CN102008798B

CN102008798B - 一种健身车的惯性轮及其制造方法

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Publication number: CN102008798B
Application number: CN2010102799078A
Authority: CN
Inventors: 尤波
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-09-13
Filing date: 2010-09-13
Publication date: 2012-06-06
Anticipated expiration: 2030-09-13
Also published as: CN102008798A

Abstract

本发明公开了一种健身车的惯性轮及其制造方法，该惯性轮包括一个圆盘形状的由金属材料制作而成的壳体和一圆环形状的采用具有一定比重材料制作而成的且质量均匀的填充体；该壳体的盘面的中心设有通孔；该壳体由二圆形的盘面壁和一圆环形的边沿壁构成，二盘面壁分别设有中心孔以构成壳体的中心通孔；该填充体填充在壳体内并由壳体的边沿壁的内侧向壳体的中心均匀延伸；该填充体的外环壁面与壳体的边沿壁的内侧面相紧贴。该结构的惯性轮及其制造方法，既可以使得惯性轮的成本大幅降低，同时又能够较好地保证惯性轮结构的均匀性。

Description

一种健身车的惯性轮及其制造方法

技术领域

本发明涉及一种体育健身器械，特别是涉及一种健身车的惯性轮及其制造方法。

背景技术

随着我国国民经济的快速发展，人民生活水平的大幅提高，以及大众健身活动的不断深入，越来越多的健身器材走入了人们的家庭，使得人们足不出户便能达到锻炼身体的效果。比如健身车就是其中的一种，人们通过在健身车上进行踩踏可达到锻炼身体的效果，能够提高人体的耐力和增强锻炼者的体质，使用健身车进行锻炼身体，不需占用较大的场地和不局限于刮风下雨，且运动量可调，是一种老少皆宜的不受年龄、性别限制的健身器材，因而深受广大消费者所喜爱，而且健身车也可作为一种脚踏车比赛的训练、竞赛工具。健身车一般都装有惯性轮，现有技术的惯性轮通常为一体式结构，是采用铸铁方式制作而成，由于惯性轮需要有一定的重量，因此，这种铸铁型的惯性轮，其材料成本通常都较高，另外，为了保持惯性轮整体结构的均匀性，这样就给惯性轮的铸铁制作带来了一定的难度。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之不足，提供一种健身车的惯性轮及其制造方法，既可以使得惯性轮的成本大幅降低，同时又能够较好地保证惯性轮结构的均匀性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种健身车的惯性轮，包括一个圆盘形状的由金属材料制作而成的壳体和一圆环形状的采用具有一定比重材料制作而成的且质量均匀的填充体；该壳体的盘面的中心设有通孔；该壳体由二圆形的盘面壁和一圆环形的边沿壁构成，二盘面壁分别设有中心孔以构成壳体的中心通孔；该填充体填充在壳体内并由壳体的边沿壁的内侧向壳体的中心均匀延伸；该填充体的外环壁面与壳体的边沿壁的内侧面相紧贴。

