CN102129731A - 汽车双向rke系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及遥控无匙门禁系统（RKE）技术领域，具体涉及一种安全性更高的汽车双向RKE系统，包括遥控器和接收控制器，所述遥控器和接收控制器具有空闲模式和普通双向防盗模式；在空闲模式下：遥控器待机，当按下遥控器上的按键时，单片机Ⅰ做出相应处理；接收控制器待机，当接收到有效遥控器信号后，单片机Ⅱ对信号进行解码并做相应处理；在普通双向防盗模式下：遥控器轮询工作，间隔与接收控制器通讯，查询接收控制器工作状态，并做相应的处理；接收控制器轮询工作，单片机Ⅱ侦测汽车状态，当出现异常时，将对应状态代码发给遥控器，若接收到有效遥控器信号，单片机Ⅱ对信号进行解码并做相应的处理。
Description
技术领域
本发明涉及遥控无匙门禁系统（RKE）技术领域，具体涉及一种汽车双向RKE系统。
背景技术
遥控无匙门禁系统（RKE），由一个安装在汽车上的接收控制器和一个由用户携带的遥控器，即无线遥控车门钥匙组成。遥控器一般包括微控制器、射频无线收发器件、按钮和LED显示屏。遥控器通常关闭，只在按下按钮或需要发送数据时才工作(即用来向接收控制器发送数据)，因此是单向通信。
但传统的汽车RKE系统由于采用单向通信，其实现简单，但可靠性差，容易被破解、安全性不高。
发明内容
有鉴于此，为了解决上述问题，本发明提供一种汽车双向RKE系统，可进行双向通信。
本发明的目的是这样实现的：汽车双向RKE系统，包括遥控器和接收控制器，所述遥控器包括按键、单片机Ⅰ、无线收发模块Ⅰ和显示屏，所述接收控制器包括单片机Ⅱ和无线收发模块Ⅱ，所述遥控器和接收控制器间通过无线收发模块Ⅰ和无线收发模块Ⅱ进行无线射频通讯，所述遥控器和接收控制器具有空闲模式和普通双向防盗模式；
在空闲模式下：遥控器待机，当按下遥控器上的按键时，单片机Ⅰ做出相应处理；接收控制器待机，当接收到有效遥控器信号后，单片机Ⅱ对信号进行解码并做相应处理；
在普通双向防盗模式下：遥控器轮询工作，间隔与接收控制器通讯，查询接收控制器工作状态，并做相应的处理；接收控制器轮询工作，单片机Ⅱ侦测汽车状态，当出现异常时，将对应状态代码发给遥控器，若接收到有效遥控器信号，单片机Ⅱ对信号进行解码并做相应的处理。
进一步，在普通双向防盗模式下，接收控制器侦测到汽车状态发生异常时，还控制汽车仪表和/或指示灯做出相应指示。
进一步，还包括智能防盗模式，在智能防盗模式下，遥控器轮询工作，间隔与接收控制器通讯，工作流程按用户预设的参数运行，查询接收控制器工作状态，并按用于预设的方式处理；接收控制器轮询工作，单片机Ⅱ侦测汽车状态，当出现异常时，将对应状态代码发给遥控器，若接收到有效遥控器信号，单片机Ⅱ对信号进行解码并做相应的处理。
进一步，在智能防盗模式下，接收控制器侦测到汽车状态发生异常时，还根据用户预设的方式，控制汽车仪表和/或指示灯做出相应指示。。
进一步，所述遥控器和接收控制器之间通讯的数据帧中依次包括前导符、同步字节、数据区、校验位。
进一步，所述数据区中依次包括随机数、低电检测位、ID码、按键功能码、特需功能码、发射机状态码和预留码，其中随机数和低电检测位为明码，ID码、按键功能码、特需功能码、发射机状态码和预留码为加密码。
进一步，所述随机数用于产生接收机的解密密钥，长度为16bits；
所述低电检测位用于表征遥控器电池电压范围，长度4bits；
所述ID码为每套汽车双向RKE系统独有的身份识别号，取值27bits或32its；
所述按键功能码用于表征用户按键的功能，长度4bits；
所述特需功能码用于表征用户设置指令、学习指令，长度16 bits；
所述发射机状态码用于表征发射机的工作状态，若发射机是遥控器，状态码表征遥控器工作模式、LCD工作状态、上次按键状态、发光二极管状态；若发射机是接收控制器，状态码表征接收控制器车身状态，长度16 bits；
