CN102094856B - 一种增加压力的液压装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于动力装置，涉及一种增加压力的液压装置，其特殊之处在于：包括作为外壳的定子和水平安装在定子内的转子，转子外缘设有多个轴向凹槽，定子上设有一个进油孔和若干个出油孔，定子内侧设有连接进油孔两侧并沿轴向延伸的反压槽，反压槽横截面为楔形。出油孔的总面积不大于进油孔。本发明的有益效果是，结构简单、使用方便、能增力而不损失功，能把功和力快速的输出，适用于发电机组和各种交通运输工具以及航空航天设备。

Description

一种增加压力的液压装置
(一)技术领域
本发明属于动力装置，涉及一种增加压力的液压装置。
(二)背景技术
现有液压装置，面积增大，力大，但做功就会慢下来，想要做功快，面积就得减小，力就会减小，因此不能把功和力快速的输出，也就不能在节能领域广泛应用。
(三)发明内容
本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便、能增力而不损失功的增加压力的液压装置。
本发明是通过如下技术方案实现的：
本发明的增加压力的液压装置，其特殊之处在于：包括作为外壳的定子和水平安装在定子内的转子，转子外缘设有多个轴向凹槽，定子上设有一个进油孔和若干个出油孔，定子内侧设有连接进油孔两侧并沿轴向延伸的反压槽，反压槽横截面为楔形。出油孔的总面积不大于进油孔。
本发明的有益效果是，结构简单、使用方便、能增力而不损失功，能把功和力快速的输出，适用于发电机组和各种交通运输工具以及航空航天设备。
(四)附图说明
图1为本发明的主视示意图。图2为本发明横截面的结构示意图。
图中，1定子，2转子，3凹槽，4进油孔，5出油孔，6反压槽。
(五)具体实施方式
附图为本发明的一种具体实施例。
本发明的增加压力的液压装置，包括作为外壳的定子1和水平安装在定子内的转子2，转子外缘设有多个轴向凹槽3，定子上设有一个进油孔4和若干个出油孔5，定子内侧设有连接进油孔两侧并沿轴向延伸的反压槽6，反压槽横截面为楔形。出油孔的总面积不大于进油孔。反压槽不与出油孔连接。
本发明的增加压力的液压装置，通过增加反压槽来增加油与定子内侧和转子外侧的接触面积，从而增大力，靠借助于提前存的油和新压进的油的转换循环，保留转速，始终保持反压槽和凹槽里预存的油量不变。
本发明的液压装置能起到反重力效果。通过设置反压槽的大小来加宽加长液压油的受力面积，增加的面积为进油孔面积的倍数，该倍数就是进油孔处力的倍数，增加的受力面积在作用力与反作用力下，力就会增力。因为反压槽和凹槽在做功前都已经注满油，只要一做功，压力瞬间传递至反压槽，各个部位压强与进油孔相等，使压力扩大，因出油孔的总面积不大于进油孔，排油量的多少决定转子转速，多余的油通过凹槽的转速又转回到反压槽，这样功就会达到理想状态，使其对外连接部分(即输出轴)的力增加而转速不减小的动力。

Claims (1)

1.一种增加压力的液压装置，其特征在于：包括作为外壳的定子和水平安装在定子内的转子，转子外缘设有多个轴向凹槽，定子上设有一个进油孔和若干个出油孔，定子内侧设有连接进油孔两侧并沿轴向延伸的反压槽，反压槽横截面为楔形；出油孔的总面积小于或等于进油孔；通过增加反压槽来增加油与定子内侧和转子外侧的接触面积，从而增大力，靠借助于提前存的油和新压进的油的转换循环，保留转速，始终保持反压槽和凹槽里预存的油量不变；通过设置反压槽的大小来加宽加长液压油的受力面积，增加的面积为进油孔面积的倍数，该倍数就是进油孔处力的倍数，增加的受力面积在作用力与反作用力下，力就会增力；反压槽和凹槽在做功前都已经注满油，只要一做功，压力瞬间传递至反压槽，各个部位压强与进油孔相等，使压力扩大，因出油孔的总面积不大于进油孔，排油量的多少决定转子转速，多余的油通过凹槽的转速又转回到反压槽，这样功就会达到理想状态，使其输出轴的力增加而转速不减小的动力。
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