CN101894107A - 出租车上下客统计的方法 - Google Patents

Abstract

一种出租车上下客统计的方法，包括出租车、设置在出租车上的计价器、设置在出租车计价器上的车载全球定位系统及设置在调度中心的服务器，方法如下：利用设置在计价器上的车载全球定位系统，出租车引擎开，计价器关，车载全球定位系统发送一条信息给服务器，说明出租车无人乘坐；出租车引擎关，计价器开，车载全球定位系统发送一条信息给服务器，说明出租车有人乘坐；车载全球定位系统发送将数据传送至服务器并存储，通过WEB/WAP(网页/无线应用通讯协议)的形式显示当前各路段的出租车载客信息给需要乘车的顾客，大大减少了乘客的等待时间，改善了出租车的运行状况，操作简单，且效率高，成本低。

Description

出租车上下客统计的方法

技术领域

本发明涉及一种上下客流统计的方法，具体涉及一种出租车上下客统计的方法。

背景技术

目前，有一种现有技术，出租车上下客临时停靠站点设置的控制方法，它是一种利用非机动车道和道路机非分隔带进行出租车上下客临时停靠站点设置的控制方法，在路段非机动车道上设置出租车停靠站点，在非机动车道和机动车道的中部设置机非分隔带，再在机非分隔带上设置出租车驶入停靠站专用道、出租车驶出停靠站专用道和出租车调头专用道，将机非分隔带两侧的道路连通，在出租车调头专用道上方的路段中央机动车道分隔标线设置虚标线；在提高乘客搭载出租车便利性的同时，降低了传统的出租车“定点候车制”服务形式对出租车场站建设用地条件的要求，也避免了“路抛制”服务形式对道路交通的直接干扰及交通安全隐患。

另一种现有，计算机公交营运管理信息智能化系统，由GIS子系统、MIS子系统和信息采集子系统组成，GIS系统可提供补网设站信息；MIS系统有三层管理层进行营运管理；信息采集系统由记录仪实时采集和记录各站点上下客人数、实现车辆定位、采集超速信息，实时采集车辆发生事故前后一分钟的车速和制动信息及其位置；记录每辆车每天的油量变化信息。

还有一种现有技术客车车载信息采集及处理装置，它具有机壳及安装于机壳内的电子线路板，而在车门框上安装有与电子线路板相连接的上下客传感器，电子线路板是由微处理器，非易失存储器，键盘显示接口电路，可编程序逻辑器件，光电耦合电路，定位信息接收模块和/或实时时钟电路，里程脉冲信号电路，手机短信收发模块和/或移动存储读写模块，及车门启闭信号、上下客传感信号接口所构成。它采集的上下客人数、时间、站点等信息经初步处理后，转送到中心电脑，中心电脑结合后台数据库存放的票价、站点、经纬度等数据即可自动计算出该辆客车当天或当班运营的应收票款额。

这种现有技术客车车载信息采集及处理装置的缺点是：

1、这种现有技术客车车载信息采集及处理装置由于设置在客车上，只能对客车的载客等情况做出统计，使用范围窄。

2、这种现有技术客车车载信息采集及处理装置由于设置有由微处理器及各电路组成，结构复杂，操作不便，易损坏，不容易拆卸维修。

发明内容

本发明出租车上下客统计的方法的目的是提供一种空出租车载人情况控制方法，它通过设置在出租车计价器上的车载全球定位系统(GPS)将所有出租车的载客情况发送至服务器并存储在数据库中，以便需要叫车的乘客查询到各路段上出租车的载客情况，就近叫车。

本发明出租车上下客统计的方法，包括出租车、设置在出租车上的计价器及设置在出租车计价器上的全球定位系统(GPS)；该方法至少包括以下步骤：

步骤1，用户打开车载全球定位系统(GPS)。

步骤2，服务器判断某辆出租车是否有人乘坐：

步骤2.1，当前出租车引擎开，计价器关，设置在计价器上的车载全球定位系统(GPS)发送一条“出租车无人乘坐”的信息给服务器，说明出租车无人乘坐；

步骤2.2，当前出租车引擎关，计价器开，设置在计价器上的车载全球定位系统(GPS)发送一条“出租车有人乘坐”的信息给服务器，说明出租车有人乘坐。

步骤3，出租车载客信息数据通过服务器存储在数据库中：

步骤3.1，设置在计价器上的车载全球定位系统(GPS)发送一条信息给服务器，当前出租车有人乘坐，服务器将该出租车的载客状态更新为“Y”，并存储在数据库中；

步骤3.2，设置在计价器上的车载全球定位系统(GPS)发送一条信息给服务器，当前出租车无人乘坐，服务器将该出租车的载客状态更新为“N”，并存储在数据库中。

步骤4，服务器将即时的载客信息显示在web(网页)页面上：

步骤4.1，及时更新后数据库中的数据通过WEB/WAP(网页/无线应用通讯协议)的形式显示在页面上，乘客通过网页了解到各路段出租车的载客情况；

步骤4.2，网页中各路段上用红色代表该路段出租车接客次数频繁；用黄色代表该路段出租车接客次数一般；用绿色代表该路段出租车接客次数很少。

本发明出租车上下客统计的方法与现有技术相比，具有以下优点和积极效果：

1、本发明出租车上下客统计的方法由于在计价器上设有全球定位系统(GPS)，可随时向服务器发送出租车的载客情况等信息，并及时更新数据后存储在数据库中。

2、本发明出租车上下客统计的方法由于通过WEB/WAP(网页/无线应用通讯协议)的形式显示当前路段上出租车的载客信息，需要叫车的乘客可以随时在网页上浏览到各个地区、各个路段上的出租车载客情况，大大减少了乘客的等待时间，操作简单，且效率高，成本低。

