CN102094361B - 空气滤清器滤材固化工艺 - Google Patents

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本发明公开了一种空气滤清器滤材固化工艺。它包括如下步骤：1)将未固化滤材折叠成形，置于加热装置传送带上，穿过第一加热装置和第二加热装置，得到热态固化滤材，传送带速度为80cm\min～100cm\min，第一加热装置温度为180℃～220℃，第二加热装置温度为120℃～150℃；2)将热态固化滤材静置空冷25min～30min，得到空气滤清器滤材；3)将检测溶液滴于空气滤清器滤材上，若滤材由黄色变为黑色，则表示滤材固化不合格，反之则为合格。采用本发明固化后的滤材纵向挺度，耐破度和抗张强度都有明显提高，使滤纸过滤效果更好，更加耐用，同时，纵向挺度和抗张强度的提高使得滤纸的安装定位更易进行。本发明方法简单，操作方便，设备成本低，劳动人员强度低。

Description

空气滤清器滤材固化工艺
技术领域
本发明涉及一种空气滤清器滤材固化工艺。
背景技术
空气滤清器位于发动机进气系统中，装在化油器或进气管的前方，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。
现有的空气滤清器多采用滤纸为滤材，使用寿命短，且容易发生破裂。对于船用等特殊工作环境下，空气中的水份含量较高，一旦滤材吸收水分，则会软化甚至破裂直接影响空气滤清器的使用效果及寿命。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种空气滤清器滤材固化工艺。
空气滤清器滤材固化工艺包括如下步骤：
1)将未固化滤材折叠成形，置于加热装置传送带上，穿过第一加热装置和第二加热装置，得到热态固化滤材，传送带速度为80cm\min～100cm\min，第一加热装置温度为180℃～220℃，加热时间为9min～10min，第二加热装置温度为120℃～150℃，加热时间为4min～6min；
2)将热态固化滤材静置空冷25min～30min，得到空气滤清器滤材；
3)将检测溶液滴于空气滤清器滤材上，若滤材由黄色变为黑色，则表示滤材固化不合格，反之则为合格。
所述的检测溶液的组成为：重量比1∶48～1∶50的三氯化铁和无水乙醇。
采用本发明固化后的滤材纵向挺度，耐破度和抗张强度都有明显提高，使滤纸过滤效果更好，更加耐用，同时，纵向挺度和抗张强度的提高使得滤纸的安装定位更易进行。本发明方法简单，操作方便，设备成本低，劳动人员强度低。
具体实施方式
空气滤清器滤材固化工艺包括如下步骤：
1)将未固化滤材折叠成形，置于加热装置传送带上，穿过第一加热装置和第二加热装置，得到热态固化滤材，传送带速度为80cm\min～100cm\min，第一加热装置温度为180℃～220℃，加热时间为9min～10min，第二加热装置温度为120℃～150℃，加热时间为4min～6min；
2)将热态固化滤材静置空冷25min～30min，得到空气滤清器滤材；
3)将检测溶液滴于空气滤清器滤材上，若滤材由黄色变为黑色，则表示滤材固化不合格，反之则为合格。
所述的检测溶液的组成为：重量比1∶48～1∶50的三氯化铁和无水乙醇。
实施例1
1)将未固化滤材折叠成形，置于加热装置传送带上，穿过第一加热装置和第二加热装置，得到热态固化滤材，传送带速度为80cm\min，第一加热装置温度为180℃，加热时间为9min，第二加热装置温度为120℃，加热时间为4min；
2)将热态固化滤材静置空冷25min，得到空气滤清器滤材；
3)将检测溶液滴于空气滤清器滤材上，若滤材由黄色变为黑色，则表示滤材固化不合格，反之则为合格。
所述的检测溶液的组成为：重量比1∶48的三氯化铁和无水乙醇。
纵向挺度固化前6000m·μm，固化后7100m·μm，耐破度固化前干燥状态为175kpa，固化前湿润状态为50kpa，固化后湿润状态为220kpa，比固化前干燥状态的耐破度还要高，抗张强度纵向为4.3kN/m，横向为2.7kN/m。
实施例2
1)将未固化滤材折叠成形，置于加热装置传送带上，穿过第一加热装置和第二加热装置，得到热态固化滤材，传送带速度为100cm\min，第一加热装置温度为220℃，加热时间为10min，第二加热装置温度为150℃，加热时间为6min；
2)将热态固化滤材静置空冷30min，得到空气滤清器滤材；
3)将检测溶液滴于空气滤清器滤材上，若滤材由黄色变为黑色，则表示滤材固化不合格，反之则为合格。
所述的检测溶液的组成为：重量比1∶50的三氯化铁和无水乙醇。
实施例3
1)将未固化滤材折叠成形，置于加热装置传送带上，穿过第一加热装置和第二加热装置，得到热态固化滤材，传送带速度为90cm\min，第一加热装置温度为200℃，加热时间为9.2min，第二加热装置温度为140℃，加热时间为5min；
2)将热态固化滤材静置空冷28min，得到空气滤清器滤材；
3)将检测溶液滴于空气滤清器滤材上，若滤材由黄色变为黑色，则表示滤材固化不合格，反之则为合格。
所述的检测溶液的组成为：重量比1∶49的三氯化铁和无水乙醇。
本发明采用的加热装置为电加热炉，第一加热装置的功率为100kW，第二加热装置的功率为80kW。

Claims (1)

1.一种空气滤清器滤材固化工艺，其特征在于包括如下步骤：
1)将未固化滤材折叠成形，置于加热装置传送带上，穿过第一加热装置和第二加热装置，得到热态固化滤材，传送带速度为80cm/min～100cm/min，第一加热装置温度为180℃～220℃，加热时间为9min～10min，第二加热装置温度为120℃～150℃，加热时间为4min～6min；
2)将热态固化滤材静置空冷25min～30min，得到空气滤清器滤材；
3)将检测溶液滴于空气滤清器滤材上，若滤材由黄色变为黑色，则表示滤材固化不合格，反之则为合格；
所述的检测溶液的组成为：重量比1∶48～1∶50的三氯化铁和无水乙醇。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1071095A (zh) * 1991-09-28 1993-04-21 顾德福 一种汽车空气滤清器滤芯及生产方法
CN1580397A (zh) * 2003-08-11 2005-02-16 王剑光 油水分离滤清器滤纸芯化学改性方法
CN101024132A (zh) * 2007-01-06 2007-08-29 奥凯嘉集团有限公司 滤清器滤芯
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