固定有带倒钩的导向杆，齿圈上竖向设置有导向孔，导向杆套装有弹簧后插入对应的导向孔内；转杆上端内腔中安装有弹性顶压开关，该弹性顶压开关位于喇叭按钮下方。
4.根据权利要求1所述的车辆方向盘防盗装置，其特征是：所述齿轮与齿条配合机构包括安装在锁芯中心轴末端的齿轮和一个套装在锁具内可以上下移动的齿条，齿轮与齿条匹配啮合。
5.根据权利要求1所述的车辆方向盘防盗装置，其特征是：所述定位机构包括一个固定在筒状外壳下端的轴承盒，转杆上设置凸缘，凸缘位于轴承盒内，同时在筒状外壳内侧的转杆上安装有卡簧。
6.根据权利要求1所述的车辆方向盘防盗装置，其特征是：转杆上端安装有限制游动齿轮的卡簧，该卡簧与游动齿轮之间的转杆上还套装有弹簧。
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