CN102107810B

CN102107810B - 电梯轿厢室、电梯侧板紧固装置及电梯轿厢室制造方法

Info

Publication number: CN102107810B
Application number: CN 201010570521
Authority: CN
Inventors: 池田恭一
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2009-12-28
Filing date: 2010-11-30
Publication date: 2013-04-17
Anticipated expiration: 2030-11-30
Also published as: CN102107810A; JP2011136795A

Abstract

提供能够不进入到电梯轿厢室的侧板背面、通过更少的工时来进行侧板的紧固的电梯轿厢室、电梯侧板紧固装置及电梯轿厢室制造方法。该电梯轿厢室具备：具有棒状部件的突起部；和在该突起部的端部上设置为能够拉出棒状部件的挡块部。突起部插入到设置在第一侧板上的突起部插入孔中并拉出棒状部件。当棒状部件被拉出时，突起部变形而将紧固装置卡止到第一侧板上。卡止到第一侧板上的紧固装置的挡块部插入设置在第二侧板上的紧固孔的大径孔中，通过沿着与上述大径孔连结的小径槽滑动，由此紧固第一侧板和第二侧板。

Description

电梯轿厢室、电梯侧板紧固装置及电梯轿厢室制造方法

技术领域

本发明涉及构成电梯轿厢室的侧板的紧固装置、使用了该紧固装置的电梯轿厢室及电梯轿厢室制造方法。

背景技术

电梯的轿厢室要在电梯设置场所组装设置。但是，电梯的设置场所的作业空间较窄，不能进入到构成轿厢室的侧面的侧板的后侧进行作业。因此，以往在轿厢室中通过螺栓紧固多个侧板，并将该紧固后的侧板安装到轿厢室中。

即，1个侧板的横向宽度大约为1m，在将2～3个该侧板紧固之后安装到轿厢室中。因此，紧固后的侧板的横向宽度达到2～3m，具有较重、作业效率较差的问题。

关于这一点，提出了如下方法：在一方侧板上设置由大口径的插通孔和与该插通孔连结的小口径的插通槽构成的嵌装孔，在另一方侧板上设置头部比插通孔小、比插通槽大的卡止销，使卡止销插通嵌装孔、并在嵌装孔中滑动，而紧固两个侧板(例如专利文献1)。

但是，在该技术中，需要将卡止销通过螺栓等叠装在侧板上，存在耗费工时的问题。

专利文献1：日本特开2004-307172号公报

发明内容

本发明的目的在于，提供能够不进入到电梯轿厢室的侧板背面、通过更少的工时来进行侧板的紧固的电梯轿厢室、电梯侧板紧固装置及电梯轿厢室制造方法。

本发明提供一种电梯轿厢室，具备：作为出入口的门；支撑门的地板面；在上述地板面的边缘部分竖立并相邻设置的多个侧板；设置在门和侧板上部的顶板；以及紧固多个侧板的电梯侧板紧固装置，该电梯轿厢室的特征在于，第一侧板在第一弯曲部具有作为插入孔的突起部插入孔，第二侧板在第二弯曲部具有大径孔和小径槽，该大径孔作为第一插通孔，该小径槽与大径孔连结且内径比大径孔小，电梯侧板紧固装置具备：突起部，比突起部插入孔的内径细；棒状部件，从突起部的内部与突起部的前端部结合，通过被拉出来使上述突起部变形而卡止到上述第一侧板上；以及挡块部，在突起部的一端与突起部一体地形成，具有大径部和小径部，该大径部的外径小于大径孔而大于小径槽，该小径部的外径小于小径槽，电梯侧板紧固装置的挡块部在被插入大径孔之后，通过在小径槽中滑动，由此紧固第一侧板和第二侧板。

