CN101927661A - 一种双向刹车脚轮 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种双向刹车脚轮，其包括滚动方向选择部分、滚动脚轮部分以及连动刹车部分，该滚动方向选择部分与该滚动脚轮部分相连接，通过该滚动方向选择部分确定该滚动脚轮部分运动的方向，该滚动脚轮部分将滑动摩擦力转换为滚动摩擦力，该连动刹车部分同时与该滚动方向选择部分以及该滚动脚轮部分相对应，通过该连动刹车部分可以同时锁定该滚动方向选择部分以及该滚动脚轮部分的位置状态。
Description
技术领域
本发明涉及一种脚轮，特别是指一种可以同时进行两个方向同时刹车定位的脚轮。
背景技术
众所周知，随着社会的进步各种能提升人们工作效率的用具现在已经很普遍的进入到了人们的生活中，在人们的日常生活中人们经常需要改变特定物体的空间位置，比如将箱子自一个地点搬运至另外一个地点，上述的动作如果完全借助人力来实现则必然需要同时配合多名搬运人员才能实现，为了提高工作效率现在市面上出现了推车、板车等诸多可以协助人们搬运重物的用具，这类用具在结构上具有一共同点，那就是车体下方都必然需要设置脚轮才可以工作，在具体使用的时候通过脚轮的设计可以满足人们轻松平稳移动重物的需要。
但是就目前市场中现有的脚轮而言其刹制部分多数采用后双刹与侧单刹的机构，其中，后双刹的特点是，其支架尾部材料伸出，脚踏板压住弹簧片，需要刹车时，踩下脚踏板来完成，刹车后车子不能进行前后或左右移动，需要解刹时用脚面上提刹车板以完成解刹动作。而侧单刹的特点是刹车与解刹都是向下踩下刹车板来完成的，其特点是刹车后车子不能前后移动，但是还是可以左右移动。
但是上述两种方式其后双刹在使用的时候其不足之处在于，首先，由于其轮子安装在车子下面，而脚踏板在贴近车子底面的位置，所以留给脚踩的空间过于狭窄，需要踩下刹车时是比较困难的，其次，其解刹方式不合理，解刹需要用脚面挂住脚踏板用力往上提，时常出现鞋面被割破的现象。侧单刹在刹车与解刹上解决了后刹的不足，但是侧单刹只能刹住轮子，车子仍然存在左右移动可能，不能保证生产中使用中的安全性，而如上所述为传统脚轮的主要缺点。
发明内容
本发明提供一种双向刹车脚轮，其可以同时进行两个方向同时刹车定位所以本发明具有使用方便定位安全性高的特点，而此为本发明的主要目的。
本发明所采取的技术方案是：一种双向刹车脚轮，其包括滚动方向选择部分、滚动脚轮部分以及连动刹车部分，该滚动方向选择部分与该滚动脚轮部分相连接，通过该滚动方向选择部分确定该滚动脚轮部分运动的方向，该滚动脚轮部分将滑动摩擦力转换为滚动摩擦力，该连动刹车部分同时与该滚动方向选择部分以及该滚动脚轮部分相对应，通过该连动刹车部分可以同时锁定该滚动方向选择部分以及该滚动脚轮部分的位置状态。
该滚动方向选择部分包括连接底板、脚轮机架以及转动轴承单元，其中，该转动轴承单元设置在该连接底板与该脚轮机架之间，借助该转动轴承单元使该脚轮机架可以相对该连接底板自由转动。
该转动轴承单元包括上转动轴承、下转动轴承以及固定中心轴，其中，该上转动轴承位于该脚轮机架的顶板上方，该下转动轴承相对于该上转动轴承位于该脚轮机架的顶板的下方，该固定中心轴将该上转动轴承以及该下转动轴承一并枢接在该脚轮机架的顶板上，该下转动轴承上连接有齿盘，该齿盘上环设有若干刹车齿隙，该齿盘与该脚轮机架同步相对该连接底板转动。
如上所述该连接底板上设置有安装固定孔。该上转动轴承上罩设有防尘罩，该防尘罩位于该连接底板与该脚轮机架的顶板之间。
该滚动脚轮部分包括滚轮以及滚轮轴承，该滚动脚轮部分枢接在该脚轮机架的第一侧板与第二侧板之间。
该连动刹车部分包括滚轮刹车片、滚动方向刹车弹片以及刹车踏板，其中，该滚轮刹车片以及该刹车踏板通过连接轴枢接在该脚轮机架的第一侧板上，该滚轮刹车片包括顶板以及侧板，该侧板上分别设置有滑动块以及压块，相对于该滑动块在该脚轮机架的第一侧板上开设有滑动槽，该滑动块卡设在该滑动槽中。
