CN102102785A - 一种飞机燃油导管柔性接头漏油收集装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于飞机管路系统技术，涉及一种用于飞机燃油导管柔性连接的导管柔性接头漏油收集装置。收集装置包括左支撑套、弹簧挡圈、连接套、密封圈、漏油管嘴、卡箍和右支撑套，左支撑套的一端、右支撑套的一端分别焊接在柔性接头左右两端的飞机燃油导管上，左支撑套的另一端设有挡台，挡台上开有一个密封槽，右支撑套的另一端设有密封槽，密封槽的外侧设有用于安装卡箍的右凸缘；连接套的一端开有安装弹簧挡圈的卡槽，另一端设置用于安装卡箍的左凸缘，连接套通过卡箍和弹簧挡圈，安装在左支撑套和右支撑套上，漏油管嘴焊接在连接套上。本发明具有柔性补偿作用，保证了工作可靠性。

Description

一种飞机燃油导管柔性接头漏油收集装置
技术领域
本发明属于飞机管路系统技术，涉及一种用于保护飞机燃油导管柔性接头漏油的漏油收集装置。
背景技术
飞机燃油导管柔性接头漏油故障经常发生，而燃油系统漏油又直接影响飞机使用和飞行安全，所以，特别需要一种漏油收集装置既能够随柔性接头协调变形，又能够将柔性接头的漏油收集起来，同时通过漏油管嘴和漏油导管，可以将漏油排到机外，并且通过检查出口是否有油，可以判断柔性接头是否漏油。201020120886.0号专利所述漏油收集装置的技术结构，既没有对漏油收集装置的最小间隙进行限位，飞机燃油导管发生轴向极限变形或安装错误，使得漏油收集装置间隙小于柔性接头连接的两飞机燃油导管间隙，如果情况严重，将导致漏油收集装置损坏或柔性接头丧失弯曲能力，又没有对漏油收集装置的弯曲变形采取控制措施，飞机燃油导管受到径向载荷或振动作用，可能使得漏油收集装置与柔性接头弯曲变形不一致，如果情况严重的，也将导致漏油收集装置损坏或柔性接头丧失弯曲能力。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有工作可靠的飞机燃油导管柔性接头漏油收集装置。
本发明的技术方案是，收集装置包括左支撑套、弹簧挡圈、连接套、密封圈、漏油管嘴、卡箍和右支撑套，左支撑套的一端、右支撑套的一端分别焊接在柔性接头左右两端的飞机燃油导管上，左支撑套的另一端设有挡台，挡台上开有一个密封槽，右支撑套的另一端设有密封槽，密封槽的外侧设有用于安装卡箍的右凸缘；连接套的一端开有安装弹簧挡圈的卡槽，另一端设置用于安装卡箍的左凸缘，连接套通过卡箍和弹簧挡圈，安装在左支撑套和右支撑套上，漏油管嘴焊接在连接套上，密封圈安装在左支撑套和右支撑套上的密封槽中。
所述的连接套安装在左支撑套和右支撑套上，使漏油收集装置随柔性接头弯曲。
所述的连接套上左凸缘及安装在连接套上的弹簧挡圈，使漏油收集装置随柔性接头沿轴向活动。
本发明具的优点和有益效果，本发明的连接套安装在左支撑套和右支撑套上，保证漏油收集装置与柔性接头协调弯曲，连接套上左凸缘及安装在连接套上的弹簧挡圈，保证漏油收集装置与柔性接头协调伸缩，连接套上的弹簧挡圈安装槽保证漏油收集装置最小间隙，连接套上的左凸缘保证漏油收集装置最大间隙。本发明具有柔性补偿作用，保证了工作可靠性。
本发明实现了燃油导管柔性接头漏油收集功能，同时通过漏油导管，可以将收集的漏油导出机外，并且通过检查出口是否有油，可以判断燃油导管柔性接头是否漏油。
本发明工作可靠、加工工艺简单，解决了传统燃油导管柔性接头漏油影响问题，保证了飞机使用和飞行安全。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
具体实施方式
本发明包括左支撑套1，弹簧挡圈2，挡台3，连接套4，漏油管嘴5，左凸缘6，密封圈7，卡箍8，右凸缘9，右支撑套10。左支撑套1的一端、右支撑套10的一端分别焊接在柔性接头左右两端的飞机燃油导管上，左支撑套1的另一端设有挡台3，挡台3上开有一个密封槽，右支撑套10的另一端设有密封槽，密封槽的外侧设有用于安装卡箍的右凸缘9；连接套4的一端开有安装弹簧挡圈2的卡槽，另一端设置用于安装卡箍8的左凸缘1，连接套4通过卡箍8和弹簧挡圈2，安装在左支撑套1和右支撑套10上，漏油管嘴5焊接在连接套上，密封圈7安装在左支撑套1和右支撑套10上的密封槽中。弹簧挡圈2安装在连接套4的卡槽中，卡箍8箍在左凸缘6和右凸缘9上，连接套4与左支撑套1通过密封圈7密封，连接套4与右支撑套10通过密封圈4密封，保证收集柔性接头的漏油，并通过连接套4上焊接的漏油管嘴5排出，如图1所示。
装配时，首先将左支撑套1焊接在柔性接头左边导管上，右支撑套10焊接在柔性接头右边导管上，将连接套4套在左支撑套1上，并将连接套4向左推开，使柔性接头处于外露状态，安装柔性接头，然后将2个密封圈7分别安装在左支撑套1和右支撑套7的密封槽中，再将弹簧挡圈2安装在连接套4的卡槽中，并将连接套4向右推到挡台3的位置，再将卡箍8箍在左凸缘6和右凸缘9上，最后将漏油导管连接到漏油管嘴5上。

Claims (3)

1.一种飞机燃油导管柔性接头漏油收集装置，其特征在于，收集装置包括左支撑套、弹簧挡圈、连接套、密封圈、漏油管嘴、卡箍和右支撑套，左支撑套的一端、右支撑套的一端分别焊接在柔性接头左右两端的飞机燃油导管上，左支撑套的另一端设有挡台，挡台上开有一个密封槽，右支撑套的另一端设有密封槽，密封槽的外侧设有用于安装卡箍的右凸缘；连接套的一端开有安装弹簧挡圈的卡槽，另一端设置用于安装卡箍的左凸缘，连接套通过卡箍和弹簧挡圈，安装在左支撑套和右支撑套上，漏油管嘴焊接在连接套上，密封圈安装在左支撑套和右支撑套上的密封槽中。
2.根据权利要求1所述的一种飞机燃油导管柔性接头漏油收集装置，其特征在于，所述的连接套安装在左支撑套和右支撑套上，使漏油收集装置随柔性接头协调弯曲。
3.根据权利要求1所述的一种飞机燃油导管柔性接头漏油收集装置，其特征在于，所述的连接套上左凸缘及安装在连接套上的弹簧挡圈，使漏油收集装置随柔性接头沿轴向协调活动。
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