发明的效果：

根据本发明，具有能够不进入到电梯轿厢室的侧板背面、通过更少的工时来进行侧板的紧固的效果。

附图说明

图1是从里侧向门侧观察本发明的电梯轿厢室的图。

图2是示出本发明的紧固装置的图。

图3是示出本发明的紧固装置的立体图。

图4是示出本发明的第一侧板和紧固装置的图。

图5是示出本发明的突起部的变形的情况的图。

图6是示出本发明的第二侧板的图。

图7是本发明的紧固时的紧固装置的截面图。

图8是示出本发明的紧固装置的应用例的图。

图9是本发明的紧固装置的立体图。

图10是本发明的紧固时的紧固装置的截面图。

图11是示出本发明的卡止体的图。

具体实施方式

下面，参照附图详细说明本发明一个实施方式的电梯轿厢室、电梯侧板紧固装置及电梯轿厢室制造方法。图1是从里侧向门侧观察本发明的电梯轿厢室的图。轿厢100具备：作为出入口的门112；支撑门112的地板面110；在地板面110的边缘部分以包围地板面110的方式竖立的多个侧板101、103；顶板111，设置在门112和侧板101、103的上部。此外，轿厢100具备：收纳门112的前侧壁板113；设置在门的上部的隔板114；以及具备操作按钮的操作板。

图2是示出本实施方式的电梯侧板紧固装置(以下称作紧固装置)10的图。图2(A)是紧固装置10的主视图，图2(B)是紧固装置10的图2(A)中的AA线截面图。图3是紧固装置10的立体图。

如图2及图3所示，紧固装置10具备：突起部11，具有棒状部件13；和挡块部12，在该突起部11的端部上设置为能够将棒状部件13拉出。

突起部11的直径

比挡块部(a piece portion)12的突起部11侧的小径部12A的直径

小。挡块部12的突起部11侧的小径部12A的直径比挡块部12的大径部12B的直径小。突起部11的长度L与供突起部11插通的侧板的厚度相比为足够长。

突起部11和挡块部12形成为一体。突起部11和挡块部12在内部具有中空的中空孔13A，该中空孔13A为突起部前端11A被封闭，在挡块部12的端部开放。

棒状部件13插通到中空孔13A中，将一端在突起部前端11A埋入结合到突起部11中。棒状部件13在前端部具有用于被切断的切断槽13A。

突起部11和挡块部12的材质使用树脂。该树脂优选从聚甲醛(polyacetal)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(polybutylene terephthalate)、尼龙(Nylon)中选择的一种以上。突起部11和挡块部12的材质能够使用同一材质。棒状部件13的材质使用金属。该金属优选为铝或不锈钢。

图4是示出第一侧板101和紧固装置10的图。如图4所示，第一侧板101在从轿厢室的内侧朝向外侧弯曲的第一弯曲部101A上，设置有用于插入突起部11的突起部插入孔102。该突起部插入孔102的内径

比突起部11的直径大，比挡块部12的突起部11侧的小径部12A的直径小。突起部11沿着箭头B的方向插入突起部插入孔102。

图5是示出突起部11的变形的情况的图。图5(A)是示出拉出棒状部件13之前的图，图5(B)是示出拉出棒状部件13之后的图。如图5(A)所示，突起部11插入突起部插入孔102。插入后，在使挡块部12接触第一侧板101的状态下，棒状部件13沿着箭头X1的方向被拉出。

如图5(B)所示，当棒状部件13被拉出时，突起部11沿着箭头X2的方向即放射方向进行变形。突起部11在变形后不会返回原来的形状，而保持变形后的形状。因此，变形后的突起部11和挡块部12夹住第一侧板101，由此紧固装置10被卡止(铆接)到第一侧板101上。当棒状部件13被进一步拉出时，在切断槽13A的部分被切断。例如能够通过铆钉枪等来拉出棒状部件13。

图6是示出第二侧板103的图。图7是紧固时的紧固装置10的截面图。图7(A)是示出将紧固装置10插通到大径孔104A中的状态的图，图7(B)是示出使紧固装置10在小径槽104B中滑动的状态的图。

