CN102050982A

CN102050982A - 一种微发泡船舷材料及其制备方法

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Publication number: CN102050982A
Application number: CN2009103094141A
Authority: CN
Inventors: 吴忠友; 苗会文; 邹爱文
Original assignee: Weihai Zhongfu Xigang Ship Co Ltd
Current assignee: Weihai Zhongfu Xigang Ship Co Ltd
Priority date: 2009-11-07
Filing date: 2009-11-07
Publication date: 2011-05-11

Abstract

本发明涉及材料生产工艺技术领域，具体地说是一种微发泡船舷材料及其制备方法，其特征在于其组分包括高密度聚乙烯、AC发泡剂、硬脂酸锌、过氧化二异丙苯、铁红、光敏剂、邻苯二甲酸二辛酯，各组分为：高密度聚乙烯100份，AC发泡剂0.3-0.4份，硬脂酸锌1.0份，过氧化二异丙苯1.5份，铁红适量，光敏剂0.1-0.5份，邻苯二甲酸二辛酯适量，其制备方法包括：按配比取料，将所取固体粉料混合均匀，用邻苯二甲酸二辛酯把高度聚乙烯表面润湿，将步骤A中混合粉料粘在高度聚乙烯表面，将步骤C中产品送入挤出机进行加工成型，本发明与现有技术相比，具有耐老化、摩擦系数小、耐冲击、形状大小不受限制、成本低廉等显著的优点。

Description

一种微发泡船舷材料及其制备方法

技术领域：

本发明涉及材料生产工艺技术领域，具体地说是一种微发泡船舷材料及其制备方法。

背景技术：

众所周知，船舶是重要的水上交通工具，船舶制造主要包括以下几个步骤：一、船体放样，包括线形放样、结构放样以及绘制下料草图等，二、船体钢材预处理，包括钢材矫正、钢材表面处理等，三、构件加工，包括边缘加工，冷热加工和成型加工，四、船体装配，是指将各种构件拼接成所需空间，五、船体焊接，将装配后的空间形状通过焊接使之成为永久不可分割的一个整体，六、密性试验，即对船体进行各类密性试验，包括着色试验、超声波、X光等，七、船舶下水，八、船舶舾装以及船舶试验，经过上述步骤后，即可交船验收。众所周知，传统的船舶制造材料往往选用木头、钢铁等材料，随着科学技术的发展和社会的进步，玻璃钢等复合材料因为本身具有质轻而硬、不导电、机械强度高、耐腐蚀等优点，渐渐被用于制造机器零件和汽车、船舶外壳中。

发明内容：

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种耐老化、摩擦系数小、耐冲击、形状大小不受限制、成本低廉等优点的微发泡船舷材料及其制备方法。

本发明采用的技术措施是：

一种微发泡船舷材料，其特征在于其组分包括高密度聚乙烯、AC发泡剂、硬脂酸锌、过氧化二异丙苯、铁红、光敏剂、邻苯二甲酸二辛酯，各组分为：

高密度聚乙烯100份，AC发泡剂0.3-0.4份，

硬脂酸锌1.0份，过氧化二异丙苯1.5份，

铁红适量，光敏剂0.1-0.5份，

邻苯二甲酸二辛酯适量。

本发明所述的一种微发泡船舷材料，其特征在于所述光敏剂包括UV-531、UV-327、UV-326、TBS、BAD.

本发明所述的一种微发泡船舷材料，其特征在于所述光敏剂各组分比重分别为：

UV-531 0.1-1.0份，

UV-327 0.1-0.5份，

UV-326 0.1-0.5份，

TBS 0.2-0.6份，

BAD 0.5-1.0份。

一种微发泡船舷材料的制备方法，其特征在于包括如下步骤：

步骤A：按配比取料，将所取固体粉料混合均匀，

步骤B：用邻苯二甲酸二辛酯把高度聚乙烯表面润湿，

步骤C：将步骤A中混合粉料粘在高度聚乙烯表面，

步骤D：将步骤C中产品送入挤出机进行加工成型。

本发明所述的一种微发泡船舷材料的制备方法，其特征在于所述步骤A中中所取固体粉料包括AC发泡剂、硬脂酸锌、过氧化二异丙苯、铁红以及光敏剂。

本发明所述的一种微发泡船舷材料的制备方法，其特征在于所述步骤D中加工成型的操作中需要将温度依次控制在一区120℃、二区140℃、三区160℃、机头180℃，并在定型区对产品进行速冷处理。

本发明与现有技术相比，具有耐老化、摩擦系数小、耐冲击、形状大小不受限制、成本低廉等显著的优点。

具体实施方式：

高密度聚乙烯100份，AC发泡剂0.3-0.4份，

硬脂酸锌1.0份，过氧化二异丙苯1.5份，

铁红适量，光敏剂0.1-0.5份，

邻苯二甲酸二辛酯适量。

UV-531 0.1-1.0份，

UV-327 0.1-0.5份，

UV-326 0.1-0.5份，

TBS 0.2-0.6份，

BAD 0.5-1.0份。

步骤A：按配比取料，将所取固体粉料混合均匀，

步骤B：用邻苯二甲酸二辛酯把高度聚乙烯表面润湿，

步骤C：将步骤A中混合粉料粘在高度聚乙烯表面，

步骤D：将步骤C中产品送入挤出机进行加工成型。

Claims

1.一种微发泡船舷材料，其特征在于其组分包括高密度聚乙烯、AC发泡剂、硬脂酸锌、过氧化二异丙苯、铁红、光敏剂、邻苯二甲酸二辛酯，各组分为：

高密度聚乙烯100份，AC发泡剂0.3-0.4份，

硬脂酸锌1.0份，过氧化二异丙苯1.5份，

铁红适量，光敏剂0.1-0.5份，

邻苯二甲酸二辛酯适量。

2.根据权利要求1所述的一种微发泡船舷材料，其特征在于所述光敏剂包括UV-531、UV-327、UV-326、TBS、BAD.

3.根据权利要求1所述的一种微发泡船舷材料，其特征在于所述光敏剂各组分比重分别为：

UV-531 0.1-1.0份，

UV-327 0.1-0.5份，

UV-326 0.1-0.5份，

TBS 0.2-0.6份，

BAD 0.5-1.0份。

4.一种微发泡船舷材料的制备方法，其特征在于包括如下步骤：

步骤A：按配比取料，将所取固体粉料混合均匀，

步骤B：用邻苯二甲酸二辛酯把高度聚乙烯表面润湿，

步骤C：将步骤A中混合粉料粘在高度聚乙烯表面，

步骤D：将步骤C中产品送入挤出机进行加工成型。

5.根据权利要求4所述的一种微发泡船舷材料的制备方法，其特征在于所述步骤A中所取固体粉料包括AC发泡剂、硬脂酸锌、过氧化二异丙苯、铁红以及光敏剂。

6.根据权利要求4所述的一种微发泡船舷材料的制备方法，其特征在于所述步骤D中加工成型的操作中需要将温度依次控制在一区120℃、二区140℃、三区160℃、机头180℃，并在定型区对产品进行速冷处理。