CN101940830A - 一种高尔夫球包车的连接装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高尔夫球包车的连接装置，通过底座和连接头的组装和拆卸来实现球包车的组装和拆卸。组装时，先把拉帽拉至高位置，致使斜销的倾斜面压迫锁紧销以使锁紧销克服弹性元件的弹力缩回连接管，然后把连接管插入接收管，松开拉帽，向下移动，当锁紧销与锁紧孔对准时，锁紧销在弹性元件弹力作用下卡入锁紧孔，组装完毕；拆卸时，向上拉动拉帽，带动斜销向上移动，斜销的倾斜面压迫锁紧销以使锁紧销克服弹性元件的弹力从锁紧孔中脱出，继续向上拉动拉帽，拉帽拉至连接管的滑动槽的最高点后，连接头会随着拉帽一起从连接管中脱出，拆卸完毕。该连接装置能快速组装和拆卸，组装后连接可靠无晃动，拆卸后可任意摆放，减小了包装体积。

Description

一种高尔夫球包车的连接装置

技术领域

本发明涉及一种高尔夫球包车，特别是涉及一种高尔夫球包车的连接装置。

背景技术

随着社会经济的飞速发展和人们生活水平的不断提高，高尔夫作为一项休闲运动，已受到越来越多的关注。作为高尔夫运动的物质基础之一，高尔夫器具近年来取得了长足进步。

高尔夫球包车是高尔夫运动的必备器具，打球时用来承载、拖运高尔夫球包，与高尔夫球包相适应。由于高尔夫球包车的尺寸比较大，为了便于高尔夫球包车本身的保管和运输，高尔夫球包车通常设计成折叠式，打球时展开高尔夫球包车，用于承载或拖运高尔夫球包，不用时可以折叠起来以减少空间占用。

普通的高尔夫球包车有若干个部件组成，包括底盘架、复数个安置于底盘架上的滚轮、安置于底盘架上的立杆、与立杆相连接的拉杆，两个分别安置于底盘架和立杆上的球包托。各部件间使用铰链连接，比如立杆通过铰链连接安置于底盘架上，使用螺钉或卡钩锁紧，以实现高尔夫球包车的折叠与组装。该高尔夫球包车在折叠或组装过程中，操作繁琐，不方便，用手折叠时还存在夹伤手指的风险；在折叠后，体积也较大，造成置放和运输的不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种高尔夫球包车的连接装置，实现了高尔夫球包车的快速组装和拆卸，在组装后高尔夫球包车可靠无晃动，拆卸后可任意摆放，更大程度地减小包装体积。

为达到以上目的，本发明提供了一种高尔夫球包车的连接装置，包括底座和至少一个连接头，通过该底座和该连接头的组装和拆卸来实现高尔夫球包车的组装和拆卸。

该底座包括连接座，和至少一个安置于该连接座上的接收管，以形成接受腔，用于接收该连接头，其中该接收管在其内壁具有一个锁紧孔，用于锁住该连接头，使得该底座和该连接头组装后相对固定。值得提醒的是，该锁紧孔可以贯穿该接收管，也可以不贯穿该接收管。

该连接头包括用于嵌入该接收管的连接管，套在该连接管外的拉帽，安置于该连接管内的导杆，和长销，其中该连接管具有两个相对的滑动槽，该长销穿过该拉帽、该滑动槽和该导杆，该长销、该拉帽和该导杆相对固定，无相对运动，该导杆和该长销能随着该拉帽一起在该滑动槽的范围内沿着该连接管移动。

该连接头还包括位于该导杆下面且与该导杆固定连接的斜销，穿透该连接管的锁紧销，和位于该锁紧销与该接收管之间的弹性元件，其中当该连接头与该底座组装在一起时，通过该弹性元件的弹力致使该锁紧销嵌入该锁紧孔，使得该连接头与该底座锁死，无相对运动，该锁紧销具有两个相对的透孔，该斜销通过该透孔穿过该锁紧销，该斜销在其下部具有一个倾斜面，当该连接装置组装完毕后，该弹性元件的弹力致使该锁紧销穿出该连接管；当拆卸该连接装置时，即该斜销在该透孔内向上移动时，该倾斜面会压迫该锁紧销，使得锁紧销克服该弹性元件的弹力缩回该连接管。值得提醒的是，该斜销和该导杆可以一体成型，即作为一个零件出现在该连接装置中，也可以做成两个独立的零件，用固定销固定，使之不发生相对运动。

本发明高尔夫球包车的连接装置通过锁紧销的作用使得底座和连接头达到快速组装和拆卸的目的，即实现了高尔夫球包车的快速组装和拆卸，在组装后高尔夫球包车可靠无晃动，拆卸后可任意摆放，更大程度地减小包装体积，包装成本，便于携带。

