CN102015363B - 利用活性材料致动的可操作腰部支撑件 - Google Patents

Abstract

一种适于与限定第一表面状态的座椅靠背一起使用的可操作腰部支撑件，包括布置在所述靠背内并具有第一结构的结构，以及使用活性材料元件的致动器，所述活性材料元件构造成当被激活时引起所述结构获得第二结构。

Description

利用活性材料致动的可操作腰部支撑件

背景技术

1.发明的技术领域

本公开总地涉及适于与座椅靠背一起使用的腰部支撑件，及其涉及具有基于活性材料的致动器的可操纵腰部支撑件，所述基于活性材料的致动器可操作以改变座椅靠背的状态。

2.现有技术讨论

腰部支撑件集成在座椅靠背内，以便给乘客提供结构性功能和支撑。例如，在汽车设置中，腰部支撑件通常包括多个弹簧张紧横向构件，该横向构件跨越座椅框架的横向直立导轨。尽管是柔性的，但是传统的腰部支撑件通常对所有人都只有一种尺寸的结构，给不同体形和喜好的乘客带来了问题。因此，本领域内发展了可操纵的腰部支撑件；但是，部分地由于复杂机构、机电(例如，电机、电磁等)、气动/液压(例如，气囊、空气缸等)和手动致动器的使用，这些类的腰部支撑件获得了最小的应用和使用。

发明内容

本发明解决了这些问题，并叙述了使用活性材料致动的可操作腰部支撑件。本发明通过提供可根据乘客的体形和喜好来调整的座椅靠背而具有提高乘客运动学、人体工程学和舒适性。在优选实施例中，本发明的腰部支撑件具有按摩功能。最后，在汽车设置中，该发明还提供了一种用于在碰撞事件期间改变作用在带安全带的乘客身上的力分布从而改变其运动学的装置。

通常，可操纵腰部支撑件适于与限定具有第一状态的接合表面的座椅靠背一起使用。所述支撑包括布置在所述靠背内、并具有相对于所述表面的第一位置、构造和方向。致动器传动地连接至所述结构，并包括至少一个活性材料元件。所述元件构造成由于所述变化引起或使所述结构能获得第二位置、结构或方向，其中所述状态被改变。

参考下面本公开及其中包括的实例的各种特征的详细描述可更加容易地理解本公开。

附图说明

下面参考示例性比例的附图特征，详细描述本发明的优选实施例，其中：

图1为具有靠背和椅座的汽车座椅的透视图，特别示出了根据本发明优选实施例的布置在靠背内的可操纵腰部支撑件；

图2为座椅框架和根据本发明优选实施例的可操纵腰部支撑件的透视图，所述可腰部支撑件包括横向延伸穿过靠背框架的多组交叠的箍筋22；

图2a为图2中所示一组箍筋22的正视图，特别示出了根据本发明优选实施例的形状记忆型合金线致动器；

图2b为图2中所示一组箍筋22的俯视图，特别示出了根据本发明优选实施例的球-棘爪锁上机构以及用于致动和松开所述机构的单线；

图3为根据本发明优选实施例的可操纵腰部支撑件的俯视图，包括被形状记忆线及与对抗该线的偏压弹簧互连并传动地连接的第一和第二滑动块，和由所述块接合的浮动垫；

图4为根据本发明优选实施例的可操纵腰部支撑件的正视图，包括固定板、接合所述板的第一和第二滑件、以及互连并传动地连接至所述滑件的形状记忆线致动器；

图4a为图4中所示支撑件的正视图，其中所述滑件已经被致动；

图4b为图4中所示根据本发明优选实施例的可操纵支撑件的后视图，其中所述滑件传动地连接至第一和第二线支撑器并携带柱；

图4c为根据本发明优选实施例的由单柱携带的多线致动器的正视图；

图5为根据本发明优选实施例的座椅靠背和可操纵腰部支撑件的俯视图，所述支撑件包括抗柔板结构和SMA驱动的螺丝致动器，所述抗柔性板结构具有向下弯的构造，并与椅座共同延伸，所述致动器具有可动推动螺母，当它们平移时，所述螺母进一步弯曲所述结构；

