CN101967395A - 混合油加氢生产清洁燃料的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于燃料化工领域，特别公开了一种混合油加氢生产清洁燃料的方法。混合油加氢生产清洁燃料的方法，其特征在于：催化柴油和焦化重蜡油按3∶7的重量比组成混合油，将混合油依次通过两个反应器加氢，第一反应器平均反应温度为380℃，第二反应器平均反应温度为385℃，最后得到积累油。本发明工艺简单、运行精确，能够有效改善油品质量，复合清洁燃料标准，适于广泛推广应用。
Description
(一)技术领域
本发明属于燃料化工领域，特别涉及一种混合油加氢生产清洁燃料的方法。
(二)背景技术
随着世界经济的快速发展，石油作为一种不可再生的自然资源正在日渐减少，价格不断上涨，使得各种非常规石油资源加工生产燃料油的技术成为热点。
催化柴油硫、氮、胶质含量较高，密度较大，十六烷值较低，达不到国家柴油质量标准；焦化重蜡油硫、氮、残炭、胶质、沥青质含量较高，质量较差，不适宜直接作为催化原料；由于催化柴油和焦化重蜡油中含有大量的硫、氮化合物，所以作粗燃料直接燃烧会产生大量的SOX和NOX，造成严重的环境污染，因此，发展清洁燃料加工技术，将它们加氢改质生产低硫、低氮清洁燃料，既提高能源效率，又减少环境污染，具有加大的社会效应和经济效应。
(三)发明内容
本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种工艺简单、改善油品质量的混合油加氢生产清洁燃料的方法。
本发明是通过如下技术方案实现的：
一种混合油加氢生产清洁燃料的方法，其特征在于：催化柴油和焦化重蜡油按3∶7的重量比组成混合油，将混合油依次通过两个反应器加氢，反应器中的压力为12.0Mpa，总体积空速为0.4h-1，氢气和混合油的体积比为800∶1，第一反应器内装填保护剂和加氢脱金属催化剂，平均反应温度为380℃，第二反应器内装填加氢脱氮催化剂和加氢脱硫催化剂，平均反应温度为385℃，最后得到积累油。
加氢试验过程中，由于原料油质量较差，容易引起催化剂层床层压降上升快、加氢精制催化剂结炭、失活速度快、运行周期短的问题，因此，催化剂合理的级配成为该技术的关键。本发明采用两段串联加氢工艺，其中，第一反应器装填保护剂和加氢脱金属催化剂，第二反应器状态加氢脱氮催化剂和加氢脱硫催化剂。
在本发明的反应条件下，进行了氢耗及物料平衡试验，并在该条件下对积累油进行恩氏蒸馏，分阶段回收清洁燃料，其中，C5～200℃为汽油馏分，200～360℃为柴油馏分，＞360℃为加氢尾油。
本发明工艺简单、运行精确，能够有效改善油品质量，复合清洁燃料标准，适于广泛推广应用。
(四)具体实施方式
实施例：
将催化柴油和焦化重蜡油按3∶7的重量比组成混合油，将混合油依次通过两个反应器加氢，反应器中的压力为12.0Mpa，总体积空速为0.4h-1，氢气和混合油的体积比为800∶1，第一反应器内装填保护剂和加氢脱金属催化剂，平均反应温度为380℃，第二反应器内装填加氢脱氮催化剂和加氢脱硫催化剂，平均反应温度为385℃，最后得到积累油。
将积累油进行恩氏蒸馏，分阶段回收清洁燃料，其中，C5～200℃为汽油馏分，200～360℃为柴油馏分，＞360℃为加氢尾油。
本发明采用两段加氢工艺，选用合理级配的加氢催化剂，加氢后的油品质量有了大幅度的改善，汽油、柴油馏分中的硫含量较低，达到欧洲三类清洁燃料的标准，剩余的加氢尾油适于作为催化裂化原料。
Claims (2)
1.一种混合油加氢生产清洁燃料的方法，其特征在于：催化柴油和焦化重蜡油按3∶7的重量比组成混合油，将混合油依次通过两个反应器加氢，反应器中的压力为12.0Mpa，总体积空速为0.4h-1，氢气和混合油的体积比为800∶1，第一反应器内装填保护剂和加氢脱金属催化剂，平均反应温度为380℃，第二反应器内装填加氢脱氮催化剂和加氢脱硫催化剂，平均反应温度为385℃，最后得到积累油。
2.根据权利要求1所述的混合油加氢生产清洁燃料的方法，其特征在于：将积累油进行恩氏蒸馏，分阶段回收清洁燃料，其中，C5～200℃为汽油馏分，200～360℃为柴油馏分，＞360℃为加氢尾油。
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