CN101949442B - 一种拆分式蜗轮差速器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种拆分式蜗轮差速器，包括两端部与壳体配合的行星轴、两个相对配合在行星轴上的行星锥齿轮、左半轴、配合在左半轴的右端部上的左锥齿轮、右半轴，配合在右半轴的左端部上的右锥齿轮，左锥齿轮和右锥齿轮相对布置并分别与两个行星锥齿轮啮合；一蜗轮的内圈与壳体的外圆柱面配合，蜗轮的一侧与壳体上的法兰紧靠，并连接在壳体上；蜗轮与蜗杆配合；一差速锁机构设在右半轴上，并与壳体对应/配合。本发明由于蜗轮与壳体是可拆连接，安装和拆卸都很方便，当蜗轮磨损后只需更换蜗轮，而不必整体更换，所以，降低了维修时间和费用；由于设置了差速锁机构，所以，克服了路面打滑造成的负面影响，保证性能稳定，安全可靠。

Description

一种拆分式蜗轮差速器
技术领域
本发明涉及差速传动装置，具体涉及一种拆分式蜗轮差速器。
背景技术
差速器是将上级传来的扭矩一分为二的装置，允许转向时输出的扭矩以不同的速度旋转。在现代轿车或货车，包括许多四轮驱动汽车上，均可找到差速器。当汽车转弯时，每个车轮驶过的距离不相同，内侧车轮比外侧车轮驶过的距离短，转动的速度就慢，因此使其旋转的输入轴旋转速度便不相同。
车用差速器一般均采用典型的行星齿轮组结构，较多使用圆锥齿轮传动扭矩。大体分为开式差速器、限滑差速器、锁止式差速器等几类，这些种类的差速器结构复杂，体积较大，它们的减速比均不太大，比较适合于行车等速度要求较高的场合，对于小型农业机械特别是自行走式农业机械来说不适用。现在市面上各型自走式小型农业机械多采用直传动方式，左右转弯由操作者左右搬动机器执行，操作较费力，特别是在转急弯情况时操作者要用很大力量才能实现，所以小型农业机械急需一种机构来解决上述问题。
发明内容
    本发明的目的是提供一种拆分式蜗轮差速器，它拆装方便，容易磨损的部件可以拆换，能降低维修费用；能克服路面打滑造成的负面影响，保证性能稳定，安全可靠。
本发明所述的一种拆分式蜗轮差速器，包括壳体、两端部与壳体配合的行星轴、两个相对配合在行星轴上的行星锥齿轮、右端部伸入壳体内的左半轴、配合在左半轴的右端部上的左锥齿轮、左端部伸入壳体内的右半轴，配合在右半轴的左端部上的右锥齿轮，左锥齿轮和右锥齿轮相对布置并分别与两个行星锥齿轮啮合，其特征是：
一蜗轮的内圈与壳体的外圆柱面配合，蜗轮的一侧与壳体上的法兰紧靠，并连接在壳体上；蜗轮与蜗杆配合；一差速锁机构设在右半轴上，并与壳体对应/配合。
所述的一种拆分式蜗轮差速器，其所述的差速锁机构包括内外花键套、差速锁、压缩弹簧和差速拨叉；内外花键套的内花键与右半轴的花键配合，差速锁的花键与内外花键套的外花键配合，差速锁左端设有的卡齿与壳体设有的卡槽对应/卡合、右端与设在右半轴的轴承的内圈紧靠限位；压缩弹簧套在差速锁的外面，其一端与差速锁上的挡环的一侧紧靠、另一端与设在右半轴的轴承的外圈紧靠；差速拨叉与差速锁上的挡环的另一侧紧靠。
所述的一种拆分式蜗轮差速器，其所述的蜗轮通过螺栓、螺帽、弹簧垫圈与壳体上的法兰连接。
本发明和现有技术相比具有以下优点：由于蜗轮与壳体是可拆连接，安装和拆卸都很方便，当蜗轮磨损后只需更换蜗轮，而不必整体更换，所以，降低了维修时间和费用；由于设置了差速锁机构，所以，在需要两半轴一起旋转或差速时，通过操纵差速拨差叉能实现轻松灵活的转弯或直行，克服了路面打滑造成的负面影响，保证性能稳定，安全可靠。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
    下面结合附图对本发明作进一步的说明。
参见图1所示的一种拆分式蜗轮差速器，两端部与壳体8配合的行星轴15、两个相对配合在行星轴上的行星锥齿轮14、18、右端部伸入壳体内的左半轴12、配合在左半轴的右端部上的左锥齿轮13、左端部伸入壳体内的右半轴6，配合在右半轴的左端部上的右锥齿轮17，左锥齿轮13和右锥齿轮17相对布置并分别与两个行星锥齿轮14、18啮合；
一蜗轮2的内圈与壳体8的外圆柱面配合，蜗轮2的一侧与壳体8上的法兰紧靠，并通过螺栓3、9、螺帽10、弹簧垫圈11与壳体8上的法兰连接；蜗轮2与蜗杆1配合；一差速锁机构设在右半轴6上，并与壳体8对应/配合。
所述的差速锁机构包括内外花键套16、差速锁5、压缩弹簧7和差速拨叉4；内外花键套16的内花键与右半轴6的花键配合，差速锁5的花键与内外花键套16的外花键配合，差速锁左端设有的卡齿与壳体8设有的卡槽对应/卡合、右端与设在右半轴6的轴承的内圈紧靠限位；压缩弹簧7套在差速锁5的外面，其一端与差速锁上的挡环的一侧紧靠、另一端与设在右半轴6的轴承的外圈紧靠；差速拨叉4与差速锁上的挡环的另一侧紧靠。
当需要转弯时，通过差速拨叉4向右拨动差速锁5，压缩弹簧7被压缩，使差速锁5壳体8分离，此时，左右半轴即可实现差速转动，从而实现转弯。
当需要实现左右半轴同向同速转动时，放松差速拨叉4，差速锁5在压缩弹簧7的作用下向左移动，使差速锁5左端卡齿与壳体8上的卡槽卡合，即可实现左右半轴与蜗轮同速转动。