图6为根据本发明优选实施例的可操纵腰部支撑件的顶视图，包括柔性板、弓弦线致动器以及放大图示的过载保护器；

图6a为根据本发明优选实施例的双块锁止机构的视图，其构造成接合和移除如图6中所示线致动器的松弛；

图7为根据本发明优选实施例的可操纵腰部支撑件的视图，包括垂直扭杆、凸轮和形状记忆型线致动器。

图7a为图7中所示凸轮接合座椅靠背的表面的顶视图；

图8为根据本发明优选实施例的可操纵腰部支撑件的顶视图，包括通过单个形状记忆型线致动器传动地连接并可被其重构的第一和第二柔性构件，其中所述致动器包括复位弹簧和锁止机构；

图9为根据本发明优选实施例的座椅靠背框架和可操纵腰部支撑件的视图，所述支撑件包括结构和接合所述结构的多个压电元件；

图10为图1中所示根据本发明优选实施例的座椅和支撑件的正视图，进一步示出了电源和通信地连接在电源上的输入装置；以及

图10a为图10中所示根据本发明优选实施例的支撑件的局部正视图，其中所述输入装置被控制器及第一和第二传感器替代。

具体实施方式

下面优选实施例的描述实质上仅仅是示意性的，而不是以任何方式限制本发明及其应用或使用。参考汽车座椅(图1-10a)描述和图示本发明；但是，应当理解，本发明的效果可用于各种其它类的座椅(或家具)，包括斜靠沙发、飞机座椅和儿童座椅。本发明一般地描述适于与包括靠背12a和椅座12b的座椅12(图1)一起使用的可操纵腰部支撑系统(即，“支撑件”)10。支撑10传动地连接至能够快速产生可测量位移的活性材料元件14，以便通过该元件可产生几何结构(例如，方向等)的变化。

本文所使用的术语“活性材料”应当给予其本领域普通技术人员所理解的普通含义，包括在暴露于外部信号源时于基本(例如，化学的或内在物理的)特性方面展现可逆变化的任意材料或复合材料。用于本发明的适当活性材料包括但不限于，形状记性型合金、铁磁形状记性型合金、形状记性型聚合物、电活性聚合物(EAP)和压电陶瓷。应当清楚，这些类型的活性材料具有快速移位、或者记忆其原始形状和/或弹性模量的能力，所述形状和/或弹性模量后面可通过应用外部刺激而恢复。这样，原始形状的变形是暂时的情况。在这种方式下，由这些材料组成的元件可响应刺激信号的应用或移除(依赖于材料和其使用的形式)变为特定的形状。

更特别地，形状记忆型合金(SMA)通常指的是具有在经受适当的热刺激时返回某些之前限定的形状或尺寸的能力的一组金属材料。形状记忆型合金能够经历相变，其中，它们的屈服强度、刚度、尺度和/或形状随着温度的变化而改变。术语“屈服强度”指的是材料的应力和应变比例发生特定偏离时的应力。通常，在低温或马氏体相态中，形状记忆型合金可伪塑性变形，当暴露于一些更高的温度时会变回奥氏体相态或母相，返回其变形之前的形状。仅在加热时具有这种形状记忆效果的材料称作具有单向形状记忆。在重新冷却时也具有形状记忆的材料称为具有双向形状记忆行为。

形状记忆合金存在于几个不同的依赖于温度的相态。这些相态最常用的为上述所谓的马氏体和奥氏体。在下面的描述中，马氏体相态通常指的是更易变形、温度较低的相态，而奥氏体相态指的是更坚硬、温度较高的相态。当形状记忆型合金处于马氏体相态并被加热时，它开始变为奥氏体相态。通常开始这种现象时的温度被称为奥氏体起始温度(A_s)。这种现象结束时的温度称为奥氏体结束温度(A_f)。

