CN101865284A - 一种变速器定位控制装置 - Google Patents

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CN101865284A CN 201010191746 CN201010191746A CN101865284A CN 101865284 A CN101865284 A CN 101865284A CN 201010191746 CN201010191746 CN 201010191746 CN 201010191746 A CN201010191746 A CN 201010191746A CN 101865284 A CN101865284 A CN 101865284A
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郭建刚
刘有辉
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Guangdong Xinbao Electrical Appliances Holdings Co Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing

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Abstract

本发明是一种变速器定位控制装置。包括有与变速器旋转部件连接的从动元件(1)、装设在变速器固定部件上的至少一个光电偶合器(2)，其中光电偶合器(2)包括有发射器(21)和接收器(22)，从动元件(1)装设在处于光电偶合器(2)的发射器(21)和接收器(22)之间的位置上，且接收器(22)的信号输出端与脉冲信号处理电路(3)的信号输入端连接，脉冲信号处理电路(3)的信号输出端与中央处理器连接。本发明由于采用从动元件一条直边与光电偶合器与之间形成非接触式控制通断信号的结构，这种以线为基准的控制通断信号有效提高了变速器的定位控制精度，非接触式控制完避免了机械触碰方式定位控制装置的机械损坏等产生误动作问题，从而有效增加整机性能及寿命。

Description

一种变速器定位控制装置
技术领域
本发明是一种变速器定位控制装置，特别是一种适用于咖啡机冲泡系统的变速器定位控制装置，属于变速器定位控制装置的改造技术。
背景技术
现有的变速器定位控制装置，如全自动咖啡机冲泡系统中使用的变速器定位控制装置有机械开关变速器定位控制装置和霍尔开关变速器定位控制装置两种。机械开关变速器定位控制装置的结构示意图如图1所示，其是采用变速齿轮4上的凸台6触动机械开关5，加上机械开关5本身的机械动作，这种双重机械动作的运动磨损以及机械运动机构中的动作误差很大程度上减小了控制精度、加大了误动作机率、缩短了机器寿命。霍尔开关变速器定位控制装置的结构示意图如图2所示，虽然其是非接触式控制装置，但由于霍尔开关7必须由磁性元件8触发，磁性元件受环境影响大，磁性元件磁通量一致性差，并且磁性元件的磁力线是以环形状态分布，不是以线性分布。因此，霍尔开关变速器定位控制装置寿命解决了，但精度却达不到要求。
发明内容
本发明的目的在于考虑上述问题而提供一种可有效提高变速器的定位控制精度，避免了机械触碰方式定位控制装置的机械损坏等产生误动作问题，从而有效增加整机性能及寿命的变速器定位控制装置。本发明设计合理，方便实用。
本发明的技术方案是：本发明的变速器定位控制装置，包括有与变速器旋转部件连接的从动元件、装设在变速器固定部件上的至少一个光电偶合器，其中光电偶合器包括有发射器和接收器，从动元件装设在处于光电偶合器的发射器和接收器之间的位置上，且接收器的信号输出端与脉冲信号处理电路的信号输入端连接，脉冲信号处理电路的信号输出端与中央处理器连接。
上述从动元件与变速器的主动部件连接或与变速器的从动部件连接。
上述变速器为齿轮变速器，从动元件与齿轮变速器的最后一级齿轮连接。
上述从动元件为圆盘形或扇形结构，其与齿轮变速器的最后一级齿轮连接。
上述从动元件单独做出，再与变速器最后一级齿轮连接，或从动元件与变速器最后一级齿轮一体做出。
上述光电偶合器包括有分别对变速器正反两种不同转向起定位控制作用的2个光电偶合器，分别装设在变速器最后一级齿轮的不同位置上。
本发明由于采用从动元件一条直边与光电偶合器与之间形成非接触式控制通断信号的结构，这种以线为基准的控制通断信号有效提高了变速器的定位控制精度，非接触式控制完避免了机械触碰方式定位控制装置的机械损坏等产生误动作问题，从而有效增加整机性能及寿命。本发明是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的变速器定位控制装置。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图；
图2为现有技术的结构示意图；
图3为本发明的结构示意图；
图4为图3的侧视图；
图5为脉冲信号处理电路与光电偶合器及中央处理器连接的结构示意图。
具体实施方式
实施例：
本发明的结构示意图如图3所示，包括有与变速器旋转部件连接的从动元件1、装设在变速器固定部件上的至少一个光电偶合器2，其中光电偶合器2包括有发射器21和接收器22，从动元件1装设在处于光电偶合器2的发射器21和接收器22之间的位置上，且接收器22的信号输出端与脉冲信号处理电路3的信号输入端连接，脉冲信号处理电路3的信号输出端与中央处理器9连接。如图5所示，接收器22的信号输出端通过导线10与脉冲信号处理电路3的信号输入端连接，脉冲信号处理电路3的信号输出端通过导线10与中央处理器9连接。脉冲信号处理电路3及中央处理器9可装设在变速器上，或装设在变速器外。
上述从动元件1与变速器的主动部件连接或与变速器的从动部件连接。本实施例中，上述从动元件1与变速器的从动部件连接。
本实施例中，上述变速器为齿轮变速器，从动元件1与齿轮变速器的最后一级齿轮4连接。
上述从动元件1可制作为圆盘形或扇形结构，其与齿轮变速器的最后一级齿轮4连接。本实施例中，上述从动元件1为圆盘形结构。
在实际应用中，上述从动元件1可单独做出，再与变速器最后一级齿轮连接，或从动元件1与变速器最后一级齿轮一体做出。本实施例中，为便于加工及安装，上述从动元件1单独做出，再与变速器最后一级齿轮连接。
本实施例中，上述光电偶合器2包括有分别对变速器正反两种不同转向起定位控制作用的2个光电偶合器，分别装设在变速器最后一级齿轮的不同位置上。
本发明的工作原理如下：本发明装在变速器上，形成变速器的附属装置。从动元件1处于光电偶合器2的发射器和接收器之间。从动元件1在与减速器最后一级齿轮4旋转同步动作的同时，配合光电偶合器2的发射器和接收器完成通断信号。形成并转化成低频电子脉冲信号，低频电子脉冲信号经脉冲信号处理电路3处理电路过滤后。输送到中央处理器9，完成对减速器的定位控制功能。两个光电偶合器2的结构可完全相同，只是装配角度位置不一样，利用相同的方式分别对变速器正反两种不同转向起定位控制作用。

