CN101989774A

CN101989774A - 马达转子

Info

Publication number: CN101989774A
Application number: CN2009101624088A
Authority: CN
Inventors: 洪银树
Original assignee: Sunonwealth Electric Machine Industry Co Ltd
Current assignee: Sunonwealth Electric Machine Industry Co Ltd
Priority date: 2009-08-03
Filing date: 2009-08-03
Publication date: 2011-03-23

Abstract

一种马达转子，包含一封磁件、一转动件及一永久磁铁。该封磁件为具有内环面及外环面的环体，该环体具有相对的一第一端部及一第二端部，该第一端部于该环体的径向延伸有一补强部；该转动件以射出成型方式一体包覆该封磁件，且该转动件具有一开口，使该封磁件的第一端部朝向该开口；该永久磁铁结合于该封磁件的内环面。借此，当转动件利用射出成型一体包覆该封磁件的过程中，该补强部可有效提升该封磁件的第一端部的结构强度。

Description

马达转子

技术领域

本发明关于一种马达转子，尤其是一种适用于射出成型的制程的马达转子。

背景技术

请参照图1所示，为中国台湾第490912号《马达转子及其制造方法》发明专利，该现有马达转子8包含一轮毂81、一金属环82及一磁铁环83。其中该金属环82由长条状金属板片卷制而成，该长条状金属板片的长度等于或略小于该轮毂81的内圆周，以便将卷成环圈状的金属环82置入该轮毂81的内侧周面，并使该金属环82可径向弹性抵撑于该轮毂81的内侧周面，且该金属环82两端可成接触或具有较小间距。最后，再将该磁铁环83迫入结合于该金属环82的内侧周面。

该现有马达转子8的金属环82直接利用长条状金属板片卷制而成，然而，如图2所示，由于该金属环82仅径向弹性抵撑于该轮毂81的内侧周面，且卷制成该金属环82的金属板片的两端并未具有定位结构，因此，该轮毂81与该金属环82彼此之间的结合稳固性不佳，仍有进一步加以改善的必要。

请参照图3所示，揭示另一种现有马达转子9，该另一种现有马达转子9包含一轮毂91、一金属环92及一永久磁铁93。该轮毂91具有一开口911，且该轮毂91借助射出成型方式一体包覆该金属环92；该金属环92具有一第一端部921及一第二端部922，其中该第一端部921朝向该开口911，该第二端部922为远离该第一端部921的一端；该永久磁铁93则结合于该金属环92的内周面，以便利用该金属环92提供一封磁效果。借此，由于该轮毂91包覆结合该金属环92；因此，该轮毂91与该金属环92之间具有更为稳固的结合效果。

该另一种现有马达转子9在借助射出成型方式一体包覆该金属环92时，仍具有如下所述的诸多缺点：

1、该金属环92容易变形：由于该金属环92的第一端部921并无任何补强结构的设计；因此，当利用一夹具将该金属环92埋入固定于一射出成型用模具的模穴内，或者，实际借助塑料以射出成型方式一体包覆该金属环92的过程中，皆可能会导致该金属环92的第一端部921产生变形，更可能使该金属环92无法维持真圆形状，进而影响射出成型后的马达转子9的产品品质，甚至在该现有马达转子9应用于马达结构时，将造成该现有马达转子9的旋转稳定性不佳。

2、不易置入射出成型用模具：该金属环92的第一端部921并无可供方便置入该射出成型用模具的结构设计，因此，实际上欲利用该治具将该金属环92埋入固定于该射出成型用模具的模穴内的过程中，即可能导致该金属环92不易埋入于该模穴内；再者，倘若该金属环92于置入过程中产生变形时，也会导致该金属环92的埋入作业更为困难，因此，造成使用上的诸多不便。

3、组装不易：当欲将该永久磁铁93结合该金属环92时，由于该金属环92的第一端部921并无可供导引该永久磁铁93的结构设计，因此，容易导致该永久磁铁93不易组装结合该金属环92，更可能因相互碰撞而产生变形；另外，倘若与该金属环92在射出成型的过程中产生变形时，也会造成该永久磁铁93与该金属环92之间无法完全密合，甚至无法完成组装作业，因此，现有马达转子9的组装便利性不佳。

