CN102030094A - 潜艇舰船推进器降噪声装置 - Google Patents
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Abstract
潜艇舰船推进器降噪声装置,是一种用于降低推进器工作时产生噪声的新技术。当潜艇舰船推进器工作时,会产生振动、摩擦、涡流等噪声,这些噪声也是一种势能。当含有势能噪声的海水从该装置的前端进入,经过装置内部的数级圆柱多孔降噪筒和数级降噪室的过程中,就能够将这种势能噪声降到最低或者是零后,再排放到海水中。采用上述技术装置,对提高我国海军装备的潜艇舰船自身的隐蔽性能和对敌有效攻击性能是十分有利的。
Description
一、技术领域
潜艇舰船推进器降噪声装置,是一种用于降低推进器工作时产生噪声的新技术。
二、背景技术
在战时,敌我双方都不希望自己驾驶的潜艇舰船推进器产生的噪声过早被对方发现,继而受到有效攻击。
截止目前,国内外海军装备的潜艇舰船推进器上面都没有安装使用一种十分有效的将噪声降到最低或者是零的装置技术。
三、发明内容
当潜艇舰船推进器工作时,会产生振动、摩擦、涡流等噪声,这些噪声也是一种势能。如果我们用一种新的技术装置将这种噪声势能有效地处理掉,使噪声降到最低或者是零后,再排放到海水中,这对提高我国海军装备的潜艇舰船自身的隐蔽性能和对敌有效攻击性能是十分有利的。本发明潜艇舰船推进器降噪声装置可以使上述愿望成为现实,它的技术结构方案是:
当推进器工作时,海水经过进水栅3涌入,被推进器排出含有噪声势能的海水,进入第一级圆柱多孔降噪筒筒体前段内,正向从减势降噪孔13流入第一级降噪室5内进行减势降噪后,又从第二级圆柱多孔降噪筒体9的前段减势降噪孔13反向进入第二级圆柱多孔降噪筒筒体9内,然后从后段减势降噪孔13正向流入到第二级降噪室10内,经过再一次减势降噪后,又反向流入第三级圆柱多孔降噪筒筒体12内,进行减势降噪后排入海中(如图中点划线虚线箭头方向所示)。根据潜艇舰船排水量大小设计数段圆柱形多孔降噪筒,以期达到将噪声势能降到最低或者是零的目的。
由于采用上述技术方案,对提高我国海军装备潜艇舰船自身的隐蔽性能和对敌有效攻击性能是十分有利的。
四、附图说明
1-潜艇舰船船体 2-推进器 3-进水栅
4-第一级圆柱多孔降噪筒筒体
5-第一级减势降噪室
6-第一级圆柱多孔降噪筒筒体底板
7-减势降噪装置外壳
8-隔板
9-第二级圆柱多孔降噪筒筒体
10-第二级减势降噪室
11-第二级圆柱多孔降噪筒筒体底板
12-第三级圆柱多孔降噪筒筒体
13-减势降噪孔
五、具体实施方式
用钢板卷制圆柱形减势降噪装置外壳7,外壳的前端进水栅3与潜艇舰船体1相连接,用钢板制成圆柱形多孔降噪筒筒体4、6、8、9、11、12相关部件,构成减势降噪装置内芯,并与外壳7相焊接,组成潜艇舰船推进器降噪声装置总成。
Claims (1)
- FF.潜艇舰船推进器降噪声装置,是一种用于降低推进器工作时产生势能噪声的新技术,其特征是:用钢板卷制圆柱形降噪声装置的外壳(7),外壳前端进水栅(3)部位与潜艇舰船船体(1)相连接;用钢板卷制圆柱多孔降噪筒筒体(4、9、12)构成减势降噪装置内芯,并与外壳(7)焊接组成降噪声装置总成;当推进器工作时,排出的含有势能噪声的海水从该装置前端进入到后端的过程中,将势能噪声降到最低或者是零后再排放到海水中;采用上述技术,可以对提高我国海军潜艇舰船装备自身的隐蔽性能和对敌有效攻击性能是十分有利的。
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2009
- 2009-09-24 CN CN2009101769015A patent/CN102030094A/zh active Pending
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Date | Code | Title | Description |
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110427 |