CN102114672A - 圆锥形分体收线轮 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种圆锥形分体收线轮，包括轮轴、锁紧螺母，其特征在于，还包括前挡圈、轮箍、后挡圈、泄压装置，轮箍为圆锥台体，它以轴面为界分为两个半体，两个半体通过连接成为一整体，前挡圈、轮箍、后挡圈、泄压装置依次套在轮轴上，锁紧螺母旋拧在轮轴末端靠紧泄压装置。它的效果在于：1、在切割完成后，锁紧收线轮的锁紧螺母可轻松的从轮轴上拧开；2、收线轮可方便的从轮轴上取下；3、剔除缠在收线轮上的废钢丝简单容易。

Description

圆锥形分体收线轮

技术领域：本发明涉及一种太阳能硅片多线切割机中收线轮的改进，特别是一种圆锥形分体收线轮。

技术背景：太阳能硅片多线切割机利用钢丝带附砂浆高速运动对硅锭进行切割，钢丝的直径在0.10-0.14mm范围，切割一次硅锭所需钢丝长为240-720km(不同机型所需钢丝长不同)。钢丝从放线轮经过切割导轮回到收线轮，钢丝的拉紧张力在20-30N范围。现有太阳能硅片多线切割机的各种机型的收线轮都为圆柱形收线轮，参见附图1，它由前挡圈A、轮箍B和后挡圈C构成，轮箍B为圆柱体，它通过锁紧螺母固定在轮轴上，由收线电机带动进行收线。该种收线轮在使用中存在的不足是：1、收线轮在切割完成后有时不能从轮轴上取下，这是因为钢丝拉紧张力大，当收线到一定长度后，收线轮的轮箍会因钢丝的箍紧力变形，卡紧轮轴，使得收线轮在硅锭切割完成后不能从轮轴上取下；2、剔除缠绕在收线轮上的废钢丝耗时费力，作业完后，收线轮上会出现一些废钢丝，这些废钢丝保持一定的张力缠绕在圆柱形收线轮上，需借助专用工具去剔除，而且耗时费力。为克服现有技术存在的问题，本申请人于今年7月份申请了一项同名的实用新型专利申请，它可以解决上述问题，但在使用中仍存在一些不足，这主要表现在，当切割完成后，收线轮其上缠满的钢丝会对后挡圈及固定在轮轴上紧固收线轮的锁紧螺母产生一个很大的挤压力(大时，可达数吨)，它不仅使得在拧开锁紧螺母时非常困难，甚至会损坏锁紧螺母的螺纹，造成故障，其原因是收线轮的轮箍为圆锥台体，其上的钢丝会向后挡圈方向滑动，所以会对后挡圈及锁紧螺母产生一个很大的挤压力，容易造成故障，显然，这不利于生产的顺利进行。

发明内容：本发明的目的在于，针对现有收线轮及本申请人在前申请的“圆锥形分体收线轮”在使用中所存在的不足及缺陷，而提出一种切割完后收线轮可轻松从轮轴上取下，不会造成故障，而且剔除缠绕在收线轮上的废钢丝容易的圆锥形分体收线轮。

通过下述技术方案可实现本发明的目的，一种圆锥形分体收线轮，包括轮轴、锁紧螺母，其特征在于，还包括前挡圈、轮箍、后挡圈、泄压装置，轮箍为圆锥台体，它以轴面为界分为两个半体，两个半体通过连接成为一整体，前挡圈、轮箍、后挡圈、泄压装置依次套在轮轴上，锁紧螺母旋拧在轮轴末端靠紧泄压装置。

泄压装置由推顶缸体、推顶活塞、回油缸体、回油活塞、换油阀组成；推顶缸体上设有与回油缸体之间供油通行的通口，通口处设有换油阀；回油缸体上设有进油口。

换油阀为柱状体，其一端部为圆锥体，圆锥体上设有与推顶缸体上供油通行通口处相配的螺纹，另一端面设有供螺丝刀旋拧的槽口。

为实现自动化，换油阀可为电磁阀。

前挡圈通过螺钉或卡扣结构与轮箍端面连接，两个半体的圆锥台体轮箍通过螺钉或卡扣结构连接成为一整体。

推顶缸体与推顶活塞间、回油缸体与回油活塞间、推顶缸体与回油缸体间设有密封圈。

本发明的效果在于：1、在切割完成后，锁紧收线轮的锁紧螺母可轻松的从轮轴上拧开，排除了拧开困难和造成故障的隐患，可使生产顺利进行。这在于本收线轮上设有泄压装置，在收线轮收线前，从回油缸体上的进油口充入气或油，充进的气或油推动推顶活塞向外伸出一段，此时，通过换油阀关闭推顶缸体上供油运行的通口；收线且切割完成后，锁紧螺母承受一个来自收线轮所收钢丝的挤压力，推顶活塞也承受该压力，此时，打开推顶缸体上供油运行的通口，在压力的作用下，推顶活塞往内缩进并将推顶缸体内的油或气推入到回油缸体中，推顶活塞退到位后，锁紧螺母上承受的压力消失，锁紧螺母可轻松从轮轴上拧开；2、收线轮可方便的从轮轴上取下，这在于收线轮整体为组合式结构，而且收线轮的轮箍是由两个半体连接构成，当收线轮轮箍因变形卡住轮轴时，仅需拆开收线轮轮箍的联接件即可方便从轮轴上取下；3、剔除缠在收线轮上的废钢丝简单容易，这因为收线轮为组合式结构，而且收线轮的轮箍为圆锥台体状，其轮箍截面直径逐渐缩小，若欲剔除收线轮上的废钢丝，只需将收线轮前挡圈卸下，废钢丝就会自动松开滑落下。