发明内容

本发明目的在于改良上述现有马达转子的缺点，以提供一种马达转子，使该马达转子的封磁件具有较佳的结构强度，以便应用于射出成型的制程。

本发明次一目的是提供一种马达转子，该马达转子的封磁件在射出成型的过程中不易变形。

本发明再一目的是提供一种马达转子，该马达转子的封磁件具有更佳的组装便利性。

本发明又一目的是提供一种马达转子，该马达转子的封磁件在应用于马达结构时，可提升旋转稳定性。

根据本发明马达转子，包含一封磁件，为具有内环面及外环面的环体，该环体具有相对的一第一端部及一第二端部，该第一端部于该环体的径向延伸有一补强部；一转动件，以射出成型方式一体包覆该封磁件，该转动件具有一轴接部及一开口，该封磁件的第一端部朝向该开口；及一永久磁铁，结合于该封磁件的内环面。

本发明的有益效果是，本发明马达转子可利用该补强部的结构设计，用以强化该封磁件的第一端部的结构强度，以达到方便进行射出成型的制程的功效；也可借助该补强部提升整体结构强度，更可确保在运输或搬运过程中较不易变形；本发明马达转子在可确保该封磁件的第一端部不易产生变形的条件下，更可使该封磁件进一步维持为真圆形状，使该永久磁铁与该封磁件易于组装结合，且该永久磁铁与该封磁件可紧密贴合，以达到提升组装便利性的功效，也可使马达转子相对可达到提升旋转稳定性的功效；再者，本发明马达转子当应用于马达结构时，更具有良好的运转品质。

附图说明

图1：现有第一种马达转子的立体分解图。

图2：现有第一种马达转子的组装示意图。

图3：现有第二种马达转子的组合剖视图。

图4：本发明马达转子的组合剖视图。

图5：本发明马达转子的封磁件的立体外观图。

图6：本发明马达转子具有凸部时的组合剖视图。

图7：本发明马达转子借助导引部结合永久磁铁时的动作示意图。

图8：本发明马达转子应用于马达结构时的组合剖视图。

主要元件符号说明：

1 封磁件 11 内环面 12 外环面 13 第一端部

14 第二端部 15 补强部 15a 外凸缘 16 凸部

17 导引部 2 转动件 21 开口 22 环圈部

23 封闭部 24 轴接部 3 永久磁铁 4 转动轴

5 基座 51 轴管 52 定子 8 马达转子

81 轮毂 82 金属环 83 磁铁环 9 马达转子

91 轮毂 911 开口 92 金属环 921 第一端部

922 第二端部 93 永久磁铁

具体实施方式

为让本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本发明的较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下：

请参照图4及图5所示，本发明马达转子包含一封磁件1、一转动件2及一永久磁铁3。该封磁件1由具有封磁效果的金属所制成；该转动件2一体包覆该封磁件1；该永久磁铁3结合该封磁件1。借此，该封磁件1可介于该转动件2及该永久磁铁3之间，以便针对该永久磁铁2提供一封磁作用。

该封磁件1为具有内环面11及外环面12的一环体，该环体具有相对的一第一端部13及一第二端部14，其中该第一端部13于该环体的径向延伸有一补强部15，该第二端部14为远离该第一端部13的一端；借此，可利用该补强部15有效强化该封磁件1的第一端部13的结构强度，以防止该封磁件1产生变形。

该转动件2以射出成型方式一体包覆结合该封磁件1，以便与该封磁件1的外环面12紧密贴合，且该转动件2具有一开口21；借此，当该转动件2一体包覆结合该封磁件1时，该封磁件1的第一端部13可朝向该开口21的方向。

该永久磁铁3可利用塑胶磁铁、橡胶磁铁或其他适当材质的磁铁等，以形成环圈状。该永久磁铁3易于结合该封磁件1的内环面11。

借助上述本发明马达转子的结构设计概念，本发明马达转子也可进一步包含如下所述的其他结构特征，且所揭示的数种不同结构特征也可视需求相互组合，使本发明马达转子的功能更趋近于完善，其中：

请参照图4所示，该封磁件1的补强部15较佳为形成于该外环面12的外凸缘15a；借此，当该转动件2一体包覆结合该封磁件1时，该转动件2可同时紧密结合该外环面12及该外凸缘15a，以提升该封磁件1与该转动件2之间的结合强度。

请参照图6所示，该封磁件1的第二端部14较佳形成一凸部16；借此，当该转动件2一体包覆结合该封磁件1时，该转动件2可同时配合一体包覆该凸部16，以增加该封磁件1与该转动件2彼此之间的结合面积，使该封磁件1与该转动件2可更稳固地结合一体。

