CN102087007B - 照明装置 - Google Patents

Abstract

一种照明装置，包括一光源，其还包括一部份环绕光源的反射罩，该反射罩包括一对第二反射壁及一对将该二反射壁连接至一起的第一反射壁，该二第二反射壁之间至少有一敞口，该二第二反射壁及二第一反射壁之间至少有一对相对倾斜设置，以将光源发出的光线穿过敞口朝向相反的两侧反射。本发明的反射罩的制造成本较低，且光损较小。

Description

照明装置

技术领域

本发明涉及一种照明装置，特别是指一种发光二极管照明装置。

背景技术

作为一种新兴的光源，发光二极管凭借其发光效率高、体积小、重量轻、环保等优点，已被广泛地应用到路灯照明当中，大有取代传统光源的趋势。

为满足道路照明需求，路灯需要投射出沿道路方向延伸的光型。通常而言，这种光型最好能接近椭圆或者长方形，以尽量切合道路的形状。然而，由于发光二极管直接产生的光型往往呈圆形，很难满足道路照明的需求。因此，业界采用了各种不同的方法来对发光二极管的光型进行调整，其中最为常见的一种方法就是将发光二极管设置于灯壳内的不同平面上，并使各个不同平面的发光二极管以一定的角度倾斜，由此，发光二极管发出的光线可被投射在较宽的范围内，从而在道路上产生长形的光型。然而，由于需为发光二极管提供不同高度的倾角，该种灯具的灯壳体积及重量往往较大，并且制造成本也较高。业界另一种通用的方法就是在发光二极管上加装配光透镜。该种方法虽然可以很好地解决灯壳体积及重量过大的问题，然而其本身却也存在一些缺陷，比如会吸收发光二极管的光线而造成光损，导致输出光强不足。并且，透镜的模具开发成本较高，亦不利于节约成本。

发明内容

本发明旨在提供一种可满足道路照明需求的照明装置，其制造成本较为低廉且光损较小。

一种照明装置，包括一光源，其还包括一部份环绕光源的反射罩，该反射罩包括一对第二反射壁及一对将该二反射壁连接至一起的第一反射壁，该二第二反射壁之间至少有一敞口，该二第二反射壁及二第一反射壁之间至少有一对相对倾斜设置，以将光源发出的光线穿过敞口朝向相反的两侧反射，该反射罩还包括一对分别连接至二第二反射壁的第三反射壁，该二第三反射壁相对倾斜设置，该光源包括二发光二极管，该二发光二极管分别靠近二第二反射壁。

与现有技术相比，本发明通过反射罩将光源的光线朝向相反的两侧射出，使输出光型具有较宽的覆盖范围，符合道路照明的需求。相比于配光透镜，反射罩的制造成本较低，且对于光线的吸收率较低，所造成的光损较小，更适于产业利用。

下面参照附图，结合具体实施例对本发明作进一步的描述。

附图说明

图1是本发明第一实施例的照明装置中的反射罩的立体图。

图2是第一实施例的照明装置的反射罩及二发光二极管组装后的俯视图。

图3是图2的截面图。

图4与图3类似，但反射罩的第二反射壁被倾斜一角度。

图5是本发明第二实施例的照明装置中的反射罩的立体图。

图6是第二实施例的照明装置的反射罩及二发光二极管组装后的俯视图。

图7示出了第一实施例的照明装置中的反射罩与第二实施例中的照明装置中的反射罩的组合成的反光架。

图8为图7中的反光架的配光曲线图。

图9为在图7的反光架的基础上加装了一灯罩。

图10为图9的反光架及灯罩的配光曲线图。

主要元件符号说明

反射罩	10、10a
		底座	20、20a
开孔	22、22a、24、24a
		侧壁	30、30a
第一反射部	40、40a
		敞口	400、400a、500

第三反射壁	42、42a、52、52a
		第二反射壁	44、44a、54、54a
第一反射壁	46、46a、56、56a
		第二反射部	50、50a
第一发光二极管	60
		第二发光二极管	70
配光曲线	80、82、84、86
		散射透镜	90
灯罩	92

