CN102107734A - 可附连消防和救援设施的直升机 - Google Patents

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纳耶夫·宾马姆杜·宾阿卜杜尔阿齐兹阿尔沙特
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纳耶夫·宾马姆杜·宾阿卜杜尔阿齐兹阿尔沙特
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Abstract

本发明包括通过飞行器(1)来提供飞行器消防和救援服务,该飞行器(1)带有活动单元承载延伸结构,该承载延伸结构包括通过基座(2)附连在一起的两个室,该基座通过外部飞行器本体(3)而组合在一起,这将可接纳大量需要帮助和进行空中运输的受伤人员。飞行器应设有2把消防枪(4)。这两把消防枪安装在飞行器的前部和后部上,它们的运动应为沿垂直方向和水平方向1800的角。本发明的设施应装备有2把消防枪(5)。它们可以在需要时使用。消防和救援设施将通过弹性载架延伸结构来升降,该载架延伸结构与固定在金属轨道(6)上的活动基座上的电动升降机相关联。救援人员/飞行器指挥员助手将从飞行器内部控制设备,其中消防和救援设施可容易且简单地沿垂直方向和水平方向安全地移向目标,并可实现飞行器在空中的稳定性而不会使飞行器移向目标,这就可提高飞行器和消防和救援设施的安全水平。

Description

可附连消防和救援设施的直升机
[0001] 发明背景 技术领域
[0002] 本发明一般涉及用于消防和救援工作的飞行器消防和救援设施,特别是涉及用于 在高层建筑中进行消防和救援工作的上述单元。这是对利用通过海水来自行提供灭火材料 的、涉及各保护要素(protection elements)的船只消防的补充。该设施将安装在现有使用 中的或新型的所有直升机上,该直升机的容量可如所要救助的伤员那样多的伤员的能力。
背景技术
[0003] 本发明属于消防飞行器领域,由于目前的飞行器的储罐很小,所以主要还是依赖 于从很远的地方以桶的方式载运水并将其浇到火上,或者依赖于陆地上的水容器。消防员 还使用梯子来爬上建筑物。还有,当着火地过高以致梯子无法达到,或者太窄以致消防车无 法到达,或者离开太远以致到达那里的路途太长时,就会难以最佳地利用飞行器,并因而导 致伤亡和损失。
[0004] 现有许多用来灭火和救助伤员的系统和方法,这是对通过各种不同方法向需要急 救的那些人提供急救的补充,所述提供急救的方法如:救护车、停在目标附近可实际使用且 安全的地方的车队、以及陆上救护服务,陆上救护服务用来确保由于在起始站与事故地点 之间以及回到医院途中的道路障碍而采用较长时间来进行的空中救援的那些伤员的安全。 这种操作执行急救和救援时很花时间。这对要求特别的场地和较大的面积以在目标附近着 陆的直升机也存在类似的情况。实际上,没有直升机能在为一个以上的人提供救护服务的 同时安全地工作。例如,之前的发明涉及下述的一种方法:它包括将直升机停在空中,并且 让一位救援人员降落到陆地上的事故地点,他可救助一个或两个人。例如,没有直升机可以 在执行消防工作之外还执行救护工作。
[0005] 被称为消防和救援系统的本发明除了在执行消防和救护所要求的作业过程中,特 别是在高层住宅中的救援工作的过程中高度精确且安全之外,还能提供消防或救援服务或 同时提供两者。
发明内容
[0006] 本发明涉及消防飞行器和所选的飞行器载带的救援设施(下文称作飞行器发 明),它可仅用于消防,仅用于救援,或同时用于消防和救援。本发明将用于救援遭受事故的 受伤人员,无论他们是在地面上,特别是在直升机无法着陆的狭窄的街道和地方,还是被困 于受到影响的建筑物,特别是那些非常高的建筑物中的上部楼层中,以将他们转移到安全 的地点或医院。
[0007] 上述任务包括这种发明的主要目的:它涉及设计和制造能接纳较大数量的待救助 和用飞行器转移的受伤人员的消防和救援设施。通过固定在消防和救援飞行器发明的前部 上的摄影装置和传感器来将该设施安全地控制和引导向目标。通过电动升降机来实现该作业,该电动升降机安装在飞行器内部的基座(在金属轨道上可动)上,该飞行器附连有为此 目的设计并由耐火(耐燃)材料制成的承载延伸结构。救援人员/飞行器指挥员助手从飞 行器内部控制设备,其中消防和救援设施可容易且简单地沿垂直方向和水平方向安全地移 向目标,并可实现飞行器在空中的稳定性而不会使飞行器移向目标,这就可提高面临例如 强风之类的阻碍的飞行器和消防和救援人员的安全水平。