请参照图4及图5所示，该转动件2较佳包含一环圈部22及一封闭部23，该封闭部23结合于该环圈部22的一侧，使该环圈部22的一侧形成封闭状，另一侧则相对形成该开口21，以构成一轮毂形状；借此，该封闭部23的中心位置可设有一轴接部24，该轴接部24位于该环圈部22的内侧，其中该开口21与该轴接部24分别位于该转动件2的两侧，且该开口21远离该轴接部24。

请参照图4及图5所示，该转动件2的外侧周面也可形成数个叶片(未绘示)，以便该转动件2可做为一般散热风扇的扇轮。

请参照图4及图5所示，该封磁件1的补强部15与该第一端部13的交接处较佳可形成一导引部17，该导引部17可为圆弧角、导斜角或其他可供导引该永久磁铁3的结构设计；借此，如图7所示，当该永久磁铁3欲结合于该封磁件1的过程中，该导引部17可提供该永久磁铁3一导引作用，以供该永久磁铁3更易于与该封磁件1相互结合。

请参照图8所示，本发明马达转子于实际使用时，该转动件2的轴接部24可组接一转动轴4，另准备一基座5，该基座5具有一轴管51，该轴管51结合一定子52；借此，该转动件2利用该转动轴4可旋转地结合该轴管51，并使该永久磁铁3与该定子52相对，该定子52与该永久磁铁3之间可产生磁交链作用，以便带动该转动件2旋转动作。

借助前揭的结构特征，本发明马达转子可达到如下所述的诸多功效，其中：

本发明马达转子可利用该补强部15的结构设计，用以强化该封磁件1的第一端部13的结构强度，以达到方便进行射出成型的制程的功效。

本发明马达转子可借助该补强部15提升整体结构强度，因此，当利用一治具将该封磁件1埋入固定于一射出成型用模具的模穴，以便借助射出成型方式使该转动件2一体包覆该封磁件1的过程中，即可达到防止该封磁件1的第一端部13产生变形的功效，并使得该封磁件1更容易埋入固定于该射出成型用的模穴的预定部位。再者，利用该补强部15的设计，更可确保本发明马达转子在运输或搬运过程中较不易变形。

本发明马达转子在可确保该封磁件1的第一端部13不易产生变形的条件下，更可使该封磁件1进一步维持为真圆形状，使该永久磁铁3与该封磁件1易于组装结合，且该永久磁铁3与该封磁件1可紧密贴合，以达到提升组装便利性的功效。

本发明马达转子在应用于马达结构时，由于该封磁件1可有效维持为真圆形状，因此，本发明马达转子相对可达到提升旋转稳定性的功效。

如上所述，本发明马达转子在应用于射出成型的制程中，确实具有可提升结构强度、不易变形、组装便利性佳等诸多优点；再者，当应用于马达结构时，更具有良好的运转品质。

Claims

1.一种马达转子，其特征在于包含：

一个封磁件，为具有内环面及外环面的环体，该环体具有一个第一端部及一个第二端部，该第一端部于该环体的径向延伸有一个补强部；

一个转动件，以射出成型方式一体包覆该封磁件，该转动件具有一个开口，该封磁件的第一端部朝向该开口；及

一个永久磁铁，结合于该封磁件的内环面。

2.依权利要求1所述的马达转子，其特征在于，该封磁件的补强部与该第一端部的交接处形成一个导引部。

3.依权利要求2所述的马达转子，其特征在于，该导引部选用圆弧角或导斜角的其中一种。

4.依权利要求1、2或3所述的马达转子，其特征在于，该封磁件的补强部为形成于该外环面的外凸缘，该转动件一体包覆该封磁件的外环面及外凸缘。

5.依权利要求1、2或3所述的马达转子，其特征在于，该封磁件的第二端部形成一个凸部，该转动件一体包覆该凸部。

6.依权利要求4所述的马达转子，其特征在于，该封磁件的第二端部形成一个凸部，该转动件一体包覆该凸部。

7.依权利要求1、2或3所述的马达转子，其特征在于，该转动件包含一个环圈部及一个封闭部，该封闭部结合于该环圈部的一侧，该环圈部的一侧形成封闭状，另一侧相对形成该开口，该封闭部的中心位置设有一个轴接部，该轴接部位于该环圈部的内侧。

8.依权利要求6所述的马达转子，其特征在于，该转动件包含一个环圈部及一个封闭部，该封闭部结合于该环圈部的一侧，该环圈部的一侧形成封闭状，另一侧相对形成该开口，该轴接部设于该封闭部的中心位置设有一个轴接部，该轴接部位于该环圈部的内侧。

9.依权利要求1、2或3所述的马达转子，其特征在于，该转动件的外侧周面形成数个叶片。