具体实施方式

请参阅图1-3，示出了本发明第一实施例的照明装置。该照明装置包括一反射罩10及收容于该反射罩10内的一第一发光二极管60及一第二发光二极管70。该反射罩10包括一底座20及一垂直形成于该底座20上的侧壁30。该侧壁30大致呈“M”形，其由二对称的一第一反射部40及一第二反射部50组成。该第一反射部40包括长度依次递增的第三反射壁42、第二反射壁44及第一反射壁46。第三反射壁42及第一反射壁46分别自第二反射壁44相对两侧反向倾斜延伸，第三反射壁42与第一反射壁46末端之间形成一敞口400。第三反射壁42与第二反射壁44连接，二者间形成一115度的夹角。第三反射壁42的宽度自第二反射壁44向前逐渐减小，由此，第三反射壁42整体上大致呈现出一三角的形状。第二反射壁44的宽度略小于第一反射壁46的宽度。第一反射壁46一端与第二反射壁44连接，另一端与第二反射部50的第一反射壁56的末端连接。二第一反射壁之间形成大于270度的夹角。第一反射壁46与第二反射壁44亦形成115度的夹角，与相邻的第一反射壁56形成310度的夹角。底座20在对应每一反射部40、50的位置处开设一开孔22、24，以供相应的发光二极管60、70穿设。开孔22靠近第二反射壁44、54且整体上大致呈方形。第一发光二极管60收容于左侧的开孔22内，第二发光二极管70收容于右侧的开孔24内。该反射罩10被以平行道路路面的方式设置于路灯(图未示)内，其中反射罩10的底座20平行路面，侧壁30与路面垂直，且敞口400、500朝向道路内侧。由于反射罩10左右两端为开放的敞口400、500，当第一发光二极管60被点亮时，其朝向左侧发出的部分光线a将自反射罩10左侧敞口400直接射出反射罩10外(发光二极管发出的光线一般呈立体锥形分布，因此实际上光线在沿侧壁30的高度方向也有一个分量，但该分量对本实施例中光线反射的影响不大，因此未在图中表示，下同)，另外部分光线d将被反射罩10的第三反射壁42反射为朝向右侧出射反射罩10外。由于第三反射壁42的长度较小，因此光线a与光线d的总量相差不大。第一发光二极管60朝向右侧发出的部分光线b被第一反射壁46所阻挡而向左反射，并从敞口400出射反射罩10外，另外部分光线e直接从右侧出射反射罩10外。由于第一反射壁46的长度较大，被第一反射壁46所反射的光线b的量远多于直接出射的光线e的量。因此，整体上看，最终朝向左侧出射的光线a与b的总量要大于朝向右侧出射的光线d与e的总量，即是说，第一发光二极管60的光线被第一反射部40朝向左侧调整。此外，第一发光二极管60还有部分光线c会被第二反射壁44所反射，由于入射角及反射角均较小，因此这部分光线c基本上都会朝道路内侧出射，从而提升在道路内侧的照度。同理，第二发光二极管70的光线(图中仅示出了两类光线a及b)经过第二反射部50的调整之后将整体上朝向右侧出射。经过反射罩10调整之后，第一发光二极管60及第二发光二极管70的光线可被分别朝向左右两侧出射，从而使出射光呈现出长形的分布，满足道路照明的需求。此外，由于二敞口400、500被隔设于反射罩10相反的两侧，经左侧敞口400出射的光线a及b与经右侧敞口500出射的光线a及b之间基本上不会发生干涉。

可以理解地，上述第二反射壁44、54还可如图4中所示的朝向敞口400、500方向倾斜一角度，以使光线c更进一步地朝向道路内侧倾斜出射，使道路内侧的照度进一步得到提升。另外，上述各反射壁42、44、46、52、54、56的反射面可均为平面。

图5-6示出了本发明第二实施例的照明装置，其反射罩10a亦是由二对称的第一反射部40a及第二反射部50a形成的半包围结构，与第一实施例所不同的是第二实施例中的反射罩10a仅有一敞口400a。第一反射部40a亦由一第三反射壁42a、一第二反射壁44a及一第一反射壁46a连接而成，其中第三反射壁42a及第一反射壁46a分别自第二反射壁44a相对两端反向倾斜延伸。第三反射壁42a与第一反射壁46a的长度及宽度相当，且大于第二反射壁44a的长度及宽度。二第一反射壁之间形成小于180度并大于90度的夹角。每一第二反射壁与相邻的第一反射壁之间形成一小于180度的夹角。第三反射壁42a与第二反射壁44a形成115度的夹角，第二反射壁44a亦与第一反射壁46a形成115度的夹角，第一反射壁46a与第二反射部50a的第一反射壁56a形成170度的夹角。反射罩10a的底座20a在靠近二第二反射壁44a的位置处开设有二开孔22a、24a，以供相应的发光二极管60、70穿入。该反射罩10a在路灯中的安装方式与第一实施例的相同，均是以底座20a平行路面，侧壁30a垂直路面以及敞口400a朝向道路内侧。第一发光二极60安装于左侧的第一反射部40a内，其朝右发出的部分光线a直接经敞口400a出射反射罩10a外，部分光线b经第三反射壁42a反射后也经过敞口400a出射反射罩10a外，还有部分光线c经过第三侧壁46a的反射后仍然朝向右出射反射罩10a外(由于光线c在行进过程中还在侧壁30a的高度方向有一分量，因此其在行进过程中将逐渐升高，有一定几率直接从第二反射部50a的第三反射壁52a的顶部上方穿过，而不会再被第三反射壁52a所反射，故只要将侧壁30a的高度控制在合理的范围内，就可在较大程度上避免光线c在反射罩10a内来回反射的情况，其他光线亦是如此)。第一发光二极管60朝向左侧发出的部分光线d亦被第三反射壁42a所反射而朝向右侧出射反射罩10a外，还有部分光线e经过第二反射壁44a的反射后也朝右出射反射罩10a外。由此，第一发光二极管60的大部分光线都可别第一反射部40a调整为向右出射。同理，第二发光二极管70的大部分光线亦都被第二反射部50a调整为向左出射。由于需经过同一敞口400a，经反射罩10a反射后的第一发光二极管60发出的光线b以及由第一发光二极管60直接出射的光线a将会与经反射罩10a反射后的第二发光二极管70发出的光线b以及由第二发光二极管70直接出射的光线a交叉干涉之后再分别继续向右及向左行进，从而在道路上投射出长形的光型。

