CN102139822A - 用于串联电磁制动器的匀速制动控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明具体涉及一种用于串联电磁制动器的匀速制动控制装置，现有的串联电磁制动器包括串联的第一电磁线圈和第二电磁线圈，该串联电路的两端接直流电源，本发明包括与所述第一电磁线圈和第二电磁线圈分别并联的第一反压匀速制动电路和第二反压匀速制动电路，所述反压匀速制动电路使第一电磁线圈和第二电磁线圈断电上闸时获得同等反压而匀速制动，由于第一电磁线圈和第二电磁线圈分别并联了第一反压匀速制动电路和第二反压匀速制动电路，在断电上闸时，第一电磁线圈和第二电磁线圈获得相同的反压而匀速制动。
Description
技术领域
本发明属于制动技术领域，具体涉及一种用于串联电磁制动器的匀速制动控制装置。
背景技术
随着永磁式电梯用曳引机的广泛应用，与永磁式电梯用曳引机配套的电磁制动器发展起来，目前市场上的电磁制动器按供电方式分为：交流电源供电的交流电磁制动器和直流电源供电的直流电磁制动器两大类，又因为每套电磁制动器内存在两组磁力器线圈，因此有并联和串联两种接线方法，所以电磁制动器进一步划分为交流并联电磁制动器、交流串联电磁制动器、直流并联电磁制动器、直流串联电磁制动器四大类。
并联电磁制动器由于两组线圈并联供电，断电上闸时间很容易保证一致，但存在其中一只线圈损坏或某一组线圈接线问题时，电磁制动器将会一边开闸而另一边制动，即存在单边制动的隐患。
串联电磁制动器由于两组线圈串联供电，其中任何一只线圈损坏或接线出现问题时，电磁制动器两侧均将无法开闸，所以不存在单边制动的隐患；但由于两组线圈是串联供电，因线圈绕制、材料、机械加工误差等诸多因素的影响，市场上现有串联电磁制动器存在两侧制动不一致的问题，使串联电磁制动器的使用受到了局限。
发明内容
本发明的目的是提供一种给串联电磁制动器两组线圈使用，使其不受线圈绕制、材料、机械加工误差等诸多因素的影响而均速制动的控制装置，从而实现串联电磁制动器两侧上闸制动一致，同时又有效克服并联电磁制动器存在的单边制动隐患。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：现有的串联电磁制动器包括串联的第一电磁线圈和第二电磁线圈，该串联电路的两端接直流电源，本发明包括与所述第一电磁线圈和第二电磁线圈分别并联的第一反压匀速制动电路和第二反压匀速制动电路，所述反压匀速制动电路使第一电磁线圈和第二电磁线圈断电上闸时获得同等反压而匀速制动。
由上述技术方案可知，由于第一电磁线圈和第二电磁线圈分别并联了第一反压匀速制动电路和第二反压匀速制动电路，在断电上闸时，第一电磁线圈和第二电磁线圈获得相同的反压而匀速制动。
附图说明
图1是本发明的原理图。
具体实施方式
如图1所示，串联电磁制动器包括串联的第一电磁线圈1和第二电磁线圈2，该串联电路的两端接直流电源，本装发明包括与所述第一电磁线圈1和第二电磁线圈2分别并联的第一反压匀速制动电路3和第二反压匀速制动电路4，所述反压匀速制动电路使第一电磁线圈1和第二电磁线圈2断电上闸时获得同等反压而匀速制动。
由于第一电磁线圈和第二电磁线圈分别并联了第一反压匀速制动电路和第二反压匀速制动电路，在断电上闸时，第一电磁线圈和第二电磁线圈获得相同的反压而匀速制动。
所述第一反压匀速制动电路3包括串联的二极管D 1和电阻R1，二极管D1的负极接电源正极，正极接电阻R1，所述第二反压匀速制动电路4包括串联的二极管D2和电阻R2，二极管D2的正极接电源负极，负极接电阻R2，所述电阻R1和电阻R2的参数一致，所述二极管D1和二极管D2的参数一致。