如图6和图7所的示，第二侧板103在从轿厢室的内侧朝向外侧弯曲的第二弯曲部103A上，具有用于插入挡块部12的紧固孔104。紧固孔104具有大径孔104A和小径槽104B，该大径孔104A的内径

比挡块部12的大径部12B的直径大，该小径槽104B的内径

比挡块部12的大径部12B的直径

小、比挡块部12的小径部12A的直径大。

被卡止(铆接)到第一侧板101上的紧固装置10沿着X3的方向插入大径孔104A中，并沿着箭头X4的方向即小径槽104B滑动，使第一弯曲部101A和第二弯曲部103A对置而紧固第一侧板101和第二侧板103。

图8是示出紧固装置10A的应用例的图。图8(A)是紧固装置10A的主视图，图8(B)是图8(A)的AA线截面图。图8(C)是示出紧固装置10A的变形例的截面图。此外，图9是紧固装置10A的立体图。

如图8和图9所示，紧固装置10A具备：具有棒状部件13的突起部11；挡块部12，在该突起部11的端部上设置为能够拉出棒状部件13；以及设置在突起部11与挡块部12之间的凸缘部14。

紧固装置10A的突起部11与挡块部12的各部分之间的大小关系，与紧固装置10相同。凸缘部14的直径

大于挡块部12的小径部12A的直径

如图8(C)所示，凸缘部14能够构成为具备厚度朝向外周而变薄的锥形部14A。此时，具有侧板彼此之间的紧固作业变得更顺畅的效果。

图10是紧固时的紧固装置10A的截面图。图10(A)是示出将紧固装置10A插通在大径部104A中的状态的图。图10(B)是示出使紧固装置10A在小径槽104B中滑动的状态的图。

如图10(A)所示，当拉出紧固装置10A的棒状部件13时，紧固装置10A通过变形后的突起部11和凸缘部14夹住第一侧板而被卡止。

如图10(A)和图10(B)所示，卡止在第一侧板101上的紧固装置10A沿着箭头X3方向插入大径部104A，并沿着箭头X4方向即小径槽104B滑动，第一侧板101和第二侧板103紧固。在紧固时，第一侧板101和第二侧板103将凸缘部14夹在中间。因此，具有不会发生由于侧板彼此相互摩擦而产生金属声音的效果。

以往，例如由于电梯的乘客倚靠在侧板上或者推侧板而产生该金属声音，使人产生厌恶感。

图11是示出卡止体20的图。图11(A)是卡止体20的主视图，图11(B)是嵌件成型(insert molding)时的图11(A)的AA线截面图。

如图11所示，卡止体20具有突起部21和领部22，突起部21具有棒状部件23。突起部21在内部具有中空的中空孔23A，该中空孔23A的突起部前端21A被封闭，并在突起部21的端部开放。

棒状部件23插通到中空孔23A中，将一端在突起部前端21A埋入固定在突起部21中。棒状部件23在前端部具有用于被切断的切断槽23A。

如图11(B)所示，紧固装置10和紧固装置10A如下地制造：制造棒状部件23，并使用该棒状部件23制造卡止体20，以埋入该卡止体20的方式配置模具30而进行嵌件成型。此时，突起部21的材质也可以不同于挡块部12的材质。

此外，作为紧固装置10和紧固装置10A的其他制造方法，还能够如下地进行制造：首先，制造棒状部件23，并以埋入该棒状部件23的方式进行注射成型。

如上所述，本实施方式的紧固装置10具备：具有棒状部件13的突起部11；以及挡块部12，在该突起部11的端部上设置为能够拉出棒状部件13。向设置在第一侧板101上的突起部插入孔102插入突起部11，并拉出棒状部件13。当拉出棒状部件13时，突起部11变形而将紧固装置10卡止在第一侧板101上。卡止在第一侧板101上的紧固装置10的挡块部12，插入到设置在第二侧板103上的紧固孔104的大径部104A中，并沿着与大径孔104连结的小径槽104B滑动，由此紧固第一侧板101和第二侧板103。