[0008] 灭火枪固定在本发明的两侧上以及在飞行器的前部和后部以145’的角沿垂直方 向和水平方向移动的另外两把枪用来灭火和冷却事故区域,其中这样的灭火设备通过附连 到内侧飞行器底板的储罐的管子来提供灭火材料,该飞行器底板连结到所述前部和后部板 邻近所述外部接缝的部分。
[0009] 本发明已考虑到由可能起于非常高、不方便地狭窄或非常远的地方的火灾所引起 的生命和财产的损失,而提供了解决这些问题的答案,这是因为:其提供有飞行器的长下 部储罐并且如每种飞行器的技术规范所允许的那么高,其装载有灭火材料(可以是水或泡 沫),且有一附连的软管,通过装载无论多高都已进入火场的消防员和急救医士的下部舱, 该软管就能到达无论有多高的火场。它还能进入消防车无法进入的狭窄地方。此外,这些 飞行器还能在对车辆来说路途太长以致无法到达的遥远区域执行消防、救援和急救任务。
[0010] 本发明的特征包括在先前的消防飞行器中没有包括的附件。
[0011] 1)与飞行器的尺寸成比例或根据每种飞行器的技术规范的下部储罐。
[0012] 2)从储罐垂下并直接附连至储罐以使救火过程中得以改善的软管。
[0013] 3)从装载消防员和救援人员的飞行器伸出并降下的舱。
[0014] 4)保持该舱的结实绳索。
[0015] 5)辅助救火和救援的舱阶梯结构。
[0016] 6)飞行器在需要时在最为困难的环境下在非常高的地方、在非常狭窄的地方、在 非常严峻的环境中以及在很远的地方执行救火、救援和急救任务的能力。
[0017] 还值得一提的是,该飞行器的形状、外观和功能以及如何操作和使用它对于本领 域的专业人员来说是很清楚的。还应予注意的是,与已在附图和文字中阐述的内容相似的 任何内容都将被认为是本发明的一部分。
附图说明
[0018] 通过对以下关于附图中所示的飞行器消防和救援设施的本发明构思的描述,本发 明的细节和特征会变得更加清楚。
[0019] 图1是结合在直升机中的新发明的仰视立体图。
[0020] 图2是未从直升机降下的活动消防和救援设施的端视图。
[0021] 图3是类似于图2的端视图,其中双舱单元通过缆绳下降到飞行器下方。
[0022] 图4是与直升机分离的救援设施的双舱的端视立体图。
[0023] 图5是从直升机下降到两栋建筑之间的空间内的救援设施的侧视图。
[0024] 图6是与图5类似的侧视图,其中救援设施位于紧邻两栋建筑之一的位置。
[0025] 图7是图2所示救援设施的仰视立体图。
[0026] 图8对应于图3。
[0027] 图9对应于图4。[0028] 图10对应于图5。
[0029] 图11对应于图6。
具体实施方式
[0030] 图1示出具有大型储罐以使其能装载尽可能多的消防材料(泡沫、水等)的飞行 器。此外,这些飞行器配有装载消防员和救援人员以及软管的现有技术水平的防火舱,并带 有附连的阶梯结构,以给消防员和救援人员提供到达着火地点的通路来进行灭火和救援那 些被火困住的人员、将他们带出并给他们治疗。这些设备帮助飞行器几乎可在任何高度处 无需地面援助地执行各种各样的消防、救援和急救任务。这些飞行器可对诸如第四十层楼 之类的非常高的楼层进行灭火,并且可飞过没有空间可容纳消防车的同一建筑物的两塔之 间。这样的飞行器还能快速到达其目的地,克服交通堵塞的问题,并救出尽可能多的生命和 财产。
[0031] 对图1的描述
[0032] 附图标记1表示水和泡沫的主储罐。
[0033] 附图标记2表示在飞行器下方的消防舱出口。
[0034] 附图标记3表示在飞行器下方的泡沫软管出口。
[0035] 附图标记4表示泡沫软管。
[0036] 附图标记5表示保持消防舱的缆绳。
[0037] 附图标记6表示握持着泡沫软管的消防员。
[0038] 附图标记7表示泡沫的出口。
[0039] 附图标记8表示站在消防舱阶梯上的消防员。
[0040] 附图标记9表示主消防舱。
[0041] 附图标记10表示辅助救援任务的消防舱阶梯。
