CN102061667A - 半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法。首先在桥梁端部下方设置一个半整体式桥台，在桥台上面设置一滑动支座，梁体端部放置在滑动支座上，滑动支座与桥台之间相互独立；在主梁梁体内支座处设置横隔梁，横隔梁与梁体端部整体浇注，同时将主梁与背墙相固结；在背墙外侧填筑坝土，在坝土上设置搭板，在搭板和桥面上整体铺设一层沥青防水层；在背墙、坝土与半整体式桥台之间的缝隙内填筑泡沫材料；最后在半整体式桥台后与坝土接触的部位设置有效的排水系统。本发明技术方案在桥梁两端取消伸缩装置，采用填筑坝土结构来解决桥梁的伸缩所引起的问题，可以大大改善行车的平顺性、减少车辆的冲击，能够有效延长桥梁的使用寿命。

Description

半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法

技术领域

本发明涉及一种桥梁伸缩装置的设置方法，特别是涉及一种半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法。

背景技术

随着城市建设的快速发展，各类交通设施的发展突飞猛进。高速公路、城市高架、各地各种桥梁相继建成。由于车流量、车速、车辆荷载不断提高以及桥梁在施工中遗留有某些问题，使桥梁伸缩结合件的损坏非常普遍。而桥梁伸缩缝结合件的损坏将会造成车辆行驶时颠簸不止，噪声扰人，咯噔咯噔的跳车现象加重，而且还会危及桥梁的安全和桥梁的使用寿命，从而增加桥梁的维修保养成本。

另外，由于桥梁的伸缩装置长期暴露在大气中，使用环境较为恶劣，该伸缩装置是桥梁结构中最易遭到破坏而又难以修补的部位。即使伸缩装置采用防水材料，但是在长期使用过程中容易出现漏水，使得饱含盐分的水从伸缩装置里渗漏进去，由此以来，将会加速对主梁端部、支座和下部结构的腐蚀与损害。并且长期累积的尘埃、垃圾会填满伸缩装置的空隙，导致伸缩失效。严重的车辆撞击将会损坏伸缩装置的螺栓或使其松动，而桥梁两端伸缩装置的破坏，又会引起很大的车辆冲击荷载，恶化行车状况，降低桥梁的使用寿命。伸缩装置破损的部件，将对汽车或人员造成损害，给桥梁管理带来诸多不便。

对于桥梁伸缩装置存在的上述问题，技术人员可能会有两种解决方案，其一是设计和生产质量及性能更好的伸缩装置。目前均采用该解决方法。其二是尽可能减少或彻底取消伸缩装置，采用更好的解决方案。

目前，关于设计和生产质量及性能更好的伸缩装置的相关文献较多。例如：申请号为200910225073.X、发明名称为“桥梁伸缩缝结构”的发明专利，该发明专利桥梁伸缩缝结构包括相邻两梁体，所述相邻两梁体的接口端上部设置成相互对称的斜面，下部均设置成竖直平面，使相邻两梁体之间形成的桥梁伸缩缝分成上下两部分，上部分的横截面呈上宽下窄的倒梯型，下部分的横截面呈上下宽度一致的矩型；在所述桥梁伸缩缝的上宽下窄的倒梯型处嵌置一橡胶带，所述橡胶带截面呈三角带状；在整个桥面上直接铺设沥青混凝土，这样所述桥梁伸缩缝的橡胶带与桥面上的沥青混凝土紧密地连成一个整体；所述橡胶带的侧壁上设置若干孔，在所述橡胶带的表面设置若干个小凸柱。该发明专利桥梁伸缩缝结构能减缓桥梁伸缩缝的过早损坏现象，延长使用寿命，使车辆能安全、平顺、快速的通行，同时减少维修成本，节约原材料，提高施工进度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：针对上述桥梁伸缩装置存在的问题，本发明提供一种半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法。在本发明的技术方案中取消了桥梁的伸缩装置，在桥梁两端采用填筑坝土结构代替伸缩装置。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：

