CN102001439A - 船舶冷却水系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种船舶冷却水系统，包括第一空舱，第一空舱的两侧分别设有一个第二空舱，第二空舱的两侧分别设有第三空舱，第一空舱的一端设有艉尖舱，另一端设有循环水舱，循环水舱的前后两侧分别设有一个第一压载水舱，循环水舱的另一端设有第四空舱，第四空舱的前后两侧分别设有一个淡水舱，每个淡水舱的另一侧分别设有第二压载水舱，后侧的第二压载水舱内设有舱底水舱和生活污水舱，前侧的第二压载水舱内设有油渣舱，第四空舱的另一侧设有第三压载水舱，第三压载水舱的另一侧设有第四压载水舱，第四压载水舱的另一侧设有两个前后对应放置的艏压载水舱。本发明具有结构合理，发生故障后还可正常运行的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种船舶冷却水系统。
背景技术
大多数船舶冷却水系统包括压载舱、燃油舱、滑油舱、淡水舱、空舱等结构，当船舶冷却水系统发生故障后，船舶立即停止行驶，工作人员无法采取补救措施。
发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构合理，发生故障后还可正常运行的船舶冷却水系统。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种船舶冷却水系统，包括第一空舱，第一空舱的前后两侧分别设有一个第二空舱，第二空舱的两侧分别设有第三空舱，第一空舱的一端设有艉尖舱，第一空舱的另一端设有循环水舱，循环水舱的前后两侧分别设有一个第一压载水舱，每个压载水舱的侧边设有海水箱，循环水舱的另一端设有第四空舱，第四空舱的前后两侧分别设有一个淡水舱，每个淡水舱靠近第一压载水舱设置，每个淡水舱的另一侧分别设有第二压载水舱，两个第二压载水舱置于第四空舱的两侧，后侧的第二压载水舱内设有舱底水舱和生活污水舱，舱底水舱靠近第四空舱设置，前侧的第二压载水舱内设有油渣舱，油渣舱靠近第四空舱设置，第四空舱的另一侧设有第三压载水舱，第三压载水舱的另一侧设有第四压载水舱，第四压载水舱的另一侧设有两个前后对应放置的艏压载水舱。
附图说明：
图1为船舶冷却水系统的结构示意图；
图中标号：1-第一空舱、2-第二空舱、3-第三空舱、4-艉尖舱、5-循环水舱、6-第一压载水舱、7-海水箱、8-第四空舱、9-淡水舱、10-第二压载水舱、11-舱底水舱、12-生活污水舱、13-第三压载水舱、14-第四压载水舱、15-艏压载水舱、16-测深仪、17-计程仪、18-污柴油舱、19-溢油舱、20-污滑油舱、21-油渣舱。
具体实施方式：
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1示出了本发明船舶冷却水系统的一种实施方式，包括第一空舱1，第一空舱1的前后两侧分别设有一个第二空舱2，第二空舱2的两侧分别设有第三空舱3，第一空舱1的一端设有艉尖舱4，第一空舱1的另一端设有循环水舱5，循环水舱5的前后两侧分别设有一个第一压载水舱6，每个压载水舱6的侧边设有海水箱7，循环水舱5的另一端设有第四空舱8，第四空舱8的前后两侧分别设有一个淡水舱9，每个淡水舱9靠近第一压载水舱6设置，每个淡水舱9的另一侧分别设有第二压载水舱10，两个第二压载水舱10置于第四空舱8的两侧，后侧的第二压载水舱10内设有舱底水舱11和生活污水舱12，舱底水舱11靠近第四空舱8设置，前侧的第二压载水舱10内设有油渣舱12，油渣舱12靠近第四空舱8设置，第四空舱8的另一侧设有第三压载水舱13，第三压载水舱13的另一侧设有第四压载水舱14，第四压载水舱14的另一侧设有两个前后对应放置的艏压载水舱15。第一空舱1内设有测深仪16和计程仪17。第四空舱8内设有污柴油舱18、溢油舱19、污滑油舱20。
船舶海水冷却系统发生故障后，通过循环水舱5，还可以继续运行4小时，工作人员有足够的时间一些做准备工作，采取补救措施，不会出现手忙脚乱的现象。本发明具有结构合理，发生故障后还可正常运行的优点。
Claims (3)
1.一种船舶冷却水系统，其特征在于：包括第一空舱（1），所述第一空舱（1）的前后两侧分别设有一个第二空舱（2），所述第二空舱（2）的两侧分别设有第三空舱（3），所述第一空舱（1）的一端设有艉尖舱（4），所述第一空舱（1）的另一端设有循环水舱（5），所述循环水舱（5）的前后两侧分别设有一个第一压载水舱（6），每个所述压载水舱（6）的侧边设有海水箱（7），所述循环水舱（5）的另一端设有第四空舱（8），所述第四空舱（8）的前后两侧分别设有一个淡水舱（9），每个所述淡水舱（9）靠近所述第一压载水舱（6）设置，每个所述淡水舱（9）的另一侧分别设有第二压载水舱（10），两个所述第二压载水舱（10）置于所述第四空舱（8）的两侧，后侧的所述第二压载水舱（10）内设有舱底水舱（11）和生活污水舱（12），所述舱底水舱（11）靠近所述第四空舱（8）设置，前侧的所述第二压载水舱（10）内设有油渣舱（21），所述油渣舱（21）靠近所述第四空舱（8）设置，所述第四空舱（8）的另一侧设有第三压载水舱（13），所述第三压载水舱（13）的另一侧设有第四压载水舱（14），所述第四压载水舱（14）的另一侧设有两个前后对应放置的艏压载水舱（15）。
2.根据权利要求1所述一种船舶冷却水系统，其特征在于：所述第一空舱（1）内设有测深仪（16）和计程仪（17）。
3.根据权利要求1所述一种船舶冷却水系统，其特征在于：所述第四空舱（8）内设有污柴油舱（18）、溢油舱（19）、污滑油舱（20）。
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110143273A (zh) * | 2019-05-15 | 2019-08-20 | 江苏新扬子造船有限公司 | 一种机舱通风分区节能控制方法 |
| CN113060247A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-07-02 | 舟山长宏国际船舶修造有限公司 | 一种新型的压载舱防冻系统 |
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2010
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110406 |