所述盘面壁的边缘设有若干条由模具冲压形成的凹凸条结构。

所述盘面壁的外表面均匀设有若干条由中心孔向外成射线型延伸的且是由模具冲压形成的凹部结构或凸部结构。

所述盘面壁的边缘设有向盘面外侧突出的圆环形凸部。

所述边沿壁的外侧表面还包覆有铜片或铝片。

所述盘面壁的内表面还均匀设有若干与盘面壁垂直的金属筋条，该金属筋条与所述填充体连成一体，且该金属筋条的自由端部呈折弯结构或折钩结构。

所述的填充体由铁砂与胶相混合构成，或是砂、碎石子和胶相混合构成。

所述的填充体由铁砂与水泥相混合构成，或是砂、碎石子和水泥相混合构成。

一种健身车的惯性轮的制造方法，包括如下步骤：

A.采用冲压设备并配合对应的模具将金属板冲压成所需要的二件或二件以上能够组合成一个圆盘形壳体的配件；

B.用焊接方式将配件焊接成一个圆盘形壳体，且该圆盘形壳体的中间设有通孔；

C.将该圆盘形壳体固定在一个转轴上，并使该圆盘形壳体高速旋转；

D.向圆盘形壳体中间的通孔均匀注入预先配制好的符合一定重量要求的可凝固浆料；

E.在可凝固浆料完全注入圆盘形壳体后，保持高速旋转一定的时间，使可凝固浆料固化在圆盘形壳体内。

所述可凝固浆料为铁砂与胶的混合体，或是砂、碎石子和胶的混合体；或是铁砂与水泥的混合体，或是砂、碎石子和水泥的混合体。

本发明的有益效果是，由于采用了一个圆盘形状的由金属材料制作而成的壳体和一圆环形状的采用具有一定比重材料制作而成的且质量均匀的填充体来构成惯性轮，且该填充体是由铁砂与胶相混合构成，或是砂、碎石子和胶相混合构成，或是由铁砂与水泥相混合构成，或是由砂、碎石子和水泥相混合构成；这样，就可以使得惯性轮的成本大幅降低。由于采用了将该圆盘形壳体固定在一个转轴上，并使该圆盘形壳体高速旋转；而后向该圆盘形壳体中间的通孔均匀注入预先配制好的符合一定重量要求的可凝固浆料；这样，就能够较好地保证惯性轮结构的均匀性，同时，保证由可凝固浆料干后形成的填充体都能够靠在边沿壁的内侧表面，当所需要的重量较大时，由于填充体较多，则填充体的内圈就会更加靠近圆盘的中心，当所需要的重量较小时，由于填充体较少，填充体的内圈就会离圆盘的中心较远，而填充体的外圈始终与边沿壁的内侧表面相贴。由于采用了在盘面壁的边缘设有若干条由模具冲压形成的凹凸条结构，或者是在盘面壁的外表面均匀设有若干条由中心孔向外成射线型延伸的且是由模具冲压形成的凹部结构或凸部结构，或者是在盘面壁的边缘设有向盘面外侧突出的圆环形凸部，这些结构都是为了加强盘面壁的强度，防止壳体高速旋转注入浆料时向外凸出。由于采用了在盘面壁的内表面还均匀设有若干与盘面壁垂直的金属筋条，该金属筋条与所述填充体连成一体，且该金属筋条的自由端部呈折弯结构或折钩结构，这种结构可以增强填充体与壳体之间的连接强度。

以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明；但本发明的一种健身车的惯性轮及其制造方法不局限于实施例。

附图说明

图1是实施例一本发明的惯性轮的构造示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图；

图3是实施例二本发明的惯性轮的构造示意图；

图4是实施例三本发明的惯性轮的局部构造示意图；

图5是实施例四本发明的惯性轮的局部构造示意图；

具体实施方式

实施例一，参见图1、图2所示，本发明的一种健身车的惯性轮，包括一个圆盘形状的由金属(比如钢或铁或铝等)材料制作而成的壳体1和一圆环形状的采用具有一定比重材料(比如砂、石或铁砂等)制作而成的且质量均匀的填充体2；该壳体的盘面的中心设有通孔10；该壳体由二圆形的盘面壁11和一圆环形的边沿壁12构成，二盘面壁11分别设有中心孔以构成壳体的中心通孔10；该填充体2填充在壳体内并由壳体的边沿壁12的内侧向壳体的中心均匀延伸；该填充体2的外环壁面与壳体的边沿壁12的内侧面相紧贴。

所述盘面壁11的边缘设有若干条由模具冲压形成的凹凸条结构31。

所述盘面壁11的内表面还均匀设有若干与盘面壁垂直的金属筋条4(比如钢筋等)，该金属筋条4与所述填充体2连成一体(即，金属筋条4埋进填充体2中)，且该金属筋条4的自由端部呈折弯结构或折钩结构，金属筋条4的另一端则是固定在盘面壁11的内表面上，比如通过焊接方式相固定等。

所述的填充体2可以是由铁砂与胶相混合构成，也可以是砂、碎石子和胶相混合构成，还可以是铁砂与水泥相混合构成，或者是砂、碎石子和水泥相混合构成。

本发明的一种健身车的惯性轮的制造方法，包括如下步骤：

优选的方式是采用二件配件来组成壳体；比如可以是两件对称的配件，每一个配件分别包含有一个盘面壁11和一半的边沿壁12，然后将两个配件对合在一起，使两个配件的各半边合起来；再比如，也可以是两件不对称的配件，第一个配件只有一个盘面壁11，第二个配件则包含一个盘面壁11和边沿壁12，将第一个配件接到第二个配件的边沿壁12上；

B.用焊接方式将配件焊接成一个圆盘形壳体1，且该圆盘形壳体1的中间设有通孔10；

当配件是两件对称件时，将两个配件对合在一起，使两个配件的各半边合起来，并在中缝处焊接起来；

当配件是两件不对称件时，将第一个配件接到第二个配件的边沿壁12上，并将该边缝焊接起来；

通孔10可以是在配件成形时一块制作好；

C.将该圆盘形壳体1固定在一个转轴上，并使该圆盘形壳体1高速旋转；

D.向圆盘形壳体1中间的通孔10均匀注入预先配制好的符合一定重量要求的可凝固浆料；

可凝固浆料可以为铁砂与胶的混合体，或是砂、碎石子和胶的混合体；或是铁砂与水泥的混合体，或是砂、碎石子和水泥的混合体；

可凝固浆料的重量是依据惯性轮的重量而定，比如惯性轮的重量要求是12公斤，则可凝固浆料的重量就要按照符合惯性轮重量为12公斤的要求进行配重；比如惯性轮的重量要求是18公斤，则可凝固浆料的重量就要按照符合惯性轮重量为18公斤的要求进行配重；

