CN102020858A - 一种用于提高50号硬质石油道路沥青烘箱后延度的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种提高50号硬质石油道路沥青烘箱后延度的方法，该方法简单易行，操作简便，可以大幅提高50号硬质石油道路沥青烘箱后延度。本发明所采用的技术方案是：一种用于提高50号硬质石油道路沥青烘箱后延度的方法，包括以下步骤：(a)原油经过常减压工艺得到50号硬质石油道路沥青；(b)将经过步骤(a)得到50号硬质石油道路沥青加热到一定温度送入改性沥青装置，加入一定数量苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物，通过胶体磨将它们均匀分散到沥青中；(c)将经过步骤(b)处理得到沥青在一定温度下，在搅拌罐中经过一定时间搅拌，得到符合交通部要求的50号A级石油道路沥青。
Description
技术领域
本发明涉及一种提高50号硬质石油道路沥青烘箱后延度的方法。
背景技术
国内外研究表明，采用低针入度硬质石油道路沥青有助于提高沥青路面抗车辙性能。50号硬质石油道路沥青特点是软化点高、黏度大，具备高温气候条件下优良的抗形变和抗车辙能力，优良的黏附性使其能更好地适应赤道地区的雨季气候条件。
在国内，50号硬质石油道路沥青的主要客户在长江以南地区，而该牌号沥青目前属于紧缺产品，主要原因是：
现有的50号硬质道路石油沥青生产通常有两种方法：一是在传统的常减压工艺通过提高减压塔真空度、提高减压炉出口温度来深拔；二是传统工艺减压蒸馏后的产品进氧化装置。通过实践证明，在传统常减压工艺上改变操作参数的方法易造成炉管结焦、侧线油产品质量不稳定；减压蒸馏后产品进氧化装置降低了侧线油产品的收率，氧化增加了装置的能耗。但根本的问题是这两种方法得到50号硬质道路石油沥青不符合交通部50号A级道路石油沥青烘箱后10℃延度大于4cm的标准，详见图1现有技术生产的50号硬质石油道路沥青指标与交通部标准对比表。
因此，如何提高50号硬质石油道路沥青的烘箱后10℃延度，是一个需要解决的问题，也是拓展生产沥青原料的一个瓶颈限制，一直制约着我国硬质重交沥青的发展，致使国外的硬质重交沥青大批量地占领国内市场，急需解决。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于提高50号硬质石油道路沥青烘箱后延度的方法，该方法简单易行，操作简便，可以大幅提高50号硬质石油道路沥青烘箱后延度。
本发明的理论依据在于：石油道路沥青烘箱后延度体现的是沥青的抗老化性能，通过一定的方式，在沥青中添加抗老化物质提高其抗老化性能，且不对沥青其它指标造成影响。
基于上述理论及本发明的目的，本发明所采用的技术方案是：
一种用于提高50号硬质石油道路沥青烘箱后延度的方法，包括以下步骤：
〔a〕原油经过常减压工艺得到50号硬质石油道路沥青；
〔b〕将经过步骤〔a〕得到50号硬质石油道路沥青加热到一定温度送入改性沥青装置，加入一定数量苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物，通过胶体磨将它们均匀分散到沥青中；
〔c〕将经过步骤〔b〕处理得到沥青在一定温度下，在搅拌罐中经过一定时间搅拌，得到符合交通部要求的50号A级石油道路沥青。
在所述步骤〔b〕中，沥青温度为160℃-180℃。
在所述步骤〔b〕中，加入苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物为沥青总量0.5％-1.5％。
在所述步骤〔c〕中，沥青温度为150℃-160℃，搅拌时间为5小时-6小时。
发明的技术效果
1、抗老化效果增加明显，烘箱后10℃延度增加5-6cm，产品各项指标完全符合50号硬质石油道路沥青的标准。
国内某品牌50号硬质石油道路沥青增加抗老化性前后对比表
从上面的数据可看出，本发明的增加沥青烘箱后延度效果是非常明显的，而且未对沥青的其它指标造成影响。
附图说明
图1为现有技术生产的50号硬质石油道路沥青指标与交通部标准对比表。
图2为分散温度对烘箱后延度影响的曲线图。
图3为分散温度对烘箱后延度影响的表格数据表。
具体实施方式
下面结合图2、图3对本发明提供的一种用于提高50硬质石油道路沥青烘箱后延度的方法进行详细说明。
实例一
〔a〕原油经过常减压工艺得到50号硬质石油道路沥青；
〔b〕将经过步骤〔a〕得到的10吨50号硬质石油道路沥青加热到160℃ (又叫分散温度)，送入改性沥青装置(该设备购自北京贵诗迪商贸有限公司)，加入沥青总质量的1.5％的苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(该产品由韩国LG公司生产)，通过胶体磨(改性沥青装置附属设备，德国SIEFER公司)研磨，将加入的苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物均匀分散到沥青中；
〔c〕将经过步骤〔b〕处理得到沥青于160℃时，搅拌罐中搅拌6小时，得到符合交通部要求的50号A级石油道路沥青。
实例二
〔a〕原油经过常减压工艺得到50号硬质石油道路沥青；
〔b〕将经过步骤〔a〕得到的10吨50号硬质石油道路沥青加热到180℃(又叫分散温度)，送入改性沥青装置(该设备购自北京贵诗迪商贸有限公司)，加入沥青总质量的1.0％的苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(该产品由韩国LG公司生产)，通过胶体磨(改性沥青装置附属设备，德国SIEFER公司)研磨，将加入的苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物均匀分散到沥青中；
〔c〕将经过步骤〔b〕处理得到沥青于155℃时，搅拌罐中搅拌5.5小时，得到符合交通部要求的50号A级石油道路沥青。
实例三
〔a〕原油经过常减压工艺得到50号硬质石油道路沥青；
〔b〕将经过步骤〔a〕得到的10吨50号硬质石油道路沥青加热到170℃(又叫分散温度)，送入改性沥青装置(该设备购自北京贵诗迪商贸有限公司)，加入沥青总质量的0.5％的苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(该产品由韩国LG公司生产)，通过胶体磨(改性沥青装置附属设备，德国SIEFER公司)研磨，将加入的苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物均匀分散到沥青中；
〔c〕将经过步骤〔b〕处理得到沥青于150℃时，搅拌罐中搅拌5小时，得 到符合交通部要求的50号A级石油道路沥青。
Claims (4)
1.一种用于提高50号硬质石油道路沥青烘箱后延度的方法，包括以下步骤：
〔a〕原油经过常减压工艺得到50号硬质石油道路沥青；
〔b〕将经过步骤〔a〕得到50号硬质石油道路沥青加热到一定温度送入改性沥青装置，加入一定数量苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物，通过胶体磨将它们均匀分散到沥青中；
〔c〕将经过步骤〔b〕处理得到沥青在一定温度下，在搅拌罐中经过一定时间搅拌，得到符合交通部要求的50号A级石油道路沥青。
2.如权利要求1所述的一种用于提高50号硬质石油道路沥青烘箱后延度的方法，其特征在于，在所述步骤〔b〕中，加入苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物为沥青总量0.5％-1.5％。
3.如权利要求2所述的一种用于提高50号硬质石油道路沥青烘箱后延度的方法，其特征在于，在所述步骤〔b〕中，沥青温度为160℃-180℃。
4.如权利要求2或3所述的一种用于提高50号硬质石油道路沥青烘箱后延度的方法，其特征在于，在所述步骤〔c〕中，沥青温度为150℃-160℃，搅拌时间为5小时-6小时。
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2010
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