CN101863248A - 一种汽车手套箱总成安装结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种汽车手套箱安装结构,所述手套箱通过铰链和螺钉安装到仪表板本体上;手套箱的底部两端有连接铰链的连接部,所述铰链为长条形,铰链上端夹在连接部两侧,通过销轴安装到连接部上;在所述铰链的中下部位置为铰链的安装点,铰链安装点布置在手套箱外,在此铰链安装点有与仪表板本体装配的装配孔,该孔位腰形孔,在此腰形孔处通过螺钉将铰链连接到仪表板本体上。本安装结构可以使手套箱通过松动安装螺钉,利用腰型孔调节铰链与仪表板本体安装部分的相对位置来调整手套箱与仪表板本体的相对位置,使得装配及使用过程中可随时调节手套箱与仪表板的间隙,方便安装和使用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车内外饰,具体涉及汽车的手套箱。
背景技术
目前,一般汽车上的手套箱总成主要由手套箱本体、铰链及仪表板本体的安装部分组成,但其铰链的安装螺钉都隐藏在手套箱后部,只能将手套箱完全翻转开才能拆卸,且螺钉的安装孔为圆孔,所以只能实现转动功能,无法实现手套箱在装配和使用过程中的位置调节功能。由于制造误差会造成手套箱的位置偏差,导致手套箱上部和仪表板本体间隙不均,使得手套箱和仪表板错位,若没有手套箱的装配位置不能调节就影响消费者的正常使用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种安装、使用方便的汽车手套箱总成,可以调节手套箱的安装位置,调整手套箱上部与仪表板间隙。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种汽车手套箱安装结构,所述手套箱通过铰链和螺钉安装到仪表板本体上;其特征在于:所述手套箱的底部两端有连接铰链的连接部,所述铰链为长条形,铰链上端夹在连接部两侧,通过销轴安装到连接部上;在所述铰链的中下部位置为铰链的安装点,铰链安装点布置在手套箱外,在此铰链安装点有与仪表板本体装配的装配孔,该孔位腰形孔,在此腰形孔处通过螺钉将铰链连接到仪表板本体上。
本安装结构可以使手套箱通过松动安装螺钉,利用腰型孔调节铰链与仪表板本体安装部分的相对位置来调整手套箱与仪表板本体的相对位置,使得装配及使用过程中可随时调节手套箱与仪表板的间隙,方便安装和使用。
附图说明
图1:手套箱总成的结构示意图
图2:手套箱本体与铰链连接处的结构示意图
图3:铰链的结构示意图。
图4:手套箱与铰链装配的结构示意图,
图5:手套箱总成与仪表板装配的结构示意图(即图1的B-B剖视图)
图6:手套箱总成拆卸、安装及调整的示意图(即是图1的A-A剖视图)
其中1铰链、2手套箱、3仪表板本体4手套箱关闭状态5工具6连接部7腰型孔8螺钉
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的描述。
参见图1,手套箱2是通过铰链1安装到仪表板本体3上的。
参见图2,在手套箱2的底部两端有连接铰链1的连接部6,该连接部6为圆柱体,轴向有通孔。
参见图3和图4,铰链1为长条形,铰链1的上端夹在连接部6两侧,通过销轴安装到连接部6上。在铰链1的中下部位置为铰链的安装点,该铰链安装点布置在手套箱2外,在铰链安装点有与仪表板本体装配的装配孔7,该孔位腰形孔,在此腰形孔处通过螺钉8将铰链连接到仪表板本体上。
参见图6,铰链1安装到手套箱2的下部,即使手套箱处于关闭状态,也可用工具5调整螺钉8来实现手套箱在装配和使用过程中的位置调节能。
手套箱总成的装配过程如下:
先用销轴将手套箱2与铰链1连接在一起(如图3),待仪表板总成装配好后再将手套箱2放在仪表板本体3安装处,预安装铰链1与仪表板本体3的安装螺钉(如图4)。由于铰链1为腰形孔,铰链1的位置可以上下调整,且铰链1的安装孔处于手套箱的下方,裸露在外,工具5可在外面操作,即使手套箱处于关闭状态4也可拆卸(如图5)。
如果整车总装后或使用过程中发现手套箱与仪表板本体3的间隙不均匀,可以松掉铰链1的安装螺钉,通过调整铰链1的安装位置来调整手套箱2的位置,优化手套箱与仪表板本体3之间的间隙。
由于铰链1的安装位置较低,隐藏性较好,乘员坐到正常乘坐位置无法看到裸露的螺钉。
Claims (1)
1.一种汽车手套箱安装结构,所述手套箱通过铰链(1)和螺钉(8)安装到仪表板本体(3)上;其特征在于:所述手套箱(2)的底部两端有连接铰链(1)的连接部(6),所述铰链(1)为长条形,铰链(1)上端夹在连接部(6)两侧,通过销轴安装到连接部(6)上;在所述铰链(1)的中下部位置为铰链的安装点,铰链安装点布置在手套箱外,在此铰链安装点有与仪表板本体(3)装配的装配孔(7),该孔位腰形孔,在此腰形孔处通过螺钉(8)将铰链(1)连接到仪表板本体(3)上。
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