附图说明

图1是本发明的底座和连接头的示意图。

图2是本发明的分解图。

图3是本发明的剖视图。

图4是图3中沿A-A线的侧剖视图。

图5是本发明的底座的剖视图。

图6是本发明的锁紧销的俯视图。

图7是本发明应用于高尔夫球包车的一种实施例。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的阐述。

如图1所示，本发明提供了一种高尔夫球包车的连接装置，包括底座1和至少一个连接头2，通过该底座1和该连接头2的组装和拆卸来实现高尔夫球包车的组装和拆卸。

如图2至图4所示，该底座1包括连接座11，和至少一个安置于该连接座11上的接收管12，以形成接受腔101，用于接收该连接头2，其中该接收管12在其内壁具有一个锁紧孔1201，用于锁住该连接头2，使得该底座1和该连接头2组装后相对固定，如图5所示。值得提醒的是，该锁紧孔1201可以贯穿该接收管12，也可以不贯穿该接收管12，本发明较佳实施例中，该该锁紧孔1201贯穿该接收管12。

该连接头2包括用于嵌入该接收管12的连接管21，套在该连接管21外的拉帽22，安置于该连接管21内的导杆23，和长销24，其中该连接管21具有两个相对的滑动槽2101，该长销24穿过该拉帽22、该滑动槽2101和该导杆23，该长销24、该拉帽22和该导杆23相对固定，无相对运动，该导杆23和该长销24能随着该拉帽22一起在该滑动槽2101的范围内沿着该连接管21移动。

该连接头2还包括位于该导杆23下面且与该导杆23固定连接的斜销25，穿透该连接管21的锁紧销26，和位于该锁紧销26与该接收管21内壁之间的弹性元件27，其中当该连接头2与该底座1组装在一起时，通过该弹性元件27的弹力致使该锁紧销26嵌入该锁紧孔1201，使得该连接头2与该底座1锁死，无相对运动，如图6所示，该锁紧销26具有两个相对的透孔2601，该斜销25通过该透孔2601穿过该锁紧销26，该斜销25在其下部具有一个倾斜面251，当该连接装置组装完毕后，该弹性元件27的弹力致使该锁紧销26穿出该连接管21；当拆卸该连接装置时，即该斜销25在该透孔2601内向上移动时，该倾斜面251会压迫该锁紧销26，使得锁紧销26克服该弹性元件27的弹力缩回该连接管21。值得提醒的是，该斜销25和该导杆23可以一体成型，即作为一个零件出现在该连接装置中，也可以做成两个独立的零件，用固定销固定，使之不发生相对运动。根据本发明较佳实施例，该弹性元件27采用弹簧或弹片。

当组装该连接头2和该底座1时，首先把该拉帽22拉至高位置，致使该斜销25的该倾斜面251压迫该锁紧销26，使得该锁紧销26克服该弹性元件27的弹力缩回该连接管21，然后把该连接管21插入该接收管12，松开该拉帽22，向下移动，当该锁紧销26与该锁紧孔1201对准时，该锁紧销26在该弹性元件27弹力作用下滑动卡入该锁紧孔1201，该连接头2与该底座1锁死，无相对运动，该连接头2和该底座1组装完毕；当拆卸该连接头2和该底座1时，向上拉动该拉帽22，带动该斜销25向上移动，该斜销25的该倾斜面251压迫该锁紧销26，使得锁紧销26克服该弹性元件27的弹力从该锁紧孔1201中脱出，继续向上拉动该拉帽22，该拉帽22拉至该连接管21的该滑动槽2101的最高点后，该连接头2会随着该拉帽22一起从该连接管21中脱出，该连接头2和该底座1拆卸完毕。

进一步，该连接头2还包括固定于该连接管21上端的封盖28，和位于该封盖28和该导杆23之间的背紧压簧29，该背景压簧对该导杆23产生一个向下的作用力，使得在自然状态下，该拉帽22位于该连接管21的该滑动槽2101的最下端位置，也就是说该导杆23和该斜销25也位于最下端位置，这样有利于人们操作该连接装置，有利于该连接装置组装后的稳定。根据本发明较佳实施例，该封盖28采用一个嵌入该连接管21的螺钉，使得方便安装，也有利于美观。

如图5所示，该接收管12的开口内侧加工有一个倒角，以形成一个倾斜的倒角面121，这样当该连接头2预插入该接收管12时，就无需先把该拉帽22拉至高位置，直接把该连接头2插入该接收管12，依靠该倒角面121的作用致使该锁紧销26克服该弹性元件27的弹力缩回该连接管21，这样就省去了一个组装的步骤，增加了操作的便利性，加快了操作的速度。

