CN101872574A - 中控防盗实验台架 - Google Patents
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Abstract
本发明公布了一种中控防盗实验台架,包括蓄电池1,中控锁主机2,驾驶员侧门锁控制电机3,左后门锁控制电机4,右前门锁控制电机5,右后门锁控制电机6,报警喇叭7,转向警示灯8,工作指示灯9,振动传感器10,天线11,防盗器主机12,车门触发开关13,点火触发开关14,制动触发开关15,点火断电控制继电器16和灯泡17。本发明台架较好的将两套装置做成了一个整体,通过演示及学生动手接线,使学生更加容易认识和理解它,提高教学效果。本装置也可由教师指导,学生自己制作,提高学生对知识的掌握及创新动手能力。
Description
技术领域
本发明涉及一种中控防盗实验台架。
背景技术
目前,汽车防盗及中控门锁技术在汽车特别在轿车上得到了广泛的应用,但职业院校汽车专业的学生普遍对它感到神秘和好奇。事实上,汽车中控门锁与防盗系统是两套装置。
发明内容
本发明目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种中控防盗实验台架。
本发明为实现上述目的,采用如下技术方案:
本发明中控防盗实验台架,包括蓄电池1,中控锁主机2,驾驶员侧门锁控制电机3,左后门锁控制电机4,右前门锁控制电机5,右后门锁控制电机6,报警喇叭7,转向警示灯8,工作指示灯9,振动传感器10,天线11,防盗器主机12,车门触发开关13,点火触发开关14,制动触发开关15,点火断电控制继电器16和灯泡17,其中蓄电池1的正极分别与中控锁主机2的输入端,防盗器主机12的输入端,车门触发开关13、点火触发开关14、制动触发开关15的一端连接,蓄电池1的负极分别与驾驶员侧门锁控制电机3、报警喇叭7、转向警示灯8、灯泡17的一端和防盗器主机12连接接地,中控锁主机2分别与防盗器主机12、驾驶员侧门锁控制电机3、左后门锁控制电机4、右前门锁控制电机5和右后门锁控制电机6连接,车门触发开关13的另一端与防盗器主机12连接,点火触发开关14的另一端分别与点火断电控制继电器16的一端和防盗器主机12连接,点火断电控制继电器16的另一端分别接灯泡17的另一端和防盗器主机12,制动触发开关15的另一端和防盗器主机12连接,防盗器主机12还分别与工作指示灯9和振动传感器10连接。
本发明台架较好的将两套装置做成了一个整体,通过演示及学生动手接线,使学生更加容易认识和理解它,提高教学效果。本装置也可由教师指导,学生自己制作,提高学生对知识的掌握及创新动手能力。
附图说明
图1:本发明中控防盗系统接线图。
具体实施方式
一、汽车中控防盗系统的结构原理
如下图所示,汽车中控防盗系统由两部分组成:防盗系统及中控门锁系统。防盗系统由LED警示灯、振动传感器、制动触发开关、车门触发开关、点火触发开关、转向警示灯、报警喇叭、防盗器主机、点火断电控制继电器、遥控器组成。中控门锁系统由驾驶员侧门锁控制电机、其它三个车门门锁控制电机、中控锁主机组成。
在防盗设定状态下,当防盗器主机接收到振动传感器、制动触发开关、车门触发开关、点火触发开关中的任一个信号时,防盗器主机将接通转向警示灯、报警喇叭回路,此时,转向警示灯不停闪烁、报警喇叭发出鸣叫,提醒车辆被非法入侵,同时,点火断电控制继电器电路接通,常闭继电器断开,点火线圈初级电路断开,发动机不能点火,防止车辆被盗。
当用钥匙开启或闭锁驾驶员侧车门时,其它三个车门门锁与驾驶员侧门锁处于同方向动作状态。当把中控门锁与防盗组合到一起,用防盗遥控器控制时,防盗器主机将信号传递到中央门锁控制单元,中控锁主机再控制所有门锁的开启和关闭。汽车行驶过程中,如门锁未落锁,则踩刹车三次以上,门锁会自动落锁,以保护乘客安全。
二、汽车中控防盗系统实验台架线路连接
中控防盗系统接线如图所示。各线颜色如下:
1、中控锁主机:从左到右,1-黑2-红3-蓝4-绿5-白6-棕7-白8-棕
2、驾驶员侧门锁控制电机:从左到右,1-黑2-白3-棕4-蓝5-绿
3、其它车门控制电机:从左到右,1-蓝2-绿
4、防盗器主机:
(1)12线插头;从上到下,1-橙2-白3-黄4-橙黑5-白黑6-黄黑7-黑8-红黑9-红10-粉红11、12-棕
(2)5线插头:从上到下,1-红2-蓝3-黄4-白5-橙
接线时,注意各线的颜色。图中灯泡17代点火线圈初级电路,灯不亮表示电路切断。图中防盗器主机未接的导线用胶布包扎。
Claims (1)
1.一种中控防盗实验台架,其特征在于包括蓄电池1,中控锁主机2,驾驶员侧门锁控制电机3,左后门锁控制电机4,右前门锁控制电机5,右后门锁控制电机6,报警喇叭7,转向警示灯8,工作指示灯9,振动传感器10,天线11,防盗器主机12,车门触发开关13,点火触发开关14,制动触发开关15,点火断电控制继电器16和灯泡17,其中蓄电池1的正极分别与中控锁主机2的输入端,防盗器主机12的输入端,车门触发开关13、点火触发开关14、制动触发开关15的一端连接,蓄电池1的负极分别与驾驶员侧门锁控制电机3、报警喇叭7、转向警示灯8、灯泡17的一端和防盗器主机12连接接地,中控锁主机2分别与防盗器主机12、驾驶员侧门锁控制电机3、左后门锁控制电机4、右前门锁控制电机5和右后门锁控制电机6连接,车门触发开关13的另一端与防盗器主机12连接,点火触发开关14的另一端分别与点火断电控制继电器16的一端和防盗器主机12连接,点火断电控制继电器16的另一端分别接灯泡17的另一端和防盗器主机12,制动触发开关15的另一端和防盗器主机12连接,防盗器主机12还分别与工作指示灯9和振动传感器10连接。
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- 2010-06-30 CN CN 201010218365 patent/CN101872574A/zh active Pending
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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