本发明提供一种半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，所述设置方法包括以下步骤：

a、首先在桥梁端部下方设置一个刚性半整体式桥台，所述刚性半整体式桥台与桥梁梁体采用零弯矩连接；

b、在步骤a设置的刚性半整体式桥台上面设置一滑动支座，桥梁梁体端部放置在滑动支座上，上部结构滑动支座与下部刚性半整体式桥台之间相互独立，并且桥梁梁体能够在滑动支座上进行水平位移和转动；

c、然后在桥梁的主梁梁体内支座处设置横隔梁，横隔梁与主梁梁体端部整体浇注，同时将主梁与背墙相固结；

d、然后在桥梁梁体端部即背墙外侧填筑坝土，在桥台后路堤填筑的坝土上设置搭板，搭板一端放置于桥梁梁体端部即背墙上，另一端放置于坝土上，然后在搭板和桥面上整体铺设一层沥青防水层，在搭板末端与路面的接触面设置有接缝；

e、在背墙、坝土与刚性半整体式桥台之间的缝隙内填筑泡沫材料；

f、最后在刚性半整体式桥台后与坝土接触的部位设置有效的排水系统。

根据上述的半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，步骤c中所述横隔梁是由钢筋混凝土制成。

根据上述的半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，步骤d中所述搭板是由钢筋混凝土制成，搭板的厚度为28～32cm；所述沥青防水层的厚度为8～12cm。

根据上述的半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，步骤d中所述设置有接缝为设置宽为2～3cm填充沥青的接缝。

根据上述的半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，步骤f中所述排水系统中采用的回填料为排水性能较好的级配砂砾。

根据上述的半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，所述级配砂砾的长度不小于1.5倍桥台高加3m，所述级配砂砾的压实度不小于96%。

本发明的积极有益效果：

1、本发明技术方案取消了桥梁两端的伸缩装置，发明一种免维护的耐久性结构，并且为桥梁设计的创新和美学要求提供了一种新途径。

2、本发明技术方案在桥梁两端取消伸缩装置，采用填筑坝土结构来解决桥梁的伸缩所引起的问题，这样以来可以大大改善行车的平顺性、减少车辆的冲击，能够有效延长桥梁的使用寿命。

3、采用本发明技术方案设计桥梁，具有安全性的优势，其一为使桥梁纵、横向的活载作用分布更加均匀，可以充分发挥桥梁的潜在能力；其二是增加了超静定约束，增强了桥梁抵抗各种灾难事件的能力，特别对于地震，由于消除了地震中最常见的落梁现象，大大提高了桥梁的抗震能力等等。

4、采用本发明技术方案设计桥梁，其实际操作中易于质量控制，集环保、施工周期短、技术成熟先进、造价低等众多优点于一身，备受业主和设计、施工单位的欢迎，具有良好的社会效益和经济效益。

5、在本发明技术方案中，半整体式桥台与梁体采用零弯矩连接，能最小限度的把转动位移传递到刚性半整体式桥台下的桩基础上；梁体的变形有梁体端部及桥台后填筑的坝土来消化，其实质仍是整个结构与土的共同作用。

四、附图说明：

图1 本发明半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝设置方法的结构示意图

五、具体实施方式：

下面结合实施例进一步阐述本发明。

参见附图1：

图1中，1为主梁，2为横隔梁，3为刚性半整体式桥台，4为滑动支座，5为背墙，6为坝土，7为搭板，8为沥青防水层，9为排水系统，10为泡沫材料。

本发明一种半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，该设置方法的详细步骤如下：

a、首先在桥梁1端部下方设置一个刚性半整体式桥台3，所述刚性半整体式桥台3与桥梁梁体1采用零弯矩连接（刚性半整体式桥台与桥梁梁体采用零弯矩连接，能最小限度的把转动位移传递到刚性半整体式桥台下的桩基础上）；

b、在步骤a设置的刚性半整体式桥台3上面设置一滑动支座4，桥梁梁体1端部放置在滑动支座4上，上部结构滑动支座4与下部刚性半整体式桥台3之间相互独立，并且梁体1能够在滑动支座4上进行水平位移和转动；