当形状记忆型合金处于奥氏体相态并被冷却时，它开始变为马氏体相态，这种开始时的温度称为马氏体起始温度(M_s)。奥氏体完成结束转变为马氏体时的温度称为马氏体结束温度(M_f)。通常，形状记忆型合金在马氏体相态时比较软并且更易变形，在奥氏体相态时更硬、刚度更大和/或刚性更大。考虑到上述内容，与形状记忆型合金一起使用的适当激活信号为具有引起在马氏体与奥氏体相态之间转化的量级的热激活信号。

依赖于合金成分和处理历史，形状记忆型合金可具有单向形状记忆效应、内在的双向形状记忆效应或外在双向形状记忆效应。退火的形状记忆型合金通常只具有单向形状记忆效应。形状记忆型材料低温变形之后的充分加热会促使马氏体到奥氏体的转变，材料将恢复其原始的退火形状。因此，单向形状记忆效应仅在加热时发现。包括具有单向记忆效应的形状记忆型合金成分的活性材料不会自动地改变，如果判断需要重置装置同样需要外部的机械力。

内在和外在双向形状记忆型材料的特征在于，加热时从马氏体相态到奥氏体相态的形状变化以及冷却时从奥氏体相态回到马氏体相态的形状变化。具有内在形状记忆效应的活性材料由因上述相位变化引起活性材料自动改变自身的形状记忆型合金成分制成。必须通过处理而在形状记忆材料内引起内在双向形状记忆行为。这种处理包括处于马氏体相态时材料的极限变形、约束或负载下的加热-冷却、或表面改性，例如激光退火、磨光或喷丸硬化。一旦所述材料锻制成具有双向形状记忆效应，那么低高温状态之间的形状变化通常是可逆的，并且在大量的热循环中是持续的。相反，具有外在双向形状记忆效应的活性材料是将具有单向效应的形状记忆型合金成分与提供改变原始形状的恢复力的其它元件相组合的复合或多组分材料。

通过稍微改变合金的成分和通过的热处理，可调整加热期间形状记忆型合金记忆其高温形态时的温度。例如，在镍-钛形状记忆型合金中，其可从约100℃以上变为-100℃以下。形状恢复过程仅发生在几度的范围内，依据期望应用和合金成分，变化的开始或结束可控制在一度或两度内。形状记忆型合金的机械特性在跨越其变形的温度范围内变化显著，通常给系统提供了形状记忆效应、超弹性效应和高阻尼能力。

适当的形状记忆型合金材料包括，但不限于，镍-钛基合金、铟-钛基合金、镍-铝基合金、镍-镓基合金、铜基合金(例如，铜-锌合金、铜-铝合金、铜-金和铜-锡合金)、金-镉基合金、银-镉基合金、铟-镉基合金、锰-铜基合金、铁-铂基合金、铁-钯基合金等。所述合金可为二元的、三元的或任意更高阶的，只要该合金成分具有形状记忆效应，即，改变形状方向、阻尼能力等即可。

应当清楚，SMA在加热超过其马氏体到奥氏体的变化温度时，模量增加2.5倍，尺寸变化(处于马氏体相态时引起的伪塑性变形的恢复)高达8％(依赖于预应变的大小)。应当清楚，热诱发SMA相态变化是单向的，使得一但移除了应用场，就会需要偏压力回复机构(例如弹簧)使SMA恢复其起始结构。可使用焦耳加热以使整个系统电子可控。

但是，SMA中由SMA的加载和卸载(当在超过A_f的温度时)引起相态变化而产生的应力本质上是双向的。也就是说，当SMA处于奥氏体相态时，充分应力的应用会引起它变为较低模量的马氏体相态，其中它可展现高达8％的“超弹性”变形。所施应力的去除会引起SMA转换回其奥氏体相态，这样恢复其起始形状和较高模量。