在直流电源的正极接入负载电路之前还串联有二极管D3，用以确保直流电源正常接入，所述二极管D3的正极与电源正极相连。
二极管D3保证开闸直流电源按规定方向接入，假如开闸直流电源正、负极接错，因二极管D3的反向截止作用，串联电磁制动器将不会开闸。
所述第一电磁线圈1和第二电磁线圈2的两端并联有二极管D4、电阻R3、电阻R4和LED指示灯D5组成的串联电路，所述二极管D4的正极二极管D3的负极相连，所述LED指示灯D5的正极与电源正极的方向一致。
所述LED指示灯D5为工作指示等，当电源正常接入时，电路正常工作，LED指示灯D5发光，当电源接入异常时，电路不工作，LED指示灯D5不发光。
下面结合图1说明本发明的工作原理，串联电磁制动器上电开闸时，直流电源正极第一电磁线圈1、第二电磁线圈2、直流电源负极形成正常开闸及维持回路，此时二极管D1、二极管D2均处于反向截止状态，第一反压均速制动电路3和第二反压均速制动电路4不工作，保证串联电磁制动器正常上电开闸且无附加功耗，开闸功耗小、温升低。
串联电磁制动器断电上闸瞬间，直流电源断开，假定断电上闸瞬间前第一电磁线圈1、第二电磁线圈2的维持电流为I，由于第一电磁线圈1、第二电磁线圈2均为典型的电感性负载，断电上闸瞬间第一电磁线圈1中的维持电流I将通过均速电阻R1、二极管D1形成续流回路，同理第二电磁线圈2中的维持电流I将通过电阻R2、二极管D2形成续流回路，且此时I1＝I2＝I，所以只要选择电阻R1和电阻R2、二极管D1和二极管D2的参数一致，断电上闸时第一电磁线圈1和第二电磁线圈2两端将获得同等反压，从而保证串联电磁制动器两侧均速制动。
本发明使串联电磁制动器两侧制动误差小于5％，完全达到了串联电磁制动器相同的制动特性，同时又有效地克服并联电磁制动器存在的单边制动隐患。
Claims (5)
1.一种用于串联电磁制动器的匀速制动控制装置，串联电磁制动器包括串联的第一电磁线圈(1)和第二电磁线圈(2)，该串联电路的两端接直流电源，其特征在于：本装置包括与所述第一电磁线圈(1)和第二电磁线圈(2)分别并联的第一反压匀速制动电路(3)和第二反压匀速制动电路(4)，所述反压匀速制动电路使第一电磁线圈(1)和第二电磁线圈(2)断电上闸时获得同等反压而匀速制动。
2.根据权利要求1所述的用于串联电磁制动器的匀速制动控制装置，其特征在于：所述第一反压匀速制动电路(3)包括串联的二极管D1和电阻R1，二极管D1的负极接电源正极，正极接电阻R1，所述第二反压匀速制动电路(4)包括串联的二极管D2和电阻R2，二极管D2的正极接电源负极，负极接电阻R2，所述电阻R1和电阻R2的参数一致，所述二极管D1和二极管D2的参数一致。
3.根据权利要求1或2所述的用于串联电磁制动器的匀速制动控制装置，其特征在于：在直流电源的正极接入负载电路之前还串联有二极管D3，用以确保直流电源正常接入，所述二极管D3的正极与电源正极相连。
4.根据权利要求3所述的用于串联电磁制动器的匀速制动控制装置，其特征在于：所述第一电磁线圈(1)和第二电磁线圈(2)的两端并联有二极管D4、电阻R3、电阻R4和LED指示灯D5组成的串联电路，所述二极管D4的正极二极管D3的负极相连，所述LED指示灯D5的正极与电源正极的方向一致。
5.根据权利要求1所述的用于串联电磁制动器的匀速制动控制装置，其特征在于：所述的直流电源为高压吸合低压维持直流电源。
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2011
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