Claims (6)

1.一种变速器定位控制装置，其特征在于包括有与变速器旋转部件连接的从动元件(1)、装设在变速器固定部件上的至少一个光电偶合器(2)，其中光电偶合器(2)包括有发射器(21)和接收器(22)，从动元件(1)装设在处于光电偶合器(2)的发射器(21)和接收器(22)之间的位置上，且接收器(22)的信号输出端与脉冲信号处理电路(3)的信号输入端连接，脉冲信号处理电路(3)的信号输出端与中央处理器(9)连接。
2.根据权利要求1所述的变速器定位控制装置，其特征在于上述从动元件(1)与变速器的主动部件连接或与变速器的从动部件连接。
3.根据权利要求2所述的变速器定位控制装置，其特征在于上述变速器为齿轮变速器，从动元件(1)与齿轮变速器的最后一级齿轮连接。
4.根据权利要求3所述的变速器定位控制装置，其特征在于上述从动元件(1)为圆盘形或扇形结构，其与齿轮变速器的最后一级齿轮连接。
5.根据权利要求4所述的变速器定位控制装置，其特征在于上述从动元件(1)单独做出，再与变速器最后一级齿轮连接，或从动元件(1)与变速器最后一级齿轮一体做出。
6.根据权利要求5所述的变速器定位控制装置，其特征在于上述光电偶合器(2)包括有分别对变速器正反两种不同转向起定位控制作用的2个光电偶合器，分别装设在变速器最后一级齿轮的不同位置上。
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