c、然后在桥梁的主梁梁体1内支座处设置横隔梁2，所述横隔梁2是由钢筋混凝土制成，横隔梁2与主梁梁体1端部整体浇注，同时将主梁1与背墙5相固结（主梁与背墙相固结，构成半整体式桥台，共同起挡土作用并承受水平荷载及部分弯矩荷载）；

d、然后在桥梁梁体端部即背墙5外侧填筑坝土6，在台后路堤填筑的坝土6上设置搭板7，所述搭板是由钢筋混凝土制成，搭板的厚度为30cm；搭板一端放置于桥梁梁体端部即背墙5上，另一端放置于坝土6上，然后在搭板和桥面上整体铺设一层沥青防水层8，所述沥青防水层的厚度为10cm；在搭板末端与路面的接触面设置有宽为2cm填充沥青的接缝；

e、在背墙5、坝土6与刚性半整体式桥台3之间的缝隙内填筑泡沫材料10；

f、最后在刚性半整体式桥台3后与坝土6接触的部位设置有效的排水系统9（排水系统中设有碎石盲道和泄水孔）；所述排水系统9中采用的回填料为排水性能较好的级配砂砾，级配砂砾的长度不小于1.5倍桥台高加3m，所述级配砂砾的压实度不小于96%。

实施例二：与实施例一基本相同，不同之处在于：

本发明一种半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，与实施例一不同之处在于：

步骤d：所述搭板7的厚度为28cm；所述沥青防水层8的厚度为8cm；在搭板末端与路面的接触面设置有宽为3cm填充沥青的接缝；

步骤e：在背墙5、坝土6与刚性半整体式桥台3之间的缝隙内填筑乙烯-醋酸乙烯共聚物EVA泡沫材料10。

实施例三：与实施例一基本相同，不同之处在于：

本发明一种半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，与实施例一不同之处在于：

步骤d：所述搭板7的厚度为32cm；所述沥青防水层8的厚度为12cm；在搭板末端与路面的接触面设置有宽为2cm填充沥青的接缝；

步骤e：在背墙5、坝土6与刚性半整体式桥台3之间的缝隙内填筑乙烯-醋酸乙烯共聚物EVA泡沫材料10。

Claims (6)

1.一种半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，其特征在于，所述设置方法包括以下步骤：

a、首先在桥梁端部下方设置一个刚性半整体式桥台，所述刚性半整体式桥台与桥梁梁体采用零弯矩连接；

b、在步骤a设置的刚性半整体式桥台上面设置一滑动支座，桥梁梁体端部放置在滑动支座上，上部结构滑动支座与下部刚性半整体式桥台之间相互独立，并且桥梁梁体能够在滑动支座上进行水平位移和转动；

c、然后在桥梁的主梁梁体内支座处设置横隔梁，横隔梁与主梁梁体端部整体浇注，同时将主梁与背墙相固结；

d、然后在桥梁梁体端部即背墙外侧填筑坝土，在桥台后路堤填筑的坝土上设置搭板，搭板一端放置于桥梁梁体端部即背墙上，另一端放置于坝土上，然后在搭板和桥面上整体铺设一层沥青防水层，在搭板末端与路面的接触面设置有接缝；

e、在背墙、坝土与刚性半整体式桥台之间的缝隙内填筑泡沫材料；

f、最后在刚性半整体式桥台后与坝土接触的部位设置有效的排水系统。

2.根据权利要求1所述的半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，其特征在于：步骤c中所述横隔梁是由钢筋混凝土制成。

3.根据权利要求1所述的半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，其特征在于：步骤d中所述搭板是由钢筋混凝土制成，搭板的厚度为28～32cm；所述沥青防水层的厚度为8～12cm。

4.根据权利要求1所述的半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，其特征在于：步骤d中所述设置有接缝为设置宽为2～3cm填充沥青的接缝。

5.根据权利要求1所述的半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，其特征在于：步骤f中所述排水系统中采用的回填料为排水性能较好的级配砂砾。

6.根据权利要求5所述的半整体式桥台桥梁隐藏式伸缩缝的设置方法，其特征在于：所述级配砂砾的长度不小于1.5倍桥台高加3m，所述级配砂砾的压实度不小于96%。