铁磁SMA(FSMA)为SMA的子类。这些材料表现类似于具有应力或热引起在马氏体与奥氏体之间的相态变化的传统的SMA材料。另外，FSMA是铁磁性的具有强烈的磁晶体各向异性，允许外磁场影响与场方向/部分一致的马氏体变量。当移除磁场时，材料可具有全双向、部分双向或单向形状记忆。对于部分或单向形状记忆，外部刺激、温度、磁场或应用可允许材料返回其起始状态。完美的双向形状记忆可用于具有连续功率供应的比例控制。单向形状记忆最有用于轨道填充应用。在汽车应用中，外部磁场通常通过软磁芯电磁体产生，但是也可使用一对亥姆霍兹线圈以作快速响应。

电活性聚合物包括响应于电场或机械场而具有压电、热电或电致伸缩特性的那些聚合物材料。电致伸缩-嫁接的弹性体的实例为压电聚乙烯(亚乙烯基氟-三氟-乙烯)共聚物。该化合物具有产生多种铁电-电致伸缩分子组合系统的能力。这些可操作为压电传感器甚至是电致伸缩致动器。

适于用作电活性聚合物的适当材料可包括响应于静电力而变形或其变形导致电场变化的任意基本绝缘的聚合物或橡胶(或其组合物)。适于用作预应变聚合物的典型材料包括硅酮弹性体、丙烯酸系弹性体、聚亚安酯、热塑性弹性体、包括PVDF的共聚物、压敏粘合剂、含氟弹性体、包括硅和半丙烯酸的聚合物等。例如，包括硅和半丙烯酸的聚合物可包括含有硅和半丙烯酸的共聚物、含有硅酮弹性体和丙烯酸系弹性体的聚合物共混物。

用作电活性聚合物的材料可基于一种或多种材料特性来选择，例如高电击穿强度、低弹性模量(对于大变形)、高介电常数等。在一个实施例中，所述聚合物选择成使得具有最大约100MPa的弹性模量。在另一实施例中，所述聚合物选择成使得具有在约0.05MPa与约10MPa之间的最大致动压力，优选在约0.3MPa与约3MPa之间。在另一实施例中，所述聚合物选择成使得具有在约2与约20之间的介电常数，优选在约2.5与12之间。本公开不意图限制为这些范围。理想地，如果所述材料既具有高介电常数又具有高介电强度，那么具有比上面给定范围更高的介电常数的材料是期望的。关于本发明，应当清楚，电活性聚合物可制造和实现为限定了低于50微米的优选厚度的薄膜。

由于电活性聚合物可在高应变时偏转，所以连接至聚合物的电极应当也偏转，而不包括机械或电性能。通常，适于使用的电极可为任意的形状和材料，只要这些电极能够向电活性聚合物供应适当电压或从其接收适当电压。所述电压可为恒定的或者随着时间变化的。在一个实施例中，电极粘结至聚合物的表面。粘结至聚合物的电极优选为顺从的和遵循所述聚合物的形状变化。因此，本公开可包括遵循其连接的电活性聚合物的形状的顺从电极。所述电极可仅应用于电活性聚合物的一部分，限定了根据其几何形状的有效面积。适于与本公开一起使用的各类电极包括含有金属线和电量分布层的结构性电极、含有在平面尺寸以外变化的纹理电极、导电油脂(例如碳油脂或银油脂)、胶状悬液、高纵横比导电材料(例如碳纤维和碳纳米管)、以及离子导电材料的混合物。

用于本公开的电极的材料可变化。电极中使用的适当材料可包括石墨、碳黑、胶状悬液、包括银和金的薄金属、银充或碳充凝胶体和聚合物、以及离子或电子导电聚合物。应当理解，某些电极材料可同特定的聚合物良好地工作，而与其它聚合物无法良好工作。例如，碳纤维与丙烯酸系弹性聚合物可良好工作，但与碳酮聚合物无法良好工作。

