CN201267684Y - 矿用液态二氧化碳灭火列车 - Google Patents
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Abstract
一种矿用液态二氧化碳灭火列车，它具有数节相连的矿车底盘，在各矿车底盘上分别设置有一由内壳体、外壳体和置于两壳体之间的支撑杆件、保温层组成的液态二氧化碳储罐，在各储罐上分别装配有液位计、压力表和安全阀，在各储罐的下端分别设置有装配放料阀门的放料管，在各储罐的上部分别设置有装配充料阀门的充料管，与各充料管相连接有充料总管，与各放料管相连接有放料总管，连接放料总管有装配阀门的喷射头。本实用新型利用矿山生产所具有的设施和设备将液态二氧化碳运送至火灾现场用于扑灭火灾，具有机动性能好，设备投资和维护费用少，灭火剂充载量大，灭火能力强的特点。并且由于液态二氧化碳是化工行业的副产品，价格便宜，使用成本相对较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矿用液态二氧化碳灭火列车。
背景技术
矿山火灾，特别是煤矿火灾具有面积大、危害严重的特点。目前针对矿山火灾的消防设施和设备大多还是以固定设施和设备为主，机动性差，设施和设备的投资巨大，维护成本也很高；而一些可移动的灭火设备的灭火能力不足，难以抵御大型火灾。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种机动性能好、设备投资和维护成本低、灭火剂充载量大、灭火能力强的矿用液态二氧化碳灭火列车。
实现上述目的的技术方案是：一种矿用液态二氧化碳灭火列车，它具有数节相连的矿车底盘，在各矿车底盘上分别设置有一液态二氧化碳储罐，该液态二氧化碳储罐由内壳体、外壳体和置于两壳体之间的支撑杆件、保温层组成，在各液态二氧化碳储罐上分别装配有液位计、压力表和安全阀，在各液态二氧化碳储罐的下端分别设置有装配放料阀门的放料管，在各液态二氧化碳储罐的上部分别设置有装配充料阀门的充料管，与各充料管相连接有充料总管，与各放料管相连接有放料总管，连接放料总管有装配阀门的喷射头。
本实用新型的技术方案还包括：在液态二氧化碳储罐的罐腔内设置有防荡板；在矿车底盘上设置有一对横置的防振垫木，分别固定于各防振垫木上有支撑座，该支撑座穿过外壳体和保温层与内壳体相连接。
本实用新型利用矿山生产所具有的有轨线路和设备，由矿车底盘将存储于储罐内的液态二氧化碳运送至火灾现场用于扑灭火灾，具有机动性能好，设备投资和维护费用少，灭火能力强的特点。并且由于液态二氧化碳是化工行业的副产品，价格便宜，使用的成本相对较低。本实用新型采用成列储罐配置，灭火剂的充载量巨大，一次运送即可满足大型火灾灭火剂的使用要求，并且由于各储罐可分别进行充料和放料的控制，使用灵活方便。
附图说明
附图是本矿用液态二氧化碳灭火列车结构示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明。
如附图，本矿用液态二氧化碳灭火列车具有数节相连的矿车底盘1，在各矿车底盘上分别设置有一液态二氧化碳储罐2，该液态二氧化碳储罐由内壳体10、外壳体11和置于两壳体之间的支撑杆件13、保温层12组成，在各液态二氧化碳储罐上分别装配有液位计5、压力表7和安全阀8，在各液态二氧化碳储罐的下端分别设置有装配放料阀门的放料管3，在各液态二氧化碳储罐的上部分别设置有装配充料阀门的充料管6，与各充料管相连接有充料总管9，与各放料管相连接有放料总管4，连接放料总管有装配阀门的喷射头14，在液态二氧化碳储罐的罐腔内设置有防荡板15，在矿车底盘上设置有一对横置的防振垫木16，分别固定于各防振垫木上有支撑座17，该支撑座穿过外壳体和保温层与内壳体相连接。
本实用新型具体实施时，连接放料总管的喷射头14分别设置于液态二氧化碳灭火列车的两端，以方便灭火时使用。
Claims (3)
1、一种矿用液态二氧化碳灭火列车，其特征是：它具有数节相连的矿车底盘(1)，在各矿车底盘上分别设置有一液态二氧化碳储罐(2)，该液态二氧化碳储罐由内壳体(10)、外壳体(11)和置于两壳体之间的支撑杆件(13)、保温层(12)组成，在各液态二氧化碳储罐上分别装配有液位计(5)、压力表(7)和安全阀(8)，在各液态二氧化碳储罐的下端分别设置有装配放料阀门的放料管(3)，在各液态二氧化碳储罐的上部分别设置有装配充料阀门的充料管(6)，与各充料管相连接有充料总管(9)，与各放料管相连接有放料总管(4)，连接放料总管有装配阀门的喷射头(14)。
2、根据权利要求1所述的矿用液态二氧化碳灭火列车，其特征是：在液态二氧化碳储罐(2)的罐腔内设置有防荡板(15)。
3、根据权利要求1所述的矿用液态二氧化碳灭火列车，其特征是：在矿车底盘(1)上设置有一对横置的防振垫木(16)，分别固定于各防振垫木上有支撑座(17)，该支撑座穿过外壳体(11)和保温层(12)与内壳体(10)相连接。
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