CN102049832B - 一种气缸盖罩的制作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种气缸盖罩的制作方法,其制造工艺简单、且精确度高。其特征在于:采用SMC复合材料(片状膜塑料),下模的上端面开有底部螺纹孔定位槽,螺母预埋件放置于所述底部螺纹孔槽定,然后将SMC复合材料放于上、下模之间,之后合模,热压成型,将上模脱离,使得螺母预埋件和成型后气缸盖罩成为一体,将定位工装压于成型后气缸盖罩,定位工装上预设顶部螺纹孔的定位孔,将顶部螺母通过所述顶部螺纹孔的定位孔压入成型后气缸盖罩顶面。

Description

一种气缸盖罩的制作方法
技术领域
    本发明涉及气缸盖罩的制造领域,具体为一种气缸盖罩的制作方法。
背景技术
现有的气缸盖罩,均为金属铝材质,其在铸造好之后,需要先去除浇冒口,然后分别使用夹具定位来机加工底面的螺纹孔和顶面的螺纹孔,其制造工艺复杂、且精确度不高。 
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种气缸盖罩的制作方法,其制造工艺简单、且精确度高。
一种气缸盖罩的制作方法,其技术方案是这样的:
其特征在于:采用SMC复合材料(片状膜塑料),下模的上端面开有底部螺纹孔定位槽,螺母预埋件放置于所述底部螺纹孔槽定,然后将SMC复合材料放于上、下模之间,之后合模,热压成型,将上模脱离,使得螺母预埋件和成型后气缸盖罩成为一体,将定位工装压于成型后气缸盖罩,定位工装上预设顶部螺纹孔的定位孔,将顶部螺母通过所述顶部螺纹孔的定位孔压入成型后气缸盖罩顶面。 
其进一步特征在于:所述螺母预埋件材质为铜或铁,所述螺母预埋件的上端面闭合,下端面开有螺纹孔,所述螺母预埋件的下端面外缘贴合所述底部螺纹孔定位槽的内缘面;
所述热压成型的工艺条件如下:压力为15MPa,温度为145℃~155℃。
采用本发明的方法后,SMC复合材料在热压过程中将螺母预埋件融合为一体,然后顶面通过另一定位工装将顶部螺母压入顶面部位,省去了机加工,其制造工艺简单、且精确度高。
附图说明
图1为本发明的气缸盖罩的俯视图;
图2为本发明气缸盖罩的仰视图;
图3为本发明的螺母预埋件的结构示意放大图。
具体实施方式
见图1、图2、图3,气缸盖罩1的底面的螺纹孔2为M6,共5个,气缸盖罩1的顶面螺纹孔3为M8,共两个,模具的下模上端面预设有5个螺纹孔的底部螺纹孔定位槽,铜质的螺母预埋件4的上端面闭合、下端面开有M6的螺纹孔,螺母预埋件4的下端面外缘贴合所述底部螺纹孔定位槽的内缘面,将SMC复合材料放于上、下模之间,之后合模,在压力为15MPa,温度为145℃~155℃的参数下热压成型,将上模脱离,使得螺母预埋件4和成型后气缸盖罩1成为一体,将定位工装压于成型后气缸盖罩1,定位工装上预设顶部螺纹孔的定位孔,将顶部螺母5通过顶部螺纹孔的定位孔压入成型后气缸盖罩1顶面,其中顶部螺母5为M8的螺母。

Claims (1)

1.一种气缸盖罩的制作方法,其特征在于:采用SMC复合材料(片状模塑料),下模的上端面开有底部螺纹孔定位槽,螺母预埋件放置于所述底部螺纹孔定位槽,然后将SMC复合材料放于上、下模之间,之后合模,热压成型,将上模脱离,使得螺母预埋件和成型后气缸盖罩成为一体,将定位工装压于成型后气缸盖罩,定位工装上预设顶部螺纹孔的定位孔,将顶部螺母通过所述顶部螺纹孔的定位孔压入成型后气缸盖罩顶面;所述螺母预埋件材质为铜或铁,所述螺母预埋件的上端面闭合,下端面开有螺纹孔,所述螺母预埋件的下端面外缘贴合所述底部螺纹孔定位槽的内缘面;所述热压成型的工艺条件如下:压力为15MPa,温度为145℃~155℃。
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