最后，应当清楚，压电陶瓷也可用于在施加电荷时产生力或变形。PZT陶瓷含有铁电和石英材料，这些材料被切割、研磨、磨光和其它方式形制成期望的结构及公差。铁电材料包括钛酸钡、钛酸铋、铌镁酸铅、偏铌酸铅、铌镍酸铅、钛锌酸铅(PZT)、钛锆酸铅镧(PLZT)和钛锆酸铌铅(PNZT)。通过喷涂或网印工艺实施电极，然后通过还原工艺设置区块，在所述还原工艺中，其呈现了宏观的压电特性。多层压电致动器通常需要箔铸造工艺，该工艺允许层厚度低达20μm。这里，电极是网印的，薄板被层叠，压制工艺提高了未启用陶瓷的密度，去除了各层之间捕集的空气。最后的步骤包括燃掉粘结剂、在1100℃以下的温度烧结(混烧)、引线终端以及还原。

参考图1-10a，示出了汽车座椅靠背12a使用的可操纵腰部支撑件10，所述靠背12a限定了外部接合表面16(图1)。支撑10包括致动器18，该致动器18可操作以自动地改变状态，例如表面16的几何构造或刚度。

图2-2b中，支撑件10包括布置在靠背12a中的可动结构(或“板”)20。结构20由足以支撑乘客的静止负载的材料形成，由本领域的技术人员可容易地确定。结构20可被缓冲层(例如，垫)和舒适的外罩覆盖，或者可与其一体地形成，并能够相对于表面16在第一和第二位置(例如，形状、构造、方向等)之间直线地或旋转地移动、重构、变换等。每个位置都优选可操作，以改变表面16的现有状态。

如前所述，致动器18包括活性材料元件14，当暴露于激活信号或从激活信号断开时，该元件14可操作以经受基础特性的可逆变化。除此以外，元件14可包括形状记忆型合金、电活性聚合物、压电合成物、磁限制、电限制材料或上述材料的组合。元件14具有充足的致动力，以便在激活时引起支撑10移动、复位、或重构，或者可构造成直接或间接地驱动操作。在线形式中，应当清楚，本领域的技术人员基于使用的活性材料可容易地确定元件14实施致动力所必需的规格、截面积、长度和/或其它构造，因此，这里不详细描述选择标准。例如，在图2-4、6-8和10中，总地示出了由线性动作的SMA线14组成的致动器18，其中术语“线”以非限制性的理解来使用，包括其它等效几何结构，例如束、编织物、线缆、绳索、链条、带子等。

为了规定的力和移位性能，致动器18可包括多个活性材料元件14，这些元件14构造成电地或机械地串联或并联，并以伸缩式、层叠式或交错式构造机械地连接(图9)。在操作期间，可通过软件正时、电路正时、和外部或致动引起的电接触改变其电构造。

更特别地，在第一实施例中，所述结构20包括在第一协作构造中具有纵向交叠区域的至少一组横向箍筋22。如图2-2b中所示，致动器18传动地连接至箍筋22，并构造成使得它们向内移动至第二协作构造，其中面积是增大的。箍筋22优选是弓形的(图2b)，以具有朝向向外构造的弹簧偏压，并可以是固定的或可垂直平移的。此外，应当清楚，第一与第二组箍筋22可正交地定向，并传动地连接至单独的致动器18，以具有四向调节性。

在图3所示的另一实施例中，结构20包括由靠背框架28的横向构件26(显示为弧形)携带的第一和第二滑块24。滑块24限定了间隔，浮动垫30位于表面16与滑块24的中间。致动器18可操作，以引起滑块24相对平移，从而限定第二间隔，第二间隔引起所述垫30改变其状态。例如，如图3中所示，线14的活动引起滑块24向内行进，引起浮动垫30朝着表面16突出。如图所示，滑块24优选被至少一个压缩(或延伸)弹簧32朝着第一或第二间隔偏压。

在第二实施例中，致动器18包括携带至少一个柔性构件36(例如，所示通常为弓形的线框架)的第一和第二滑件34。所述滑件34可传动地连接至至少一个形状记忆线14，使得当线14被激活时，引起滑件34相对平移。由于向内的平移，构件36能够获得第二更加弓形的构造。如图4b、c所示，滑件34可传动地连接至多个单独激活的形状记忆线14，以便协调地提供多个支撑位置。图4c示出了由单柱38携带的三个线致动器14(其中中间的连接至两个滑件34)，使得可获得四个位置，其中通过使所有三个线14都处于不活动的或松弛状态来提供一个位置。