所述预留码为预留扩展区，长度16 bits。
进一步，所述前导符长度为16bits或者32bits，同步字节长度为16bits。
所述遥控器和接收控制器之间半双工通信方式，遥控器或接收控制器发射一帧数据后，收到有效回复信号后，认为该次通信有效。
本发明的有益效果是：本发明的遥控器和接收控制器可进行双向通信，设置了普通双向防盗模式，遥控器和接收控制器轮询工作，与对方收发数据，进行相应处理，可靠性高，不容易被破解，以及智能防盗模式，可根据用户的预设进行相应处理，智能化更高。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述：
图1示出了汽车双向RKE系统的结构示意图；
图2示出了汽车双向RKE系统中数据帧的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本实施例的汽车双向RKE系统，包括遥控器和接收控制器，所述遥控器包括按键、型号为PIC12F1822的单片机Ⅰ、型号为CC1101的无线收发模块Ⅰ和显示屏，所述接收控制器包括型号为DZ60的单片机Ⅱ和型号为CC1101的无线收发模块Ⅱ，所述遥控器和接收控制器间通过无线收发模块Ⅰ和无线收发模块Ⅱ进行无线射频通讯，所述遥控器和接收控制器具有空闲模式、普通双向防盗模式以及智能防盗模式。
在空闲模式下：遥控器待机，当按下遥控器上的按键时，单片机Ⅰ做出相应处理；接收控制器待机，当接收到有效遥控器信号后，单片机Ⅱ对信号进行解码并做相应处理。
在普通双向防盗模式下：遥控器轮询工作，间隔与接收控制器通讯，查询接收控制器工作状态，并做系统默认的相应处理；接收控制器轮询工作，单片机Ⅱ侦测汽车状态，当出现异常时，控制汽车仪表和/或指示灯做出相应指示，并将对应状态代码发给遥控器，若接收到有效遥控器信号，单片机Ⅱ对信号进行解码并做系统默认的相应处理。
在智能防盗模式下：遥控器轮询工作，间隔与接收控制器通讯，工作流程按用户预设的参数运行，查询接收控制器工作状态，并按用户预设的方式处理；接收控制器轮询工作，单片机Ⅱ侦测汽车状态，当出现异常时，根据用户预设的方式，控制汽车仪表和/或指示灯做出相应指示，并将对应状态代码发给遥控器，若接收到有效遥控器信号，单片机Ⅱ对信号进行解码并做相应的处理。
所述遥控器和接收控制器之间半双工通信方式，遥控器或接收控制器发射一帧数据后，收到有效回复信号后，认为该次通信有效。
遥控器和接收控制器工作模式的切换，可通过遥控器得按键进行设置或通过接收控制器进行设置。
当工作在普通双向防盗模式下时，无需用户操作，遥控器和接收控制器自动进行相应操作，而在智能防盗模式下，遥控器和接收控制器自动进行用户预设的操作。
通信协议是双向RKE技术重要组成部分，通信协议及其对应的数据帧的优劣直接影响双向RKE通讯的可靠性、保密性、低功耗，参见图2，本实施例中遥控器和接收控制器之间通讯的数据帧中依次包括前导符、同步字节、数据区、校验位。所述数据区中依次包括随机数、低电检测位、ID码、按键功能码、特需功能码、发射机状态码和预留码，其中随机数和低电检测位为明码，ID码、按键功能码、特需功能码、发射机状态码和预留码为加密码。为了提高传输效率和实现低功耗，所述前导符最佳长度为16bits或者32bits，同步字节最佳长度为16bits，校验位最佳长度为16bits。
所述随机数用于产生接收机的解密密钥，长度为16bits。
所述低电检测位用于表征遥控器电池电压范围，长度4bits。。
所述ID码为每套汽车双向RKE系统独有的身份识别号，为降低重复的可能性，最佳长度为27bits或32its。
所述按键功能码用于表征用户按键的功能，长度4bits。
