CN101866506A - 一种大门大通道汽车道闸系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种大门大通道汽车道闸系统,包括数据控制中心(1)、汽车安全标签(2)、门禁控制器(3)、远距离读卡器(4)和通道杆(5);使用汽车者需预先向上级申请用车,当获批准时,数据控制中心(1)将用车信息输入门禁控制器(3)和汽车安全标签(2),随后汽车驶出通道时,远距离读卡器(4)即可阅读到汽车安全标签(2)上记载的用车信息,同时将信息反馈回门禁控制器(3),如果信息一致,则将通道杆(5)抬起,汽车放行,如果信息不符,则立即启动报警程序。所述用车信息包括汽车的车牌号码、车型、颜色、驾驶人资料、开车时间以及预设的返回时间。所述开杆时间不超过3秒钟。
Description
技术领域
本发明涉及一种大门大通道汽车道闸系统。
背景技术
目前,一些单位或企业的车辆越来越多,车也越来越好。随之而来的问题就是对汽车管理以及防盗。现有技术都是汽车进入指定区域时都有一张出入牌,汽车出入都必须凭牌出入。于是出入牌的管理也成了令人头痛的问题,因为出入牌也很容易失窃,不发分子只要有一张出入牌就可以将指定区域内或是停车场内的任何一辆车开出。从而导致一个认牌不认车的怪象出现,以致引发很多社会纠纷。因此,技术人员渴望对此加以改进。
发明内容
为克服现有技术的不足,提供一种可以一卡多门的门禁系统。
为实现上述目的,本发明通过如下技术方案加以实现:
一种大门大通道汽车道闸系统,包括数据控制中心1、汽车安全标签2、门禁控制器3、远距离读卡器4和通道杆5;其特征在于:使用汽车者需预先向上级申请用车,当或批准时,数据控制中心1将用车信息输入门禁控制器3和汽车安全标签2,随后汽车驶出通道时,远距离读卡器4即可阅读到汽车安全标签2上记载的用车信息,同时将信息反馈回门禁控制器3,如果信息一致,则将通道杆5抬起,汽车放行,如果信息不符,则立即启动报警程序。所述用车信息包括汽车的车牌号码、车型、颜色、驾驶人资料、开车时间以及预设的返回时间。所述开杆时间不超过3秒钟。
与现有技术相比,本发明的有益效果为;结构简单,操作方便,安全性能提高,避免了认牌不认车的现象出现。
附图说明
为便于理解本发明,特通过附图加以进一步的说明:
图1是本发明道闸系统的分布示意图。
具体实施方式
为了便于理解本发明,特结合具体实施方式作进一步的说明,但本实施方式不应看作是对本发明的任何限制。
结合图1,一种大门大通道汽车道闸系统,包括数据控制中心1、汽车安全标签2、门禁控制器3、远距离读卡器4和通道杆5;使用汽车者需预先向上级申请用车,当获批准时,数据控制中心1将用车信息输入门禁控制器3和汽车安全标签2,随后汽车驶出通道时,远距离读卡器4即可阅读到汽车安全标签2上记载的用车信息,同时将信息反馈回门禁控制器3,如果信息一致,则将通道杆5抬起,汽车放行,如果信息不符,则立即启动报警程序。所述用车信息包括汽车的车牌号码、车型、颜色、驾驶人资料、开车时间以及预设的返回时间。所述开杆时间不超过3秒钟。
Claims (3)
1.一种大门大通道汽车道闸系统,包括数据控制中心(1)、汽车安全标签(2)、门禁控制器(3)、远距离读卡器(4)和通道杆(5);其特征在于:使用汽车者需预先向上级申请用车,当或批准时,数据控制中心(1)将用车信息输入门禁控制器(3)和汽车安全标签(2),随后汽车驶出通道时,远距离读卡器(4)即可阅读到汽车安全标签(2)上记载的用车信息,同时将信息反馈回门禁控制器(3),如果信息一致,则将通道杆(5)抬起,汽车放行,如果信息不符,则立即启动报警程序。
2.根据权利要求1所述的大门大通道汽车道闸系统,其特征在于:所述用车信息包括汽车的车牌号码、车型、颜色、驾驶人资料、开车时间以及预设的返回时间。
3.根据权利要求1或2所述的大门大通道汽车道闸系统,其特征在于:所述开杆时间不超过3秒钟。
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CN 201010134299 CN101866506A (zh) | 2010-03-29 | 2010-03-29 | 一种大门大通道汽车道闸系统 |
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2010
- 2010-03-29 CN CN 201010134299 patent/CN101866506A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20101020 |