CN102102747A

CN102102747A - 往反直线运动力与连续转动力相互转换的最新技术

Info

Publication number: CN102102747A
Application number: CN2009102222655A
Authority: CN
Inventors: 蔡力兵
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-11-12
Filing date: 2009-11-12
Publication date: 2011-06-22

Abstract

主要通过机箱提共轨道控制带有横销(横销套在凹槽中)的连杆不能摆动，只能往反输入或输出动力，配合2个、4个、6.....带有闭合凹槽的凹轮，凹轮只能转动不能上下移动，当连杆往返运动时凹轮就连续转动输出力，或当凹轮连续转动时就带动连杆做往返运动。这一技术的发明主要运用于发动机上，代替曲轴，把活塞往返的力以转动的形式输出。有了它就可以更好地研究发动机，能达到发动机在工作过程中调节燃烧室的大小，以保证燃油的最经济比，也能减少发动机在工作过程中动能量的损耗。

Description

往反直线运动力与连续转动力相互转换的最新技术

技术领域：代替发动机、空气压缩机、电锤的曲轴，改进发动机的性能，提高工作效益，改变空气压缩机、电锤的性能。

背景技术：机械制造。

发明内容：往反直线运动力与连续转动力的相互转换最新技术。本次以本人设计的零件、附图进行解释说明。

附图说明：图纸共12页，每页都有图的编码。

图1：左右两个是同一零件(以下称凹轮)前后两面的显图，凹轮顶端为轴承座，外径与第10页图8右边推力轴承内径相同(22.4mm)。高度13mm，凹轮中部直径是40.065mm，凹轮表面围有一条深度为10mm、宽12mm的凹槽，凹槽的两壁互相平行，以图中虚线为凹轮的表面展开线，那么，凹槽相对于凹轮表面就是图12(凹槽截面可加工成梯形，即上口宽下底窄)。凹槽下6mm就与凹轮固连接一个齿轮，齿轮与凹轮同轴，齿轮厚为8mm也就是第9页图7右边的大齿轮。

图2：是两个相对称的凹轮，也是本次说明的主要。

图3：共2页，第3页和第4页的左边为同一零件即圆柱滚动销，在实际加工时我们可以把销的两头加工成一定的锥度，以便更好的吻合在凹槽中，或加工成空心，以减轻重量。销的作用是两头各栓一个凹轮，能在凹槽中自由地滚动有滑动。图3中部为连杆，实际中两头各有一个工作活塞，主要作用是用来纵向传递活塞的力给凹轮或把纵向的力传递给活塞。连杆加工成空心圆管状，以后可以改进加工成两截以螺丝与螺母状相连接，以便杆杆的一端转动一定角度而改变连杆的自身长度。连杆中部四方部位为销轴承座。图3右边为滚针铀承，能套在轴承座孔中，右边的滚针轴承外径与连杆中部孔径形成松配合，滚针轴承内径与销外径相等。滚针轴承能让销在工作过程中更灵活。

图4：是示意图。示意连杆、销、凹轮在工作时的装配图。连杆在两个凹轮中央，销子每头都栓在凹轮的凹槽中，连杆座则放在第6页图6下面那个零件的中部的阴影部位。

图5：第8页图5分别是三个零件。上头第一个零件为机箱盖1的府视图，安装在箱体靠里的一端。两个大圆是深度为16mm的圆柱孔轴承座，圆柱孔与机箱盖1表面垂直，安装时有轴承座的这一面对箱体。轴承座用来是安装第10页图8右边大推力轴承。箱盖1主要用来固定凹轮的位置，让凹轮只能在轴承座中转动，箱盖1厚度为20mm的长方体，长为120mm、宽为93mm，第7页有侧视图。第8页图5中间的零件是箱体的府视图，厚为81mm，长为120mm、宽为93mm，箱体中的阴影部分是贯通箱体的，阴影部分两头的圆形是凹轮的工作空间，中间两条虚线中间部位是连杆座运动的轨道，是平行的两个平面。由两头活塞推动连杆带着连杆座在此做往反的运动，在工作时连杆垂直于箱体府视图，做往返滑动运动。阴影部分上面的外圆相对于平面是深度为10mm，是大齿轮(第9页图7右边零件)的转动空间，外圈的半径比大齿轮顶齿半径要大，不能与齿轮摩擦。零件阴影部分上面四个圆圈，外圆表示小齿轮的转动空间，空间深度为10mm，直径比小齿轮大，四个齿轮在此紧密吻合，第9页图7两个大齿轮同步逆向转动，阴影部分上面内圆是小齿轮(图7左边)的轴承座，两个小齿轮的轴承(第10页图8左边)装在里面，深度为8mm，用来固定轴承以确定小齿轮的位置。图5下面的零件是箱盖2的反面府视图，零件下部有两个大圈是推动轴承座(第10页图8左边)，深度为16mm，外径与推力轴承相等，用来固定推力轴承，让推力轴承上的凹轮只能在这一位置转动。零件上面两个小圈是两个小齿轮的轴承孔座，外径与小齿轮轴承(第10页左边轴承)相等，用来固定小齿轮轴承，让小齿轮只能在这一位置转动。箱盖2有孔座的这一面对着箱体安装。中间的小圆孔是贯通箱盖的，是箱体中伸出的连杆伸出外界的孔，连杆伸出这一孔后连接活塞。箱盖1、箱体、箱盖2用4个镙栓镙母固定连接，第7页图5是三个零件的侧面图，也是工作箱连接的顺序。

图6：第6页图6是箱体里端与箱盖1`的府视图。

图7：第9页图7为大小齿轮配套示意图。大小齿轮的工作室是第8页图5箱体上部外圆轮廓，小齿轮内孔径为10mm。

图8：第10页图8，4个小轴承是滚动轴承，4个大轴承是推力轴承，小轴承内径为10mm。小齿轮上下两面一边一个小轴承，与齿轮同轴，中间用外径为10mm的圆柱销栓在一起，箱体与箱盖2各提供2个小轴承座，以固定小齿轮的位置。

图9：第11页图9是总装配图。用4个镙母与4个镙栓把箱盖1、箱体、箱盖2栓在一起，中间装入凹轮、连杆、齿承、轴承，成为一个能把往反直线运动与连续的转动相互转换的机器。通过小齿轮再吻合一个中间齿轮把转动力输入或者输出。

图10：第12页图10以凹轮上的虚线画的凹轮表面展开图，图中的虚线是凹槽，在凹轮表面的图。凹槽宽12mm，深是8-10mm.是两个截面为长方形的半圆环相切连接而成。

Claims

1.技术特征：往反直线运动力与连续转动力相互转换的最新技术

保护范围：代替发动机、空气压缩机、电锤的曲轴，改进发动机的性能，提高工作效益，改变空气压缩机、电锤的性能。