CN101890877B - 重力制动轮 - Google Patents
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Abstract
重力制动轮的滚轮安装在横轴座上，横轴座的上方有承重座，横轴座与承重座之间有弹性体，承重座上固定有刹车件，刹车件在滚轮的上方，承重座上可配立轴或脚轮座。以重力制动轮万向轮为例，工作原理是：外部重力施加到立轴上，并向下压承重座，承重座在通过弹性体，最后由横轴传到滚轮上。承重座上固定有刹车件，刹车件在滚轮的正上方，当压力大于设定值时，弹性体产生压缩变形，承重座被迫向下移动，直到刹车件压住滚轮，从而实现重力制动功能。万向轮转变为脚轮，只要将万向轮的立轴从承重座上卸下，再在承重座上安装脚轮座，就使得万向轮成为脚轮。
Description
技术领域
本发明涉及万向轮与脚轮，尤其是一种的重力制动轮，它可以制作成重力制动万向轮与重力制动脚轮，另外提出一种能使万向轮与脚轮相互转变的方法。
背景技术
中国专利申请号：200720102753.9《万向轮制动器》，提供一种制动及解除制动均可靠、安全、便捷的万向轮制动器。中国专利申请号： 200510024779.1《改良结构的制动脚轮》，涉及一种具有制动功能的脚轮，它解决了现有的制动脚轮所存在的制动力较小等问题。上述两个专利申请，以及一些现有的带制动功能的万向轮与脚轮，当需要轮子固定不转或需要转动时，都是用手或脚来控制它们制动机构的锁紧与放松。另外，万向轮与脚轮在结构上不能互换。
发明内容
为了进一步的完善万向轮与脚轮的系列，本发明，提供一种重力制动轮，它可以制作成重力制动万向轮与重力制动脚轮，另外提出一种能使万向轮与脚轮相互转变的方法。主要目的是为解决一些特殊情况，例如，当重力大于一定值，施加到万向轮与脚轮上的压力达到规定值时，要求万向轮与脚轮能够自动的制动，起到锁定与保护作用。万向轮与脚轮能相互转变的目的，是为了使设计与生产标准化，简单化。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：重力制动轮的滚轮安装在横轴座上，横轴座的上方有承重座，横轴座与承重座之间有弹性体，承重座上固定有刹车件，刹车件在滚轮的上方，承重座上可配立轴或脚轮座。以重力制动轮万向轮为例，工作原理是：外部重力施加到立轴上，并向下压承重座，承重座在通过弹性体，最后由横轴传到滚轮上。承重座上固定有刹车件，刹车件在滚轮的正上方，当压力大于设定值时，弹性体产生压缩变形，承重座被迫向下移动，直到刹车件压住滚轮，从而实现重力制动功能。万向轮转变为脚轮，只要将万向轮的立轴从承重座上卸下，再在承重座上安装脚轮座，就使得万向轮成为脚轮。
本发明的有益效果是，重力制动轮提供了一种重力制动万向轮与重力制动脚轮，满足压力超一定值时能安全制动的要求。另外提出一种能使万向轮与脚轮相互转变的方法，使万向轮与脚轮的设计与生产更易统一化，标准化。
附图说明 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明重力制动轮, 塑料件重力制动轮的配件分解示意图。
图2是本发明重力制动轮，塑料件制成的重力制动万向轮示意图。
图3是本发明重力制动轮，塑料件制成的带平板座的重力制动脚轮示意图。
图4是本发明重力制动轮，塑料件制成的带圆套座的重力制动脚轮示意图。
图5是本发明重力制动轮，冲压件制成的重力制动万向轮示意图。
图中1. 滚轮，2. 横轴，3. 横轴座，4.弹簧，5.调整螺钉，6.承重座，7.定位孔A，8.定位孔B，9.刹车件，10.弯曲弹性段，11.立轴，12.圆套座，13.平板座。
具体实施方式： 图1中是重力制动轮, 塑料件重力制动轮配件的分解示意图。图中用塑料的，双轮的重力制动轮的配件为例，滚轮（1）从横轴（2）两边拔出，横轴（2）可用金属制作，横轴（2）安装在横轴座（3）上。弹簧（4）可通过调整螺钉（5），调整预紧力大小，承重座（6）上有定位孔A（7）和定位孔B（8）。刹车件（9）是固定在承重座（6）上的，弯曲弹性段（10）是利用材料自身的弹性，作为弹性件，起到同弹簧（4）同样的功能，立轴（11）是组装万向轮用的，圆套座（12）是组装带圆套座的脚轮用的，平板座（13）是组装带平板座的脚轮用的。立轴（11）、圆套座（12）与平板座（13）它们的接口部位的尺寸一样的，相互是可以互换的。
在图2所示实施例是本发明重力制动轮，塑料件制成的重力制动万向轮的示意图。图中滚轮（1）安装在横轴（2）内，调整螺钉（5）拧在横轴座（3）上，弹簧（4）的一端顶在调整螺钉（5），另一端顶在承重座（6），在定位孔A（7）中插入立轴（11），通过上步骤就完成了重力制动万向轮的组装。其工作原理是：外部重力施加到立轴（11）向下压承重座（6），承重座（6）在通过弹簧（4）和弯曲弹性段（10）传到横轴座（3）上，最后由横轴（2）传到滚轮（1）上。承重座（6）上固定有刹车件（9），刹车件（9）在滚轮（1）的正上方，当压力大于设定值时，弹簧（4）产生压缩变形，同时弯曲弹性段（10）部位也发生弹性的弯曲变形，承重座（6）被迫向下移动，直到刹车件（9）压住滚轮（1），从而实现重力制动功能。横轴座（3）与承重座（6）之间的弹性体是弹簧（4）和弯曲弹性段（10）。反过来，只要将弹性体变为刚性体，就能将这种重力制动万向轮变为普通万向轮。
图3所示实施例是本发明重力制动轮，塑料件制成的带平板座的重力制动脚轮示意图。它与图2中的结构基本上一样，区别是承重座（6）上安装了用作脚轮座的平板座（13）。平板座（13）是通过定位孔A（7）和定位孔B（8）安装在承重座（6）上。
图4所示实施例是本发明重力制动轮，塑料件制成的带圆套座的重力制动脚轮示意图。它与图2中的结构基本上一样，区别是承重座（6）上安装了用作脚轮座的圆套座（12）。圆套座（12）是通过定位孔A（7）和定位孔B（8）安装在承重座（6）上。
图5所示实施例是本发明重力制动轮，冲压件制成的重力制动万向轮示意图。图中给出了一种更简单的、单个轮子的万向轮的形式，它的横轴座（3），承重座（6）、刹车件（9），弯曲弹性段（10）是用一块整钢板冲压而成，它们用的是同一种材料，相互连接成同一个整体，这种结构形式也可用塑料或尼龙材料制作。横轴座（3）与承重座（6）之间的弹性体只有弯曲弹性段（10），它是靠结构的形状和材料自身的弹性，达到弹簧的功能实现重力制动的。
Claims (2)
1.一种重力制动轮，其特征是： 重力制动轮的滚轮安装在横轴座上，横轴座的上方有承重座，横轴座与承重座之间有弹性体，承重座上固定有刹车件，刹车件在滚轮的上方，承重座上可配立轴或脚轮座，弹性体与横轴座及承重座可以连接成同一个整体，弹性体、刹车件、横轴座及承重座可以用同一种材料，连接成同一个整体。
2.根据权利要求1所述的重力制动轮，其特征是：承重座上可配的立轴或脚轮座，可以是固定式或互换式的。
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