CN101941358B - 防滑车轮 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种防滑车轮，所述车轮包括车轮的车胎和钢圈，车胎内设置防滑套管和防漏托，车胎和钢圈之间设置防滑型钢，防滑型钢由Y型防滑爪、防滑爪垫构成。Y型防滑爪置于防滑套管中，Y型防滑爪与防滑爪垫固接，防漏托在充气时与车轮钢圈紧贴，起到防止漏气的作用。本发明使用时无需更换车轮，操作简单、方便，无噪音，能够很好地达到防滑的目的，正常路面使用情况下不会对路面和车胎本身造成伤害。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车车轮，尤其涉及防滑车轮。
背景技术
冬天里雨雪过后，路面上会结成一层冰，车辆在冰面上行驶经常会出现打滑现象，以至于车辆无法继续行驶或出现交通事故，不仅对人身安全构成了威胁，还造成公路道路堵塞、交通瘫痪，不仅造成大量经济损失，还浪费很多时间。目前大部分的防滑措施，都是采用制作不同的花纹的车胎，但是一般花纹的宽度都较大，橡胶表面遇到水时，摩擦系数会减小，因此控制不住车轮。而当在雪地或遇到路面有冰层时，轮胎防滑效果就大大降低，极易酿成交通事故。于是，车辆在雪地或冰面行驶时只能依靠在轮胎外捆绑防滑铁链，但是防滑链不仅笨重，捆绑也很不方便，捆绑麻烦而且噪音也很大，不仅损坏地面，也会损坏车辆罩壳。
发明内容
针对上述技术中存在的不足之处，本发明提供一种内置防滑装置车胎，可以随车胎气压变化调节防滑爪的探出与收回状态，并且防止车胎漏气的防滑车轮。
本发明提供一种防滑车轮，防滑型钢设置于所述车轮的车胎孔内，所述防滑型钢由Y型防滑爪、防滑爪垫构成，所述Y型防滑爪置于所述防滑套管中，所述Y型防滑爪与所述防滑爪垫固接，所述防滑爪垫连接车轮钢圈。
所述Y型防滑爪的外端位于车胎外表面的凹陷处，另一端延伸紧贴车轮钢圈。车辆在正常行驶时，所述Y型防滑爪低于车胎表面，车胎气压减小时，所述Y型防滑爪可以凸出来，高于车胎外表面。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明将普通车轮与防滑装置合成于一体，免去了携带和捆绑沉重链锁的麻烦，操作简单、方便，无噪音，能够很好地达到防滑的目的，正常使用不会对路面和车胎本身造成伤害，防漏托起到了防止车胎漏气的作用。
在车辆正常行驶时，本发明的Y型防滑爪凹陷于车胎内，具有在常规道路上行驶的功能(车胎内气压正常情况下)。而当遇到冰雪封路时，只需将车胎气压略作降低处理，在车辆重力的作用下，车胎会略有压缩变扁的变形，此时Y型防滑爪会探出车胎10-15毫米，扎入冰封路面，如爪子般扣住冰面，防止了车轮打滑，替代了用铁链捆绑车轮防滑的传统方法。
如离开了冰面道路，只需将车胎的气压加大，车胎的气压达到正常标准时，车胎外表面呈饱满状态，此时Y型防滑爪就陷入车胎花纹中，车辆便恢复了在普通道路上行驶的功能。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明车胎外部结构图；
图3为本发明的实施例第一使用状态剖面图；
图4为本发明的实施例第二使用状态剖面图。
主要元件符号说明如下：
1、Y型防滑爪 2、防滑爪垫 3、防滑爪套管
4、车胎 5、车轮钢圈 6、防滑托
具体实施方式
为了更清楚地表述本发明，下面结合附图对本发明作进一步的描述。
如图1所示，本发明在车轮上设置了防滑型钢。防滑型钢由Y型防滑爪1、防滑爪垫2、组成。Y型防滑爪1置于防滑套管3中，Y型防滑爪1与防滑爪垫2固接，防漏托6和防滑爪垫2与车轮钢圈5连接。
如图2至图4所示，Y型防滑爪1的一端位于车胎4外表面凹陷处，另一端在防滑套管3内顶住钢圈，车辆在正常行驶时，Y型防滑爪1低于车胎4表面，车胎4气压减小时，Y型防滑爪1可以凸出来，高于车胎4外表面。
防滑型钢位于特制的车胎4中，车轮钢圈5的内圈比现有钢圈承受的压力大，可以承受局部区域Y型防滑爪1的反作用力，Y型防滑爪1截面积小，易锲入冰面，又有一定的宽度，所以能对冰面产生推拉而不会磨滑，达到在冰面上自控行驶的效用。
安装时，只需将防滑型钢由内按入车胎4上相应的防滑管套内。当车辆打气时，气体使车胎4横向膨胀，，气压将防滑套管3和防滑托6挤压贴住车轮钢圈5，车胎4不会出现漏气现象。
使用原理：
车辆在正常路面行驶时，防滑型钢凹陷于车胎外表内，具有在常规道路上行驶的功能(车胎内气压正常情况下)。当遇上冰雪封路时，只需将车胎气压略作降低处理，在车辆重力的作用下，车胎会略有压缩变扁的变形，此时防滑型钢会伸出车胎10-15毫米，扎入冰封路面，如爪子般扣住冰面，防止了车轮打滑，替代了用铁链捆绑车轮防滑的传统方法。
如离开了冰面道路，只需将车胎的气压加大，车胎的气压达到正常标准时，外表呈饱满状态，此时防滑型钢就陷入车胎内，车辆恢复了在普通道路上行驶的功能。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。
Claims (1)
1.一种防滑车轮，其特征在于，防滑型钢设置于所述车轮的车胎孔内，所述防滑型钢由Y型防滑爪、防滑爪垫、车轮防滑套管和防漏托构成，所述Y型防滑爪置于所述车轮防滑套管中，所述Y型防滑爪与所述防滑爪垫固接，所述防漏托在充气时与车轮钢圈紧贴；所述Y型防滑爪的一端位于车胎外表面的凹陷处，另一端通过防滑套管延伸至钢圈。
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- 2010-05-24 CN CN2010101818048A patent/CN101941358B/zh not_active Expired - Fee Related
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