类似地，如图5所示，跨越靠背大部分宽度的弯板40可通过螺丝致动器18紧固在第一位置，并在中间锚定至座椅框架28。弯板40驱动在板/致动器与表面16中间的柔性构件36。更特别地，致动器18包括螺杆42、第一和第二推动螺母44、优选至少一个连接到座椅框架28的轴承46、以及活性材料(例如，SMA)基驱动件48。驱动件48构造成在被激活时有选择地引起螺杆42旋转，并可使用卷绕的SMA、多个同步PZT等。可选地，螺丝致动器18可由乘客手动地驱动，其中SMA元件14通过帮助柔性构件36的弯曲而帮助该动作。螺母44在外部布置在板40的附近，它们具有防止板40伸直的硬止动块。当旋转时，杆42引起螺母44相对于靠背12a的中线向内或向外平移。这引起板40进一步弯曲或变直，从而分别允许表面16凹陷或变硬。最后，应当清楚，可设置其它活性材料元件，例如跨越弯板的形状记忆线，以辅助驱动件引起板40的弯曲。

在另一实例中，致动器18包括在中间连接至柔性构件36的形状记忆合金线14，该线优选缠绕第一和第二横向间隔开的滑轮50，以增大线长度(图6)。当线14被引起收缩时，构件36的中心被使得凹陷；应当清楚，构件36可在其末端固定(到靠背框架28的垂直轨)或自由。如图6中所示，线14连接至固定锚，例如座椅框架28，并与构件36形成顶点和弓弦构造。在该构造中，应当清楚，由于具有三角关系，所以线激活导致在顶点的放大位移。替代构造以虚线示出(图6)，其中线14在通常为弓形的构件36之前；这里，激活引起构件36变直，表面16变硬。

如图6中所示，致动器18还可但非必须，包括连接到与结构20相对的元件14的过载保护器52。所述过载保护器52构造成在元件14被激活但是结构20无法移动时提供第二输出路径。在所示实施例中，过载保护器52包括串联至元件14的拉伸弹簧54。弹簧54伸展到应用对应于如下负载水平的预载的位置，这里应当清楚，该负载水平使得致动器元件14如果被阻止会开始经受过大的力。结果，元件14的激活会首先施加试图操纵结构20的力，但是如果该力水平超过弹簧54中的预载(例如，支撑10被阻止)，那么线14相反会进一步伸展弹簧54，从而保护致动器18的完整性。

优选的保护器52提供了机械优点，为此，还可包括在元件14与弹簧54中间的杠杆56(图6)。杠杆56限定了第一和第二臂56a、b和枢转轴线。元件14连接到臂56a、b之一，以便从轴线间隔开第一距离。弹簧54连接到另一臂，并从轴线间隔开比第一距离大的第二距离，以便增大进一步伸展弹簧54所需要的过载力。

在图7所示的再一实例中，致动器18可包括构造成有选择地接合表面16的凸轮58。更特别地，活性材料元件14可操作，以便在被激活时引起凸轮58旋转，并且凸轮58的旋转引起结构20获得第二构造。优选的致动器18还包括携带凸轮58的扭杆60，以限定凸轮58的枢转轴线(图7)。杆60固定地连接至靠背框架28的上横杆，以便在凸轮58旋转时产生朝向第一构造的偏置力。在这方面，致动器18还具有在活性材料元件14与结构20中间的存储能量元件(图7)。所述存储能量元件可操作，以便在活性材料元件14被激活时释放存储的能量。在这些构造中，单独的活性材料元件的激活用以释放或开启结构20，例如，以便允许其通过致动器18的旋转。

