CN102069734A - 一种汽车座椅翻折机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种汽车座椅翻折机构，包括一根纵向连杆和一根横向连杆，其特征是：纵向连杆的两端分别通过螺栓定位连接在座椅的右前安装支架和后支撑腿之间，横向连杆固定连接在地板锁和后支撑腿之间；所述地板锁固定连接在座椅另一后支撑腿的下端，其上部与定位连接在座椅上的塑料手柄连接、下部与车身锁销对应或扣合。本发明提高了中排座椅的使用可靠性，充分利用了车内空间，提升了整车的安全性能和外观质量，避免了乘员在行动过程中与座椅发生碰撞或者挂伤的风险。
Description
技术领域
本发明涉及汽车部件，具体涉及一种汽车座椅翻折机构。
背景技术
商用车中后排座椅的翻折机构是为了将座椅固定于车身上，并让座椅在车辆行驶过程中仍能保持良好的平稳性和舒适性；同时它也是一个功能件，为方便后排乘员进入车辆提供足够的空间。而目前较多的汽车座椅翻折结构由支撑腿和蝶形螺栓组成，当支撑腿翻折平放于地板上时，用碟型螺栓固定；当后排乘员需进入时，必须使用专用工具将碟型螺栓取掉，再往前翻折座椅，方能进入；而且在整车运行过程中由于碟型螺栓扭力的衰减，不能持续紧固安装支架，造成座椅振动、异响，已经成为车辆售后过程中最大的问题。
而采用的翻折机构将更好的避免使用过程中所产生的座椅振动、异响的问题，为提高整车NVH性能起到了一定的作用；其次让座椅安装支架安全收缩与座椅坐垫之下，相比于前期的固定式安装支架，大大的降低了因乘员进入车辆时容易与座椅支架发生碰撞，造成成员受伤的几率。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车座椅翻折机构，它能提高中排座椅的使用可靠性，并能提高整车的空间使用率；当用户需要装运货物时可通过翻折机构的形式提供足够的空间，同时翻折机构采用的地板锁形式将大大提高中排座椅的靠背、头枕静强度性能和行李箱动态强度性能。
本发明所述的一种汽车座椅翻折机构，包括一根纵向连杆和一根横向连杆，其特征是：纵向连杆的两端分别通过螺栓定位连接在座椅的右前安装支架和后支撑腿之间，横向连杆固定连接在地板锁和后支撑腿之间；所述地板锁固定连接在座椅另一后支撑腿的下端，其上部与定位连接在座椅上的塑料手柄连接、下部与车身锁销对应或扣合。
当乘员需要进入后排空间时，需通过解锁手柄操作中排座椅的地板锁脱开与地板连接，此时在车身纵向连杆3(连接前安装支架和地板锁)会带动座椅地板锁随中排座椅绕中排座椅的右前安装支架上部的铰链8向前旋转、收折，与此在车身横向方向上的另一根连动杆(连接地板锁和支撑腿)带动支撑腿一起旋转、收折，直至地板锁和支撑腿完全收拢。
本发明的有益效果：提高了中排座椅的使用可靠性，充分利用了车内空间，提升了整车的安全性能和外观质量，避免了乘员在行动过程中与座椅发生碰撞或者挂伤的风险。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是发明翻折运动的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明
参见图1和图2所示的一种汽车座椅翻折机构，包括一根纵向连杆3和一根横向连杆4，其特征是：纵向连杆3的两端分别通过螺栓定位连接在座椅9的右前安装支架7和后支撑腿5之间，横向连杆4固定连接在地板锁1和后支撑腿5之间；所述地板锁1固定连接在座椅另一后支撑腿的下端，其上部与定位连接在座椅9上的塑料手柄6连接、下部与车身锁销2对应或扣合。
参见图3，当座椅平放于车身地板上时，地板锁1与车身锁销2紧密扣合，座椅被完全固定于车身上，且不会随着车辆运行的过程出现扭力衰减或固定失效的情况，保证了座椅的稳定性、避免了振动、异响的发生；当通过塑料手柄6解锁后，地板锁1与车身锁销2脱开，座椅9围绕右前安装支架7上部的铰链8整体向前翻折，与此同时纵向连杆3随着座椅绕右前安装支架7上部铰链8向前旋转、收折，带动地板锁1同步向前旋转、收折，而车身横向连杆4随着纵向拉杆3整体向前旋转、收折，同时带动支撑腿5联动旋转，实现安装锁、支撑腿翻折功能。此时地板锁和支撑腿完全收拢紧靠与座椅，无外露金属件，给乘员的上下过程提供了极大的空间，并且由于机构间的收折功能，避免了乘员在行动过程中与座椅任何金属骨架发生碰撞或者挂伤的风险。
Claims (1)
1.一种汽车座椅翻折机构，包括一根纵向连杆（3）和一根横向连杆（4），其特征是：纵向连杆（3）的两端分别通过螺栓定位连接在座椅（9）的右前安装支架（7）和后支撑腿（5）之间，横向连杆（4）固定连接在地板锁（1）和后支撑腿（5）之间；所述地板锁（1）固定连接在座椅另一后支撑腿的下端，其上部与定位连接在座椅（9）上的塑料手柄(6)连接、下部与车身锁销（2）对应或扣合。
Priority Applications (1)
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| CN 201110001669 CN102069734A (zh) | 2011-01-06 | 2011-01-06 | 一种汽车座椅翻折机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201110001669 CN102069734A (zh) | 2011-01-06 | 2011-01-06 | 一种汽车座椅翻折机构 |
Publications (1)
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| CN102069734A true CN102069734A (zh) | 2011-05-25 |
Family
ID=44028560
Family Applications (1)
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| CN 201110001669 Pending CN102069734A (zh) | 2011-01-06 | 2011-01-06 | 一种汽车座椅翻折机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105083056A (zh) * | 2015-09-15 | 2015-11-25 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种轻型客车及其单人座椅总成 |
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2011
- 2011-01-06 CN CN 201110001669 patent/CN102069734A/zh active Pending
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| CN105083056B (zh) * | 2015-09-15 | 2018-07-10 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种轻型客车及其单人座椅总成 |
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