CN102011694A - 变桨控制系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种变桨控制系统，包括一变桨系统控制箱，在所述变桨系统控制箱中设有：用于监控电压的PLC；与所述PLC并联的带有常闭触点的第一中间继电器，所述第一中间继电器将来自主控EFC信号分为两路，一路经所述第一中间继电器常闭触点作为轴箱系统运行的启动信号，另一路直接送入所述PLC进行监控；以及与所述第一中间继电器并联的带有常开触点的第二中间继电器，所述第二中间继电器在所述主控EFC信号消失并且电池电压不足时，断开所述主控EFC信号，并将与所述第二中间继电器串联的24VDC输入至轴箱系统。与现有技术相比，本发明的有益效果是：在电池电量不足时，通过切换电源，使驱动器正常工作完成收桨任务。

Description

变桨控制系统
技术领域
本发明涉及一种变桨控制系统，尤其涉及一种在紧急状况下进行收桨的风力发电变桨控制系统。
背景技术
随着不可再生能源在世界范围面临枯竭的窘境，为满足工业化生产和人类生活所需，人们对太阳能、风力、水力这些可再生能源的关注和利用已日渐提升。其中，风力发电是一种已经发展相对成熟、转换效率较高的能源开发技术，尤其在高原、沿海等地区有着广泛的普及应用。
风力发电变桨控制系统中收桨是一项非常重要的功能。在变桨控制系统中常用的收桨控制方式为：一般情况下，当主控发送给变桨系统的EFC信号消失时，驱动器将停止工作，此时由后备电池供电，进行电池收桨。如果此时或收桨过程中电池电量不足以使桨叶返回到91°，将不能完成收桨任务，可能导致风机设备的损坏，这样造成的后果非常严重。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明目的在于提供一种改进的风力发电变桨控制系统，以解决紧急收桨过程中电池电量不足不能完成收桨的问题。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是这样实现的：
一种变桨控制系统，用于在电池电压不足时进行紧急收桨，其包括一变桨系统控制箱，其中，在所述变桨系统控制箱中设有：
用于监控电压的PLC；
与所述PLC并联的带有常闭触点的第一中间继电器，所述第一中间继电器将来自主控EFC信号分为两路，一路经所述第一中间继电器常闭触点作为轴箱系统运行的启动信号，另一路直接送入所述PLC进行监控；以及
与所述第一中间继电器并联的带有常开触点的第二中间继电器，所述第二中间继电器在所述主控EFC信号消失并且电池电压不足时，断开所述主控EFC信号，并将与所述第二中间继电器串联的24VDC输入至轴箱系统。
作为本发明的进一步改进，所述PLC对第一中间继电器电压和所述电池电压进行监控。
作为本发明的进一步改进，当主控EFC信号消失并且电池电压不足时，所述PLC将输出一个高电平信号控制第二中间继电器吸合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：在电池电量不足时，通过切换电源，使驱动器正常工作完成收桨任务。
附图说明
图1是本发明中间继电器控制主控EFC信号的示意图。
具体实施方式
下面参照附图以示例的方式对本发明的具体实施方式进行说明。
正常情况下，主控会给变桨系统提供EFC信号，整个风机才会处于工作状态，当EFC信号消失时，或主电源发生故障时，驱动器将停止工作，由后备电池供电进行收桨，如果此时或收桨过程中电池电量不足，在本发明中，可立刻切换到变桨系统内部提供24VDC作为EFC信号，使驱动器正常工作完成收桨任务。
如图1所示，在本发明最佳实施方式中，所述变桨控制系统包括一变桨系统控制箱，在所述变桨系统控制箱中设有一个带有两组常开触电的中间继电器11，以及带有两组常闭触点的中间继电器10，所述中间继电器11和所述中间继电器12并联，中间继电器10将来自主控EFC信号分为两路，一路经中间继电器10一组常闭触点作为轴箱系统运行的启动信号，另一路直接送入与所述中间继电器10并联的PLC 12进行监控，同时PLC 12也会对电池电压进行监控，当EFC信号消失并且电池电压不足时，PLC将输出一个高电平信号控制中间继电器11吸合，使其断开外部EFC信号，同时将内部与所述中间继电器11串联的24VDC经中间继电器11送到轴箱系统做为系统运行的启动信号，从而驱动器正常工作，驱动桨叶回到91°，完成收桨任务。
在本发明中，若当主电源发生故障时，PLC 12将控制输出信号使中间继电器10处于断开状态，由后备电池直接驱动桨叶完成收桨任务。
尽管为示例目的，已经公开了本发明的优选实施方式，但是本领域的普通技术人员将意识到，在不脱离由所附的权利要求书公开的本发明的范围和精神的情况下，各种改进、增加以及取代是可能的。

Claims (3)

1.一种变桨控制系统，用于在电池电压不足时进行紧急收桨，其包括一变桨系统控制箱，其特征在于，在所述变桨系统控制箱中设有：
用于监控电压的PLC；
与所述PLC并联的带有常闭触点的第一中间继电器，所述第一中间继电器将来自主控EFC信号分为两路，一路经所述第一中间继电器常闭触点作为轴箱系统运行的启动信号，另一路直接送入所述PLC进行监控；以及
与所述第一中间继电器并联的带有常开触点的第二中间继电器，所述第二中间继电器在所述主控EFC信号消失并且电池电压不足时，断开所述主控EFC信号，并将与所述第二中间继电器串联的24VDC输入至轴箱系统。
2.如权利要求1所述的变桨控制系统，其特征在于，所述PLC对第一中间继电器电压和所述电池电压进行监控。
3.如权利要求2所述的变桨控制系统，其特征在于，当主控EFC信号消失并且电池电压不足时，所述PLC将输出一个高电平信号控制第二中间继电器吸合。
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