[0042] 在图1至8中示出根据本发明的空中消防和救援设施。图2示出活动室(1),每个 活动室从外部位于飞行器的一侧,这两个活动室与底板基座C3)相关联。它们与内部连接 延伸结构⑷相关联。与安装在飞行器内部金属轨道(6)上的电动升降机(5)相关联。电 动升降机垂向移动以支承消防和救援设施而与事故现场的墙安全地连结。两活动室还通过 安装在飞行器(7)外侧顶部上的小车(trolley)与飞行器顶部相关联,以使在执行所要求 的作业的过程中两活动室之间平衡。在飞行器前部和后部安装有单元(8),它们可用于在飞 行时允许空气在两侧上流动,同时,它们使用安装的室来接纳更多的要救助的受伤人员。这 些室在制造新的飞行器的过程中安装,它们可以安装在旧的飞行器上。
[0043] 消防和救援设施将通过为一方的本发明的设施和为另一方的电动升降机(5)之 间的弹性载架(9)来降低和升高,电动升降机从另一侧安装在飞行器的部。构成本发明 设施的上述两室的外侧顶部还通过为此目的设计的特殊小车(10)与弹性载架的延伸结构 (9)相关联,上述小车安装在飞行器顶部的两侧上,从而在降低消防和救援设施的过程中保 持两室的平衡。
[0044] 按照本发明的消防和救援设施将设有灭火设备(11),该灭火设备连结两室以在灭 火时使用本发明的设施。
[0045] 消防和救援设施与日/夜照相装置相关联,该照相装置通过红外线(12)工作并根据本发明的各个设计安装在本发明设施的特定位置上,以适合其上安装本发明的每一种不 同飞行器的模式。除了飞行器内部用来向飞行器指挥员/其助手表明消防和救援设施的状 况以在需要时帮助救援人员能容易、简单且无事故地将消防和救援设施下降到目标的屏幕 之外,照相装置还将与按照本发明的设施的室内部的特定屏幕相关联。为了使其更清楚,可 以使用任何合适的用于这样的目的的光学传感器设备,包括视觉传感器(使用可见或红外 线)或光热传感器设备、雷达传感器设备/声光传感器设备,该设施的操作者(救援人员领 航员助手)将在设置于控制装置中的显示器单元中观察通过传感器设备形成的图像。目标 位置将利用合适的引人注意的手段显现在图像上。控制装置可根据作为另一供选项目的编 程信息来自动捕捉目标。作为供选项目或附加项目,在陆地上人员可通过使用激光装置、例 如其它标识器来确定着陆地。传感器设备可包括与消防和救援设施相关的外延目标或独立 的外延目标,以确定目标的距离。不过,在接近目标之前(as an introduction to),控制装 置将发现目标并利用本领域已知的处理照相和信号的技术方法来跟踪它,其中控制装置将 搜索现场并因而提供指示。控制装置可指引该单元到达目标,并且控制器的作用将是简单 的且几乎无需作努力。
[0046] 消防和救援设施装备有传感器系统(1¾,以识别消防和救援设施至所要到达的目 标的距离,这些传感器可用于识别每个室的重量和设施总荷载的重量。
[0047] 根据前面的描述,很清楚的是,本发明可实现其所意图的目的。
[0048] 应该很清楚的是,按照本发明的消防和救援设施适合安装在任何不同类型的现有 飞行器上。
[0049] 除了所有特定元件可由其它类似技术的元件来替代之外,本发明还容许有许多包 含本发明构思的实施例。
[0050] 在施行本发明的过程中,可以选择符合每一种飞行器(假设它们符合所要的用 途)的要求的合适的材料和尺寸。
[0051] 通过上面的描述,在本发明的框架之内,可以其它形状、体积或构造来使用该消防 和救援设施,但较佳的是提及例如前述的特征。还有,本发明并非是以上面的描述来限定 的,因此,替代的是,除了本设计和实施领域的有经验的人员在阅读了前面的描述之后可进 行的变化和修改之外,本发明还将包括在上文中所描述的不同特征的所有主构思和分构 )思ο
[0052] 飞行器消防和救援设施的较佳实施例包含安装的I活动救护部件,这些部件包 括:
[0053] 1-在飞行器两侧上彼此相对的室,它们构成用基座相联在一起的一个单元。
[0054] 2-形成的符合第(1)保护要素(conforming to protection elements No. (1)) 的飞行器消防和救援设施,其安装在(¾各种类型的新的现有直升机上。
[0055] 3-符合第(1)保护要素的飞行器消防和救援设施可同时执行消防和救援任务 ⑵。
[0056] 4-符合第(1)保护要素的飞行器消防和救援设施可执行海上消防和救援任务。
[0057] 5-符合第(1)保护要素的飞行器消防和救援设施可执行消防和救援任务,它为机 载形式(plane shape)。
[0058] 6-包括所形成的设施的飞行器包含安装在纵向金属轨道(¾上的电动升降机,该轨道从内侧安装在飞行器的顶部上,消防和救援设施可通过该轨道来升降。