该刹车踏板包括两个踏脚以及转动凸轮，其中，两个该踏脚分别连接在该转动凸轮的两侧，当两个该踏脚上下移动的时候，该转动凸轮转动，该转动凸轮顶持在该滚轮刹车片的该压块上，通过该转动凸轮与该压块之间的顶持关系，当该转动凸轮转动的时候，该滚轮刹车片同步运动，此刻，该滚轮刹车片与该滚动脚轮部分的该滚轮在摩擦与非摩擦两种状态之间变换，该滚动方向刹车弹片通过销轴设置在该脚轮机架的第一侧板与第二侧板之间。
该滚动方向刹车弹片具有压板、卡齿以及弹板，其中，该弹板顶设在该脚轮机架的顶板下方，该压板顶设在该滚轮刹车片的该顶板下方，该卡齿与该滚动方向选择部分的该刹车齿隙相对应，当该滚轮刹车片运动，该滚轮刹车片与该滚动脚轮部分的该滚轮在摩擦与非摩擦两种状态之间变换的时候，该滚轮刹车片的该顶板同步带动该卡齿与该刹车齿隙在锁死与非锁死两种状态之间变换。
本发明的有益效果为：如上所述由于本发明包括滚动方向选择部分、滚动脚轮部分以及连动刹车部分，其中，该滚动方向选择部分与该滚动脚轮部分相连接，通过该滚动方向选择部分确定该滚动脚轮部分运动的方向，该滚动脚轮部分将滑动摩擦力转换为滚动摩擦力，该连动刹车部分同时与该滚动方向选择部分以及该滚动脚轮部分相对应，通过该连动刹车部分可以同时锁定该滚动方向选择部分以及该滚动脚轮部分的位置状态，所以本发明具有使用方便定位安全性高的效果。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的立体结构示意图；
图3为本发明安装在车体的结构示意图；
图4为本发明的立体分解示意图；
图5为本发明的立体分解示意图；
图6为本发明的连动刹车部分的主视图；
图7为本发明的连动刹车部分的右视图；
图8为本发明的连动刹车部分的剖面结构示意图；
图9为本发明的连动刹车部分的剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1至9所示，一种双向刹车脚轮，其包括滚动方向选择部分、滚动脚轮部分以及连动刹车部分。
如图3所示，本发明的双向刹车脚轮在具体使用的时候根据需要将若干个双向刹车脚轮安装在车体A上，此刻，借助本发明的双向刹车脚轮支撑起整个车体的重量，与此同时，借助该滚动方向选择部分以及该滚动脚轮部分的结构设计使人们可以用较小的力量就可以推动整个车体A。
该滚动方向选择部分与该滚动脚轮部分相连接，通过该滚动方向选择部分确定该滚动脚轮部分运动的方向。
该滚动脚轮部分将滑动摩擦力转换为滚动摩擦力，使人们可以用较小的力量就可以推动整个车体A。
该连动刹车部分同时与该滚动方向选择部分以及该滚动脚轮部分相对应，通过该连动刹车部分可以同时锁定该滚动方向选择部分以及该滚动脚轮部分的位置状态。
如图4至5所示，该滚动方向选择部分包括连接底板10、脚轮机架20以及转动轴承单元30，其中，该转动轴承单元30设置在该连接底板10与该脚轮机架20之间，借助该转动轴承单元30使该脚轮机架20可以相对该连接底板10自由转动。
当本发明的双向刹车脚轮被安装在该车体A上的时候，借助该连接底板10将本发明的双向刹车脚轮整体固定在该车体A上。
该连接底板10上设置有安装固定孔11。
该转动轴承单元30包括上转动轴承31、下转动轴承32以及固定中心轴33，其中，该上转动轴承31位于该脚轮机架20的顶板21上方，该下转动轴承32相对于该上转动轴承31位于该脚轮机架20的顶板21的下方。
该固定中心轴33将该上转动轴承31以及该下转动轴承32一并枢接在该脚轮机架20的顶板21上。
该下转动轴承32上连接有齿盘34，该齿盘34上环设有若干刹车齿隙341，
该齿盘34与该脚轮机架20同步相对该连接底板10转动。
该上转动轴承31上罩设有防尘罩35，该防尘罩35位于该连接底板10与该脚轮机架20的顶板21之间。
该滚动脚轮部分包括滚轮41以及滚轮轴承42，该滚动脚轮部分枢接在该脚轮机架20的第一侧板22与第二侧板23之间。
如图4至9所示，该连动刹车部分包括滚轮刹车片50、滚动方向刹车弹片60以及刹车踏板70。
其中，该滚轮刹车片50以及该刹车踏板70通过连接轴71枢接在该脚轮机架20的第一侧板22上。
该滚轮刹车片50包括顶板51以及侧板52，该侧板52上分别设置有滑动块53以及压块54。
相对于该滑动块53在该脚轮机架20的第一侧板22上开设有滑动槽221，该滑动块53卡设在该滑动槽221中。