该连接头2还包括一个定位销30，位于该拉帽22下面且固定于该连接管21外表面。该接收管12的开口具有一个定位槽1202，当该连接头2和该底座1组装完毕后，该定位销30正好嵌入该定位槽1202，这样在组装过程中，通过对准该定位销30和该定位槽1202，方便用户找准该锁紧销26和该锁紧孔1201的位置，通过观察该定位销30是否嵌入该定位槽1202，方便用户判断该锁紧销26是否卡入该锁紧孔1201，增加了操作的便利性，加快操作的速度。该定位销30和该定位孔还可以起到更加巩固该连接头2和该底座1的作用，使之不发生相对运动。

该连接管21和该接收管12的该接受腔101，这两者的横截面可以做成圆形，也可以做成多边形，比如三角形、矩形等。当做成多边形时，即可以有效地防止该连接管21在该接收管12的该接受腔101内的转动，又可以有效地对准该锁紧销26和该锁紧孔1201的位置。

如图7所示，为该连接装置应用于高尔夫球包车的一种实施例，其中该底座1包括两个该接收管12，该底座1的该连接座11连接于高尔夫球包车的底盘架，两个该连接头2的连接管21的一端分别连接于高尔夫球包车的底盘架和拉杆。但值得提醒的是，该连接装置并不局限于底盘架或拉杆。该连接装置也可以应用于高尔夫球包车其他部件间的连接。

通过上述实施例，本发明的目的已经被完全有效的达到了。熟悉该项技艺的人士应该明白本发明包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本发明的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。

Claims (10)

1.一种高尔夫球包车的连接装置，其特征在于包括：

底座，其包括连接座，和至少一个安置于该连接座上的接收管，以形成接受腔，用于接收该连接头，其中该接收管在其内壁具有一个锁紧孔，用于锁住该连接头，使得该底座和该连接头组装后相对固定，

至少一个连接头，其包括：用于嵌入该接受管的连接管，套在该连接管外的拉帽，安置于该连接管内的导杆，和长销，其中该连接管具有两个相对的滑动槽，该长销穿过该拉帽、该滑动槽和该导杆，该长销、该拉帽和该导杆相对固定，该导杆和该长销能随着该拉帽一起在该滑动槽的范围内沿着该连接管移动，

该连接头还包括：位于该导杆下面且与该导杆固定连接的斜销，穿透该连接管的锁紧销，和位于该锁紧销与该接收管内壁之间的弹性元件，其中当该连接头与该底座组装在一起时，通过该弹性元件的弹力致使该锁紧销嵌入该锁紧孔，使得该连接头与该底座锁死，无相对运动，该锁紧销具有两个相对的透孔，该斜销通过该透孔穿过该锁紧销，该斜销在其下部具有一个倾斜面，当该连接装置组装完毕后，该弹性元件的弹力致使该锁紧销穿出该连接管；当拆卸该连接装置时，即该斜销在该透孔内向上移动时，该倾斜面会压迫该锁紧销，使得该锁紧销克服该弹性元件的弹力缩回该连接管。

2.如权利要求1所述的高尔夫球包车的连接装置，其特征在于：该接收管的开口内侧加工有一个倒角，以形成一个倾斜的倒角面。

3.如权利要求1或2所述的高尔夫球包车的连接装置，其特征在于：该连接头还包括固定于该连接管上端的封盖，和位于该封盖和该导杆之间的背紧压簧。

4.如权利要求1或2所述的高尔夫球包车的连接装置，其特征在于：该连接头还包括一个定位销，位于该拉帽下面且固定于该连接管外表面；该接收管的开口具有一个定位槽，当该连接头和该底座组装完毕后，该定位销正好嵌入该定位槽。

5.如权利要求3所述的高尔夫球包车的连接装置，其特征在于：该连接头还包括一个定位销，位于该拉帽下面且固定于该连接管外表面，该接收管的开口具有一个定位槽，当该连接头和该底座组装完毕后，该定位销正好嵌入该定位槽。

6.如权利要求1或2所述的高尔夫球包车的连接装置，其特征在于：该连接管和该接收管的接受腔，这两者的横截面为多变形。

7.如权利要求3所述的高尔夫球包车的连接装置，其特征在于：该连接管和该接收管的接受腔，这两者的横截面为多变形。

8.如权利要求1或2所述的高尔夫球包车的连接装置，其特征在于：该连接管和该接收管的接受腔，这两者的横截面为圆形。

9.如权利要求3所述的高尔夫球包车的连接装置，其特征在于：该连接管和该接收管的接受腔，这两者的横截面为圆形。

10.如权利要求5所述的高尔夫球包车的连接装置，其特征在于：该连接管和该接收管的接受腔，这两者的横截面为圆形。

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