因此，具有能够不进入到电梯轿厢室的侧板背面、通过更少的工时来进行侧板的紧固的效果。

Claims

1.一种电梯轿厢室，具备：作为出入口的门；支撑门的地板面；在上述地板面的边缘部分竖立并相邻设置的多个侧板；设置在上述门和上述侧板上部的顶板；以及紧固上述多个侧板的电梯侧板紧固装置，该电梯轿厢室的特征在于，

第一侧板在第一弯曲部具有作为插入孔的突起部插入孔，

第二侧板在第二弯曲部具有大径孔和小径槽，该大径孔作为第一插通孔，该小径槽与上述大径孔连结且内径比上述大径孔小，

上述电梯侧板紧固装置具备：

突起部，比上述突起部插入孔的内径细；

棒状部件，从上述突起部的内部与上述突起部的前端部结合，通过被拉出来使上述突起部变形而卡止到上述第一侧板上；以及

挡块部，在上述突起部的一端与上述突起部一体地形成，具有大径部和小径部，该大径部的外径小于上述大径孔而大于上述小径槽，该小径部的外径小于上述小径槽

上述电梯侧板紧固装置的挡块部在被插入上述大径孔之后，通过在上述小径槽中滑动，由此紧固上述第一侧板和上述第二侧板。

2.根据权利要求1所述的电梯轿厢室，其特征在于，

上述挡块部在与上述突起部之间具有凸缘部，该凸缘部具有比上述挡块部的最小直径大的直径。

3.根据权利要求2所述的电梯轿厢室，其特征在于，

上述凸缘部具有形成为厚度朝向外周而变薄的锥形部。

4.根据权利要求3所述的电梯轿厢室，其特征在于，

上述突起部和上述挡块部由相同材质形成。

5.根据权利要求3所述的电梯轿厢室，其特征在于，

上述突起部和上述挡块部由不同材质形成。

6.一种电梯侧板紧固装置，对电梯轿厢室的侧板进行紧固，其特征在于，具备：

突起部，插入到设置在上述电梯轿厢室的第一侧板上的作为插入孔的突起部插入孔中；

挡块部，在上述突起部的一端与上述突起部一体地形成，具有小径部和大径部，该小径部的直径大于上述突起部的外径，该大径部的直径大于上述小径部的直径，

上述挡块部，在被插入设置在上述电梯轿厢室的第二侧板上的大径孔中之后，通过在小径槽中滑动，由此紧固上述第一侧板和上述第二侧板，该大径孔的内径比上述挡块部的上述大径部大，该小径槽与上述大径孔连结，且内径比上述挡块部的上述大径部的直径小、比上述挡块部的上述小径部的直径大。

7.根据权利要求6所述的电梯侧板紧固装置，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的电梯侧板紧固装置，其特征在于，

上述凸缘部具有形成为厚度朝向外周而变薄的锥形部。

9.根据权利要求8所述的电梯侧板紧固装置，其特征在于，

上述突起部和上述挡块部由相同材质形成。

10.根据权利要求8所述的电梯侧板紧固装置，其特征在于，

上述突起部和上述挡块部由不同材质形成。

11.一种具备侧板的电梯轿厢室的制造方法，其特征在于，

突起部插入到设置在上述电梯轿厢室的第一侧板的弯曲部上的作为插入孔的突起部插入孔中，

棒状部件从上述突起部的内部与上述突起部的前端部结合，通过被拉出来使上述突起部变形而卡止到上述第一侧板上，

挡块部在上述突起部的一端与上述突起部一体地形成，具有小径部和大径部，该小径部的直径大于上述突起部的外径，该大径部的直径大于上述小径部的直径，上述挡块部在插入设置在上述电梯轿厢室的第二侧板的弯曲部上的大径孔中之后，通过在小径槽中滑动，由此紧固上述第一侧板和上述第二侧板，该大径孔的内径比上述挡块部的上述大径部大，该小径槽与上述大径孔连结，且内径比上述挡块部的上述大径部的直径小、比上述挡块部的上述小径部的直径大。