所述特需功能码用于表征用户设置指令、学习指令，长度16 bits。
所述发射机状态码用于表征发射机的工作状态，若发射机是遥控器，状态码表征遥控器工作模式、LCD工作状态、上次按键状态、发光二极管状态；若发射机是接收控制器，状态码表征接收控制器车身状态，长度16 bits。
所述预留码为预留扩展区，长度16 bits。
以上所述仅为本发明的优选并不用于限制本发明，显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (9)
1.汽车双向RKE系统，包括遥控器和接收控制器，所述遥控器包括按键、单片机Ⅰ、无线收发模块Ⅰ和显示屏，所述接收控制器包括单片机Ⅱ和无线收发模块Ⅱ，所述遥控器和接收控制器间通过无线收发模块Ⅰ和无线收发模块Ⅱ进行无线射频通讯，其特征在于：所述遥控器和接收控制器具有空闲模式和普通双向防盗模式；
在空闲模式下：遥控器待机，当按下遥控器上的按键时，单片机Ⅰ做出相应处理；接收控制器待机，当接收到有效遥控器信号后，单片机Ⅱ对信号进行解码并做相应处理；
在普通双向防盗模式下：遥控器轮询工作，间隔与接收控制器通讯，查询接收控制器工作状态，并做相应的处理；接收控制器轮询工作，单片机Ⅱ侦测汽车状态，当出现异常时，将对应状态代码发给遥控器，若接收到有效遥控器信号，单片机Ⅱ对信号进行解码并做相应的处理。
2.如权利要求1所述的汽车双向RKE系统，其特征在于：在普通双向防盗模式下，接收控制器侦测到汽车状态发生异常时，还控制汽车仪表和/或指示灯做出相应指示。
3.如权利要求1所述的汽车双向RKE系统，其特征在于：还包括智能防盗模式，在智能防盗模式下，遥控器轮询工作，间隔与接收控制器通讯，工作流程按用户预设的参数运行，查询接收控制器工作状态，并按用于预设的方式处理；接收控制器轮询工作，单片机Ⅱ侦测汽车状态，当出现异常时，将对应状态代码发给遥控器，若接收到有效遥控器信号，单片机Ⅱ对信号进行解码并做相应的处理。
4. 如权利要求3所述的汽车双向RKE系统，其特征在于：在智能防盗模式下，接收控制器侦测到汽车状态发生异常时，还根据用户预设的方式，控制汽车仪表和/或指示灯做出相应指示。
5.如权利要求1至4中任一项所述的汽车双向RKE系统，其特征在于：所述遥控器和接收控制器之间通讯的数据帧中依次包括前导符、同步字节、数据区、校验位。
6.如权利要求5所述的汽车双向RKE系统，其特征在于：所述数据区中依次包括随机数、低电检测位、ID码、按键功能码、特需功能码、发射机状态码和预留码，其中随机数和低电检测位为明码，ID码、按键功能码、特需功能码、发射机状态码和预留码为加密码。
7.如权利要求6所述的汽车双向RKE系统，其特征在于：所述随机数用于产生接收机的解密密钥，长度为16bits；
所述低电检测位用于表征遥控器电池电压范围，长度4bits；
所述ID码为每套汽车双向RKE系统独有的身份识别号，取值27bits或32its；
所述按键功能码用于表征用户按键的功能，长度4bits；
所述特需功能码用于表征用户设置指令、学习指令，长度16 bits；
所述发射机状态码用于表征发射机的工作状态，若发射机是遥控器，状态码表征遥控器工作模式、LCD工作状态、上次按键状态、发光二极管状态；若发射机是接收控制器，状态码表征接收控制器车身状态，长度16 bits；
所述预留码为预留扩展区，长度16 bits。
8.如权利要求7所述的汽车双向RKE系统，其特征在于：所述前导符长度为16bits或者32bits，同步字节长度为16bits。
9.如权利要求8所述的汽车双向RKE系统，其特征在于：所述遥控器和接收控制器之间半双工通信方式，遥控器或接收控制器发射一帧数据后，收到有效回复信号后，认为该次通信有效。
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