[0059] 7-符合第(1)保护要素的消防和救援设施在其设计中可有助于具有(2)独立的救 援人员,从而可加快消防和救援作业。
[0060] 8-符合第(1)保护要素的消防和救援设施可具有弹性载架延伸结构,该弹性载架 延伸结构在飞行器内侧和外侧处与该(2)所形成的设施相关联。
[0061] 9-符合第(¾保护要素的消防和救援设施可具有两把灭火枪0),这些灭火枪安 装在两个室的两侧上,这两个室具有来自该C3)飞行器底板内部储罐的灭火材料。
[0062] 10-装设有符合第(1)保护要素的消防和救援设施的飞行器可具有在飞行器前部 和后部的两个灭火枪O),它们能沿垂直方向和水平方向在180度的角内运动,以帮助(3) 对事故区域进行灭火和冷却。
[0063] 11-符合第⑴保护要素的消防和救援设施可具有照相装置(2),以准确地识别目 标并完整地记录消防和救援过程以供将来回顾和研究。
[0064] 12-符合第(1)保护要素的消防和救援设施可具有安装在(2)所形成的设施的基 座和本体上的传感器,这些传感器设置在设施部件内部和飞行器内部。
[0065] 13-符合第(9)保护要素的消防和救援设施,其中,承载延伸结构与传感器(2)相 关联,以测量所有承载延伸结构的张力水平。
[0066] 14-符合第⑴保护要素的消防和救援设施,其中,它包括速度测量工具(2),以测 量所形成的单元的升降平均值。
[0067] 15-符合第(9)保护要素的消防和救援设施可包括速度测量工具(¾,以测量消防 和救援设施的升降平均值。
[0068] 16-符合第⑶保护要素的消防和救援设施,其中,照相装置从下方安装在(2)飞 行器本体上。
[0069] 17-符合第(8)保护要素的消防和救援设施,其中,照相装置(2)可包括雷达传感 器设备。
[0070] 18-符合第(8)保护要素的消防和救援设施,其中,照相装置(¾可包括视觉传感 器设备。
[0071] 19-符合第(9)保护要素的消防和救援设施,其中,所形成的设施包括自动传感器 设备,该自动传感器设备帮助读取所形成的设施与着火C3)建筑物的壁或事故现场的地板 之间的距离。
[0072] 20-符合第(9)保护要素的消防和救援设施可包括安装在(2)飞行器上的自动传 感器,其中控制装置将工作以发现由第一自动传感器提供(3)的(第一)读数与由安装在 消防和救援设施上的第二自动传感器(4)所提供的(第二)读数相比的变化,而处理所发 现的变化,从而与飞行器相比较来测量该(¾消防和救援设施的运动。
[0073] 21-符合第(9)保护要素的消防和救援设施,以检查在(2)消防和救援设施与该设 施附近的对象之间的距离。
[0074] 22-符合第(9)保护要素的消防和救援设施,其中,所形成的设施可使(¾飞行器 的全体工作人员与陆上的医学手术室建立联系关系。
[0075] 尽管已结合若干实施例描述了本发明,但应予理解的是,鉴于前面的描述,许多替 代方式、修改和变型对熟悉本领域的人员来说都是显而易见的。因此,本发明将包含落入所附权利要求书的精神和范围之内的所有这样的替代方式、修改和变型。

Claims (6)

1. 一种可与直升机飞行器一起工作的改进的消防设备,该设备包括:a.储罐,所述储罐可安装在所述飞行器上并适于装载水或阻燃泡沫;b.舱,所述舱带有支承缆绳和用于通过所述缆绳从所述飞行器降下所述舱的电动机装 置;以及c.软管,所述软管可从所述储罐向下延伸到所述舱,以由消防员使用来引导所述水或 泡沫;并且d.所述舱具有至少一个侧面延伸的出入口,所述出入口用于将消防员和受害者转移出 或转移入所述舱。
2.如权利要求1所述的设备,其特征在于,所述舱包括一对间隔开的舱单元,所述一对 舱单元适于设置在所述直升机的相对侧上,且基座元件在所述飞行器下方和所述舱单元之 间延伸并固定至所述舱单元。
3.如权利要求2所述设备,其特征在于,所述支承缆绳从位于所述飞行器的顶附近的 滑车延伸,所述缆绳分别附连至所述舱单元。
4.如权利要求1所述的设备,其特征在于,所述软管具有位于所述舱中的远端和位于 所述远端上可由消防员进行导向的喷嘴。
5.如权利要求1所述的设备,其特征在于,所述舱还包括可大体水平地从所述舱延伸 的阶梯结构。
6.如权利要求1所述的设备,其特征在于,所述设备还包括在所述舱上的传感器,所述 传感器用于感测热量和所述舱与建筑物和火的接近。
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