应当清楚，当材料变得去激活时，可被动地实施结构20的恢复，例如，通过手动操作，或者乘客的静止载荷；或者通过双向形状记忆型元件14而主动地实施。但是，在元件14具有单向致动时，优选设置分离的复位机构(即，“恢复”)62，以产生朝向回位的偏置力。因此，复位机构62也传动地连接至结构20，并与致动器18对抗地作用。如实施例中所示，复位机构62可由压缩、延伸或扭转弹簧，弹性体，气动/液压弹簧，弹性体部件和其它活性材料元件等。

例如，在图3和7中，复位机构62分别为压缩和拉伸弹簧(作为扭杆的附加)。拉伸弹簧62传动地连接至结构构件，该结构构件固定地连接至扭杆60。当致动器18引起结构20沿第一方向摆动时，使得弹簧62通过伸展储存能量。因此，元件14产生的致动力大于弹簧62的弹性恢复力以及系统中具有的任意其它能量存储元件产生的恢复力或扭矩，例如图7中扭杆产生的扭矩。当去激活(和释放)时，弹簧62产生的恢复力以及系统中任意其它能量存储元件(例如图7中的扭矩)产生的恢复力或扭矩克服去激活线14的无弹性阻力，使得引起线14伸展，结构20摆回初始位置。这里，应当清楚，该重置过程期间线14经受的应力加速了回到马氏体状态的相态变化。

如前所述，优选的系统10包括连接至致动器的零动力保持锁止机构64。锁止机构64将结构20保持在操纵位置上，即便是在致动器元件14去激活之后。如前所述，在使用存储能量致动的情况下，锁止机构64用于将结构20保持在常规位置，用作致动器的释放装置。

图7中，锁止机构64包括与扭杆60同心对齐的“有齿”齿轮66，和轴线。棘爪60可操作以有选择地接合齿轮66，从而阻止相对运动。活性材料元件(例如，SMA线)连接至棘爪68，并构造成使得棘爪68脱离齿轮。最后，棘爪复位器(例如，延伸、压缩或扭转弹簧等)72起对抗作用以脱离元件70，以将机构64朝着接合的位置偏压。

参考图2b，锁止机构64可包括至少一个球74和棘爪76，棘爪76构造成接合第二箍筋22以将箍筋22保持在第二构造中。这里应当清楚，单个形状记忆型线14可构造成脱离所述机构64，并在热循环期间致动所述支撑件。如该附图中所示，线14通过首先收缩以向下拉球74然后进一步向内拉箍筋22来实现该目的；因此，线14在由箍筋22限定的通道(例如，由球-棘爪限定的一系列通孔)内绷紧。可选地，可使用单独的SMA线来释放棘爪和改变箍筋的位置。

在另一实施例中，锁止机构64可包括第一和第二可移动块78，如图6a中所示。所述块78构造成有选择地接合线14。更优选地，在该构造中，线14包括接合块78的高屈服能力的被动部分79(例如，钢或凯夫拉尔绳)。在相对侧，所述部分79连接至输出负载和SMA线14。结构20结果保持在第二构造中，即便是线14恢复其去激活长度。最后，设置至少一个拉伸弹簧80以将块78朝着与线14接合来偏压(图6a)。

图8示出了可操纵腰部支撑件10的另一实例，包括传动地连接至单个形状记忆线14并可通过其重构的第一和第二柔性构件82(例如，弯成弓形的铰链-铰链或铰链-固定的屈曲金属板)。构件82于其外端固定至固定结构，例如靠背框架28的垂直轨。当通过线14的激活被进一步弯曲时，构件82接合表面16以改变其状态。致动器18优选还包括前述复位拉伸弹簧62和球-棘爪锁止机构64。这里，锁止机构64还用于导向。最后，应当清楚，可使用单线致动器18来解锁和致动。

在本发明的另一方面，致动器18可包括多个自动功能元件14，其中每个元件14都传动地连接至结构20的单独的部分/构件。元件14协作地构造成顺序地以受控或随机方式移动所述部分。例如，图9中，柔性结构20传动地连接至多个压电元件14，并且元件14和结构20共同地构造成在表面16中产生驻波或行波。结构20优选构造成放大和削弱所述波。在该构造中，应当清楚，可使用软件或电路正时来协调所述元件14。

