三、发明内容
(一)发明的目的
鉴于已有技术的不足之处,以及煤矿井下注氮工艺防灭火设备价格高、使用效果不够理想,本发明提供一种能将液态CO2运至井下火区及以液态灌注火区的防灭火工艺及装置。
(二)技术方案
矿用液态CO2防灭火工艺,需要制作出液态CO2贮运罐,组成液态CO2贮运罐列车,将液态CO2运至井下火区附近,再接较短管路,以近距离将其直接注入火区。
系统组成:包括液态CO2槽车、液态CO2贮运罐、汽化器,以及自增压管路、进出液管路等。
在地面,运送液态CO2的槽车,其槽车接口经进出液总阀将液态CO2充装入各液态CO2贮 运罐,开启其自增压系统;充装好的各液态CO2贮运罐运送到井下,按顺序连接挂车,用机车牵引到火区地点;在火区地点,先打开灌注阀及首个液态CO2贮运罐的单元进出液阀,将液态CO2灌注到火区进行防灭火,待首个液态CO2贮运罐放完后关闭其单元进出液阀,然后依次逐个液态CO2贮运罐向火区灌注,每当一个液态CO2贮运罐放完后则关闭其单元进出液阀,直至将整个液态CO2贮运罐车组灌注完毕为止。
液态CO2贮运罐设有自增压系统,由自增压出液阀、自增压出液管、自增压出液总管、汽化器、自增压进气管、自增压进气总管、自增压进气阀等构成。汽化器采用空浴式汽化器,来自液态CO2贮运罐的低温液态CO2在汽化器中与环境空气进行热量交换,使液态CO2气化为增压气体并回至液态CO2贮运罐上部气相空间。
液态CO2贮运罐设有压力表、液位表和安全阀。
(三)技术效果
本发明是一种用于矿用液态CO2防灭火工艺及装置,解决了液态CO2贮运罐由地面安全运输至井下、避免灌注管道结冰堵塞及CO2以液态注入火区的关键技术;是一种高效使用的矿井防灭火技术。与现有技术相比具有如下有益效果:
(1)液态CO2贮运罐设置的自增压系统可实现有效控制罐体内压力自我补偿,解决罐体和管道防止气化结冰问题,为直接向煤矿井下火区输出液态CO2提供了技术保障。
(2)液态CO2浓度高,温度低,可控制在-20℃以下,有利于发挥液态CO2对火区的窒息氧作用、冷却降温作用和惰化抑爆作用。
(3)直接灌注液态CO2时,可使火源明显降温,加速熄灭火源。液态CO2注入火区空间会瞬间气化,体积将膨胀640倍左右,需要吸收大量热量,温度急剧下降到-78.5℃。
(4)液态CO2直接灌注火区后,气化后CO2比重大,能有效隔离煤体的氧化,使火源熄灭或阻止进一步氧化。
(5)该工艺及装置具有速度快、操作简单、成本低、连续可调、运行稳定、防灭火效果显著可靠等特点,符合现场的实际应用。
五、具体实施方式
下面结合附图和实例对本发明作进一步说明:
(一)本发明矿用液态CO2防灭火工艺的工作原理和基本流程
在图中示出本发明的工作原理与基本流程。矿用液态CO2防灭火工艺是将液态CO2运送至井下火区及以液态灌注火区,利用液态CO2的防灭火性能对火区进行窒息氧、冷却降温和惰化抑爆,从而达到防灭火的目的。液态CO2贮运罐由地面安全运输至井下、避免灌注时进出液总管结冰堵塞及CO2以液态注入火区是技术关键。
基本流程:从运送液态CO2槽车上压出的液态CO2充装进入液态CO2贮运罐,打开自增压系统使得充装压力保持稳定。各贮运罐充装完毕后,运送至井下,首尾连接后,用机车牵引至火区地点,直接将液态CO2灌注火区进行防灭火。各液态CO2贮运罐灌注完毕后,可运至地面进行重新充装,再运送至井下火区地点,进行直接灌注。
(二)矿用液态CO2防灭火工艺的系统构成
在图中示出本发明的系统构成由四部分组成:液态CO2槽车1、液态CO2贮运罐2、汽化器10,以及自增压管路、进出液管路组成。
(1)液态CO2槽车1:用于运送和提供液态CO2;槽车接口经进液高压胶管接进出液总管3的进出液总阀F2。
(2)液态CO2贮运罐2:为低温高压压力容器;贮运罐设有压力表P、液位表L、安全阀FA。贮运罐单元进出液阀F1接进出液管4,再与进出液总管3构成进出液管路;贮运罐自增压出液阀FZ1接自增压出液管11,再与自增压出液总管12构成自增压出液管路;贮运罐自增压进气阀FZ2接自增压进气管13,再连接自增压进气总管14构成自增压进气管路。
液态CO2贮运罐2罐体由支撑柱件5、保温层6、内壳体7、外壳体8、防晃板9等组成。