该刹车踏板70包括两个踏脚72以及转动凸轮73，其中，两个该踏脚72分别连接在该转动凸轮73的两侧。
当两个该踏脚72上下移动的时候，该转动凸轮73转动。
该转动凸轮73顶持在该滚轮刹车片50的该压块54上，通过该转动凸轮73与该压块54之间的顶持关系，当该转动凸轮73转动的时候，该滚轮刹车片50同步运动，此刻，该滚轮刹车片50与该滚动脚轮部分的该滚轮41在摩擦与非摩擦两种状态之间变换，以达到刹车的目的。
该滚动方向刹车弹片60通过销轴61设置在该脚轮机架20的第一侧板22与第二侧板23之间。
该滚动方向刹车弹片60具有压板62、卡齿63以及弹板64，其中，该弹板64顶设在该脚轮机架20的顶板21下方。
该压板62顶设在该滚轮刹车片50的该顶板51下方。
该卡齿63与该滚动方向选择部分的该刹车齿隙341相对应。
当该滚轮刹车片50运动，该滚轮刹车片50与该滚动脚轮部分的该滚轮41在摩擦与非摩擦两种状态之间变换的时候，该滚轮刹车片50的该顶板51同步带动该卡齿63与该刹车齿隙341在锁死与非锁死两种状态之间变换，以达到锁死该滚动方向选择部分的目的。
Claims (7)
1.一种双向刹车脚轮，其特征在于：其包括滚动方向选择部分、滚动脚轮部分以及连动刹车部分，该滚动方向选择部分与该滚动脚轮部分相连接，通过该滚动方向选择部分确定该滚动脚轮部分运动的方向，该滚动脚轮部分将滑动摩擦力转换为滚动摩擦力，该连动刹车部分同时与该滚动方向选择部分以及该滚动脚轮部分相对应，通过该连动刹车部分可以同时锁定该滚动方向选择部分以及该滚动脚轮部分的位置状态。
2.如权利要求1所述的一种双向刹车脚轮，其特征在于：该滚动方向选择部分包括连接底板、脚轮机架以及转动轴承单元，其中，该转动轴承单元设置在该连接底板与该脚轮机架之间，借助该转动轴承单元使该脚轮机架可以相对该连接底板自由转动，
该转动轴承单元包括上转动轴承、下转动轴承以及固定中心轴，其中，该上转动轴承位于该脚轮机架的顶板上方，该下转动轴承相对于该上转动轴承位于该脚轮机架的顶板的下方，该固定中心轴将该上转动轴承以及该下转动轴承一并枢接在该脚轮机架的顶板上，该下转动轴承上连接有齿盘，该齿盘上环设有若干刹车齿隙，该齿盘与该脚轮机架同步相对该连接底板转动。
3.如权利要求2所述的一种双向刹车脚轮，其特征在于：该连接底板上设置有安装固定孔。
4.如权利要求2所述的一种双向刹车脚轮，其特征在于：该上转动轴承上罩设有防尘罩，该防尘罩位于该连接底板与该脚轮机架的顶板之间。
5.如权利要求1所述的一种双向刹车脚轮，其特征在于：该滚动脚轮部分包括滚轮以及滚轮轴承，该滚动脚轮部分枢接在该脚轮机架的第一侧板与第二侧板之间。
6.如权利要求2所述的一种双向刹车脚轮，其特征在于：该连动刹车部分包括滚轮刹车片、滚动方向刹车弹片以及刹车踏板，其中，该滚轮刹车片以及该刹车踏板通过连接轴枢接在该脚轮机架的第一侧板上，该滚轮刹车片包括顶板以及侧板，该侧板上分别设置有滑动块以及压块，相对于该滑动块在该脚轮机架的第一侧板上开设有滑动槽，该滑动块卡设在该滑动槽中，
该刹车踏板包括两个踏脚以及转动凸轮，其中，两个该踏脚分别连接在该转动凸轮的两侧，当两个该踏脚上下移动的时候，该转动凸轮转动，该转动凸轮顶持在该滚轮刹车片的该压块上，通过该转动凸轮与该压块之间的顶持关系，当该转动凸轮转动的时候，该滚轮刹车片同步运动，此刻，该滚轮刹车片与该滚动脚轮部分的该滚轮在摩擦与非摩擦两种状态之间变换，该滚动方向刹车弹片通过销轴设置在该脚轮机架的第一侧板与第二侧板之间。
7.如权利要求6所述的一种双向刹车脚轮，其特征在于：该滚动方向刹车弹片具有压板、卡齿以及弹板，其中，该弹板顶设在该脚轮机架的顶板下方，该压板顶设在该滚轮刹车片的该顶板下方，该卡齿与该滚动方向选择部分的该刹车齿隙相对应，当该滚轮刹车片运动，该滚轮刹车片与该滚动脚轮部分的该滚轮在摩擦与非摩擦两种状态之间变换的时候，该滚轮刹车片的该顶板同步带动该卡齿与该刹车齿隙在锁死与非锁死两种状态之间变换。
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