参考图10和10a，可清楚，信号源84(例如，电源)通讯地连接至元件14，并可操作以产生激活元件14的适当激活信号。例如，在汽车设置中应用焦耳加热信号，源84可由含有蓄电池的车辆充电系统构成，元件14可通过引线86或通过适当的短波无线通信(例如，RF等)与该系统互连。可选地，源84可包括由低电流源供给的供应的电容，例如，相对于表面16可操作地定位的多个压电元件，以便独立。通过供给延长的一段时间，电容可操作以快速释放用于致动的足够电流。可使用通信地连接到元件14和源84的开关或其它输入装置88来关闭电路，导致相应元件的激活。

更优选地，可由控制器90和通信地连接至控制器90的至少一个传感器92(图10a)来替代或补充开关88。控制器90和传感器92共同地构造成在检测到预定条件时有选择地引起致动。例如，预见到，至少一个车辆碰撞传感器92可能被使用时，使得控制器90能够检测实际的和/或预测逼近的碰撞事件。在该构造中，控制器90能够仅在确定所述事件时引起支撑件10致动(以引起表面16凹陷)，优选地超驰输入装置88。在碰撞设定中，应当清楚，优选使用快速作用材料，例如SMA；优选省略过载保护器52，使得线14可达到最大产生的致动力。

在另一实例中，在座椅靠背12a中可利用至少一个测力传感器92。在该构造中，在应用和/或移除最小力(例如，平均儿童乘客的静止负载)时，支撑件10自动地操纵。应当清楚，考虑到本公开，适当的算法、处理能力和传感器选择/输入都在本领域的技术内。

本说明书使用例子来公开本发明，包括最佳模式，也使得本领域的所有技术人员能够制造和使用本发明。本发明的专利范围由权利要求限定，可包括本领域其他技术人员想到的其它例子。这种其它例子如果具有并不与权利要求的字面语言相区别的结构元件，或者包括与权利要求字面语言无实质区别的等效结构元件，则也落在权利要求的范围内。

此外，如这里所使用的，术语“第一”、“第二”等并不表示任何的顺序或重要性，而是用来将元件彼此区分开，术语“这个”、“一个”并不表示数量的限制，而是表示出现至少一个引用的术语。涉及给定成分或测量的相同质量的所有范围都包括端点并可独立地组合。

Claims (4)

1.一种适于与座椅靠背一起使用的可操纵腰部支撑件，其中所述靠背限定了接合表面，并且所述表面具有第一状态，所述支撑件包括：

可重构的结构，其布置在所述靠背内，并具有相对于所述表面的第一位置、构造和方向；

致动器，其传动地连接至所述结构，并包括至少一个活性材料元件，该元件可操作以在暴露于激活信号或从激活信号断开时经历可逆的变化；其中所述元件包括形状记忆型合金、电活性聚合物、压电组合物、磁限制、电限制材料或前述材料的组合；

所述致动器构造成由于所述变化而引起或者使所述结构能达到第二位置、构造或方向，其中所述状态被改变；

其中所述至少一个元件包括形状记忆型合金线，所述结构包括在第一协作构造中具有纵向交叠区域的至少一组横向箍筋，所述致动器传动地连接至所述箍筋，并构造成引起它们向内平移至第二协作构造，其中由于所述变化增大所述区域。

2.如权利要求1所述的支撑件，其中所述箍筋是弓形的，以形成朝着所述第一构造的弹簧偏压。

3.如权利要求1所述的支撑件，其中构造至少一个球-棘爪锁止机构，以接合所述箍筋从而在接合后将所述箍筋保持在所述第二构造中，所述元件还构造成由于所述变化脱离所述机构。

4.如权利要求1所述的支撑件，其中所述箍筋可垂直平移，并且传动地连接至第二致动器。

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