下面结合实施例及附图对本发明进一步阐述：

附图说明：

附图1为现有圆柱形收线轮的结构示意图。

附图2为本发明的外形结构示意图。

附图3为本发明的轴向剖视结构示意图。

具体实施方式：

参见附图2、3，一种圆锥形分体收线轮，它由前挡圈1、轮箍2、后挡圈3、泄压装置4、轮轴5、锁紧螺母6组成。轮箍2为圆锥台体，它以轴面为界分为两个半体，两个半体通过螺钉或卡扣结构连接成为一整体。前挡圈1、轮箍2、后挡圈3、泄压装置4依次套在轮轴5上，其中，前挡圈1通过螺钉或卡扣结构与轮箍2端面连接；后挡圈3紧靠轮箍2另一端面；泄压装置4紧靠后挡圈3背面；锁紧螺母6旋拧在轮轴5末端靠紧泄压装置4。

泄压装置4由推顶缸体41、推顶活塞42、回油缸体43、回油活塞44、换油阀45组成；推顶缸体41上设有与回油缸体43之间供油通行的通口46，通口46处设有螺纹；回油缸体43上设有进油口47；换油阀45为柱状体，它位于回油缸体43内，它穿过回油活塞44，其一端为圆锥体，圆锥体上设有与推顶缸体41上供油通行通口46处相配的螺纹，另一端面设有供螺丝刀旋拧的槽口，为实现自动化，换油阀45也可为电磁阀；推顶缸体41与推顶活塞42间、回油缸体43与回油活塞44间、推顶缸体41与回油缸体43间、换油阀45与回油活塞44间设有密封圈48。

本装置的工作流程是：在收线轮收线前，从回油缸体43上的进油或气口47充入气或油，充进的气或油推动回油活塞44，回油活塞44推动回油缸体43内的气或油通过通口46进入推顶缸体41内并推动推顶活塞42向外伸出一段，此时，通过换油阀45关闭通口46(当换油阀45为电磁阀时，按按钮关闭；当换油阀45为柱状体时，通过螺丝刀旋拧其端面的槽口，使换油阀45上设有螺纹的圆锥体与推顶缸体41上的通口46旋接关闭)；收线且切割完成后，锁紧螺母6承受一个来自收线轮所收钢丝的挤压力，推顶活塞42也承受该压力，此时，打开通口46处的换油阀45，在压力的作用下，推顶活塞42往内缩进并将推顶缸体41内的油或气推入到回油缸体43中，推顶活塞42退到位后，锁紧螺母6上承受的压力消失，锁紧螺母6可轻松从轮轴5上拧开。取下后挡圈3，轮箍2上缠的钢丝和废钢丝自动松开滑落下。若轮箍2因变形卡住轮轴5时，仅需拆开轮箍2的联接件即可方便从轮轴5上取下。

Claims (6)

1.一种圆锥形分体收线轮，包括轮轴、锁紧螺母，其特征在于，还包括前挡圈、轮箍、后挡圈、泄压装置，轮箍为圆锥台体，它以轴面为界分为两个半体，两个半体通过连接成为一整体，前挡圈、轮箍、后挡圈、泄压装置依次套在轮轴上，锁紧螺母旋拧在轮轴末端靠紧泄压装置。

2.按权利要求1所述的圆锥形分体收线轮，其特征在于，泄压装置由推顶缸体、推顶活塞、回油缸体、回油活塞、换油阀组成；推顶缸体上设有与回油缸体之间供油通行的通口，通口处设有换油阀；回油缸体上设有进油口。

3.按权利要求2所述的圆锥形分体收线轮，其特征在于，换油阀为柱状体，其一端部为圆锥体，圆锥体上设有与推顶缸体上供油通行通口处相配的螺纹，另一端面设有供螺丝刀旋拧的槽口。

4.按权利要求2所述的圆锥形分体收线轮，其特征在于，换油阀为电磁阀。

5.按权利要求1所述的圆锥形分体收线轮，其特征在于，前挡圈通过螺钉或卡扣结构与轮箍端面连接，两个半体的圆锥台体轮箍通过螺钉或卡扣结构连接成为一整体。

6.按权利要求1或2或3所述的圆锥形分体收线轮，其特征在于，推顶缸体与推顶活塞间、回油缸体与回油活塞间、推顶缸体与回油缸体间设有密封圈。

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