E.在可凝固浆料完全注入圆盘形壳体1后，保持高速旋转一定的时间，使可凝固浆料固化在圆盘形壳体1内；

可凝固浆料干后就形成了填充体2，填充体2都能够靠在边沿壁12的内侧表面，当所需要的重量较大时，由于填充体2较多，则填充体2的内圈就会更加靠近圆盘的中心，当所需要的重量较小时，由于填充体2较少，填充体2的内圈就会离圆盘的中心较远，而填充体2的外圈始终与边沿壁的内侧表面相贴。

由于采用了一个圆盘形状的由金属材料制作而成的壳体1和一圆环形状的采用具有一定比重材料制作而成的且质量均匀的填充体2来构成惯性轮，且该填充体2是由铁砂与胶相混合构成，或是砂、碎石子和胶相混合构成，或是由铁砂与水泥相混合构成，或是由砂、碎石子和水泥相混合构成；这样，就可以使得惯性轮的成本大幅降低。

由于采用了将该圆盘形壳体1固定在一个转轴上，并使该圆盘形壳体1高速旋转；而后向该圆盘形壳体1中间的通孔10均匀注入预先配制好的符合一定重量要求的可凝固浆料；这样，就能够较好地保证惯性轮结构的均匀性。

该惯性轮的边沿壁12的外表面设置成光滑的表面，可以采用刹车皮方式来产生阻尼。

实施例二，参见图3所示，本发明的一种健身车的惯性轮及其制造方法，与实施例一的不同之处在于，在盘面壁11的边缘没有设置若干条由模具冲压形成的凹凸条结构；而是采用在盘面壁11的外表面均匀设有若干条由中心孔10向外成射线型延伸的且是由模具冲压形成的凹部结构或凸部结构32。

实施例三，参见图4所示，本发明的一种健身车的惯性轮及其制造方法，与实施例一的不同之处在于，在盘面壁11的边缘没有设置若干条由模具冲压形成的凹凸条结构；而是采用在在盘面壁11的边缘设有向盘面外侧突出的圆环形凸部33。

实施例四，参见图5所示，本发明的一种健身车的惯性轮及其制造方法，与实施例一的不同之处在于，在边沿壁12的外侧表面还包覆有铜片或铝片34。

该的惯性轮的边沿壁12的外侧表面还包覆有铜片或铝片34，主要作用是用来产生磁阻尼。

上述实施例仅用来进一步说明本发明的一种健身车的惯性轮及其制造方法，但本发明并不局限于实施例，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本发明技术方案的保护范围内。

Claims

1.一种健身车的惯性轮，其特征在于：包括一个圆盘形状的由金属材料制作而成的壳体和一圆环形状的采用具有一定比重材料制作而成的且质量均匀的填充体；该壳体的盘面的中心设有通孔；该壳体由二圆形的盘面壁和一圆环形的边沿壁构成，二盘面壁分别设有中心孔以构成壳体的中心通孔；该填充体填充在壳体内并由壳体的边沿壁的内侧向壳体的中心均匀延伸；该填充体的外环壁面与壳体的边沿壁的内侧面相紧贴；

2.根据权利要求1所述的一种健身车的惯性轮，其特征在于：所述盘面壁的边缘设有若干条由模具冲压形成的凹凸条结构。

3.根据权利要求1所述的一种健身车的惯性轮，其特征在于：所述盘面壁的外表面均匀设有若干条由中心孔向外成射线型延伸的且是由模具冲压形成的凹部结构或凸部结构。

4.根据权利要求1所述的一种健身车的惯性轮，其特征在于：所述盘面壁的边缘设有向盘面外侧突出的圆环形凸部。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种健身车的惯性轮，其特征在于：所述边沿壁的外侧表面还包覆有铜片或铝片。

6.根据权利要求1所述的一种健身车的惯性轮，其特征在于：所述的填充体由铁砂与胶相混合构成，或是砂、碎石子和胶相混合构成；或者是铁砂与水泥相混合构成，或是砂、碎石子和水泥相混合构成。

7.一种健身车的惯性轮的制造方法，其特征在于：包括如下步骤：

8.根据权利要求7所述的一种健身车的惯性轮的制造方法，其特征在于：所述可凝固浆料为铁砂与胶的混合体，或是砂、碎石子和胶的混合体；或是铁砂与水泥的混合体，或是砂、碎石子和水泥的混合体。