(3)汽化器10:采用空浴式汽化器。汽化器入口接自增压出液总管12,出口接自增压进气总管14,与自增压出液管路、自增压进气管路共同构成自增压系统。
(4)自增压管路:由自增压出液管路、自增压进气管路组成;与汽化器10组合构成自增压系统,用于维持贮运罐内和管路内压力,防止其液态CO2发生冰冻。
(5)进出液管路:由单元进出液阀F1、进出液管4、进出液总管3、进出液总阀F2等构成;在地面用于进液功能,向液态CO2贮运罐充装液态CO2;在井下用于出液功能,向火区灌注液态CO2。
(三)本发明矿用液态CO2防灭火工艺及装置的操作方法
(1)充装前的准备:对液态CO2贮运罐2的真空度进行检查,抽真空检漏,漏率为≤6×10-7Pa m3/s,封结真空度≤2Pa;单元进出液阀F1、自增压出液阀FZ1,自增压进气阀FZ2、灌注阀F3处于关闭状态;检查自增压系统各部分正常。
(2)充装时:a.先把连接进出液总阀F2的进液高压胶管接到液态CO2槽车接口上,后顺序开启单元进出液阀F1,再逐渐开启进出液总阀F2,使液态CO2逐渐充装到充满规定值(充满率达90%);b.关闭进料出液总阀F2、单元进出液阀F1,分别从液压表P、液位表L观察液压与液位是否充装到规定值;c.打开自增压出液阀FZ1、自增压进气阀FZ2,使得贮运罐压力维持稳定。
(3)运输:各液态CO2贮运罐2按以上程序充装完毕后,按顺序挂车,首尾连接后,用机车牵引到火区地点。运输中保持液态CO2贮运罐2的真空度,不能随意增加其压力及温度,关闭各阀门。
(4)灌注前:检查各液态CO2贮运罐2的真空度是否完好,液态CO2是否按规定值装满;安全阀FA是否完好,各阀门是否关严;可按灌注需要用量组装液态CO2贮运罐的数量,形成液态CO2贮运罐列车;可根据现场需要在液态CO2贮运罐列车与火区之间设置防火墙隔离。
(5)火区灌注:按先后次序,灌注各液态CO2贮运罐2的液态CO2液体,即先打开灌注阀F3及首个液态CO2贮运罐2的单元进出液阀F1,将液态CO2灌注到火区进行防灭火,待首个液态CO2贮运罐2放完后关闭其单元进出液阀F1,然后依次逐个液态CO2贮运罐2向火区喷注,每当一个液态CO2贮运罐2放完后则关闭其单元进出液阀F1,直至将整个液态CO2贮运罐车组灌注完毕为止,再逐个关闭其他各阀门,运送返回地面准备重新充装。
在上述实施方案中,还可以根据现场情况加以调整:
(1)对于斜井,可在地面直接由多个液态CO2贮运罐组成液态CO2贮运罐列车,充装液态CO2后运送至井下,再通过机车牵引至火区;对于竖井,可先在地面分别对单个液态CO2贮运罐进行充装,此时可不安设自增压系统,待多个液态CO2贮运罐运送至井下井底车场后再组装成液态CO2贮运罐列车,并安设自增压系统,打开自增压出液阀FZ1、自增压进气阀FZ2,使得贮运罐压力保持2.2Mpa。
(2)火区灌注时,可根据火区与液态CO2贮运罐列车的相对位置,选择进出液总阀F2或灌注阀F3用于灌注,当其中一个用于灌注时,另一个需关闭。
(3)进出液总管可加装压力表,用于监测火区灌注时管道内液态CO2变化,通过调节自增压出液阀FZ1、自增压进气阀FZ2来保证自增压系统压力补偿。
(四)矿用液态二氧化碳防灭火装置
由上述的液态CO2贮运罐2、汽化器10、自增压出液管路、自增压进气管路、进出液管路,以及进出液总阀F2、灌注阀F3,可构成矿用液态CO2防灭火装置。
其中,液态CO2贮运罐2设有单元进出液阀F1、安全阀FA、自增压出液阀FZ1、自增压进气阀FZ2、P-液压表,L-液位表。汽化器10采用空浴式汽化器。汽化器10与自增压出液阀 FZ1、自增压进气阀FZ2自增压出液管11、自增压出液总管12、自增压进气管13、自增压进气总管14等可组成自增压系统。
自增压出液阀FZ1接自增压出液管11,其后经自增压出液总管12接汽化器10入口可组成自增压出液管路;自增压进气阀FZ2接自增压进气管13,其后经自增压进气总管14接汽化器10出口可组成自增压进气管路。
单元进出液阀F1接进出液管4,其后经进出液总管3接进出液总阀F2可组成进出液管路。
该装置与运送和提供液态CO2的液态CO2槽车1组合,可组成矿用液态CO2防灭火系统。