可以理解地，本实施例中的第二反射壁44a、54a及第一反射壁46a、56a亦可如第一实施例中的第二反射壁44、54一般朝向敞口400a倾斜一角度，以增大投射在道路内侧的照度。

此外，第一实施例中的反射罩10与第二实施例中的反射罩10a还可组成如图7中所示的反光架，其输出光型的配光曲线如图8所示。从图8中的90度的配光曲线80(图中的实线)可看出，在沿道路方向，光线被分布在0~80度的范围内，其中在0~50度范围内的强度变化较为均匀(应当指出，上述二实施例中的发光二极管60、70的光线反射都是以出射角相对较大的光线来举例的，实际上还应当有相当一部分出射角较小的光线不会经过反射罩10、10a的反射而直接从反射罩10、10a的顶部出射，而这部分出射角小的光线恰恰是发光二极管60、70发出的所有光线中光强最大的一部分，因此配光曲线越接近0度，光强越大)，其变化程度远小于在50~80度范围内的强度变化，因此，输出光型整体上呈现出长形分布，可基本满足道路照明的需求。并且，从0度配光曲线82(图中的虚线)上可看出，在垂直于道路方向上，光强整体偏向道路内侧倾斜，从而可有效提升道路内侧的照度，为在道路内侧上行驶的车辆提供充分的照明。

另外，本发明的照明装置还可为各个反射罩10、10a配备一散射透镜90，这些散射透镜90可以公知的方法，如各自分离地固定在相应的反射罩10、10a上方，或者如图9般通过灯罩92集成为一体而整体架设于反射罩10、10a上。通过设置散射透镜90，输出光的配光曲线可被调整为更符合道路照明的需求。如图10所示，路灯在沿道路方向上的光强(参见图中以实线标示的90度配光曲线84)分布更加均匀，在垂直于道路方向上的光强(图中中以虚线标示的0度配光曲线86)则更向道路内侧倾斜。

与现有技术相比，本发明的反光罩10、10a不仅制造成本低，适于大批量生产，且光损较小，有利于提升输出光强。

Claims (14)

1.一种照明装置，包括一光源，其特征在于：其还包括一部份环绕光源的反射罩，该反射罩包括一对第二反射壁及一对将该二反射壁连接至一起的第一反射壁，该二第二反射壁之间至少有一敞口，该二第二反射壁及二第一反射壁之中至少有一对相对倾斜设置，以将光源发出的光线穿过敞口朝向相反的两侧反射，该反射罩还包括一对分别连接至二第二反射壁的第三反射壁，该二第三反射壁相对倾斜设置，该光源包括二发光二极管，该二发光二极管分别靠近二第二反射壁。

2.如权利要求1所述的照明装置，其特征在于：二第一反射壁相对倾斜设置以将光源发出的光线穿过敞口朝向相反的两侧反射。

3.如权利要求2所述的照明装置，其特征在于：二第二反射壁相对倾斜设置以将光源发出的光线穿过敞口朝向相反的两侧反射。

4.如权利要求2所述的照明装置，其特征在于：二第一反射壁之间形成大于270度的夹角。

5.如权利要求3所述的照明装置，其特征在于：二第一反射壁之间形成小于180度并大于90度的夹角。

6.如权利要求1所述的照明装置，其特征在于：每一第二反射壁与相邻的第一反射壁之间形成一小于180度的夹角。

7.如权利要求1所述的照明装置，其特征在于：该二第三反射壁反向延伸。

8.如权利要求7所述的照明装置，其特征在于：该二第三反射壁与二第一反射壁之间分别形成二分隔的敞口，光源被二第一反射壁反射的光线分别经由该二敞口反向射出。

9.如权利要求1所述的照明装置，其特征在于：该二第三反射壁相向延伸。

10.如权利要求9所述的照明装置，其特征在于：该二第三反射壁之间形成一敞口，光源被二第一反射壁反射的光线均经过该敞口反向射出。

11.如权利要求1所述的照明装置，其特征在于：该二第二反射壁朝向发光二极管倾斜。

12.如权利要求1所述的照明装置，其特征在于：该二第一反射壁朝向发光二极管倾斜。

13.如权利要求1至9任一项所述的照明装置，其特征在于：该照明装置还包括一散射透镜，该散射透镜正对于反射罩。

14.如权利要求13所述的照明装置，其特征在于：该照明装置还包括一灯罩，该散射透镜集成于灯罩上。

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