CN102059987B - 电子装置车载支撑架 - Google Patents

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Abstract

本发明揭示一种电子装置车载支撑架，其用以与一包括第一连接部的固定座、一包括一第二连接部的托架配合使用，该电子装置车载支撑架包括：一本体，其一面为支撑面；一支架，其设于上述本体的另一面，该支架具备翻转支撑状态及收容于本体表面的状态，当该支架处于翻转支撑状态时，其一侧用以靠设上述置放有电子装置的托架；一第一对接部，其设于上述本体一端，该第一对接部与上述第一连接部配合而达到该本体与该固定座的连接；一第二对接部，其设于上述本体另一端，该第二对接部与上述第二连接部配合而达到该本体与该托架的连接。本发明的电子装置车载支撑架，既适合于将电子装置安装于车内，又适合于将电子装置放置于桌面或其它平面使用。

Description

电子装置车载支撑架
【技术领域】
本发明有关一种车载支撑架，特别是指一种电子装置车载支撑架。 
【背景技术】
随着汽车行业的蓬勃发展，以及电子技术日新月异的发展，车载GPS等电子装置在车内的安装成为人们讨论的课题。 
请参阅图1，图1绘示为现有技术电子装置车载支撑架的结构示意图。目前所采用的电子装置车载支撑架，通常是支撑架1一端连接有固定座2(例如为吸盘)，另一端连接有托架3，通过该固定座2固定于车内，而通过该托架3置放该电子装置。 
然而，上述电子装置车载支撑架只适合于将电子装置安装于车内，而不适合于将电子装置放置于桌面或其它平面使用。 
有鉴于此，实有必要提供一种电子装置车载支撑架，既适合于将电子装置安装于车内，又适合于将电子装置放置于桌面或其它平面使用。 
【发明内容】
因此，本发明的目的在于提供一种电子装置车载支撑架，既适合于将电子装置安装于车内，又适合于将电子装置放置于桌面或其它平面使用。 
为达成上述目的，本发明的电子装置车载支撑架，该车载支撑架用以与一包括第一连接部的固定座、一包括一第二连接部的托架配合使用，该托架内设有该电子装置，该电子装置车载支撑架包括： 
一本体，其一面为支撑面； 
一支架，其设于上述本体的另一面，该支架具备翻转支撑状态及收容于本体表面的状态，当该支架处于翻转支撑状态时，其一侧用以靠设上述置放有电子装置的托架； 
一第一对接部，其设于上述本体一端，该第一对接部与上述第一连接部配合而达到该本体与该固定座的连接； 
一第二对接部，其设于上述本体另一端，该第二对接部与上述第二连接部配合而达到该本体与该托架的连接。 
特别地，该电子装置通过一连接线与该支撑架做电性及信号连接，上述本体内还设有一收线器，用以将该连接线的一部分收容于该本体内，如此可以避免该连接线大部分暴露在外而造成凌乱的情形。 
相较于现有技术，利用本发明的电子装置车载支撑架，通过该第一对接部与该固定座的第一连接部之间的结合，以及通过该第二对接部与放置有该电子装置的该托架的第二连接部之间的结合，达到将电子装置安装于车内的目的，同时，由于该本体的一面为支撑面，该本体另一面的支架于翻转支撑状态时，放置有该电子装置的该托架可以靠设于其上，从而也可以将电子装置放置于桌面或其它平面使用。 
为对本发明的目的、构造特征及其功能有进一步的了解，兹配合附图详细说明如下： 
【附图说明】
图1绘示为现有技术电子装置车载支撑架的结构示意图。 
图2绘示本发明的电子装置车载支撑架一较佳实施例的第一使用状态立体结构图。 
图3绘示本发明的电子装置车载支撑架一较佳实施例的第一使用状态部分分解立体结构图。 
图4绘示图3于另一视角的使用状态图。 
图5绘示本发明的电子装置车载支撑架一较佳实施例的第二使用状态立体结构图。 
【具体实施方式】
请共同参阅图2、图3及图4，其中，图2绘示本发明的电子装置车载支撑架一较佳实施例的第一使用状态立体结构图、图3绘示本发明的电子装置车载支撑架一较佳实施例的第一使用状态部分分解立体结构图。图4绘示图3于另一视角的使用状态图。 
为达成上述目的，本发明的电子装置车载支撑架，于本实施例，该车载支撑架用以与一包括第一连接部31的固定座30、一包括一第二连接部21的托架20配合使用，该托架20内设有该电子装置10，该电子装置车载支撑架包括： 
一本体40，其一面为支撑面； 
一支架43，其设于上述本体40的另一面，该支架43具备翻转支撑状态及收容于本体40表面的状态，当该支架43处于翻转支撑状态时，其一侧用以靠设上述置放有电子装置10的托架20； 
一第一对接部42，其设于上述本体40一端，该第一对接部42与上述第一连接部31配合而达到该本体40与该固定座30的连接； 
一第二对接部41，其设于上述本体40另一端，该第二对接部41与上述第二连接部21配合而达到该本体40与该托架20的连接。 
于本实施例，该电子装置10通过一连接线11与该支撑架做电性及信号连接，上述本体40内还设有一收线器44，用以将该连接线11的一部分收容于该本体44内，如此可以避免该连接线11大部分暴露在外而造成凌乱的情形。 
于该第一使用状态，通过该第一对接部42与该固定座30的第一连接部31 之间的结合，以及通过该第二对接部41与放置有该电子装置10的该托架20的第二连接部21之间的结合，达到将电子装置10安装于车内(例如为车窗玻璃100)的目的。 
请再参阅图5，图5绘示本发明的电子装置车载支撑架一较佳实施例的第二使用状态立体结构图。 
于该第二使用状态，该电子装置车载支撑架与该托架20单独配合使用，由于该本体40的一面为支撑面，该本体40另一面的支架43于翻转支撑状态时，放置有该电子装置10的该托架20可以靠设于其上，从而也可以将电子装置10放置于桌面200或其它平面使用。 
综上，本发明的电子装置车载支撑架，既适合于将电子装置10安装于车内，又适合于将电子装置10放置于桌面200或其它平面使用。 

Claims (2)

1.一种电子装置车载支撑架，该车载支撑架用以与一包括第一连接部的固定座、一包括一第二连接部的托架配合使用，该托架内设有该电子装置，其特征在于，该电子装置车载支撑架包括：
一本体，其一面为支撑面；
一支架，其设于上述本体的另一面，该支架具备翻转支撑状态及收容于本体表面的状态，当该支架处于翻转支撑状态时，其一侧用以靠设上述置放有电子装置的托架；
一第一对接部，其设于上述本体一端，该第一对接部与上述第一连接部配合而达到该本体与该固定座的连接；
一第二对接部，其设于上述本体另一端，该第二对接部与上述第二连接部配合而达到该本体与该托架的连接。
2.如权利要求1所述的电子装置车载支撑架，其特征在于，该电子装置通过一连接线与该支撑架做电性及信号连接，上述本体内还设有一收线器，用以将该连接线的一部分收容于该本体内。
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