CN102079266A - 弹性连接环 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种货物运输加固连接装置，属于火车、汽车、船舶等运输装载加固业务的辅助装置，尤其是一种货物运输缓冲紧固弹性连接环。本发明所述的弹簧体的两端回弯成U型连接拉环，在弹簧体和连接拉环之间设有扁平连接段。所述的弹簧体的两端回弯后形成连接拉环，其端头相互滑动套接构成一滑动导向杆。所述的弹簧体平行设有两个，两个弹簧体的端头弯曲连接成U型连接拉环。所述的连接拉环上设有固定片，所述的固定片由螺丝固定在连接拉环。本发明结构简单，使用方便、用途广泛，可对紧固货物的绳索起到缓冲紧固作用，解决了以前固定货物钢丝绳断裂的问题。尤其在铁路提速后，使货物的运输更加安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及一种货物运输加固连接装置，属于火车、汽车、船舶等运输装载加固业务的辅助装置，尤其是一种货物运输缓冲紧固弹性连接环。
背景技术
现在车辆运输货物大都用钢丝绳来紧固货物，绳索的两端大部分都要固定在车辆上，在铁路运输提速后，由于列车运行速度加快，列车晃动和货物所受惯性力加大，使固定货物的钢丝绳或其他绳索始终处于绷紧状态，增大了固定货物绳索被拉断的风险，危及货物安全和行车安全。另外，现有的各种货物固定方式无法做到固定货物的钢丝绳牢固可靠地固定在车体外侧的丁字铁上，车辆快速前进或急起急停时，很容易晃动松脱。还有一些铁路运输的钢丝绳紧固装置，直接影响车门的关闭，使货物运输存在不安全因素或使用范围受限制。
发明内容
鉴于上述问题的存在，本发明的目的是提供一种结构简单、用途广泛、增加紧固绳索弹韧性，并可起到缓冲紧固作用的弹性连接环。它克服了现有技术存在的上述不足。
本发明的目的是这样实现的：所述的弹簧体的两端回弯成U型连接拉环，在弹簧体和连接拉环之间设有扁平连接段。
所述的弹簧体的两端回弯后形成连接拉环，其端头相互滑动套接构成一滑动导向杆。
所述的弹簧体平行设有两个，两个弹簧体的端头弯曲连接成U型连接拉环。
所述的连接拉环上套装有防磨皮垫。
所述的连接拉环上设有固定片，所述的固定片由螺丝固定在连接拉环。
所述的滑动导向杆设在弹簧体内。
所述的弹簧体和连接拉环外侧套装有防护罩，所述的防护罩为圆筒型。
由于本发明采用了上述结构，并且是由优质园钢制成，与现有技术相比具有以下优点：结构简单，使用方便、用途广泛，可对紧固货物的绳索起到缓冲紧固作用，解决了以前固定货物钢丝绳断裂的问题。尤其在铁路提速后，使货物的运输更加安全可靠。另外，本设计可以使弹性连接环牢固可靠地固定在丁字铁上保证了货物的运输安全。而且本装置可以在不增加任何辅助装备的情况下，保证车门在运输货物的过程中完全关闭，进一步保证了货物运输的安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明实施例1的结构示意图；
图2是本发明实施例2的结构示意图；
图3是本发明实施例3的结构示意图。
具体实施方式
本发明的弹性连接环实施例1的弹簧体1的两端回弯成U型连接拉环2，在弹簧体1和连接拉环2之间设有扁平连接段3，此设计可以在不增加任何辅助装备的情况下，保证车门在运输货物的过程中完全关闭。
本发明实施例2是弹簧体1的两端回弯后成连接拉环2，其端头相互滑动套接构成一滑动导向杆5，所述的滑动导向杆5还可以根据需要回弯后设在弹簧体1内，其功能和效果相同。
本发明的实施例3是弹簧体1平行设有两个，两个弹簧体1的端头弯曲连接成U型连接拉环2，进一步增加了紧固强度。
连接拉环2上套装有防磨皮垫4，使各部件更加耐磨，增加了使用寿命。连接拉环2上设有固定片，所述的固定片的两端通过螺丝安装在连接拉环2上，当连接拉环2挂在车体外侧的丁字铁上时，拧紧固定片，可使弹性连接环安全固定在车体外侧的丁字铁上，不会在运输过程中松动脱落。
弹簧体1和连接拉环2外侧套装有圆筒防护罩，防止部件在使用过程中因为外界不定因素造成的损坏，增加了部件的使用寿命。
本发明的弹性连接环由于弹簧体1自身的收缩力和伸张力，可使固定货物的钢丝绳始终处于拉紧状态，货物始终处于捆绑拉紧之中，并解决了以前固定货物钢丝绳断裂的问题。保证了铁路大提速后货物运输的安全，真正起到了钢丝绳固定货物的缓冲和紧固作用。
本发明的弹性连接环的外形尺寸和形状，可根据实际需要来确定具体尺寸、形状。以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种弹性连接环，其特征在于：所述的弹簧体(1)的两端回弯成U型连接拉环(2)，在弹簧体(1)和连接拉环(2)之间设有扁平连接段(3)。
2.根据权利要求1所述的弹性连接环，其特征在于：所述的弹簧体(1)的两端回弯后形成连接拉环(2)，其端头相互滑动套接构成一滑动导向杆(5)。
3.根据权利要求1所述的弹性连接环，其特征在于：所述的弹簧体(1)平行设有2个，2个弹簧体(1)的端头弯曲连接成U型连接拉环(2)。
4.根据权利要求1或2或3所述弹性连接环，其特征在于：所述的连接拉环(2)上套装有防磨皮垫(4)。
5.根据权利要求1或2或3所述弹性连接环，其特征在于：所述的连接拉环(2)上设有固定片，所述的固定片由螺丝固定在连接拉环(2)。
6.根据权利要求2所述的弹性连接环，其特征在于：所述的滑动导向杆(5)设在弹簧体(1)内。
7.根据权利要求1或2或3所述弹性连接环，其特征在于：所述的弹簧体(1)和连接拉环(2)外侧套装有防护罩，所述的防护罩为圆筒型。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103213782A (zh) * | 2013-04-12 | 2013-07-24 | 中国人民解放军后勤工程学院 | 一种与布管车和普通运输车匹配的管子集束装置 |
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2010
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