附图说明

图1是本发明出租车上下客统计的方法的流程图。

图2是本发明出租车上下客统计的方法的统计显示示意图的部分区域图。

具体实施方式

请参见附图1所示，一种出租车上下客统计的方法，包括以下步骤：步骤1，设置在出租车计价器上的车载全球定位系统(GPS)装置被打开；步骤2，出租车是否载人或者空位主要是与出租车的计价器有关(个别不用计价器的出租车除外)，所以只要获得了计价器的状态能够实现该功能：步骤2.1，当计价器打开时，设置在出租车计价器上的车载全球定位系统(GPS)将发送一条“出租车有人乘坐”的信息给服务器，步骤2.2，当计价器关闭的时候，设置在出租车计价器上的车载全球定位系统(GPS)将发送一条“出租车无人乘坐”的信息给服务器；步骤3，出租车载客信息数据通过服务器存储在数据库中：步骤3.1，设置在计价器上的车载全球定位系统(GPS)发送一条信息给服务器，当前出租车有人乘坐，服务器将该出租车的载客状态更新为“Y”，并存储在数据库中，步骤3.2，设置在计价器上的车载全球定位系统(GPS)发送一条信息给服务器，当前出租车无人乘坐，服务器将该出租车的载客状态更新为“N”，并存储在数据库中。

请参见附图2所示，步骤4，服务器将即时的载客信息显示在web(网页)页面上：步骤4.1，及时更新后数据库中的数据通过WEB/WAP(网页/无线应用通讯协议)的形式显示在页面上，需要叫车的乘客可以通过WEB或者WAP查看某个区域或某个路段的出租车的载客情况，当乘客输入地区名称或者路段名称，系统将在网页上显示该地区的出租车的载客情况，步骤4.2，乘客通过网页了解到各路段车辆的载客情况；用红色代表该路段出租车接客次数频繁；用黄色代表该路段出租车接客次数一般；用绿色代表该路段出租车接客次数很少。

综上所述，本发明出租车上下客统计的方法由于在计价器上设有全球定位系统(GPS)，可随时向服务器发送出租车的载客情况等信息，并及时更新数据后存储在数据库中；本发明由于通过WEB/WAP(网页/无线应用通讯协议)的形式显示当前路段上出租车的载客信息，需要叫车的乘客可以随时在网页上浏览到各个地区、各个路段上的出租车载客情况，大大减少了乘客的等待时间，操作简单，且效率高，成本低。

Claims (4)

1.一种出租车上下客统计的方法，包括出租车、设置在出租车上的计价器、设置在出租车计价器上的车载全球定位系统(GPS)及设置在调度中心的服务器；其特征在于：该方法至少包括以下步骤：

步骤1，用户打开车载全球定位系统(GPS)；

步骤2，服务器判断某辆出租车是否有人乘坐；

步骤3，出租车载客信息通过服务器存储在数据库中；

步骤4，服务器将即时的载客信息显示在web(网页)页面上。

2.根据权利要求1所述的出租车上下客统计系统，其特征在于：所述的步骤2中还包括：

步骤2.1，当前出租车引擎开，计价器关，设置在计价器上的车载全球定位系统(GPS)发送一条“出租车无人乘坐”的信息给服务器，说明出租车无人乘坐；

步骤2.2，当前出租车引擎关，计价器开，设置在计价器上的车载全球定位系统(GPS)发送一条“出租车有人乘坐”的信息给服务器，说明出租车有人乘坐。

3.根据权利要求1所述的出租车上下客统计系统，其特征在于：所述的步骤3中还包括：

步骤3.1，设置在计价器上的车载全球定位系统(GPS)发送一条信息给服务器，当前出租车有人乘坐，服务器将该出租车的载客状态更新为“Y”，并存储在数据库中；

步骤3.2，设置在计价器上的车载全球定位系统(GPS)发送一条信息给服务器，当前出租车无人乘坐，服务器将该出租车的载客状态更新为“N”，并存储在数据库中。

4.根据权利要求1所述的出租车上下客统计系统，其特征在于：所述的步骤4中还包括：

步骤4.1，及时更新后数据库中的数据通过WEB/WAP(网页/无线应用通讯协议)的形式显示在页面上，乘客通过网页了解到各路段出租车的载客情况；

步骤4.2，网页中各路段上用红色代表该路段出租车接客次数频繁；用黄色代表该路段出租车接客次数一般；用绿色代表该路段出租车接客次数很少。

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