Claims (2)

1.一种拆分式蜗轮差速器，包括壳体（8）、两端部与壳体配合的行星轴（15）、两个相对配合在行星轴上的行星锥齿轮（14、18）、右端部伸入壳体内的左半轴（12）、配合在左半轴的右端部上的左锥齿轮（13）、左端部伸入壳体内的右半轴（6），配合在右半轴的左端部上的右锥齿轮（17），左锥齿轮（13）和右锥齿轮（17）相对布置并分别与两个行星锥齿轮（14、18）啮合，其特征是：
一蜗轮（2）的内圈与壳体（8）的外圆柱面配合，蜗轮（2）的一侧与壳体（8）上的法兰紧靠，并连接在壳体（8）上；蜗轮（2）与蜗杆（1）配合；一差速锁机构设在右半轴（6）上，并与壳体（8）对应/配合；
所述的差速锁机构包括内外花键套（16）、差速锁（5）、压缩弹簧（7）和差速拨叉（4）；内外花键套（16）的内花键与右半轴（6）的花键配合，差速锁（5）的花键与内外花键套（16）的外花键配合，差速锁左端设有的卡齿与壳体（8）设有的卡槽对应/卡合、右端与设在右半轴（6）的轴承的内圈紧靠限位；压缩弹簧（7）套在差速锁（5）的外面，其一端与差速锁上的挡环的一侧紧靠、另一端与设在右半轴（6）的轴承的外圈紧靠；差速拨叉（4）与差速锁上的挡环的另一侧紧靠。
2.根据权利要求1所述的一种拆分式蜗轮差速器，其特征是：所述的蜗轮（2）通过螺栓（3、9）、螺帽（10）、弹簧垫圈（11）与壳体（8）上的法兰连接。
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Assignee: CHONGQING HESHENG INDUSTRY CO., LTD.

Assignor: Chen Ken

Contract record no.: 2013500000038

Denomination of invention: Splitting type worm gear differential mechanism

Granted publication date: 20120815

License type: Exclusive License

Record date: 20130520

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